Зарядка аккумулятора

[Алекс37]

У меня тоже такой был. В прошлом году приобрёл Осрам.

 

[PilotRC]

Аккумуляторам 6 лет.
Читаю тему т.к. ищу как правильно зарядить эти AGM АКБ на машине и правильно снять их.
Не понял cледующее:
- при подключении в подкапотном пространстве зарядника будет ли заряжаться маленький АКБ вместе с большим?
- Можно ли заряжать маленький АКБ под капотом не отключая.
- Какой правильный алгоритм снятия маленького АКБ на XC90II.

Про 6 ч выдержки после зарядки понятно.

У меня есть зарядное для всех типов автомобильных АКБ, на котором можно проверить фактическую емкость АКБ включая AGM (не расчетную, не приведенную), а настоящую т.е. определить Ач которые реально еще живут в нем.

Испытывал умерший AGM от Мерседеса. Он еще пытался заводиться в минус 15 на остаточных 4..5 АЧ из 90 возможных.

Как заряжать, делать КТЦ, на снятом AGM АКБ мне известно. А вот как снять АКБ и не навредить своему бюджету пока вопрос.

P.S.
Есть плюс в умирающем маленьком АКБ. На сколько я понял, старт\стоп перестает работать. А это как раз та функция которая в этой машине бесит больше всего т.к. намертво не выключается. Да еще и ресурс стартера уменьшает раз в 10, а то и 20. Вебасто еще наверно не запускается без запуска ДВС. Поэтому уже с лета старт\стоп не активируется - и хорошо.
Вебасто я запускал отдельно от ДВС наверно всего пару раз. В Москве это не актуально. ДВС отлично запускается без вебасты даже в минут 30 с лишним. (проверено на Севере с пяти летними АКБ).
После запуска ДВС сразу запускается Вебаста и быстро греет и мотор и салон при этом не разряжая АКБ. Пока одеваешся и выходишь, сиденья теплые, руль теплый, стекла чистые. Это примерно 5..10 минут после запуска.

Тем не менее проверить оба АКБ хотелось бы, но без последствий.

 

[Shum]

Акб просто снимается и всё. В чем вопрос? Как открутить три гайки?
Большой а багажнике. Тягать его тяжело, расположен неудобно.
Маленький под капотом, под площадкой предохранителей.
Снимать маленький нет смысла, его проще зарядить под капотом. Да и в движении он сам берет заряд, ибо убогий по Ач.
Большой можно заряжать на улице. Я на даче летом это делаю. Накидываю на него клеммы и он день так стоит.
Мудрить там особо нечего.

 

[Sergey B.]

Доброго Всем дня.
На прошлой неделе поставил аккумулятор на подзарядку не снимая. Сделал как написано в книжке: заряжал через аккумулятор под капотом. Надеюсь параллельно зарядился аккумулятор и в багажнике. До зарядки проблем с батареями не было. Зарядка длилась 6 часов. Предварительно тестер на зарядном, подключенный к батарее под капотом, показал что проблем нет но желательно подзарядить.
Заряжал подзарядником "Стек", специально покупал под машину 2 года назад.

 

[Егерь]

Лучше заряжать каждый по отдельности, с маленького надо скинуть провод ведущий на большой.

 

[Sergey B.]

Лучше заряжать каждый по отдельности, с маленького надо скинуть провод ведущий на большой.

Я правильно понял:
- с маленького отключаю "плюсовой" провод (что бы не контачил с большим)и ставлю под зарядку?
- так как большой отключен (снят провод "плюсовой" на маленьком), подключаю клеймы зарадника и заряжаю (клеймы "плюсовые" и "минусовые" питания машины с большого не снимаю при зарядке аккумулятора)?

 

[Егерь]

Все так)

 

[s.e.r.g.]

Я сегодня провел такое исследование:
-подключил ЗУ как положено к массе и + под красной крышечкой, дал зарядку,тестером померил напряжение на этих клеммах, оно 17в(эт хорошо;
- в этот же момент померил тестером напряжение на маленьком - (!) оно 12,6в;
- сделал наоборот - подал 17в на маленький, при этом на большой клемме было 12,8.
Т.е., маленький и большой никак не связаны напрямую, у них совсем разные цепи заряда-разряда.
Вот такой фокус-покус

 

[Sergey B.]

Все так)

Залез в Volvo Manual, почитать про зарядку батареи, а там написано : "Для подключения зарядного устройства используйте точки подзарядки в двигательном отсеке. Не используйте для подключения полюсы пускового аккумулятора автомобиля в багажном отсеке....."

Как мне быть?
Егерь сказал что можно заряжать напрямую большой аккумулятор, а Мануал говорит что не в коем случае. Как быть?

 

[DVK_sever]

У меня Хундай, полностью автоматический с зимней зарядкой и режимом восстановления. Очень хорошая штука и дешевле СТЭКа который по факту оригинал Вольво)

А какая модель зарядника и зарядку производите через вспомогательный аккум или на прямую на основной?

 

[Егерь]

А какая модель зарядника и зарядку производите через вспомогательный аккум или на прямую на основной?

Модель не помню, но без 24вольт... заряжал через подкапотный

 

[tobabishon]

Залез в Volvo Manual, почитать про зарядку батареи, а там написано : "Для подключения зарядного устройства используйте точки подзарядки в двигательном отсеке. Не используйте для подключения полюсы пускового аккумулятора автомобиля в багажном отсеке....."

Как мне быть?
Егерь сказал что можно заряжать напрямую большой аккумулятор, а Мануал говорит что не в коем случае. Как быть?

Раз Егерь сказал, значит так и делай! (Шутка, конечно). надо делать, как написано в инструкции, хотя можно и по отдельности заряжать, только это очень муторно, т.к. для этого желательно сделать так, чтобы обе батарей были отсоединены от общей цепи авто и не замыкались друг на друга. А потом окажется, что их нужно будет заново прописывать через Вида. Мне так кажется, а может я и не прав.

 

[tobabishon]

А какая модель зарядника и зарядку производите через вспомогательный аккум или на прямую на основной?

Главное, чтобы имел функцию зарядки АГМ батарей.

 

[Егерь]

Главное, чтобы имел функцию зарядки АГМ батарей.

И был с функцией авто, востановления, зимней зарядки… а так ла

 

[tobabishon]

И был с функцией авто, востановления, зимней зарядки… а так ла

Я себе прикупил BOSCH C7. Есть все нужные функции и даже 24 В.

 

[Егерь]

Я себе прикупил BOSCH C7. Есть все нужные функции и даже 24 В.

отличная штука!

 

[Алекс37]

У меня вот такой, устраивает полностью.

 

[Alex-800]

отличная штука!

У меня Bosch C3. Вроде как тоже ничего, хватает. Заряжаю как по инструкции, через клеммы под капотом. После длительной стоянки в 3-4 месяца, зарядка зимой занимает 3 дня. Утром ставлю, на ночь отключаю. Дёшево и сердито.

 

[Егерь]

У меня Bosch C3. Вроде как тоже ничего, хватает. Заряжаю как по инструкции, через клеммы под капотом. После длительной стоянки в 3-4 месяца, зарядка зимой занимает 3 дня. Утром ставлю, на ночь отключаю. Дёшево и сердито.

он от С5 отличается только отсутствием 24 вольт... отличный зарядник! Мой Хундай - его клон

 

[Владимир1]

Вроде всё прочитал.
У меня ХС40. На днях приобрёл себе Бош С3. Как я понял, при подключении Боша отключать сам АКБ от машины не надо? Т.е. просто поднять капот и закрепить поверх плюсового полюса АКБ плюсовой крокодил ЗУ и затеи минусовой крокодил ЗУ на указанную точку "-" под капотом?

 

[Егерь]

отключать сам АКБ от машины не надо?

Не надо

плюсовой крокодил ЗУ и затеи минусовой крокодил ЗУ на указанную точку "-" под капотом?

Верно

 

[dimka14rus]

Всем привет. Подскажите пожалуйста, как отключить датчик вмс? А именно как снять саму клемму? Что там нужно поджать и тд? Зима, -30, короткие поездки, аккум разрядился за неделю, хочу попробовать отключить датчик

 

[AV&T]

Зимой бмс практически не работает.
После запуска бмс вообще никогда не работает пока акб не наберёт заряд.
Ночью бмс не работает
При включённых потребителях бмс не работает.
Еще много чего влияет на работу, в принципе она редко работает в основном на трассе и при долгой езде по городу.

 

[Shum]

Всем привет. Подскажите пожалуйста, как отключить датчик вмс? А именно как снять саму клемму? Что там нужно поджать и тд? Зима, -30, короткие поездки, аккум разрядился за неделю, хочу попробовать отключить датчик

Там один проводок всего. Его просто сдернуть.

 

[Владимир1]

Для себя сделал вывод: заряжать АКБ хотя бы раз в сезон. Сейчас, имея БОШ С3, это быстро и комфортно. Большой АКБ пока работает. А вот маленький, который слева внизу за бампером (ХС40), похоже, отслужил. Вылезла ошибка - типа провести сервис. Буду менять. Отработал 3,5 года. Кстати, так и не понял, при зарядке большого АКБ под капотом есть ли зарядка маленького?

 

[Егерь]

Для себя сделал вывод: заряжать АКБ хотя бы раз в сезон. Сейчас, имея БОШ С3, это быстро и комфортно. Большой АКБ пока работает. А вот маленький, который слева внизу за бампером (ХС40), похоже, отслужил. Вылезла ошибка - типа провести сервис. Буду менять. Отработал 3,5 года. Кстати, так и не понял, при зарядке большого АКБ под капотом есть ли зарядка маленького?

Через маленький заряжается большой

 

[Владимир1]

Через маленький заряжается большой

На ХС40, думаю, наоборот...

 

[Егерь]

На ХС40, думаю, наоборот...

за 40 не скажу...

 

[Airatik198016]

Добрый день. Подойдёт ли такое зарядное устройство? Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора / Зарядное устройство для автомобиля

Выгодные покупки быстрее чем за сутки

Маркетплейс доступных цен с бесплатной доставкой за 1 день

kazanexpress.ru

 

[Leo77]

Зарядное устройство для автомобиля

Берите проверенные марки, что то подозрительно по такой цене)) я недавно SSD взял так, пришлось брать за нормальную цену.

 

[Airatik198016]

Берите проверенные марки, что то подозрительно по такой цене)) я недавно SSD взял так, пришлось брать за нормальную цену.

Я тоже так считаю, присмотрел Hyundai HY 810 или 410 какой лучше? Жаль здесь не могу вставить ни фото ни ссылку. Цена вопроса от 2.5 до 4.5 т.р

 

[Airatik198016]

Я тоже так считаю, присмотрел Hyundai HY 810 или 410 какой лучше? Жаль здесь не могу вставить ни фото ни ссылку. Цена вопроса от 2.5 до 4.5 т.р

https://ozon.ru/t/G3dykWn

 

[Егерь]

Я тоже так считаю, присмотрел Hyundai HY 810 или 410 какой лучше? Жаль здесь не могу вставить ни фото ни ссылку. Цена вопроса от 2.5 до 4.5 т.р

У них разница в возможности заряжать 12 или 12 и 24 на сколько я помню. У меня первый- отлично пашет

 

[Airatik198016]

У них разница в возможности заряжать 12 или 12 и 24 на сколько я помню. У меня первый- отлично пашет

Это HY 810 ? Инструкция есть у них?

 

[Oleg_Nick]

Это HY 810 ? Инструкция есть у них?

https://hyundaipower-russia.com/index.php?route=product/product/download&product_id=758&download_id=97

 

[Herr Mike]

Спасибо форумчанам и лично Егору за бесценный кладезь знаний!

Сейчас езжу редко, тоже решил профилактически зарядить аккумуляторы.
Машина на батареи не ругалась, заводилась в любой мороз. Иногда зимой запуск с телефона не проходил, приложение писало - «запуск невозможен - низкий заряд батареи».

Заряжал через пусковой аккумулятор - по инструкции. 810-й Hyundai в продаже не нашел, заказал 410.



Интересный момент - в процессе зарядки напряжение поднималось до 14,7В. Но закончился процесс
на 12,9 В. Вот думаю - это прибор так решил, или емкость батарей за 6.5 лет эксплуатации упала?

 

[Егерь]

Да вроде все так и должно быть. При зарядке ток сильнее, как прибор понял что зарядил АКБ стал показывать его реальный вольтаж