Новый Volvo XC90 2019 г. выпуска. Муки выбора.

[050580]

В 19 году будет рестайл xc90...

В чём будет заключаться рестайл? Наверное все таки не большой?

 

[Алекс37]

В чём будет заключаться рестайл? Наверное все таки не большой?

Но это на ранее конца и уже в 20 модельном. Потому как надо продвинуть 60 седан и универсал сс , простой универсал наверное у нас в продаже не будет. Ну и 40 семейство должно дополниться другими машинами.

 

[Хороший]

в 19 году будет рестайл xc90...

уже точная информация? в любом случае, изменения будут минимальными. это не фэйслифты w212 .

 

[Хороший]

Ещё по поводу ломаний и надёжности :

 

[Hamlet]

Ещё по поводу ломаний и надёжности :

У меня у приятеля РР Автобиография за 12 лямов. Этим летом устроил себе европейский вояж. За путешествие пять раз вмёртвую встал. Один раз прямо под шлагбаумом пограничного пропускного пункта, заклинив всю очередь.

Тут принято ругать надежность Вольво, но не принято ругать РР, он какбэ эталон лухари, тишины в салоне и теперь неломаетцо, но вот как-то так…

 

[Shum]

У меня у приятеля РР Автобиография за 12 лямов. Этим летом устроил себе европейский вояж. За путешествие пять раз вмёртвую встал. Один раз прямо под шлагбаумом пограничного пропускного пункта, заклинив всю очередь.

Тут принято ругать надежность Вольво, но не принято ругать РР, он какбэ эталон лухари, тишины в салоне и теперь неломаетцо, но вот как-то так…

Рр и лр ломаются чаще фордов, тут никто не питает иллюзий сей счёт

 

[Егерь]

Если идти по ломкости, конечно Япы самые надежные... и на старуху бывает проруха - но это факт. Европейцы давно уступили позиции... даже Корея надежнее... увы

 

[AV&T]

Япы не заморачиваются с расходом, с нормами евро. Корейцы вообще застыли с инновациями. По сложности Европа впереди а увеличение узлов(сложных) и деталей ведёт к увеличению возможности выхода их из строя. Железо оно такое.

 

[агент 007]

Рр и лр ломаются чаще фордов, тут никто не питает иллюзий сей счёт

Это страшилки тех, кто никогда не владел Land Rover любой модели

 

[Kostik_XC70]

В 19 году будет рестайл xc90...

Егор, доброго дня. Откуда информация о рестайле в следующем году?

 

[kdkmsk]

Япы не заморачиваются с расходом, с нормами евро. Корейцы вообще застыли с инновациями. По сложности Европа впереди а увеличение узлов(сложных) и деталей ведёт к увеличению возможности выхода их из строя. Железо оно такое.

Застыло сознание тех кто так считает про корейцев скорее )) Новая Сан а Фе на ходу даже более премиальная, чем ХС90. И шумка там раза в 3 лучше )) Кто идёт семимильными шагами, так это корейцы. И с надёжность там все хорошо.

Вольво взял только за то что больше, коасивее (в т.ч в салоне) и субъективно солиднее. Плюс кореец уже был в автобиографии - не интересно )

 

[Volvoshved]

Застыло сознание тех кто так считает про корейцев скорее )) Новая Сан а Фе на ходу даже более премиальная, чем ХС90. И шумка там раза в 3 лучше )) Кто идёт семимильными шагами, так это корейцы. И с надёжность там все хорошо.

Вольво взял только за то что больше, коасивее (в т.ч в салоне) и субъективно солиднее. Плюс кореец уже был в автобиографии - не интересно )

Согласен,материалы тоже достаточно качественные,соотношение цена-качество опять же!У товарища Соренто прайм-год эксплуатации-вообще никаких проблем,экуус-3 года эксплуатации-только хром облезает,как на 90х,по тех части без проблем!

 

[ZelDol]

Новая Сан а Фе на ходу даже более премиальная, чем ХС90. И шумка там раза в 3 лучше )) Кто идёт семимильными шагами, так это корейцы. И с надёжность там все хорошо.

На новой не ездил, но старая бухала подвеской на каждой ямке, валилась в поворотах, плюс при этом абсолютно ватный руль. Не понравилось вообще.

 

[kdkmsk]

На новой не ездил, но старая бухала подвеской на каждой ямке, валилась в поворотах, плюс при этом абсолютно ватный руль. Не понравилось вообще.

Именно )) я и говорю, что у них колоссальный прогресс от поколения к поколению. Плюс они реально допиливают машины даже в рамках рестайлингов. Вообщем цена качество там запредкльные. За 2600 новая санта на конкретном фарше получается...

 

[BAG_Volvo]

Именно )) я и говорю, что у них колоссальный прогресс от поколения к поколению. Плюс они реально допиливают машины даже в рамках рестайлингов. Вообщем цена качество там запредкльные. За 2600 новая санта на конкретном фарше получается...

Чего же не купили нового санту с фарами в бампере?

 

[BAG_Volvo]

Это страшилки тех, кто никогда не владел Land Rover любой модели

Это точно! мы вот с Егором владели кажды по диско 4 - вообще не было проблем

 

[AV&T]

Застыло сознание тех кто так считает про корейцев скорее )) Новая Сан а Фе на ходу даже более премиальная, чем ХС90. И шумка там раза в 3 лучше )) Кто идёт семимильными шагами, так это корейцы. И с надёжность там все хорошо.

Вольво взял только за то что больше, коасивее (в т.ч в салоне) и субъективно солиднее. Плюс кореец уже был в автобиографии - не интересно )

Я маленько не про это, отделка понятно шагает семимильными шагами, а вот что по железу корейцы сделали такое что « ух ты!»? Они тупо наблюдают кто чего изобретает а потом как все обкатается то и вкрячивают себе... иногда...
К примеру вольво рискнуло и стало ставить слетающий шланг, да он слетает пока, допиливают. У корейцев есть что отдаленно напоминающее что нет у других? Кроме синих светодиодов в подсветке на хундае(простихосподи) от которых из глаз кровь идёт.

 

[stepins]

Новая санта в блекэнбраун едишн 2.9 вышла, брали приятелю. Всерьез рассматривал когда ксюху брал. Она хороша но ожидания были выше.. по всем параметрам начиная от открытия дверей, атмосферы салона, удобства мультимедиа, управления тягой качества материалов, никак не премиум, вольво на голову выше, но и цена +1.5. Шумка, кстати лучше нашей

 

[BAG_Volvo]

...У корейцев есть что отдаленно напоминающее что нет у других?...

нет у них ничего, кроме того, что также как и многие последние 2 года массово меняют по гарантии катализаторы и свои моторы с задирами у приятеля на новом спортейдже - сначала катализатор, потом мотор и говорит, что там очередь из таких...аналогично на оптиме и даже на солярисах, но там пореже

 

[BAG_Volvo]

Новая санта в блекэнбраун едишн 2.9 вышла, брали приятелю. Всерьез рассматривал когда ксюху брал. Она хороша но ожидания были выше.. по всем параметрам начиная от открытия дверей, атмосферы салона, удобства мультимедиа, управления тягой качества материалов, никак не премиум, вольво на голову выше, но и цена +1.5. Шумка, кстати лучше нашей

ну самый главный критерий - это Блэк и Браун идишена так, ничего, что машина внутри дермантином воняет и экран прилепили в последний момент с крутилками (шедевр дизайна), а про качество этого экрана и интерфейс я вообще молчу...всё неплохо, но не за 2,9 млн это уж точно

 

[Егерь]

Егор, доброго дня. Откуда информация о рестайле в следующем году?

От представительства... хотел выложить переписку, но видимо стер по-дури. Там не в прямую сказано - не могут они эту инфу разглашать, но между строк читается не вооружённым взглядом.

 

[Егерь]

Это точно! мы вот с Егором владели кажды по диско 4 - вообще не было проблем

Подтверждаю! с Д3 было много, как и с первым 90.... а вот в Д4 сразу перед выдачей нижнюю турбину поменяли (когда с площадки гнали я попросил Антона Эйдмана (кто в теме-тот знает) самому ее прокатить - он услышал) и больше под капот только ТО. Кстати, есть в семье РР до сих пор - суперчардж... 2012 года, пробег 135000 - только ТО и временной ремонт. ЛР сильно с качеством поработали!!!

 

[BAG_Volvo]

ЛР сильно с качеством поработали!!!

Очень, а также гарантийная и постгарантийная политика у них достойная...вольво могли бы у них поучиться, так как тоже компания из рук в руки переходила и инвестора в итоге нашла

 

[Егерь]

Очень, а также гарантийная и потсгарантийная политика у них достойная

бесспорно! хотя у Вольво не хуже с гарантией (с тем что я сталкивался, все довольны не бывают)

 

[Kostik_XC70]

От представительства... хотел выложить переписку, но видимо стер по-дури. Там не в прямую сказано - не могут они эту инфу разглашать, но между строк читается не вооружённым взглядом.

Егор, а между строк не понятно, какие изменения планируются? Как помнится 20МГ начнется с мая, значит то что между строк, будет уже в мае?

 

[Егерь]

Егор, а между строк не понятно, какие изменения планируются? Как помнится 20МГ начнется с мая, значит то что между строк, будет уже в мае?

Болше чем понял- не скажу. А понял только то, что в 19 году будет рестайл... не пытай меня, я не знаю подробностей))))

 

[Shum]

В рестал войдут шланги с тройной обжимкой, фары на кузове, бампер отдельно

 

[BAG_Volvo]

В рестал войдут шланги с тройной обжимкой, фары на кузове, бампер отдельно

 

[Алекс37]

В рестал войдут шланги с тройной обжимкой, фары на кузове, бампер отдельно

Именно как у поливальный машины, чтобы не трескались.ржака.

 

[Malav]

Подтверждаю! с Д3 было много, как и с первым 90.... а вот в Д4 сразу перед выдачей нижнюю турбину поменяли (когда с площадки гнали я попросил Антона Эйдмана (кто в теме-тот знает) самому ее прокатить - он услышал) и больше под капот только ТО. Кстати, есть в семье РР до сих пор - суперчардж... 2012 года, пробег 135000 - только ТО и временной ремонт. ЛР сильно с качеством поработали!!!

Вам видимо повезло, у Меня на суперчарже(рейсталинговом прошлого поколения) при пробеге около 50т жахнулся компрессор и вытянулась цепь, как раз в Москву приехал с Норвегии.
а про Спорт(тоже рейстайл прошлый) вообще могу книгу написать о геморое, прям с первого дня мучал сволоч, единственное что мотор(3л дизелёк) и коробка на удивление ни одного нарекания за 210т пробега.

 

[ZelDol]

В рестал войдут шланги с тройной обжимкой,

Это мне уже сейчас надо

 

[Хороший]

Новая санта в блекэнбраун едишн 2.9 вышла, брали приятелю. Всерьез рассматривал когда ксюху брал.

Парни, очнитесь. Я всё конечно понимаю, в частности, что корейцы молодцы и в отличие от японцев, которые решили остаться в начале 2000-х, идут в правильном направлении, хотя бы с точки зрения дизайна, для создания которого специально выписывают именитых европейцев... Но сравнивать именитые бренды со своей инженерией, своими фишками с марками, которые поднялись из ниоткуда буквально за пять-семь лет ? Что такое Вольво? Это, прежде всего, постоянные работы по совершенствованию безопасности, чтобы в их машинах не гибли люди. Собственный центр, стимулирующий краш-тесты, которые нигде не прописаны, но которые максимально приближены к "боевым условиям". Что такое Мерседес? Это традиции, комфорт, имидж. Что такое БМВ? Это моторостроение, шасси, управляемость... А что такое санта фЭ ?? Или таёта камри? Это средство передвижения для тех, кому абсолютно похрен на автомобиль. Есть такие люди, которым абсолютно всё равно, чем питаться: бегу по улице, увидел шаурму с котятами, закинул в себя, и побежал дальше. А есть те, кто следит за здоровьем, фигурой, кто привык правильно питаться, кто знает, когда лучше принимать углеводы, а когда белки. Да, это иногда гиморно, требует больше внимания и т.д. Но зато это во многом гарантия того, что после сорока ты не будешь выглядеть на 60 + с кучей болезней. Так что выбор всегда есть.

 

[BAG_Volvo]

а еще у машины должна быть харизма, чтобы цепляла! а этим обладают далеко не все марки и японцам или корейцам - это пока не дано, тут я снимаю шляпу перед большой тройкой (у каждой свой характер), перед JLR и перед Volvo, которая также смогла создать/взрастить такую харизму в своих моделях!

 

[kdkmsk]

Да, батенька Хороший, похоже маркетингового ГМО вы хорошенько переели. Тут контр доводы пожалуй лишние. ЗОЖ он ЗОЖ до конца ))

 

[Shum]

Вот потому и не могу выбрать что-то другое.
Тойота японский жигуль. Мазда погремушка, митцу ломучее и дорогущее г, ниссан демократичен, но тоже убог. Исключая, наверное, патрол. Хотя та же тиана куда интересней хачёвой камри.

Немцы в целом бездушны.

Мерс внутри страшен и неудобен.
Бмв не моё. Как бы она не рулилась и не ехала, это не моё. Внутри страшно.
Ауди как вариант, но чуть совсем не цепляет. Чего-то всегда не хватает.
Вв скучны все внутри, исключая Порш. Всё какие-то однотипно офисные как мебель из икеи.
Вот и остаются авто с душой и харизмой. Рр, лр, ягуар и вольво.
РР мне не по карману. Ягуар слишком своеобразен.
Лр устраивал диско4, а нынешний чёт отпугивает.
Вот и всё - привет, нестареющий Вольво

 

[Хороший]

Да, батенька Хороший, похоже маркетингового ГМО вы хорошенько переели. Тут контр доводы пожалуй лишние. ЗОЖ он ЗОЖ до конца ))

Ну почему сразу "маркетинговое гмо"? Справедливости ради, упомянутые мной качества, эти марки активно развивали ещё в те давние ламповые времена, когда всеми процессами рулили именно инженеры, а не маркетологи. Можно вспомнить того же гениального Фердинанда Пиха, который до того как перевоплатиться из талантливого инженера в Великого и Ужасного Патриарха, возрождал марку Ауди, превратив её из скучной повозки сельских учителей и чиновников средней руки, в достойного и опасного конкурента МБ и БМВ, сделав из немецкой "двойки" полноценную "тройку". И если спросить, с чем ассоциируется марка Ауди, первым делом в голову приходит "Кваттро" и разумный баланс между драйвом (БМВ) и комфортом (МБ). А с чем ассоциируются корейцы и японцы? Разве что с "зачем переплачивать больше?" Ну да, ещё с пресловутой "надёжностью" последних, что при технологиях конца 80-х, не особо удивительно...

 

[Yusup]

В рестал войдут шланги с тройной обжимкой, фары на кузове, бампер отдельно

)))))))))

 

[Yusup]

Болше чем понял- не скажу. А понял только то, что в 19 году будет рестайл... не пытай меня, я не знаю подробностей))))

Вот инфо из СМИ «Ещё стоит вспомнить, что шведы должны подготовить публику к появлению кроссовера Volvo XC90 следующего поколения. Сам он покажется в 2020-2021 гг., но до серийной машины мы наверняка увидим концепт. А в «девяностом» разработчики пообещали автономность четвёртого уровня, для чего уже готовится почва (разработан прототип мощного бортового компьютера, заключено соглашение с Baidu о совместном развитии темы беспилотников).»

 

[Polite]

Парни, очнитесь. Я всё конечно понимаю, в частности, что корейцы молодцы и в отличие от японцев, которые решили остаться в начале 2000-х, идут в правильном направлении, хотя бы с точки зрения дизайна, для создания которого специально выписывают именитых европейцев... Но сравнивать именитые бренды со своей инженерией, своими фишками с марками, которые поднялись из ниоткуда буквально за пять-семь лет ? Что такое Вольво? Это, прежде всего, постоянные работы по совершенствованию безопасности, чтобы в их машинах не гибли люди. Собственный центр, стимулирующий краш-тесты, которые нигде не прописаны, но которые максимально приближены к "боевым условиям". Что такое Мерседес? Это традиции, комфорт, имидж. Что такое БМВ? Это моторостроение, шасси, управляемость... А что такое санта фЭ ?? Или таёта камри? Это средство передвижения для тех, кому абсолютно похрен на автомобиль. Есть такие люди, которым абсолютно всё равно, чем питаться: бегу по улице, увидел шаурму с котятами, закинул в себя, и побежал дальше. А есть те, кто следит за здоровьем, фигурой, кто привык правильно питаться, кто знает, когда лучше принимать углеводы, а когда белки. Да, это иногда гиморно, требует больше внимания и т.д. Но зато это во многом гарантия того, что после сорока ты не будешь выглядеть на 60 + с кучей болезней. Так что выбор всегда есть.

Вы очень сильно передергиваете, особенно в формулировках про похрен на автомобиль и про шаурму из котят. Вы забываете что любое наше действие это выбор и если задавать правильные вопросы людям, то окажется что никому не похрен у всех есть оправдание своего поведения. Мое мнение такое - не было бы корейцев, мы все бы до сих пор ездили с касетными плеерами в машинах с доп опцией юсби за 30 000 рублей, не было вольво и вы бы не увидили в туареге большие дисплеи. Мы должны говорить спасибо корейцам и китайцам, что они снизу подталкивают наши любимые бренды станивиться лучше и двигаться вперед. А то что немцы и японцы при отсутствии конкурентов припухли думаю Вам говорить не стоит. Они сами породили корейцев и китайцев как в финансовом так и в политическом смысле и это замечательно. В капиталистическом мире только конкуренция и ассортимент, порождают что то новое и прогрессивное, отсутствие конкуренции это монополия, монополия это касетный плеер в вашем авто которое становится дороже с каждым годом как минимум на процент инфляции.

 

[Kostik_XC70]

Зну вот цены поднимают https://www.zr.ru/content/news/914956-volvo-obyavila-o-povyshenii-tsen/

 

[Shum]

Не знаю уже в какой теме, но спрашивали про живые машины с пробегом за 100.
https://www.drive2.ru/o/b/517016481855176890/

Вот очередная машинка. Д5.

 

[WolfRam]

Давайте вернемся к топикстартеру.

Автора интересовали вполне конкретные вопросы, на которые он частично получил ответ, а частично нет.
Предлагаю по пунктам ему еще раз ответить, а не сравнивать с другими марками,-для этого есть отдельные темы.

 

[Shum]

Давайте вернемся к топикстартеру.

Автора интересовали вполне конкретные вопросы, на которые он частично получил ответ, а частично нет.
Предлагаю по пунктам ему еще раз ответить, а не сравнивать с другими марками,-для этого есть отдельные темы.

Логичней автору топика самому поднять те вопросы, которые у него ещё остались.

 

[renxc]

Если бы да кабы )) Я про машины здесь и сейчас. Пройдет Вольво 5-7 летний путь ВАГа и поговорим )) Возможно даже обгонит его. Скорее всего обгонит - ибо старт явно удачнее в плане наджедности, чем были ВАГ tfsi. Но сейчас это самые надежные машины среди немецкой тройки. И дешевые в обслуживании. Факт.

Для Hamlet. Руку-то жму. Только расскажите мне как на Вольве пройти ТО1 за 12 тыс, ТО 2 за 18. И переобувку колес + сезонное хранение делать за 5. Пока я охреневаю от несговорчивости Вольво диллеров на скидки по элементарным вопросам ))

а что нельзя переобуться в другом сервисе?

 

[renxc]

значит я плохо искал, я не смог найти такой цены.

да и не нужен он нах...этот адаптивный круиз, если машина ездить не умеет так, как должна уметь и так, как ездит большая тройка и lr...
q7 в линии бизнес + опции типа виртуального кокпита, навигации, доводчиков вполне можно найти за 4,5-4,6 млн рублей...еще и цвет салона выбрать, а под заказ где-то на 1 млн рублей дороже, но можно будет впихнуть адаптивный круиз

 

[bag]

От представительства... хотел выложить переписку, но видимо стер по-дури. Там не в прямую сказано - не могут они эту инфу разглашать, но между строк читается не вооружённым взглядом.

Мне ОД тоже подтвердил 2019 год июль-август. Что будет нового не знает, об апгрейде сказали на каком-то обучении в Москве.

 

[Хороший]

Пора. Конкуренты сильны!