T5 или d5

AlexandrNN · 14 Июл 2018

Всем привет! Заказал я себе 90-ый с Т5 ... Цена с D5 слишком уж разница.. До этого ездил 6 лет на хс70 с D5. Мотор был великолепен и на трассе и вне ее. В ОД говорят разницы не почувствую, если без прицепа там или не подъем крутой... Но ведь им только бы продать. На тесте машина с дизелем. Проехал. Ну конечно едет. У бензина лошадок чуть больше. Но здесь читаю ... Все -
у меня d5 да d5.. на дороге что ни задница хс 90 там шильдик d5... Короче сижу я и думаю... не маху ли я дал заказав бензиновый мотор? Поделитесь плиз опытом если у кого есть такой. Может стоит мне передумать пока не поздно. Спасибо! Правду говорят, что выбор делает человека несчастным

Алекс37 · 14 Июл 2018

alexandrnn написал(а):
всем привет! заказал я себе 90-ый с т5 ... цена с d5 слишком уж разница.. до этого ездил 6 лет на хс70 с d5. мотор был великолепен и на трассе и вне ее. в од говорят разницы не почувствую, если без прицепа там или не подъем крутой... но ведь им только бы продать. на тесте машина с дизелем. проехал. ну конечно едет. у бензина лошадок чуть больше. но здесь читаю ... все -
у меня d5 да d5.. на дороге что ни задница хс 90 там шильдик d5... короче сижу я и думаю... не маху ли я дал заказав бензиновый мотор? поделитесь плиз опытом если у кого есть такой. может стоит мне передумать пока не поздно. спасибо! правду говорят, что выбор делает человека несчастным

у себя в нижнем заказали? дизель хороший , но и t5 вас не огорчит. у меня сейчас d5 полестар. мотор t5 хороший да и экономию в цене можно использовать на допы, главное не заливайте никаких бензинов с присадками. простой 95!

Андрей-a-a · 14 Июл 2018

Разница будет еще в том, что за бензин будете платить практически на 40% больше. У босса была xc70 дизельная, ему бака хватало на 900км, мне на бензинке хватало на 450. Вот и считайте.

AlexandrNN · 14 Июл 2018

Алекс37 написал(а):
у себя в нижнем заказали? дизель хороший , но и t5 вас не огорчит. у меня сейчас d5 полестар. мотор t5 хороший да и экономию в цене можно использовать на допы, главное не заливайте никаких бензинов с присадками. простой 95!

Нет, заказал в Москве. Цену хорошую предложили. Спасибо. Успокоили. То что касается расхода... При нынешних ценах на топливо дизель стал дороже... И условно можно посчитать сколько же нужно заправляться, чтобы покрыть в дельту 360т ₽ в цене? Обычно я езжу на машине не более 100 т км. На эти деньги я накидал себе пакетов. В машине не будет панорамной крыши, массажа и пневмы. Все остальное засунут. Как то так..

AlexandrNN · 14 Июл 2018

Андрей-a-a написал(а):
Разница будет еще в том, что за бензин будете платить практически на 40% больше. У босса была xc70 дизельная, ему бака хватало на 900км, мне на бензинке хватало на 450. Вот и считайте.

Андрей, вот фото с запасом хода с моей хс70....) Про бензиновый расход я в курсе... Меня не это смущает...) У меня вопрос про комфорт и уверенной езды на Т5 моторе. Спасибо

Kyanite · 14 Июл 2018

я тоже почти заказал xc90 т5. тестил т5 только на v90cc, там мне он показался более, чем адекватным. Xc90 потяжелее, конечно, но непринципиально.

кстати, много уже владельцев xc60 нового с т5, вроде никто особо не жалуется, а 60 легче 90 всего на 100 кг.

расход у дизеля заметно ниже только в пробочных режимах. если ездить без пробок 80-100 км/ч, то будет и на бензине расход не больше 8 л/100 км (ок, у дизеля он все равно будет 6,5).

PS. И даже Сам Егерь ;-) заказал себе Т5 после D5

AlexandrNN · 14 Июл 2018

Kyanite написал(а):
я тоже почти заказал xc90 т5. тестил т5 только на v90cc, там мне он показался более, чем адекватным. Xc90 потяжелее, конечно, но непринципиально.

кстати, много уже владельцев xc60 нового с т5, вроде никто особо не жалуется, а 60 легче 90 всего на 100 кг.

расход у дизеля заметно ниже только в пробочных режимах. если ездить без пробок 80-100 км/ч, то будет и на бензине расход не больше 8 л/100 км (ок, у дизеля он все равно будет 6,5).

PS. И даже Сам Егерь ;-) заказал себе Т5 после D5

Вот это ценное резюме! Спасибо... Сомнений становится меньше)) ещё раз гранд мерси!!!

Андрей-a-a · 14 Июл 2018

kyanite написал(а):
я тоже почти заказал xc90 т5. тестил т5 только на v90cc, там мне он показался более, чем адекватным. Xc90 потяжелее, конечно, но непринципиально.

кстати, много уже владельцев xc60 нового с т5, вроде никто особо не жалуется, а 60 легче 90 всего на 100 кг.

расход у дизеля заметно ниже только в пробочных режимах. если ездить без пробок 80-100 км/ч, то будет и на бензине расход не больше 8 л/100 км (ок, у дизеля он все равно будет 6,5).

Ps. и даже сам егерь ;-) заказал себе т5 после d5

после того как на его дизельном моторе несколько раз кажись меняли патрубок турбины, любой бы заказал t5.

BAG_Volvo · 14 Июл 2018

В текущих условиях покупка xc90 с t5 оправдана только ценой, больше ничем, так как и d5 ему хватает впритык

ASB9 · 14 Июл 2018

t5 слабоват субьективно для этой машины, нужно сразу форсировать polestar. т6 отличный вариант, но там резко налог возрастает.
как ни крути - дизельный только D5 самый адекватный по расходам, мощности и апетиту. если возможность есть - лучше переоформить заказ

BAG_Volvo · 14 Июл 2018

ASB9 написал(а):
t5 слабоват субьективно для этой машины, нужно сразу форсировать polestar. т6 отличный вариант, но там резко налог возрастает.
как ни крути - дизельный только D5 самый адекватный по расходам, мощности и апетиту. если возможность есть - лучше переоформить заказ

Или t6 заказать, если цена с d5 не сильно разнится

ASB9 · 14 Июл 2018

дорого с расходами, там больше 300 лс и жрать будет в 1.5-2 раза больше

Алекс37 · 14 Июл 2018

Андрей-a-a написал(а):
Разница будет еще в том, что за бензин будете платить практически на 40% больше. У босса была xc70 дизельная, ему бака хватало на 900км, мне на бензинке хватало на 450. Вот и считайте.

Моторы t 5 очень экономичные , я про 2.0 . У меня на s 80 стоял бак ещё 70 л. На 90 ках уже поскольку новое семейство двигателей и коробок,уменьшили до 60 литров. Разница в расходе между дизелем и бензиновым конечно есть , но очень не существенная. Тут ещё играет роль, что у вашего босса на хс 70 бак на 70 литров у вас на s 60 бак меньше. Поэтому соотношение 900 км к 800 км или даже ещё меньше.

AlexandrNN · 14 Июл 2018

ASB9 написал(а):
t5 слабоват субьективно для этой машины, нужно сразу форсировать polestar. т6 отличный вариант, но там резко налог возрастает.
как ни крути - дизельный только D5 самый адекватный по расходам, мощности и апетиту. если возможность есть - лучше переоформить заказ

Polestar для Т5? Судя по отзывам здесь те кто сделал получили нулевой результат. У вас другой опыт?

AlexandrNN · 14 Июл 2018

А владельцы ХС Т5 есть здесь? Может вставить свои 5 копеек? Чтобы не предположением и теорией жить... Спасибо!

Алекс37 · 14 Июл 2018

Андрей-a-a написал(а):
после того как на его дизельном моторе несколько раз кажись меняли патрубок турбины, любой бы заказал t5.

От поломок ни кто не застрахован. Основное , что за дизель больше доплата.

Kyanite · 14 Июл 2018

ASB9 написал(а):
t5 слабоват субьективно для этой машины, нужно сразу форсировать polestar. т6 отличный вариант, но там резко налог возрастает.
как ни крути - дизельный только D5 самый адекватный по расходам, мощности и апетиту. если возможность есть - лучше переоформить заказ

По моему скромному мнению XC90 - это не машина для гонок, поэтому Т5 ему достаточно. Это я как человек, который последние 7 лет ездил только на V8 с 510-560 л.с., говорю

Но всё индивидуально, конечно.

ASB9 · 14 Июл 2018

AlexandrNN написал(а):
Polestar для Т5? Судя по отзывам здесь те кто сделал получили нулевой результат. У вас другой опыт?[/QUOTE

для интереса посмотрите насколько t5 разгоняют по мощности и крутящему моменту.
вот для d5 это сильно увеличивает

Алекс37 · 14 Июл 2018

asb9 написал(а):
alexandrnn написал(а):

polestar для т5? судя по отзывам здесь те кто сделал получили нулевой результат. у вас другой опыт?[/quote

для интереса посмотрите насколько t5 разгоняют по мощности и крутящему моменту.
вот для d5 это сильно увеличивает

Нажмите для раскрытия...

мощности там добавляет до 263 крутящего до 400. на дизеле 240 и 500 соответственно.

Алекс37 · 14 Июл 2018

Я делал на s80 Полестар, мотор стал интереснее. ( 245>253 л.с. 350>400 Н•м )

Андрей-a-a · 14 Июл 2018

Алекс37 написал(а):
Моторы t 5 очень экономичные , я про 2.0 . У меня на s 80 стоял бак ещё 70 л. На 90 ках уже поскольку новое семейство двигателей и коробок,уменьшили до 60 литров. Разница в расходе между дизелем и бензиновым конечно есть , но очень не существенная. Тут ещё играет роль, что у вашего босса на хс 70 бак на 70 литров у вас на s 60 бак меньше. Поэтому соотношение 900 км к 800 км или даже ещё меньше.

У меня меньше все верно, на моей s60 он 68 литров. Я катал неделю новый drive-e о 190 лошадях, расход был один в один с моим классическим 5 горшковым, около 11,5 литров. Поэтому особой экономичности новых 2 литровых моторов я не заметил, жрут так же как и старые.
А у босса средний расход на баке показывало 8 литров, на моей 12.

Алекс37 · 14 Июл 2018

Андрей-a-a написал(а):
У меня меньше все верно, на моей s60 он 68 литров. Я катал неделю новый drive-e о 190 лошадях, расход был один в один с моим классическим 5 горшковым, около 11,5 литров. Поэтому особой экономичности новых 2 литровых моторов я не заметил, жрут так же как и старые.
А у босса средний расход на баке показывало 8 литров, на моей 12.

У меня был t5 Полестар, 253 силы на s80 при спокойной езде укладывался средним расходом до 10 литров включая восновном город. Вот средний расход на дизеле d5 Полестар

Shum · 14 Июл 2018

AlexandrNN написал(а):
Polestar для Т5? Судя по отзывам здесь те кто сделал получили нулевой результат. У вас другой опыт?

на бензин прошивка дасть чуть больше, чем ничего.

Shum · 14 Июл 2018

алекс37 написал(а):
asb9 написал(а):

мощности там добавляет до 263 крутящего до 400. на дизеле 240 и 500 соответственно.

Нажмите для раскрытия...

продаются лошади.
возит - момент.
э.феррари

лошади только для максималки важны. для стандартной эксплуатации момент надо большой.
для тежеленного хс90 даже 400нм мало.

Shum · 14 Июл 2018

AlexandrNN написал(а):
А владельцы ХС Т5 есть здесь? Может вставить свои 5 копеек? Чтобы не предположением и теорией жить... Спасибо!

скорее всего, нет. на тяжелом 90м это откровенная экзотика.
Пока в клубе только Егерь рискнул заказать себе машину на этом движке.

Ездил я несколько дней на v90cc на т5 с полестаром. Мотор ни о чем. Снизу нет ничего, потом турбояма, потом подхват. Пока его дождешься, хочется выйти растолкать. А машина килограмм на 300 легче хс90.
Не едет этот мотор. От слова Совсем!

От старого доброго Т5 о пяти горшках там только индекс, никудышный мотор получился по своим тяговым свойствам.

Shum · 14 Июл 2018

Kyanite написал(а):
По моему скромному мнению XC90 - это не машина для гонок, поэтому Т5 ему достаточно. Это я как человек, который последние 7 лет ездил только на V8 с 510-560 л.с., говорю

Но всё индивидуально, конечно.

вот именно, что он не для гонок, а Т5 раскроется только наверху, на максималтных скоростях. В городе с ним дискомфортно после Д5...

и у д5 момент как раз как у v8

именно поэтому он золотая середина.

Вангую через пару лет на вторичке т5 будут проблемней в продаже. Желающих взять неедущую экзотику будет меньше, чем на д5.

ASB9 · 14 Июл 2018

если брать то т6/т8 - тогда это нормально едет. я когда выбирал, поездил на 90м с t6, пинок получается после 2000

Алекс37 · 14 Июл 2018

Shum написал(а):
вот именно, что он не для гонок, а Т5 раскроется только наверху, на максималтных скоростях. В городе с ним дискомфортно после Д5...

и у д5 момент как раз как у v8 именно поэтому он золотая середина.

Вангую через пару лет на вторичке т5 будут проблемней в продаже. Желающих взять неедущую экзотику будет меньше, чем на д5.

Цена пусть будет меньше, но ведь и в закупке дешевле.

Алекс37 · 14 Июл 2018

asb9 написал(а):
если брать то т6/т8 - тогда это нормально едет. я когда выбирал, поездил на 90м с t6, пинок получается после 2000

очень тоже хотелось бы на пузотёрочку t8. на т6 не на много лучше чем d5 , это я касаемо s90. дизель начинает быстрее, бензин потом берётся за работу. ну если честно не настолько чтобы доплачивать.

BAG_Volvo · 14 Июл 2018

Алекс37 написал(а):
очень тоже хотелось бы на пузотёрочку t8. на т6 не на много лучше чем d5 , это я касаемо s90. дизель начинает быстрее, бензин потом берётся за работу. ну если честно не настолько чтобы доплачивать.

Это стоит того, допы можно купить, салон перетянуть, а мотор не поменять! Поэтому, если кратко, то на xc90 более или менее едут d5 и t6...t8 не рассматриваем из-за неоправданной цены

Алекс37 · 15 Июл 2018

BAG_Volvo написал(а):
Это стоит того, допы можно купить, салон перетянуть, а мотор не поменять! Поэтому, если кратко, то на xc90 более или менее едут d5 и t6...t8 не рассматриваем из-за неоправданной цены

У всех неоправданная цена. Одни продают , другие покупают или нет.

BAG_Volvo · 15 Июл 2018

Алекс37 написал(а):
У всех неоправданная цена. Одни продают , другие покупают или нет.

В теории у каждой вещи найдется свой покупатель, но цена t8 лично для меня неоправдана, так как можно за эти деньги купить более интересные авто, но в этой теме о d5 и t5...1) не надо сравнивать эти моторы на седанах, 2) не надо сравнивать старые d5/t5 с новыми, наверное не объем и лишний отнятый горшок их задушили, а требования по экологии, 3) не надо верить продавцам у ОД, которые говорят, что t5 едет так же, как d5...4) выбирать нужно самому, покатавшись лично, если устроит, то брать t5, если нет, то доплатить и брать брать d5 или t6...
В прошлом году я изначально пришел за v90cc, везде на тесте были d4, а продавали активно t5, я не смог купить такой, потому как не было возмодности покататься, не верю я никому на счет берите, едет также или не хуже...

Алекс37 · 15 Июл 2018

BAG_Volvo написал(а):
В теории у каждой вещи найдется свой покупатель, но цена t8 лично для меня неоправдана, так как можно за эти деньги купить более интересные авто, но в этой теме о d5 и t5...1) не надо сравнивать эти моторы на седанах, 2) не надо сравнивать старые d5/t5 с новыми, наверное не объем и лишний отнятый горшок их задушили, а требования по экологии, 3) не надо верить продавцам у ОД, которые говорят, что t5 едет так же, как d5...4) выбирать нужно самому, покатавшись лично, если устроит, то брать t5, если нет, то доплатить и брать брать d5 или t6...
В прошлом году я изначально пришел за v90cc, везде на тесте были d4, а продавали активно t5, я не смог купить такой, потому как не было возмодности покататься, не верю я никому на счет берите, едет также или не хуже...

Я ездил на этих моторах на всех, для менеджеров в од я плохой и дотошный. Убрав один горшок с бензинового T5 стало только лучше. Это я в сравнении бензиновых T5. Про d4 и d5 на 2.4 литра утверждать ничего не буду ездил на них краткосрочно в режиме тест драйва. А что модно купить за цену например эквивалентную s 90 t8. Всё нормальное уже будет начинаться от 7 млн и выше. Также и во внедорожный платформе. Мне вот очень нравятся БМВ, 640 GT или например 760. Но ценник там не 5 млн. А например купе 8 серии. Но и за рулём новых Вольво буть седан , универсал или внедорожник ты не чувствуешь себя ущербным и всего вполне достаточно!

Yusup · 15 Июл 2018

Пока разбирался с фарами дали поездить на v90 с мотором т5. Проехал в общей сложности более 300 км. Не скажу что мотор плохой. Но едет xc90 с d5 плюс полистар интереснее. Он живее и тяговитее . И что интересно отметил для себя - а вот по громкости работы моторы не сильно отличаются. Т5 бензин тихим не назвать.

BAG_Volvo · 15 Июл 2018

Алекс37 написал(а):
Я ездил на этих моторах на всех, для менеджеров в од я плохой и дотошный. Убрав один горшок с бензинового T5 стало только лучше. Это я в сравнении бензиновых T5. Про d4 и d5 на 2.4 литра утверждать ничего не буду ездил на них краткосрочно в режиме тест драйва. А что модно купить за цену например эквивалентную s 90 t8. Всё нормальное уже будет начинаться от 7 млн и выше. Также и во внедорожный платформе. Мне вот очень нравятся БМВ, 640 GT или например 760. Но ценник там не 5 млн. А например купе 8 серии. Но и за рулём новых Вольво буть седан , универсал или внедорожник ты не чувствуешь себя ущербным и всего вполне достаточно!

Забавное у вас сравнение s90 не важно с каким мотором и бмв 640, 760....классы не попутали?

аналоги s90 - это 5-ая серия и Е-класс...
у вольво нет и никогда не было аналогов 7-ой серии и S-класса

Алекс37 · 15 Июл 2018

BAG_Volvo написал(а):
Забавное у вас сравнение s90 не важно с каким мотором и бмв 640, 760....классы не попутали? аналоги s90 - это 5-ая серия и Е-класс...
у вольво нет и никогда не было аналогов 7-ой серии и S-класса

Я называю модели которые являются законодателями по ездовым характеристикам, с отсутствием на них малолитражных моторов вами так ущемляемыми.А пусть класс у названных моделей представительский, но вот по внутреннему комфорту я не заметил уж такого большого различия при посадке на месте водителя. И вот к примеру выбирать из одноклассной s90 5 БМВ при аналогичных комплектациях ценник будет поболее , приблизительно на 1 млн рублей.

Shum · 15 Июл 2018

не улавливаю связь, хоть убейте

Алекс37 · 15 Июл 2018

Связь очень простая. Не нравится Вольво, так зачем мучатся. Это же не монопольный брэнд. Мне всё нравится и всё устраивает.

BAG_Volvo · 15 Июл 2018

Алекс37 написал(а):
Связь очень простая. Не нравится Вольво, так зачем мучатся. Это же не монопольный брэнд. Мне всё нравится и всё устраивает.

Вы продолжаете делать вид, что ничего другого кроме вольво нет

нам всем по своему вольво нравится, но есть и другие авто, которые насколько дороже, настолько и лучше

Аэролёха · 15 Июл 2018

BAG_Volvo написал(а):
Вы продолжаете делать вид, что ничего другого кроме вольво нет нам всем по своему вольво нравится, но есть и другие авто, которые насколько дороже, настолько и лучше

Чем лучше?

BAG_Volvo · 15 Июл 2018

Аэролёха написал(а):
Чем лучше?

Всем! Салонами, повесками, моторами ...

Andrey33 · 15 Июл 2018

У каждого своя точка зрения. На вкус и цвет фломастеры разные. Алекс, лишь хотел сказать о том, что его в вольво все устраивает как и многих из нас. А если нравится определенная марка, зачем навязывать свое мнение? У каждой марки есть свои минусы и плюсы.

BAG_Volvo · 15 Июл 2018

Andrey33 написал(а):
У каждого своя точка зрения. На вкус и цвет фломастеры разные. Алекс, лишь хотел сказать о том, что его в вольво все устраивает как и многих из нас. А если нравится определенная марка, зачем навязывать свое мнение? У каждой марки есть свои минусы и плюсы.

Никто никому марок не навязывает, но и ему не надо вольво превозносить

никто достоинств вольво не преуменьшает, мы все на ней ездим

Andrey33 · 15 Июл 2018

BAG_Volvo написал(а):
Никто никому марок не навязывает, но и ему не надо вольво превозносить никто достоинств вольво не преуменьшает, мы все на ней ездим

Это верно.

Алекс37 · 15 Июл 2018

BAG_Volvo написал(а):
Всем! Салонами, повесками, моторами ...

Про моторы я не сомневался. Технологии идут к уменьшению веса и ненужного металла! Да пока все комбинации моторов Вольво уступают по динамике большим моторам , законодателям сил и крутящего момента.Но при наличие т8 установки всё станет на свои места.

Алекс37 · 15 Июл 2018

BAG_Volvo написал(а):
Всем! Салонами, повесками, моторами ...

Про моторы я не спрашиваю, будь вы владелец формулы 1 ни когда бы не перешли на гибридные технологии , обязательно использовали многоцилиндровые двигатели. Тут мы не поймём друг друга никогда. А вот по подвеске и по салону кто законодатель?

Алекс37 · 15 Июл 2018

Andrey33 написал(а):
У каждого своя точка зрения. На вкус и цвет фломастеры разные. Алекс, лишь хотел сказать о том, что его в вольво все устраивает как и многих из нас. А если нравится определенная марка, зачем навязывать свое мнение? У каждой марки есть свои минусы и плюсы.

Единственно что меня не устраивает на моей Эске , поломки этих шлангов у d5. Ну и конечно хотелось бы иметь не d5 а t8. К сожалению таких пока поставок в Россию нет. Всё остальное очень прекрасно!

Аэролёха · 15 Июл 2018

bag_volvo написал(а):
всем! салонами, повесками, моторами ...

1. у меня салон r
2. пневма меня устраивает
3. мотор-все зависит от прокладки( максималка и тяга, не самое главное,- главное средняя скорость...

Аэролёха · 15 Июл 2018

Можно экономить, а потом об... рать марку и рассказывать про ебеновое Дерево на которое не хватает и Музыка амно и подвеска.
Андрей не экономьте и машина будет в радость. За 1618 км ни кто меня не обогнал, жопа не оквадратилась, летел и тащился от Вольво, т.к. 3.0 дизель на том же маршруте так не ехал и не давал такого кайфа от вождения. Кстати расход средний 10,8 за 3240 км, 5 заправок туда-обратно, это отличный результат для 2.0 ведра с такими скоростными режимами

Аэролёха · 15 Июл 2018

экономим, ана...руем, обсуждаем, другие могут, увсех обстоятельства, но лр в памяти. Rs. пишу по тому что появилось время.
загоню своё ведро на пробеге 60т. на дифектовку и поеду дальше пока есть гарантия. и буду любить шведа из-за того что бы довозил из точки а в точку б

T5 или d5

Участник Клуба

Участник Клуба

Участник Клуба

Участник Клуба

Участник Клуба

Участник Клуба

Участник Клуба

Участник Клуба

Banned

Участник Клуба

Banned

Участник Клуба

Участник Клуба

Участник Клуба

Участник Клуба

Участник Клуба

Участник Клуба

Участник Клуба

Участник Клуба

Участник Клуба

Участник Клуба

Участник Клуба

Участник Клуба

Участник Клуба

Участник Клуба

Участник Клуба

Участник Клуба

Участник Клуба

Участник Клуба

Banned

Участник Клуба

Banned

Участник Клуба

Участник Клуба

Banned

Участник Клуба

Участник Клуба

Участник Клуба

Banned

Участник Клуба

Banned

Участник Клуба

Banned

Участник Клуба

Участник Клуба

Участник Клуба

Участник Клуба

Участник Клуба

Участник Клуба

Участник Клуба