глупость, везде где можно нужно экономить, по Вашей логике можно продукты покупать в большом кол-ве и половину выбрасывать, ну а че? денег то полно, продукты дешевые.
Очень спорное утверждение
Мне и на XC90 не хватает, кредит пришлось брать. Если я не вижу смысла в ополаскивании фар, которое на мой взгляд неэффективно, да и езжу я чаще всего днем езжу или по освещенным дорогам, то зачем мне просто так выливать деньги на дорогу ? Что же вы тогда думаете про владельца ИКЕА, который вообще на каком-то корыте ездил ?
Ключевое слово было "где можно".
Вытащить предохранитель 33 и омыватель фар работать не будет. Уже два года езжу без проблем. Когда возникает необходимость ставлю на место. Диллер во время ТО вопросов не задаёт, на приборке отсутствие предохранителя не отображается.
Доброго времени суток, ехал зимой Питер-Москва по Е11.Потратил 6 банок омывайки. Еле-еле доехал до заправки Лукойл.Ничего не видно было.Стекла грязные.Вот эти две сэкономленные банки очень бы и пригодились тогда.
Аналогично. Когда еду в это время на дальняк, тоже отключаю. Фиг с этими фарами. Грязи на М11 много, чем там поливают , не понятно. Из Питера выехал , перед В. Новгородом сообщение:- Долейте))) Хорошо с собой запас, но и остановится рядом не где. До зоны отдыха доезжал " на ощупь " ))
Щетки лобового когда меняли?
Так не интересно; " вытаскиваю предохранитель ", если так, то можно было и не отвечать, т.к. об том написано уже многократно. Поленился найти тему и почитать решение этого вопроса, читай нравоучения, где вновь прозвучит интересующий ответ.
Отключил на 5000 км пробега, вынув предохранитель. От этого омывателя круглый год никакого толку. Пробег 225000 км.
Мало ездите ночью в дальней неосвещенной дороге при плохих погодных условиях...
Мой пробег по трассе 200000 км на этой ХС90, а общий более 2,5 млн., в основном трасса, Вольво 940 (1996-2004) ХС90 2,5 (2004-2008) ХС90 4,4 (2008-2011), ХС90 4,4 (2011-2016) ХС90 Т6 (2016- по настоящее время). Омыватель мне точно никогда не помогал, кроме щёток и брызгалок на фарах Вольво 940, (в которых противотуманки встроены в саму фару), на них отменно.
Люди на машинах без фар нелюди.
В потоке, где сплошь у всех габариты горят такие приведения видишь сильно позже, чем мог бы... А порой такие и на не особо освещенных участках встречаются, эти вообще внезапные, как инфаркт.
Водитель фуры не специально забыл включить габариты...
У мну похожий "послужной список", правда пробег думаю под лимон, может чутка поболее км. Вольво 850 (1997-2002), S70 (служебная) (02-04), S40 (супруги) (02-04), S80I 2.9 (не турбо) (04-07), S80II 3.2 AWD (07-12), ХС70 D5 (12-21), ХС90 Т5 (21-).
Я вместо штатных ламп D1S, поставил диодные с кулером, свет стал просто отменный, ксенон нервно курит по сравнению с ними. И граница свето-теневой полосы в штатных пределах .У мну похожий "послужной список", правда пробег думаю под лимон, может чутка поболее км. Вольво 850 (1997-2002), S70 (служебная) (02-04), S40 (супруги) (02-04), S80I 2.9 (не турбо) (04-07), S80II 3.2 AWD (07-12), ХС70 D5 (12-21), ХС90 Т5 (21-).
Как правило все дальние поездки из Питера были выезд в ночь и всю ночь и далее.
На 850 ставил в фары и противотуманки Osram All Season (желтые), пробовал раллийные 100/90 Вт - пожег отражатели, хотя свет конечно лучше штатного.
S80II перепробовал наверное почти весь ксенон, для начала поняв, что ксенон выгорает за 2-3 года и светит красным и ничего не видно (снизу вверх, лампы после трех лет, только установленные новые, приработались за 200 примерно часов)
Посмотреть вложение 23988
Далее ставил Osram Xenarc Cool Blue Intense 5000К
Мой вывод белый яркий свет хорош ТОЛЬКО на сухой дороге, как только покрытие мокрое становишься "подслеповат" - вернулся на "обычный" ксенон
Далее на ХС70 варианты проб и ошибок с ксеноном продолжились Установил головные лампы XENARC NIGHT BREAKER UNLIMITED
потом XENARC NIGHT BREAKER LASER
сравнивал "обычный" найт брекер с "лазером" и завершилось пониманием выгорания отражателя в ксеноновой фаре и его заменой на восстановленный, попутно выработал свои этапы улучшения света ксеноновых ламп.
Вот такая коротенькая история у меня со светом.
Для начала неплохо указать какие конкретно LED поставили. Если это Osram или Philips, то как ни странно и есть куча сравнительных измерений, освещенность (сила света) и LED хуже, у ксенона лучше. Когда говорим о всяких китайских вариантах, под брендами "Hella", то тут как повезет. К сожалению дедушка Али не проводит кучу исследований в том числе на соответствие стандартам, поэтому яркие лампы светят, но не освещают. Много в свое время пересмотрел историй установки LED в штатные ксеноновые фары Вольво. Для меня там масса проблем - яркое пятно прямо перед авто, резкая светотеневая и тд и тп - за полную ночь глаза под утро перестанут видеть - яркое пятно перед авто будет слепить, а резкая СТГ, болтающаяся постоянно вверх-вниз "размоет" фокусировку зрения вдаль.
