Диски HEICO

[Shum]

МАДИ это строительный вуз, а не автомобилестроительный. И сопромат там был что надо. Ибо без него мост рухнет
Сейчас вряд ли, навыки растеряны, а так спокойно сам считал любую балку, включая балки на упругом основании. Хоть под снеговой, хоть под ледовой и ветровой нагрузке
А колесо в месте, где покрышка касается диска по сути одна из разновидности упругового основания. Ну можно к этому привести. Мы диски испытывали в лабах. Любая недокаченная покрышка имеет шанс быть смятой полностью. По закону Паскаля давление на газ(суть воздух в покрышке) одинаково во всех точках. Но воздух сжимаем.
Теперь представь, что покрышка имеет давление внутри не 2.4, а 2атм. По сути воздух сжат, но не на расчетную величину, от веса машины, температуры самого воздуха. Сопротивление сжатию падает. Именно тут резина и доходит до края диска. Ну а диск через резиновую подушку, без сопротивления сжатого воздуха принимает на себя все ямы. При хреновом литье, гнется. При кавернах - лопается.
Тут всё просто. Как ты умудряешься на не докаченных колесах не гнуть их и, наоборот, гнуть перекаченные - хз
Подозреваю, что реально просто плохая конструкция диска.

 

[endgame]

Тут всё просто. Как ты умудряешься на не докаченных колесах не гнуть их и, наоборот, гнуть перекаченные - хз

вот вот , диск у меня не погнут я ж говорил , а претерпел изменения геометрии внутреннего радиуса без явных следов ударов и деформаций , типо повело местами , при чем как я писал 2.2 все было хорошо а 2.5 выдал негатив , потому и подумал о давлении других причин не вижу.
Не гну недокаченные , ну я ж немного не докачиваю , в среднем это 0.2 атм многие и не почуют такой разницы,а она есть.
МАДИ в мою бытность назывался Московский АвтоДорожный Институт и факультеты там были разные от двигателестроения до обработки металлов резанием ,может и дорожное строительство там было... и был он основным поставщиком кадров для автопромышленности.
МАДИ и сейчас не строительный вуз загляни на факультеты http://www.madi.ru/2693-fakultety.html

 

[Shum]

вот вот , диск у меня не погнут я ж говорил , а претерпел изменения геометрии внутреннего радиуса без явных следов ударов и деформаций , типо повело местами , при чем как я писал 2.2 все было хорошо а 2.5 выдал негатив , потому и подумал о давлении других причин не вижу.
Не гну недокаченные , ну я ж немного не докачиваю , в среднем это 0.2 атм многие и не почуют такой разницы,а она есть.
МАДИ в мою бытность назывался Московский АвтоДорожный Институт и факультеты там были разные от двигателестроения до обработки металлов резанием ,может и дорожное строительство там было... и был он основным поставщиком кадров для автопромышленности.
МАДИ и сейчас не строительный вуз загляни на факультеты http://www.madi.ru/2693-fakultety.html

Да, факультетов у нас много. Даже логистов, атэ и айтишников делали. Но изначально упор именно автодорожный (даже экономиеу изучали с упором на автодорожную промышленность). Есть и целая кафедра аэропортов. Я для них плиты ломал, испытывали. На тот момент, по-моему, дормоедово вторую полосу делало для приема бортов в любой ветер. Для них и считали под большие самолетики.
Кафедра движков тоже есть. Но по сравнению с МАМИ слабовата. Хотя на уровне страны более чем.

 

[Дмитрий Fullhd]

я про сопромат ,про конструкцию именно моих дисков которую ты не видел а рассуждаешь... интересно на чем основаны твои домыслы?
читал видимо невнимательно мою жалобу на диски , нет так конкретных мест ударов , просто внутренний радиус имеет многочисленные незначительные мелкие неровности ,на трех колесах столько наловить и не заметить не реально , потому возникли претензии к диску и давлению , причем ездил 2.2 все хорошо , поездил 2.5 получил результат негативный.
Если колесо перекачать именно удар , удары от неровностей и пойдем по ободу диска, покрышка ничего не погасит ,а все передаст на диск , вот слабая внутрення сторона у меня и поплыла слегка.С перекачкой диск погнуть практически нереально , но запросто можно получить мой результат ,микротрещины и подобное.
Эпюра это что? ты серьезно помнишь , я вот диплом защитил 30 лет назад , прочитав твой пост удивился ... ты или гуглишь перед ответом ,ну или золотой человек , здоровья тебе.
Мне как представителю школы МАИ ... МАДИ не авторитет ,сколько разных конкурсов и т.п. они нам слили.Правда это было в далеком СССР , может сейчас МАДИ поднялся , не знаю , но как и прежде авиастроение у нас на мировом уровне , а автомобилестроения сами знаете где...

все отлично улыбаемся дальше , скоро НГ.

Диски черные с алмазной проточкой?
Даже интересно стало,что за диски такие.Как вариант излишне облегченные сделали и поэтому мнутся,гнуться или волной идут

 

[Юрий Артеменко]

А не может быть причиной деформации диска, при повышенном давлении, пневмоудар? Я понимаю, что в тороидальном пространстве нагрузка будет распространяться по всему объему, но все же в точке соприкосновения силы точечная нагрузка будет выше, а на низком давлении, резина будет компенсировать эту нагрузку.

 

[Дмитрий Fullhd]

А не может быть причиной деформации диска, при повышенном давлении, пневмоудар? Я понимаю, что в тороидальном пространстве нагрузка будет распространяться по всему объему, но все же в точке соприкосновения силы точечная нагрузка будет выше, а на низком давлении, резина будет компенсировать эту нагрузку.

Вообще не понимаю,как от повышенного давления можно диск погнуть!
По идеи удар дальше в подвеску должен идти,как мне кажется.
Или как надо ехать-мчать на новой спа платформе по ямам и трамвайным путям,чтоб не замечать жёсткости и ударов от разбитой дороги.
Мне на 19дисках и на 255/55резине всё равно жёстко,но диски пока целы за 30"тыщь" лайт пробега.

 

[Юрий Артеменко]

Вообще не понимаю,как от повышенного давления можно диск погнуть!
По идеи удар дальше в подвеску должен идти,как мне кажется.
Или как надо ехать-мчать на новой спа платформе по ямам и трамвайным путям,чтоб не замечать жёсткости и ударов от разбитой дороги.
Мне на 19дисках и на 255/55резине всё равно жёстко,но диски пока целы за 30"тыщь" лайт пробега.

Я так понимаю, что диски не погнутые, а как-то своеобразно деформированные.

 

[Дмитрий Fullhd]

Я так понимаю, что диски не погнутые, а как-то своеобразно деформированные.

Своеобразно-волнообразно,как то походу.

 

[endgame]

Своеобразно-волнообразно,как то походу.

приблизительно так , по хорошему их можно было и не катать , но ребята знают мое занудство ,и просто обратили мое внимание на легкий казус с мелкими волнами) которыми были удивлены неменьше меня , и уже по моему требованию прокатали .Причем нашли сначала на одном потом уже все вместе перепроверили и из 4 три на прокат ушли.

диски вот такие https://volvocars.club/showthread.php/7322-V60-cc-(my-2020)-menyaem-eksterer

 

[endgame]

Shum, предлагаю до следующей переобувки заземлить тему),а конечную точку можно будет поставить только осенью , вопрос действительно как по мне интересный не встречал и не слышал ни от кого про такие изменения геометрии.

Остальным кто не сильно понял осмелюсь предложить к давлению подходить разумно , мало-плохо , много-тоже плохо ... всем удачи на дорогах и никаких проблем.

 

[Дмитрий Fullhd]

приблизительно так , по хорошему их можно было и не катать , но ребята знают мое занудство ,и просто обратили мое внимание на легкий казус с мелкими волнами) которыми были удивлены неменьше меня , и уже по моему требованию прокатали .Причем нашли сначала на одном потом уже все вместе перепроверили и из 4 три на прокат ушли.

диски вот такие https://volvocars.club/showthread.php/7322-V60-cc-(my-2020)-menyaem-eksterer

С виду чёткие и мощные спицы,вроде,береги их.

 

[endgame]

С виду чёткие и мощные спицы,вроде,береги их.

с виду да мощные , НО если смотреть в боковом разрезе , спицы крепко держат внешний(лицевой) радиус , а диск широкий и внутренний радиус выглядит слабовато , вообщем поживем увидим...

 

[kapp]

Пришла пора переобуться.
Смотрятся необычно по сравнению с оригинальными хотя стиль один на мой взгляд.

 

[Егерь]

Я бы не отличил от оригинала, если бы вы не сказали)))

 

[kapp]

На мой взгляд одинаковое в них только цветовое решение и размер.

 

[Егерь]

А хейко сверху или снизу?

 

[kapp]

А хейко сверху или снизу?

И те и те

 

[kapp]

20 стали маловаты... решил апнуься на 22!

 

[endgame]

20 стали маловаты... решил апнуься на 22!
Посмотреть вложение 19952
Посмотреть вложение 19953

22 !!!???? сильно однако ... , но Вам как владельцу виднее , так то симпатично смотрится.

 

[kapp]

22 !!!???? сильно однако ... , но Вам как владельцу виднее , так то симпатично смотрится.

В следующем сезоне проверю- не понравится откачусь обратно на 20ки

 

[vadim337]

В следующем сезоне проверю- не понравится откачусь обратно на 20ки

Тоже все хочу )))

 

[Graf 4x4]

20 стали маловаты... решил апнуься на 22!
Посмотреть вложение 19952
Посмотреть вложение 19953

Чем продиктовано ваше решение добровольно поставить 22 диски? Это же снижает безопасность в силу большей уязвимости покрышек. Малейшая яма или острый бордюр и то, что преодолимо на 19 или 20 радиусе на 22 приведет к потере колеса и экстренному торможению.

 

[Егерь]

Чем продиктовано ваше решение добровольно поставить 22 диски? Это же снижает безопасность в силу большей уязвимости покрышек. Малейшая яма или острый бордюр и то, что преодолимо на 19 или 20 радиусе на 22 приведет к потере колеса и экстренному торможению.

не приведёт проблема только в комфорте.

 

[Graf 4x4]

не приведёт проблема только в комфорте.

Как не приведет, если в одном случае 5 см шины, в другом 20?

 

[Егерь]

Как не приведет, если в одном случае 5 см шины, в другом 20?

там шины другие...

 

[kapp]

Чем продиктовано ваше решение добровольно поставить 22 диски? Это же снижает безопасность в силу большей уязвимости покрышек. Малейшая яма или острый бордюр и то, что преодолимо на 19 или 20 радиусе на 22 приведет к потере колеса и экстренному торможению.

Эстетическим удовольствием и личными хотелками

 

[kapp]

Как не приведет, если в одном случае 5 см шины, в другом 20?

Разница будет 12.4 см профиля на 20х против 9.6 см профиля на 22, а если с резиной поиграюсь- то высота практически не изменится.

 

[Graf 4x4]

Эстетическим удовольствием и личными хотелками

))
Я, наоборот, в салоне отказался от 20-х колес, которые стояли изначально, и поставил 19-ые

 

[kapp]

))
Я, наоборот, в салоне отказался от 20-х колес, которые стояли изначально, и поставил 19-ые

У каждого свой подход к покупке авто

 

[vadim337]

Разница будет 12.4 см профиля на 20х против 9.6 см профиля на 22, а если с резиной поиграюсь- то высота практически не изменится.

Вот по мне рабочий вариант для 22вх дисков

 

[garikk]

Подскажите номер колпачков на колёсные болты черного цвета, пожалуйста