Летняя резина на XC90

[Kenji]

Посоветуйте, пожалуйста, летнюю резину на XC90.

На данный момент нашел следующие варианты:

Michelin Primacy 4 235/55 R19 105W XL MO (28500 руб/шт);
Hankook K127A (Ventus S1 evo3 SUV) 235/55 R19 101V (16800 руб/шт);
Ikon Tyres Autograph Ultra 2 SUV 235/55 R19 105W XL (18400 руб/шт).

Michelin - все устраивает (тихая, комфортная, дорогу держит превосходно - ездил на такой ранее), кроме нынешней цены.
Hankook - отзывы в целом положительные, но пишут, что быстро стирается и немного шумновата.
Ikon Tyres - мало отзывов, непонятно, какое качество после смены владельцев завода, а про предшественника Nokian HakkaBlack писали, что шумновата и слишком быстро стирается, на второй год у некоторых даже трещины появлялись.

Сейчас откатал Continental, на котором машина приехала с завода - резина совсем не понравилась: по дороге скачет, особенно в колеях, жестковата и очень шумная (шумнее, чем зимний шипованный Michelin).

PS Советовать по эстетическим соображением переходить на 20-21 радиус не надо. Стремление к комфорту и выезды летом на природу показали, что низкий профиль не подходит.

 

[Алекс37]

Блэк 2 это старое название. Резина достойная , крепкая и надёжная. Отлично противостоит аквапланированию, из недостатков это шумность и быстро стирается.

 

[Kenji]

Блэк 2 это старое название. Резина достойная , крепкая и надёжная. Отлично противостоит аквапланированию, из недостатков это шумность и быстро стирается.

По причинам указанных недостатков Ikon Tyres и не хочу брать. Езжу спокойно, но имею немалые пробеги. Покупать резину на один сезон не хотелось бы.

 

[AV&T]

По причинам указанных недостатков Ikon Tyres и не хочу брать. Езжу спокойно, но имею немалые пробеги. Покупать резину на один сезон не хотелось бы.

Ikon кроме внешнего сходства ничего с Нокиа не имеет. Ни кто не отдаст модель резины в которую ввалили деньги за просто так. А если бы отдали то была бы Нокиа.
В резине рисунок и дурак скопировать может, смесь и конструктив с материалами самое главное а это скопировать не возможно.

 

[Максим Пирамида]

Посоветуйте, пожалуйста, летнюю резину на XC90.

На данный момент нашел следующие варианты:

Michelin Primacy 4 235/55 R19 105W XL MO (28500 руб/шт);
Hankook K127A (Ventus S1 evo3 SUV) 235/55 R19 101V (16800 руб/шт);
Ikon Tyres Autograph Ultra 2 SUV 235/55 R19 105W XL (18400 руб/шт).

Michelin - все устраивает (тихая, комфортная, дорогу держит превосходно - ездил на такой ранее), кроме нынешней цены.
Hankook - отзывы в целом положительные, но пишут, что быстро стирается и немного шумновата.
Ikon Tyres - мало отзывов, непонятно, какое качество после смены владельцев завода, а про предшественника Nokian HakkaBlack писали, что шумновата и слишком быстро стирается, на второй год у некоторых даже трещины появлялись.

Сейчас откатал Continental, на котором машина приехала с завода - резина совсем не понравилась: по дороге скачет, особенно в колеях, жестковата и очень шумная (шумнее, чем зимний шипованный Michelin).

PS Советовать по эстетическим соображением переходить на 20-21 радиус не надо. Стремление к комфорту и выезды летом на природу показали, что низкий профиль не подходит.

Катаю Hankook. Прекрасная резина. Доволен

 

[Graf 4x4]

Посоветуйте, пожалуйста, летнюю резину на XC90.

На данный момент нашел следующие варианты:

Michelin Primacy 4 235/55 R19 105W XL MO (28500 руб/шт);
Hankook K127A (Ventus S1 evo3 SUV) 235/55 R19 101V (16800 руб/шт);
Ikon Tyres Autograph Ultra 2 SUV 235/55 R19 105W XL (18400 руб/шт).

Michelin - все устраивает (тихая, комфортная, дорогу держит превосходно - ездил на такой ранее), кроме нынешней цены.
Hankook - отзывы в целом положительные, но пишут, что быстро стирается и немного шумновата.
Ikon Tyres - мало отзывов, непонятно, какое качество после смены владельцев завода, а про предшественника Nokian HakkaBlack писали, что шумновата и слишком быстро стирается, на второй год у некоторых даже трещины появлялись.

Сейчас откатал Continental, на котором машина приехала с завода - резина совсем не понравилась: по дороге скачет, особенно в колеях, жестковата и очень шумная (шумнее, чем зимний шипованный Michelin).

PS Советовать по эстетическим соображением переходить на 20-21 радиус не надо. Стремление к комфорту и выезды летом на природу показали, что низкий профиль не подходит.

Учитывая, что дорогие модели вы тоже рассматриваете, то посоветую

Pirelli Scorpion Verde 235/55 R19 105V XL​

, хоть их и нет в списке. Они, в том числе, продавались на Volvo в стоковом варианте. Брал перед началом прошлого летнего сезона. Мне очень понравились. До этого стоял стоковый Континенталь. Впрочем, к нему тоже не было вопросов, разве, что стерся быстро

​

 

[SSony]

Как раз в прошлом году себе Пирелли поставил. Хорошая резина. Один недостаток - индикацию правильного положения надо искать ооочень долго и упорно, запрятали прям сильно.

 

[Егерь]

У меня сейчас так сложилось…
1. Есть деньги - берем Мишку
2. Есть деньги, но жаба тоже есть - GoodYear
3. Нет денег - смотрим Китай, есть вполне достойные варианты за адекватный прайс

 

[Leo77]

Ikon Tyres

на Драйве кто то ставил, пишут, что нормуль. Я думаю, что сильно на Бренды упирать не стоит, для повседневного пользования подойдет любая в диапазоне от 15 000 тысяч.

 

[Com]

PS Советовать по эстетическим соображением переходить на 20-21 радиус не надо. Стремление к комфорту и выезды летом на природу показали, что низкий профиль не подходит.

Всё равно БУДУ советовать переходить на 20-21 ДИАМЕТР ))
Доводы:
Плюсы
1. Эстетика, Шведы задумывали этот авто под 20". 21-22" диаметр предложили любителям больших диаметров, а 18-19" оставили, как эконом вариант.
2. Машина не только хорошо смотрится, но и отлично с хорошей резиной и за счёт более широкого профиля преодолевает колейность. Проверено самостоятельно на Michelin и Goodyear. Заводской Continental продал без раздумий после первого сезона )
3. Предубеждение на счёт "низкого профиля". При вашем выборе 19" имеем 235*55%=129,25 мм профиля. При выборе 20" имеем 275*45%=123,75 мм профиля. Разница не существенна. Те, кто топят за комфорт берут по-моему 255*55*19 , но я вообще не сторонник отходить от рекомендаций завода.
4. Попросите у кого-нибудь прокатиться на 20". Вы реально должны почувствовать разницу в поведении машины. Если уже пробовали и не почувствовали, то я не буду настаивать. ))
У меня 90% трасса, 5 % город, 5% грунтовка.
Минусы:
1. Первый и самый главный. Это стоимость резины и покупка дисков в 20-21 диаметрах. Но выше вы вроде не писали, что это является для вас проблемой. )

P.S.
Обратите внимание, что первый вариант из вашего выбора

---

Michelin Primacy 4 235/55 R19 105W XL MO (28500 руб/шт);

это шина омологирована для Мерседес. Что это и чем чревато при использовании на авто другой марки не буду расписывать. Вся информация доступна. Прочитаете, если надо. )

 

[ПОЖАР]

Кстати.... в шинсервисе мишлен появился... можно повыбирать.

 

[StaMi]

P.S.
Обратите внимание, что первый вариант из вашего выбора

---

это шина омологирована для Мерседес. Что это и чем чревато при использовании на авто другой марки не буду расписывать. Вся информация доступна. Прочитаете, если надо. )

А может распишите, а то очень интересно чем же черевато для авто использование шин не омологированных или омологированных но для другой марки .

 

[Com]

А может распишите, а то очень интересно чем же черевато для авто использование шин не омологированных или омологированных но для другой марки .

Для вас и всех, поддержавших )) Ездить вы на них сможете, насколько комфортно, большой вопрос.
Не буду цитировать статьи из Интернета их много там.
Основное:
1. Шины омологированные MO ..... (Mercedes) , N0 .....(Porsche) и др. имеют не просто омологацию под марку/бренд авто, а шины с конкретной омологацией предназначены для установки на конкретную модель производителя. Можете прочитать на Драйве подробнее https://www.drive2.ru/l/545326157491341447/
2. На разные оси авто могут ставятся шины с разной омологацией. Зачем? Значит вы не прочитали статью на Драйве ))
3. В шинах с омологацией может применяться другая смесь резины, другой протектор и т.д. и т.п. по сравнению с обычной без омологации.
4. Ну и самое главное на закуску))
Если вы ставите шины с омологацией на автомобиль, для которого они не предназначены, то не можете рассчитывать на гарантию производителя и продавца по ЗоЗПП, всё только на их усмотрение и добрую волю. Конкретные примеры есть на Драйве. Можно найти. По памяти: в МСК владелец Volvo XC90 поставил шины Pirelli, омологированные для Porsche, через некоторое очень короткое время машина начала подпрыгивать на больших скоростях. Экспертиза показала, что в шинах есть неоднородность ставшая следствием эксплуатации на автомобиле для которого не предназначена. Чел просто выкинул в мусор стоимость комплекта колес.
Вам нужны приключения? Считаете все это маркетингом? Тогда можете не обращать внимание на омологацию. Ставьте, что хотите, мне совершенно все равно. ))
Шины омологированные для Volvo имеют маркировку Vol.

А и самое главное. Свой пост выше, который вызвал некоторое недоумение у сообщества, я адресовал ТС. Человек выбирает для себя, и он должен знать о том, что для выбора комплекта нельзя руководствоваться только размерами шин. Воспользуется - хорошо, нет - значит это его выбор.

 

[Алекс37]

Омологированные шины всегда дороже оригинала. Поэтому экономичнее брать оригинал. Лучше для лета в моём понимании это Мишлен.

 

[Егерь]

А на мой взгляд - маркетинг))) омологировали, подняли прайс- бабки попилили)))

 

[StaMi]

Для вас и всех, поддержавших )) Ездить вы на них сможете, насколько комфортно, большой вопрос.
Не буду цитировать статьи из Интернета их много там.
Основное:
1. Шины омологированные MO ..... (Mercedes) , N0 .....(Porsche) и др. имеют не просто омологацию под марку/бренд авто, а шины с конкретной омологацией предназначены для установки на конкретную модель производителя. Можете прочитать на Драйве подробнее https://www.drive2.ru/l/545326157491341447/
2. На разные оси авто могут ставятся шины с разной омологацией. Зачем? Значит вы не прочитали статью на Драйве ))
3. В шинах с омологацией может применяться другая смесь резины, другой протектор и т.д. и т.п. по сравнению с обычной без омологации.
4. Ну и самое главное на закуску))
Если вы ставите шины с омологацией на автомобиль, для которого они не предназначены, то не можете рассчитывать на гарантию производителя и продавца по ЗоЗПП, всё только на их усмотрение и добрую волю. Конкретные примеры есть на Драйве. Можно найти. По памяти: в МСК владелец Volvo XC90 поставил шины Pirelli, омологированные для Porsche, через некоторое очень короткое время машина начала подпрыгивать на больших скоростях. Экспертиза показала, что в шинах есть неоднородность ставшая следствием эксплуатации на автомобиле для которого не предназначена. Чел просто выкинул в мусор стоимость комплекта колес.
Вам нужны приключения? Считаете все это маркетингом? Тогда можете не обращать внимание на омологацию. Ставьте, что хотите, мне совершенно все равно. ))
Шины омологированные для Volvo имеют маркировку Vol.

А и самое главное. Свой пост выше, который вызвал некоторое недоумение у сообщества, я адресовал ТС. Человек выбирает для себя, и он должен знать о том, что для выбора комплекта нельзя руководствоваться только размерами шин. Воспользуется - хорошо, нет - значит это его выбор.

Из всего выше перечисленного можно сделать вывод: единственное на что может повлиять установка шин не омологированных под конкретную марку, так это на гарантию (которой у нас и так нет), да и это только в случае если будет доказано что все из-за шин.

 

[Com]

Из всего выше перечисленного можно сделать вывод: единственное на что может повлиять установка шин не омологированных под конкретную марку, так это на гарантию (которой у нас и так нет), да и это только в случае если будет доказано что все из-за шин.

Про удовольствие о езды, когда машина прыгает по шоссе, про время, потраченное на шиномонтаж, ещё время пока идёт суд надо на чём-то ездить, значит купите ещё комплект, про деньги, выше написали, что омологированные всегда дороже ....
А вы сделали вывод только про гарантию.
Значит только гарантия. Вам виднее ))

 

[StaMi]

Про удовольствие о езды, когда машина прыгает по шоссе, про время, потраченное на шиномонтаж, ещё время пока идёт суд надо на чём-то ездить, значит купите ещё комплект, про деньги, выше написали, что омологированные всегда дороже ....
А вы сделали вывод только про гарантию.
Значит только гарантия. Вам виднее ))

Думаю что проблема на 99,9% была не в том что шины были омологированные для Порше (или еще для кого-то), а скорее всего в заводском дефекте или в неправильном хранении шин. Дилер просто зацепился за это. Вы же не станете утверждать, что шины которые предназначены для спортивных авто (Порше) "не выдержали" обычную эксплуатацию на гражданском авто (Вольво)?

 

[Com]

Думаю что проблема на 99,9% была не в том что шины были омологированные для Порше (или еще для кого-то), а скорее всего в заводском дефекте или в неправильном хранении шин. Дилер просто зацепился за это. Вы же не станете утверждать, что шины которые предназначены для спортивных авто (Порше) "не выдержали" обычную эксплуатацию на гражданском авто (Вольво)?

Где я писал про дилера? )
Я могу утверждать лишь то, о чем написал товарищ на Драйве, а написал он о том, что ездить на тех шинах он не смог. Отказ в гарантии на шины он получил от Пирелли. Основание "использование шин на автомобиле, для которого они не предназначены" © Перед этим он пробовал разные диски, разные шиномонтажные. Все мимо.
Теперь то, о чем можно догадываться, и что здесь некоторые считают маркетингом. Возможно.)
Омологированные шины для Porsche делают под конкретные модели, с учётом развесовки возможно используют другой корд. И да, обычное Вольво убило эти покрышки своей "гражданской эксплуатацией".
Давайте закончим на этом. Мы дали ТС пищу для размышлений. Ему есть что почитать и принять решение.
Мы с вами свои решения уже приняли, высказались и менять мнение похоже не собираемся.)

 

[StaMi]

Где я писал про дилера? )
Я могу утверждать лишь то, о чем написал товарищ на Драйве, а написал он о том, что ездить на тех шинах он не смог. Отказ в гарантии на шины он получил от Пирелли. Основание "использование шин на автомобиле, для которого они не предназначены" © Перед этим он пробовал разные диски, разные шиномонтажные. Все мимо.
Теперь то, о чем можно догадываться, и что здесь некоторые считают маркетингом. Возможно.)
Омологированные шины для Porsche делают под конкретные модели, с учётом развесовки возможно используют другой корд. И да, обычное Вольво убило эти покрышки своей "гражданской эксплуатацией".

Ну он же не с Pirelli & C судился, а с местным представительством (территориальным дилером).
"У Porsche много кодов омологации с различными цифрами. Цифра после буквы N обозначает сколько раз модель шины прошла омологацию, то есть после первоначальной настройки шина получает код N0, потом ее дорабатывают еще раз и код становится N1 и так далее. А сама буква N взялась от названия трассы Nurnburgring, на которой и происходит "доводка" шин для этой МАРКИ." Судя по тому что на наших омологированных шинах указывается только VOL без всяких дополнительных идексов, то омологация делается не под конкретную модель, а под МАРКУ.
Если не трудно дайти ссылку на описанный вами инцидент, интересно почитать.

 

[Ill]

К бабке не ходи, омологация - пилёж бабла да нагрев покупателей. Ой, сейчас модное слово придумали - маркетинг.

 

[Юрий Артеменко]

Выше писали, что это маркетинг, а я думаю чистой воды разводилово. Скоро кто-то начнет продавать воздух для шин на каждую конкретную марку.

 

[Ill]

Выше писали, что это маркетинг, а я думаю чистой воды разводилово. Скоро кто-то начнет продавать воздух для шин на каждую конкретную марку.

Не просто продавать, а еще научно обоснуют.

 

[Kenji]

Катаю Hankook. Прекрасная резина. Доволен

Скажите, у Вас Hankook K127A (Ventus S1 evo3 SUV)?

Как оцениваете ее с точки зрения шума? Насколько быстро изнашивается по сравнению с другими моделями?

 

[Kenji]

У меня сейчас так сложилось…
1. Есть деньги - берем Мишку
2. Есть деньги, но жаба тоже есть - GoodYear
3. Нет денег - смотрим Китай, есть вполне достойные варианты за адекватный прайс

Спасибо за ответ. GoodYear какая модель?

 

[Kenji]

Учитывая, что дорогие модели вы тоже рассматриваете, то посоветую

Pirelli Scorpion Verde 235/55 R19 105V XL​

, хоть их и нет в списке. Они, в том числе, продавались на Volvo в стоковом варианте. Брал перед началом прошлого летнего сезона. Мне очень понравились. До этого стоял стоковый Континенталь. Впрочем, к нему тоже не было вопросов, разве, что стерся быстро

​

Про Pirelli Scorpion Verde 235/55 R19 105V XL почему-то пишут в некоторых отзывах, что она "дубовая". Что думаете? И как она по шумности?

 

[Leo77]

Про Pirelli Scorpion Verde 235/55 R19 105V XL почему-то пишут в некоторых отзывах, что она "дубовая". Что думаете? И как она по шумности?

По шумности нормально, но по опыту использования другого размера быстро стиралась.

 

[Егерь]

Спасибо за ответ. GoodYear какая модель?

Eagle F1 - сам на ней 2 сезона - нравится! Особенно в дождь - как по рельсам, для трассы мне очень полезно!

 

[Shum]

А на мой взгляд - маркетинг))) омологировали, подняли прайс- бабки попилили)))

Нет. Омологированные обкатываются не на ЛЮБОМ доноре-носителе, а на КОНКРЕТНОЙ моделе.
Там учитываются арки, шумка машины, вылет диска и многое другое.
Допустим, 275/45-20 с vol и без того же Мишлена - это разные по комфорту покрышки. Смеси там разные.
Это как B&W, спроектировали под определенный кузов и в другом кузове он будет звучать иначе.

 

[Shum]

Eagle F1 - сам на ней 2 сезона - нравится! Особенно в дождь - как по рельсам, для трассы мне очень полезно!

Удивительно, но монжароводы их продают вагонами )))
Все убеждены, что они не комфортные. Я в шоке. Год возят перпендикулярный импорт, перекаченные и растрезвонили о некомфортности.
Я езжу с удовольствием. Прекрасные покрышки. Даже мэд ин кетай.

 

[Com]

Если не трудно дайти ссылку на описанный вами инцидент, интересно почитать

Вот https://www.drive2.ru/l/599799262066259223/
И вот https://www.drive2.ru/l/573740011854235618/
Я в комментах там про неправильное хранение писал. Как предположение. На тот момент про омологацию мало знал ))

 

[Graf 4x4]

Про Pirelli Scorpion Verde 235/55 R19 105V XL почему-то пишут в некоторых отзывах, что она "дубовая". Что думаете? И как она по шумности?

Я могу сравнивать только со стоковым Конти. Шум примерно одинаковый. Может, чуть тише. Но XC90 второго поколения не самая тихая машина.
Дубовая? Не знаю, я не заметил каких-либо неудобств. По сравнению, с Конти не так быстро стирается. По дождю и на асфальтовых колеях держит нормально.
Если что, у меня омологированные версия с надписью VOL на боку.
На мой взгляд, если сравнивать резину верхней ценовой категории, то все отличия на уровне самовнушения. Могу ошибаться, конечно. Но большим опытом езды на разных колесах не обладаю. Всегда ездил летом на стоковых Континенталях, а зимой на шипованных Хаккапелитах. Пирелли - первая резина, которую покупал по причине износа стоковой.

 

[StaMi]

Вот https://www.drive2.ru/l/599799262066259223/
И вот https://www.drive2.ru/l/573740011854235618/
Я в комментах там про неправильное хранение писал. Как предположение. На тот момент про омологацию мало знал ))

Да, это нужно было додуматься новые шины на кривые диски поставить и поехать на дальняк. У такого "горе водителя" любые шины, хоть с омологацией хоть без "оквадратятся".

 

[STAN-777]

Коллеги день добрый. Есть ли инфа про такой магаз https://4kolesa.co/about/

 

[StaMi]

Коллеги день добрый. Есть ли инфа про такой магаз https://4kolesa.co/about/

https://www.rusprofile.ru/id/11596977

 

[Leo_Spb]

Кину и свои 5 копеек на вентилятор.
Я апологет Хакки. Лет наверное 15 уже, начиная с ХаккиZ, привезенной из финки для S80, далее даже был момент мне предложили стать тест пилотом Хакки Блэк уже на ХС70 ездил, которая начиналась выпускаться во Всеволжске. При этом мне предложили на тест Хакку блю (только она была в моем размере) и я отказался, на удивление через какое-то время предложили Хакку Блэк- она же Хакка Z. Условие было -одно - описывать что и как, что и было сделано. Кстати оформили как подарок с уплатой всех налогов. На ХС90 продолжаю пользоваться ХАккой летней.
Теперь общие мысли и хотелки. Резина должна быть - тихой, цепкой на всех покрытиях, износостойкой и дешевой. И далее все пытаются под свои представления подобрать. По мне все топ производители плюс минус одинаковы по основным значимым параметрам и отличия не столь значимы. Важно при этом понимать, что если резина "цепкая", то она мягкая, значит менее износостойкая и т.д. то есть многие желаемые параметры взаимоисключающие и все ищут компромис.
Еще важно, что у каждого свое понимание об ходимости резины. Кто-то говорит, что ездит 5-6-7 лет на одном комплекте, лично у меня Хакка ходит 2-3 сезона в зависимости от пробега.
А теперь главное аспекты. Когда "старая" резина имеет остаток 4-5 мм - для меня это индикатор для замены на новую. Индикатор близок к капельке пора менять резину. Почему? Главное безопасность, а 4 мм в колее в дождь ка КАД на 120-130 уже могут всплыть. Поэтому два-три года эксплуатации, 35-40 тыщ пробега и замена. По бюджету крайний раз (год назад) новую купил за 75, старую продал за 25. Примерно такой бюджет замены.
Вот и получается у кого-то 4-5-6 лет до износа 1,6 разрешенного, у меня два-три сезона до износа 4 мм.
Подчеркну это не хорошо и правильно - это просто такое отношение не более.
Всем удачи и подбора именно Вашей резины...

 

[ldmtmb]

Скажите, у Вас Hankook K127A (Ventus S1 evo3 SUV)?

Как оцениваете ее с точки зрения шума? Насколько быстро изнашивается по сравнению с другими моделями?

За один сезон стёрлись, пробег около 30000 км...

 

[Егерь]

За один сезон стёрлись, пробег около 30000 км...

У меня родной контик кончился за сезон…

 

[Алекс37]

Кину и свои 5 копеек на вентилятор.
Я апологет Хакки. Лет наверное 15 уже, начиная с ХаккиZ, привезенной из финки для S80, далее даже был момент мне предложили стать тест пилотом Хакки Блэк уже на ХС70 ездил, которая начиналась выпускаться во Всеволжске. При этом мне предложили на тест Хакку блю (только она была в моем размере) и я отказался, на удивление через какое-то время предложили Хакку Блэк- она же Хакка Z. Условие было -одно - описывать что и как, что и было сделано. Кстати оформили как подарок с уплатой всех налогов. На ХС90 продолжаю пользоваться ХАккой летней.
Теперь общие мысли и хотелки. Резина должна быть - тихой, цепкой на всех покрытиях, износостойкой и дешевой. И далее все пытаются под свои представления подобрать. По мне все топ производители плюс минус одинаковы по основным значимым параметрам и отличия не столь значимы. Важно при этом понимать, что если резина "цепкая", то она мягкая, значит менее износостойкая и т.д. то есть многие желаемые параметры взаимоисключающие и все ищут компромис.
Еще важно, что у каждого свое понимание об ходимости резины. Кто-то говорит, что ездит 5-6-7 лет на одном комплекте, лично у меня Хакка ходит 2-3 сезона в зависимости от пробега.
А теперь главное аспекты. Когда "старая" резина имеет остаток 4-5 мм - для меня это индикатор для замены на новую. Индикатор близок к капельке пора менять резину. Почему? Главное безопасность, а 4 мм в колее в дождь ка КАД на 120-130 уже могут всплыть. Поэтому два-три года эксплуатации, 35-40 тыщ пробега и замена. По бюджету крайний раз (год назад) новую купил за 75, старую продал за 25. Примерно такой бюджет замены.
Вот и получается у кого-то 4-5-6 лет до износа 1,6 разрешенного, у меня два-три сезона до износа 4 мм.
Подчеркну это не хорошо и правильно - это просто такое отношение не более.
Всем удачи и подбора именно Вашей резины...

Хакка не тихая резина и стирается она к сожалению быстрее моего любимого летнего мишки. Единственное преимущество тут для этой достойной резины это соотношение цены-качества!

 

[Коллега]

Хакка не тихая резина и стирается она к сожалению быстрее моего любимого летнего мишки. Единственное преимущество тут для этой достойной резины это соотношение цены-качества!

с резиной как с маслом (и угар меньше, двигатель шепчет... ) только эпитеты другие (лучще держит, мягче, дольше ходит ....0

 

[ldmtmb]

У меня родной контик кончился за сезон…

Тоже самое)))
Купил сегодня pirelli посмотрим что за зверь

 

[AleXXL]

Мишлен примаси4 очень мягкая - откатал 2 сезона 70тыскм. хоть и остаточный протектор еще на пару сезонов хватило бы НО наши ямки на дорогах сделали свое дело. Грыжи и колеса как яца... Если только катать по трассе гладкой как лёд... авто просто прилепает к асфальту

 

[Kenji]

В итоге взял Hankook K127A (Ventus S1 evo3 SUV) 235/55 R19 101V

Проехал пока только 100 км. Первые впечатления положительные. По сравнению с ContiSportContact 5 стало немного мягче, наверное, и потише (больше 110 км\ч еще не удалось проехать), меньше чувствуется колейность на МКАД, рулится хорошо для такого профиля, точно, не хуже стоявшего до этого Conti, а, возможно, даже лучше. Большой плюс цена: 16700 за одно колесо Hankook, в том время как Michelin - 28500, который хотел приобрести изначально.

PS Покупалась резина очень муторно, недели две. Забронировал в одном магазине Pirelli, приехал, не оказалось одного колеса. Рещил все-таки заказать Michelin, забронировал. Но затем в нескольких специализированных магазинах услышал много доводов в пользу Kumho и Hankook, в том числе об их оптимальности с точки зрения цены и качеств в условиях прекращения официальных поставок известных европейских брендов и их взлетевших цен. Заказал Hankook. Через несколько дней приехал ставить. Смотрю, а она произведена в июне 2023 года, и выглядит, как трехлетняя б\у, сухая, наклейки пожелтели, покоричневела даже внутри (видимо, хранилась где-то на улице). Заказал в другом месте, через несколько дней приехал забирать - вся 4 колеса разной даты выпуска с разбросом в 8 месяцев, хотя по телефону уверяли, что "посмотрели, декабрь 2023". В итоге нашел все четыре колеса с датой выпуска - последняя неделя 2023 и купил, поставил, отбалансировалась нормально.

PS2 Пока общался с менеджерами в магазинах, в основном слышал мнение, что омологация - это по большей части маркетинг, чтобы накинуть процентов 10-15% к цене.

PS3 Ikon Tyres в магазинах пока не спешат рекомендовать, говорят, что еще нет отзывов по эксплуатации, особенно длительной, так как эта резина только появилась на рынке. Есть только отзывы по предшественнику - Hakka Blacк, которые положительные в отношении управляемости, однако, по словам продавцов, износ у нее быстрее, чем у конкурентов.

PS4 По Michelin Primacy 4 сказали, что из всех имеющихся на рынке это самый комфортный и оптимальный вариант, но из-за отсутствия стабильных и больших поставок, цена на эту марку увеличилась более остальных.

PS5 Заезжая сегодня в очередной раз одной стороной машины на бордюр, чтобы хоть как-то разъехаться в узком дворе со встречным автомобилем, еще раз отметил, что хорошо, что не перешел на бОльший радиус диска. Крупнее диски безусловно лучше смотрятся на наших авто, но ездить и все время беспокоиться за то, что погнешь диск, неохота.

Всем спасибо за рекомендации и хорошей безопасной дороги!