Би-ксенон

[Анатолич]

У меня в спецификации указан активный bi-xenon. Но ксеноновая линза светит только ближним. Дальний галонен.
У друга бмв с би ксеноном, там работает одна линза со шторкой и дальний и ближний одна лампа.
Вопрос, можно ли настроить это на вольво?

 

[Егерь]

Если у вас биксенон, то галогена быть не должно... описанный вами вариант, это просто ксенон.

 

[Анатолич]

А что может помешать находится в одной фаре галогеновой лампе и биксеноновой линзе?

 

[Сергей1976]

На 90 9 года у меня стоял ближний ксенон а дальний галоген.

 

[Егерь]

Да. Бесспорно. Но это не биксенон. Би ксенон это и дальний и ближний ксенон.

 

[Анатолич]

Би ксенон это и дальний и ближний ксенон.

Да это понятно. На сайте myvolvo по вину нашел свою машину и всю информацию о ней вплоть до даты выпуска, и вот там в комплектации указан в наличии активный би-ксенон

 

[Егерь]

Да это понятно. На сайте myvolvo по вину нашел свою машину и всю информацию о ней вплоть до даты выпуска, и вот там в комплектации указан в наличии активный би-ксенон

Возвращаясь к Эбершпехеру... у тебя что-то не так просто с комплектацией!

 

[Анатолич]

Возвращаясь к Эбершпехеру... у тебя что-то не так просто с комплектацией!

 

[Егерь]

Ну тогда вариант один... ОД у тебя дернул оригинальную оптику

 

[TSIRKACH]

Хоть у меня не 90 а 70 у меня так же би ксенон но в дальнем тоже галогенка, возможно активный би-ксенон это то что фары следуют за рулем, а не ксенон в дальнем

 

[Егерь]

би ксенон но в дальнем тоже галогенка

это противоречит самому названию... би (двойной) то есть на ближний и дальний. Адаптивность совсем из другой оперы, биксенон может быть и не адаптивным... или тут у Шведов своя терминология!

 

[Mrblade]

это противоречит самому названию... би (двойной) то есть на ближний и дальний. Адаптивность совсем из другой оперы, биксенон может быть и не адаптивным... или тут у Шведов своя терминология!

У меня также на V40 в комплектации идёт пакет "обзор" с активным би-ксеноном, но в дальнем стоит тоже галогенка... Я этим вопросом сразу задался, почему так. Но ответа не нашёл...
А вот то, что ОД свистнул оригинальную оптику, даже не думал. Не хочется просто верить, что все настолько хреново в нашей стране!

 

[TSIRKACH]

В ближнем свете там где ксенон реализованна шторка, то есть это и есть ближний/дальний, а там где установленна галогенка это у вольво дополнительный свет, мы это считаем дальним.

 

[Mrblade]

В ближнем свете там где ксенон реализованна шторка, то есть это и есть ближний/дальний, а там где установленна галогенка это у вольво дополнительный свет, мы это считаем дальним.

А чуть подробнее можно? Я просто не совсем понял. По-моему, интенсивность освещения ксенона при включении дальнего света у меня не меняется, хотя можно попробовать посмотреть. А вот цветность (температура света) меняется точно, т.к. включается эта та самая "дополнительная" лампочка-галогенка.

P.S. Кстати, у меня в альбоме на фотке видно как раз линзу ксенона и отражатель галогенки, стоящей ближе в центральной оси авто.

 

[TSIRKACH]

]А чуть подробнее можно? Я просто не совсем понял. По-моему, интенсивность освещения ксенона при включении дальнего света у меня не меняется, хотя можно попробовать посмотреть. А вот цветность (температура света) меняется точно, т.к. включается эта та самая "дополнительная" лампочка-галогенка.


В фаре там где линза, установлена ксеноновая лампочка, я так понимаю в самой линзе стоит так называемая шторка, которая регулирует пучок света, при переключении на дальний приподнимая его слегка, заметить можно, я в темное время суток в гараже полчаса эксперементировал . А все остальное у нас схоже, температура так же меняется при включении дальнего. Но переключение шторки в ближнем(в линзе) заметить сложно. Я потом звонил официалам узнавал, они мне подтвердили мое предположение.

Но свет у машины ШИКАРНЫЙ

 

[Егерь]

А я на диодах! Я не в теме!

 

[Анатолич]

Шторка стоит точно, но пучок света от ксеона не меняется при моргании/включении дальнего света. А на биксеноне шторка должна открывать линзу полностью

 

[Мелкий]

Активный би ксенон , это адаптивная фара (ABL (Active Bending Lights) следующая за поворотом, а так же при переключении на дальний свет включающая галогеновую лампу и поднимающая ксеноновый пучок так же вверх !
Никто и нигде вас не обманул ! По би не би, противоречит, не противоречит - к вольво и в суд ! ))))
Вот блин проблема ...))))

 

[Анатолич]

Ну хрен знает. На не подвижной машине ксеноновый пучок точно не куда не поднимается при включении дальнего. В движении, при повороте руля, линза движется вправо влево. Но при включении дальнего не заметно что бы ксенон выше светил.
Но дальний свет все равно классный!

 

[Mrblade]

Ну хрен знает. На не подвижной машине ксеноновый пучок точно не куда не поднимается при включении дальнего. В движении, при повороте руля, линза движется вправо влево. Но при включении дальнего не заметно что бы ксенон выше светил.
Но дальний свет все равно классный!

Согласен на все сто, тоже замечал.

 

[Petrik]

Не знаю как в Вольво, но по опыту Ауди- там дальний поднимался выше на скорости от 110 или 120 км/ч (режим трассы) поэтому на стоящем авто никуда он не двигался.

 

[TSIRKACH]

Вот ответ от Вольво:
Благодарим Вас за обращение в компанию Volvo.
По Вашему запросу сообщаем:
Опция «Активный би-ксенон» подразумевает постоянную работу ксеноновых ламп в режиме ближнего света с автоматическим переключением на режим дальнего света (галогеновые лампы).
С уважением,
Volvo Car Russia

 

[Roboute Guilliman]

Вот ответ от Вольво:
Благодарим Вас за обращение в компанию Volvo.
По Вашему запросу сообщаем:
Опция «Активный би-ксенон» подразумевает постоянную работу ксеноновых ламп в режиме ближнего света с автоматическим переключением на режим дальнего света (галогеновые лампы).
С уважением,
Volvo Car Russia

Я по скудоумию полагал, что ли-ксенон это когда и дальний. Буду знать.

 

[Егерь]

Вот ответ от Вольво:
Благодарим Вас за обращение в компанию Volvo.
По Вашему запросу сообщаем:
Опция «Активный би-ксенон» подразумевает постоянную работу ксеноновых ламп в режиме ближнего света с автоматическим переключением на режим дальнего света (галогеновые лампы).
С уважением,
Volvo Car Russia

Замечательный би-ксенон!

 

[TSIRKACH]

Ну как-то так

 

[Анатолич]

Вот ответ от Вольво:
Благодарим Вас за обращение в компанию Volvo.
По Вашему запросу сообщаем:
Опция «Активный би-ксенон» подразумевает постоянную работу ксеноновых ламп в режиме ближнего света с автоматическим переключением на режим дальнего света (галогеновые лампы).
С уважением,
Volvo Car Russia

У меня не переключается автоматом на дальний

 

[TSIRKACH]

У меня не переключается автоматом на дальний

Жаль но штука очень удобная

 

[Mrblade]

Вот ответ от Вольво:
Благодарим Вас за обращение в компанию Volvo.
По Вашему запросу сообщаем:
Опция «Активный би-ксенон» подразумевает постоянную работу ксеноновых ламп в режиме ближнего света с автоматическим переключением на режим дальнего света (галогеновые лампы).
С уважением,
Volvo Car Russia

Смущает меня этот ответ Volvo Car Russia Насколько я помню, были у них две опции, а именно: Active High Beam и Active Bi-Xenon. Так вот именно в опции Active High Beam и предусмотрено постоянное поддержание дальнего света с переключением на ближний, а вот Active Bi-Xenon - это просто адаптивный (следящий за поворотом руля) ксенон в ближнем свете и все. Никакого автоматического переключения на дальний даже опционально не предусмотрено. На мой подобный вопрос (про переключение с дальнего на ближний и обратно) ОД мне ответил, что необходимо устанавливать дополнительный датчик и прописывать в мозги что-то, и делается это только прям с завода. Как бы получается, что опция Active High Beam более расширенная по сравнению с опцией Active Bi-Xenon.

В настоящий момент на официальном сайте Volvo для опции Active Bi-Xenon прописано именно автоматическое переключение с дальнего на ближний.
У меня, допустим, эта опция есть в спецификации авто, но я ее не проверял.

Может быть, кто подскажет, как проверить работу этой функции/опции?

P.S. Дальний автоматически не включается - это точно. Может такое быть, что я вручную дальний включаю, а на ближний (ну или шторками там как-то) система будет переключать автоматически?

 

[Анатолич]

На сайте вольво есть видео как работает бихенон. Там как раз дальний должен автоматически включаться, но о том какая лампа в даль светит нет инфы.
Не знаю как видео вложить

 

[Roboute Guilliman]

На сайте вольво есть видео как работает бихенон. Там как раз дальний должен автоматически включаться, но о том какая лампа в даль светит нет инфы.
Не знаю как видео вложить

Ссылкой можно оформить?

 

[Анатолич]

Можно. Ща попробую. Только там регистрация вроде нужна

 

[Анатолич]

Можно. Ща попробую. Только там регистрация вроде нужна

https://my.volvocars.com/ru/my-car/pages/default.aspx
Просто видео я скачал. Это просто короткий информационный ролик

 

[Егерь]

Просто видео я скачал.

На наш форум можно выложить видео только через YouTube или просто ссылкой

 

[Хороший]

Если у вас биксенон, то галогена быть не должно... описанный вами вариант, это просто ксенон.

Стоп-стоп-стоп... То есть как? У меня лично на машине 2014 года помимо би-ксеноновой линзы в блок фаре стоят также галогеновые "прожектора". При переключении на дальний свет, они постоянно горят вместе с ксеноном, линза которого также переключена на дальний. Когда ближний свет выключен (во время работы ДХО), а тебе надо, к примеру, моргнуть дальним, то мигают именно галогенки, ксенон "молчит".

 

[Хороший]

Вот ответ от Вольво:
Благодарим Вас за обращение в компанию Volvo.
По Вашему запросу сообщаем:
Опция «Активный би-ксенон» подразумевает постоянную работу ксеноновых ламп в режиме ближнего света с автоматическим переключением на режим дальнего света (галогеновые лампы).
С уважением,
Volvo Car Russia

Там текст набирали троечницы студентки-практикантки, судя по всему.

 

[Егерь]

Стоп-стоп-стоп... То есть как? У меня лично на машине 2014 года помимо би-ксеноновой линзы в блок фаре стоят также галогеновые "прожектора". При переключении на дальний свет, они постоянно горят вместе с ксеноном, линза которого также переключена на дальний. Когда ближний свет выключен (во время работы ДХО), а тебе надо, к примеру, моргнуть дальним, то мигают именно галогенки, ксенон "молчит".

Би-ксенон это двойной ксенон. На ближний ксенон, на дальний ксенон. Если ксенон только на ближний это ксенон. Не БИ. А дальше я уж не знаю... моргнуть и тд...

 

[Хороший]

Би-ксенон это двойной ксенон. На ближний ксенон, на дальний ксенон. Если ксенон только на ближний это ксенон. Не БИ. А дальше я уж не знаю... моргнуть и тд...

Ещё раз: в ксеноновых фарах стоит специальная шторка, которая перенаправляет световой поток. Это и есть би-ксенон. Как вернусь из Баварии специально сниму видео.

 

[Егерь]

Ну? Световой поток меняет с ближнего на дальний? Если так- о чем разговор?

 

[Хороший]

Ну? Световой поток меняет с ближнего на дальний? Если так- о чем разговор?

Абсолютно "ниачом" . Я вообще удивился, что такой вопрос вообще возник: достаточно просто подъехать и встать напротив любой более ли менее отражающей поверхности, например широких стеклянных дверей администартивного здания или магазина, либо какой-нибудь облицовочной панели, и "поморгать" светом, чтобы всё увидеть.

Кстати, даже на первых ХС90, где ещё не было линзованной оптики, фары тоже би-ксенон.

 

[Анатолич]

Абсолютно "ниачом" . достаточно просто подъехать и встать напротив любой более ли менее отражающей поверхности, например широких стеклянных дверей администартивного здания или магазина, либо какой-нибудь облицовочной панели, и "поморгать" светом, чтобы всё увидеть.

Моргал. Включал дальний. Увидел. Моргают только галогенки. Потому и вопрос возник: где тут би-ксенон?

 

[Хороший]

Моргал. Включал дальний. Увидел. Моргают только галогенки. Потому и вопрос возник: где тут би-ксенон?

Значит неисправны фары.

 

[Анатолич]

Значит посмотрим как работают исправные.
Ждем видео

 

[Comandante]

Моргал. Включал дальний. Увидел. Моргают только галогенки. Потому и вопрос возник: где тут би-ксенон?

Значит неисправны фары.

Значит посмотрим как работают исправные.
Ждем видео

А ларчик открывается довольно просто: надо деактивировать галогенки (тупо штекер отсоединить), включить дальний и посмотреть как изменяется светотеневая граница: если при этом остается ступенька, то шторка в линзе неподвижная и нужна только для формирования светотеневой границы при ближнем свете. В таком случае это никакой не биксенон. Или шведы такие своеобразные, что у них свои понятия в светотехнике, отличные от других. На примере моей Шкоды Ети - в ней нет галогена на дальний, а только изменяющая свое положение шторка. Вот это настоящий биксенон! И линза в фаре при повороте поворачивается, но это другая функция.