Что нового?
  • Форумчане Российского Клуба владельцев VOLVO рады приветствовать нового посетителя нашего сайта! Это Ваш первый визит и вы еще не прошли процедуру регистрации (или вы не выполнили вход). Это минутное дело, которое откроет Вам целый мир общения в кругу единомышленников! Не поленитесь, ЗАРЕГИСТРИРУЙТЕСЬ на форуме и вступайте в Клуб! Давайте дружить и общаться!
  • УВАЖАЕМЫЕ ОДНОКЛУБНИКИ! НАСТОЯТЕЛЬНО ПРОШУ ВАС ВОЗДЕРЖАТЬСЯ ОТ ПУБЛИКАЦИЙ ПО ПОЛИТИЧЕСКИМ ТЕМАМ. ВСЕ ПОСТЫ НА ТЕМУ СВО И ПОЛИТИКИ БУДУТ УДАЛЯТЬСЯ! МЫ АВТОКЛУБ, ДЛЯ ОБСУЖДЕНИЯ ПРОИСХОДЯЩИХ СОБЫТИЙ ПРОШУ ВАС ИСПОЛЬЗОВАТЬ СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЕ РЕСУРСЫ. НАДЕЮСЬ НА ВАШЕ ПОНИМАНИЕ!!!

Присадка Liqui Moly CeraTec

Клубный шашлыкинг! 18 мая в Новосельцево!
Едем на природу, айда с нами! Не упусти возможность побывать на Клубном выезде!
♕ЗАКАЖИ СВОЙ КЛУБНЫЙ КОМПЛЕКТ И ЭКОНОМЬ НА ОБСЛУЖИВАНИИ♕
►всего 1500₽ за авторамки, шильд, наклейку, визитки, дисконтную карту на скидку у Партнеров!◄
Егерь

Егерь

Товарищ Админ
Команда форума
Регистрация
24 Май 2015
Сообщения
21,441
Реакции
10,596
Ваш город
Москва, Отрадное
XC90R T5 Polestar
Ваше имя
Егор
Номер Клубной Карты
001
Решил я попробовать "волшебные сопли" из новой, крутейшей линейки "Влажной Моли"… "Антифрикционная присадка в моторное и трансмиссионное масло Liqui Moly CeraTec"! Обещания конечно просто фантастические, но я и на поменьше согласен. Там помимо молибденовой основы еще и керамические частицы. Будем ждать чуда, а надеется на то, что машинке стало приятнее.











 
Клубный выезд на шашлык в лес! 18 мая 2024 года
Покушаем, потусуем, поиграем в дартс на призы! Айда с нами!
Егор, это профилактики ради или есть какие-то предпосылки? Если первое, то очень хочу услышать результат. Интересно.
 
Юрий Артеменко написал(а):
Егор, это профилактики ради или есть какие-то предпосылки? Если первое, то очень хочу услышать результат. Интересно.
Нажмите для раскрытия...

Исключительно любопытство Юр! А результат тут только субъективный… думаю у каждого будет свой
 
поглядим,подождемС :pop:
 
Егерь написал(а):
Решил я попробовать "волшебные сопли" из новой, крутейшей линейки "Влажной Моли"… "Антифрикционная присадка в моторное и трансмиссионное масло Liqui Moly CeraTec"! Обещания конечно просто фантастические, но я и на поменьше согласен. Там помимо молибденовой основы еще и керамические частицы. Будем ждать чуда, а надеется на то, что машинке стало приятнее.
Нажмите для раскрытия...
ИМХО: тот же супротек за дорого:ржака:
 
В мотюль :)))))
 
Стояла у меня такая присадка в гараже целый год и всё я не решался её в движок залить. В итоге залили брату в его походу уже помирающий спортаж. Чуда не произошло, ни на грамм.
 
Shum написал(а):
В мотюль :)))))
Нажмите для раскрытия...

Да кастрол у меня....)))

kybarek написал(а):
Стояла у меня такая присадка в гараже целый год и всё я не решался её в движок залить. В итоге залили брату в его походу уже помирающий спортаж. Чуда не произошло, ни на грамм.
Нажмите для раскрытия...

Надежда умирает последней, да и не восстанавливает они ничего.... с чего вы чуда-то ждали?
 
Егерь написал(а):
Да кастрол у меня....)))



Надежда умирает последней, да и не восстанавливает они ничего.... с чего вы чуда-то ждали?
Нажмите для раскрытия...

Я и не ждал. Меня пугала надпись "керамические присадки"
 
kybarek написал(а):
Я и не ждал. Меня пугала надпись "керамические присадки"
Нажмите для раскрытия...

а я ощутил на кузове работу керамики, когда поверхность становится идеально гладкой, с нее убегает вода и тд... так что думаю такой эффект внутри двигла ничего плохого не принесет, да и компания уж больно серьезное, вот разные Лавры и Супротеки у меня гораздо больше опасений вызывают чем Ликви Моли или Мотюль
 
Егерь написал(а):
а я ощутил на кузове работу керамики, когда поверхность становится идеально гладкой, с нее убегает вода и тд... так что думаю такой эффект внутри двигла ничего плохого не принесет, да и компания уж больно серьезное, вот разные Лавры и Супротеки у меня гораздо больше опасений вызывают чем Ликви Моли или Мотюль
Нажмите для раскрытия...

Керамика на поверхности авто -это я ещё понимаю, а вот внутри движка....
 
kybarek написал(а):
Керамика на поверхности авто -это я ещё понимаю, а вот внутри движка....
Нажмите для раскрытия...

Керамика внутри двигателя это мечта всех автопроизводителей: меньше сопротивление трению, более высокая температурная стойкость, повышение КПД двигателя возрастает, примерно, на 60%. Такие эксперименты компания NGK, проводила ещё в конце 70-х, начале 80-х. И сейчас проводятся исследования, Cummins проводят испытания газотурбинного двигателя из керамики. Да и японцы не спят.
 
Егерь написал(а):
Ну я де не агитирую… просто думаю, что немецкие химики не дураки ;)
Нажмите для раскрытия...

И маркетологи хорошие))))

Юрий Артеменко написал(а):
Керамика внутри двигателя это мечта всех автопроизводителей: меньше сопротивление трению, более высокая температурная стойкость, повышение КПД двигателя возрастает, примерно, на 60%. Такие эксперименты компания NGK, проводила ещё в конце 70-х, начале 80-х. И сейчас проводятся исследования, Cummins проводят испытания газотурбинного двигателя из керамики. Да и японцы не спят.
Нажмите для раскрытия...

Прям целиком двигатель из керамики? Или внутрянки?
 
Присадка наносит керамику на все, не выборочно а на все. Соответственно зазоры уменьшаются и прочие прелести. Мне интересно как бабитовый слой во вкладышах покрывается керамикой, керамические вкладыши это Нобель однозначно.
 
kybarek написал(а):
И маркетологи хорошие))))



Прям целиком двигатель из керамики? Или внутрянки?
Нажмите для раскрытия...

На целиком технологии ещё не дошли. Тот что целиком проработал всего 500 часов, но был полностью без системы охлаждения. Керамика хорошо работает на сжатие, а растяжение и изгиб пока не выдерживает. Сейчас пока ЦПГ.
 
AV&T написал(а):
Присадка наносит керамику на все, не выборочно а на все. Соответственно зазоры уменьшаются и прочие прелести. Мне интересно как бабитовый слой во вкладышах покрывается керамикой, керамические вкладыши это Нобель однозначно.
Нажмите для раскрытия...

Не знаю как присадка взаимодействует с покрытием вкладышей, но стенки цилиндров, после такой присадки, обработать хон-головкой я не смог. Просто скользила и всё. Кстати, коленвал тоже хорошо " пропитывается" керамикой, тяжело его потом обрабатывать. Но вся проблема в том, что эти присадки начинают лить в уже проблемные моторы, а присадка не восстанавливает изношенную поверхность. Так что если её использовать, то только как превентивную меру.
 
Последнее редактирование:
Дело в том что тот же ливимолли завод блендер, сам ничего не производит а просто смешивает закупленные присадки и основы. Ни один производитель масел с историей не додумалсся добавлять в масла керамику, молибден( например), пожалуйста. Производители моторов то же не в курсе. Ещё есть Купер, подвальные гении с медью. Но народ что то подозревает, видимо моторы плохо делают и масло не масленное и ему нравится. Улучшать неулучшаемое и что бы незадорого и быстро. Ок.
 
Юрий Артеменко написал(а):
Не знаю как присадка взаимодействует с покрытием вкладышей, но стенки цилиндров, после такой присадки, обработать хон-головкой я не смог. Просто скользила и всё. Кстати, коленвал тоже хорошо " пропитывается" керамикой, тяжело его потом обрабатывать. Но вся проблема в том, что эти присадки начинают лить в уже проблемные моторы, а присадка не восстанавливает изношенную поверхность. Так что если её использовать, то только как превентивную меру.
Нажмите для раскрытия...

Вот ты мне как профессионал дилетанту расскажи зачем нужно покрытие металлу? В каком месте в моторе работает пара металл- металл? Если такое будет то мотор проработает минут 15 и приварится. Ну допустим с керамикой (если повар нам не врет)25, так? Нужна масянная пленка в любом месте а не обработка что бы он скользкий был.
 
Егерь написал(а):
Да кастрол у меня....)))



Надежда умирает последней, да и не восстанавливает они ничего.... с чего вы чуда-то ждали?
Нажмите для раскрытия...
Аааа... ну тогда ладно. Кастрол сложно чем-то испортить - хуже уже некуда :))))
 
AV&T написал(а):
Присадка наносит керамику на все, не выборочно а на все. Соответственно зазоры уменьшаются и прочие прелести. Мне интересно как бабитовый слой во вкладышах покрывается керамикой, керамические вкладыши это Нобель однозначно.
Нажмите для раскрытия...
Согласен категорически. Убить мотор этим можно на раз. Зазоры меньше, каналы меньше, масло стекает оттуда, где должно было задерживаться. Чудо чудесное :)))
 
AV&T написал(а):
Вот ты мне как профессионал дилетанту расскажи зачем нужно покрытие металлу? В каком месте в моторе работает пара металл- металл? Если такое будет то мотор проработает минут 15 и приварится. Ну допустим с керамикой (если повар нам не врет)25, так? Нужна масянная пленка в любом месте а не обработка что бы он скользкий был.
Нажмите для раскрытия...

Масло естественно нужно, а керамика изнашивается не так как металл, поэтому её и начинают использовать автопроизводители. Тот же никосил. Алюминиевый блок цилиндров, вернее гильзы с покрытием никосила, ГБЦ без вставок сёдел клапанов, а с керамическим покрытием. И керамика не такая гладкая, масло на ней очень хорошо держится и не стекает.
 
Егерь написал(а):
ты хотел сказать - дешевле? Супротек 1840 стоит... да и немцам я тут побольше доверяю :ржака:
Нажмите для раскрытия...

я хотел сказать что это бесполезная (в лучшем случае) штука. моя логика проста: если бы была создана такая присадка, то ее бы лили сразу в масло на заводе, а не продавали поштучно. масло покупают все, а эти "флаконы" единицы.
 
  • Мне нравится
Реакции: AV&T
Aivengo написал(а):
я хотел сказать что это бесполезная (в лучшем случае) штука. моя логика проста: если бы была создана такая присадка, то ее бы лили сразу в масло на заводе, а не продавали поштучно. масло покупают все, а эти "флаконы" единицы.
Нажмите для раскрытия...

А зачем им увеличивать моторесурс, если они, автопроизводители, его намеренно сокращают.
 
Aivengo написал(а):
я хотел сказать что это бесполезная (в лучшем случае) штука. моя логика проста: если бы была создана такая присадка, то ее бы лили сразу в масло на заводе, а не продавали поштучно. масло покупают все, а эти "флаконы" единицы.
Нажмите для раскрытия...

Да я не слепой вроде… а Юра выше все верно сказал

Shum написал(а):
Согласен категорически. Убить мотор этим можно на раз. Зазоры меньше, каналы меньше, масло стекает оттуда, где должно было задерживаться. Чудо чудесное :)))
Нажмите для раскрытия...

Нравится в тебе как ты свои додумки безапелляционно выдаешь за истину))) ржу всегда в голос)))
 
ни вред ,ни польза присадок не доказана , потому просто тупо не лью :дурень: очкую :фигзнает:
 
Aivengo написал(а):
а при чем здесь автопроизводители? я о производителях масла говорил.
Нажмите для раскрытия...

Я имел ввиду это:
моя логика проста: если бы была создана такая присадка, то ее бы лили сразу в масло на заводе, а не продавали поштучно. Автопроизводителям это не нужно. Они сегодня зарабатывают не столько на машинах, как на сервисе, обслуживании, ремонте.
 
Shum написал(а):
Согласен категорически. Убить мотор этим можно на раз. Зазоры меньше, каналы меньше, масло стекает оттуда, где должно было задерживаться. Чудо чудесное :)))
Нажмите для раскрытия...

Лекарство в больших дозах тоже яд. И маслом мотор убить можно на раз, залить два-три уровня и готово. Всё нужно применять с умом и от одной дозы присадки зазоры особо не изменятся, на пару микрон. Восстановительные присадки, вот они каналы могут позабивать, но там состав совсем другой.
 
Я так понимаю, что здесь никто никого не агитирует за или против применения того или иного продукта, в данном случае присадки, которая называется антифрикционной. Сегодня, в современном масле, масла остаётся только доля, а всё остальное уже присадки антиокислительные, моющие и т.д., против них уже ни у кого возражений нет.
 
Егерь написал(а):
Да кастрол у меня, кастрол! Забыл я дома Мотюль и в М1 налил кастрол опять! Четвертый год на кастроле без жора и проблем…
Нажмите для раскрытия...

Интервал замены?

Пробег меня интересует,раз в год-понятно!
 
наверняка в профиле стоит модельный год 19 , куплен 18 , сейчас начался 4 год эксплуатации и чЁ ржем ? :очки:
 
Егерь написал(а):
Да я не засекал если честно, думаю 10-15 тыр. (если смотреть по пробегу. Машине четвертый год пробег 52)
Нажмите для раскрытия...

Ну вот,я 7.5-8 меняю,через 15 если менять-от кастрола образуется кокс,доказано многими мотористами,понятно,что до 150ткм ничего критичного не происходит,потом начинается масложор и далее тянет всё остальное!
 
«Доказано многими мотористами» так себе доказательство.
 
AV&T написал(а):
«Доказано многими мотористами» так себе доказательство.
Нажмите для раскрытия...

Андрюх,я не собираюсь никого убеждать,я видел вскрытые моторы,после кастрола,с пробегом 130-150ткм,заменой раз в год,через 15-20ткм,что там внутри,это полная ж…
 
Volvoshved написал(а):
Андрюх,я не собираюсь никого убеждать,я видел вскрытые моторы,после кастрола,с пробегом 130-150ткм,заменой раз в год,через 15-20ткм,что там внутри,это полная ж…
Нажмите для раскрытия...

А ты уверен что при других маслах такого не происходит?
 
Volvoshved написал(а):
Андрюх,я не собираюсь никого убеждать,я видел вскрытые моторы,после кастрола,с пробегом 130-150ткм,заменой раз в год,через 15-20ткм,что там внутри,это полная ж…
Нажмите для раскрытия...

Ещё надо видеть как! на нем ездили и эксплуатировали автомобиль. Ровно столько же примеров где все отлично. Как быть то и кому верить? Моторист видит только, что ему привезли и со слов владельца чего то там выдумывает.
 
Towox делал видосы с тестами Катрола, так н угару обошел Несте на голову))) Кастрол одно из лучших в мире, навится тебе это или нет))))
 
AV&T написал(а):
Ещё надо видеть как! на нем ездили и эксплуатировали автомобиль. Ровно столько же примеров где все отлично. Как быть то и кому верить? Моторист видит только, что ему привезли и со слов владельца чего то там выдумывает.
Нажмите для раскрытия...

Согласен,если менять масло через 7-8-любое синтетическое будет работать!
 
Егерь написал(а):
Towox делал видосы с тестами Катрола, так н угару обошел Несте на голову))) Кастрол одно из лучших в мире, навится тебе это или нет))))
Нажмите для раскрытия...

Осталось только понять почему кастрол угарает, у меня на машине во всяком случае, а несте нет…
 
Yusup написал(а):
Осталось только понять почему кастрол угарает, у меня на машине во всяком случае, а несте нет…
Нажмите для раскрытия...

Сегодня на спринтере хозяина слили Кастрол, не поменяли по пробегу, а слили из-за угара. На, примерно,4 тыс км, почти 2 литра. Вернулся на тотал, на нём угара не было.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху