Что нового?
  • Форумчане Российского Клуба владельцев VOLVO рады приветствовать нового посетителя нашего сайта! Это Ваш первый визит и вы еще не прошли процедуру регистрации (или вы не выполнили вход). Это минутное дело, которое откроет Вам целый мир общения в кругу единомышленников! Не поленитесь, ЗАРЕГИСТРИРУЙТЕСЬ на форуме и вступайте в Клуб! Давайте дружить и общаться!
  • УВАЖАЕМЫЕ ОДНОКЛУБНИКИ! НАСТОЯТЕЛЬНО ПРОШУ ВАС ВОЗДЕРЖАТЬСЯ ОТ ПУБЛИКАЦИЙ ПО ПОЛИТИЧЕСКИМ ТЕМАМ. ВСЕ ПОСТЫ НА ТЕМУ СВО И ПОЛИТИКИ БУДУТ УДАЛЯТЬСЯ! МЫ АВТОКЛУБ, ДЛЯ ОБСУЖДЕНИЯ ПРОИСХОДЯЩИХ СОБЫТИЙ ПРОШУ ВАС ИСПОЛЬЗОВАТЬ СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЕ РЕСУРСЫ. НАДЕЮСЬ НА ВАШЕ ПОНИМАНИЕ!!!

2,0л. 180 л.с. В5204 Т8

  • Автор темы Автор темы Rafis
  • Дата начала Дата начала
►всего 1600₽ за авторамки, шильд, наклейку, визитки, дисконтную карту на скидку у Партнеров!◄

Rafis

Новичок
Регистрация
2 Авг 2017
Сообщения
11
Реакции
3
Город
Набережные Челны
Volvo
S60
Ваше имя
Рафис
Всем привет! Хотел поделится и возможно услышать советы бывалых. Радовался купленному б/у автомобилю недолго. На днях выехав на работу, мой с60 находу, со звуком что как будто что то намотало, неожиданно заглох. Открыв капот посмотрел ремень грм, целый. Сделав метку, немного крутанул, крутится, значит целый. Но вот звук пустой, клапана открыты. Вызвал эвакуатор, отвез в сервис. Выяснилось, что часть ремня генератора не попадало на натяжной ролик (ролик не весь был чистый, видно рабочую поверхность) и тот периметр, который не попадал срезало. Естественно срезанной части не куда было деватся и его намотало на нижний зубчатый шкиф, грм перескочил. Пробег новых ремней 15 т. км. Менялис прежним хозяином. Только вот сэкономил бывший владелец на натяжном ролике ремня генератора, не поменял. Ребята, если уж решили к диллеру не ездить на ТО, заведите тетрать и не забудте указать, чтоб не забыть раз в 100т.км. при замене ремней, обязательно менять натяжитель [emoji121].
 
Всем привет! Хотел поделится и возможно услышать советы бывалых. Радовался купленному б/у автомобилю недолго. На днях выехав на работу, мой с60 находу, со звуком что как будто что то намотало, неожиданно заглох. Открыв капот посмотрел ремень грм, целый. Сделав метку, немного крутанул, крутится, значит целый. Но вот звук пустой, клапана открыты. Вызвал эвакуатор, отвез в сервис. Выяснилось, что часть ремня генератора не попадало на натяжной ролик (ролик не весь был чистый, видно рабочую поверхность) и тот периметр, который не попадал срезало. Естественно срезанной части не куда было деватся и его намотало на нижний зубчатый шкиф, грм перескочил. Пробег новых ремней 15 т. км. Менялис прежним хозяином. Только вот сэкономил бывший владелец на натяжном ролике ремня генератора, не поменял. Ребята, если уж решили к диллеру не ездить на ТО, заведите тетрать и не забудте указать, чтоб не забыть раз в 100т.км. при замене ремней, обязательно менять натяжитель [emoji121].
Большая глупость и сомнительная экономия при смене ремней не менять ролики...сожалею:(
 
Оригинальный комплект клапанов стоит оооочень дорого, может здесь есть люди которые могут дать рекомендации по аналогам?
 
номера деталей если дашь, посмотрю...
 
Впуск
АЕ по 900р
Freccia по 500р
Выпуск
Freccia
По 1010
Pro parts 740
GParts 710
 
привет. теперь и у меня такая же проблема. почти под копирку. расскажи , какие клапана поставил, пришлось ли ремонтировать головку(направляющие, седла)? как прошел ремонт? какой пробег после ремонта? какой результат?
Всем привет! Хотел поделится и возможно услышать советы бывалых. Радовался купленному б/у автомобилю недолго. На днях выехав на работу, мой с60 находу, со звуком что как будто что то намотало, неожиданно заглох. Открыв капот посмотрел ремень грм, целый. Сделав метку, немного крутанул, крутится, значит целый. Но вот звук пустой, клапана открыты. Вызвал эвакуатор, отвез в сервис. Выяснилось, что часть ремня генератора не попадало на натяжной ролик (ролик не весь был чистый, видно рабочую поверхность) и тот периметр, который не попадал срезало. Естественно срезанной части не куда было деватся и его намотало на нижний зубчатый шкиф, грм перескочил. Пробег новых ремней 15 т. км. Менялис прежним хозяином. Только вот сэкономил бывший владелец на натяжном ролике ремня генератора, не поменял. Ребята, если уж решили к диллеру не ездить на ТО, заведите тетрать и не забудте указать, чтоб не забыть раз в 100т.км. при замене ремней, обязательно менять натяжитель [emoji121].
 
Не думал, что придется обновлять такую тему, Но: сегодня утром при обгоне включил спорт режим, т.к. места для манёвра было не много, а дорога была после ремонта и при пробуксовке колёс, каким-то образом, камни попали под ремень генератора и метров через 300 мотор заглох. В результате метка распредвала ушла на 3 зуба и как итог все 20 гнёзд гидрокомпенсаторов в хлам выломаны. Сейчас стою перед дилемой ; ремонтировать свою ГБЦ или искать другую. Завтра сниму голову, интересно какие еще последствия откроются.
 
Не думал, что придется обновлять такую тему, Но: сегодня утром при обгоне включил спорт режим, т.к. места для манёвра было не много, а дорога была после ремонта и при пробуксовке колёс, каким-то образом, камни попали под ремень генератора и метров через 300 мотор заглох. В результате метка распредвала ушла на 3 зуба и как итог все 20 гнёзд гидрокомпенсаторов в хлам выломаны. Сейчас стою перед дилемой ; ремонтировать свою ГБЦ или искать другую. Завтра сниму голову, интересно какие еще последствия откроются.
при сильном ударе на высоких оборотах рокеры не просто ломаются, а выламывают своими ножками колодцы (гнезда) гидрокомпенсаторов в алюминиевом корпусе ГБЦ. Ремонту это практически не подлежит. Я бы присматривал другую ГБЦ. но есть сомнения маленькие . ( я не учу никого) но если есть защита снизу камням сложно попасть я думаю все таки если муфта свободного хода генератора или натяжитель были чуть изношены, либо сам ремень был уставшим, при резком в спорте он порваться. Но сдругой стороны уже не важно камень или еще что. произошла неприятная вещь. Поршня целые будут Шведы продумали это. постель и клапана в хлам а поршневая номрм.
 
ГБЦ восстанавливают на ура и у нас и в Европе, но пока ищу варианты целой головы; самый интересный вариант есть в Екатеринбурге за 33 тыс, но не знаю как и сколько будет стоить доставка в Москву, а потом ещё и в Тирасполь. Ремень и муфта новые -20 тыс км.
 
ГБЦ восстанавливают на ура и у нас и в Европе, но пока ищу варианты целой головы; самый интересный вариант есть в Екатеринбурге за 33 тыс, но не знаю как и сколько будет стоить доставка в Москву, а потом ещё и в Тирасполь. Ремень и муфта новые -20 тыс км.
Почта России вроде возит вот что нашел:IMG_4125.jpeg
 
ГБЦ восстанавливают на ура и у нас и в Европе, но пока ищу варианты целой головы; самый интересный вариант есть в Екатеринбурге за 33 тыс, но не знаю как и сколько будет стоить доставка в Москву, а потом ещё и в Тирасполь. Ремень и муфта новые -20 тыс км.
https://www.olx.bg/d/ad/volvo-s80-na-chasti-2-4-dizel-CID1625-ID9UO4K.html?search_reason=search|organic для информации. целый авто за 1000 евро если год соответсвуеь твоему. все в отличном состоянии, только акпп то работает то не работает. продает как части. может как нибудь можно притащить ее.
 
Последнее редактирование:
https://www.olx.bg/d/ad/volvo-s80-na-chasti-2-4-dizel-CID1625-ID9UO4K.html?search_reason=search|organic для информации. целый авто за 1000 евро если год соответсвуеь твоему. все в отличном состоянии, только акпп то работает то не работает. продает как части. может как нибудь можно притащить ее.
Спасибо. Это старая модель
 
►всего 1600₽ за авторамки, шильд, наклейку, визитки, дисконтную карту на скидку у Партнеров!◄
Назад
Сверху