Отсутствует крутилка выбора режимов

[вячеслав 427]

у меня был 2.0. Drive-e с 8 ступкой.

на s80 2014 года стояли 2-х литровые,как сейчас движки,шото не пойму!

 

[kdkmsk]

а мне если честно у жены 2.5 T5 последний больше нравится.... ну или xc60 просто легче)))

А сейчас ещё придет БАГ и справедливо ткнет всех нас носом в немецкие моторы )

 

[Егерь]

на s80 2014 года стояли 2-х литровые,как сейчас движки,шото не пойму!

сильно сумневаюсь.... драйв-е дизеля в 14 еще не было... вот т5 драйв-е может, хотя сумневаюсь!

А сейчас ещё придет БАГ и справедливо ткнет всех нас носом в немецкие моторы )

Да! Литраж - наше всё!

 

[BAG_Volvo]

.... в прошивках от полестара, вам вливают абсолютно новую кастомизированную прошивку, покупая ее вы приезжаете уже к готовой на ваш vin и в коробочке. потому и цена такая, а разница на выходе не велика, только одна от профилированных специалистов, которые имеют отношение только к вольво, а другая хз от кого, которым пофиг, вольво, шмольво, лада, все есть. ....

ну вы уж "полестар" не возводите в ранг гоночной конюшню и божества кстати, рика тоже делает прошивки под конкретный vin и me...

 

[BAG_Volvo]

да он сейчас еще кукарекнет, пойдет опять на соседний форум...

у нас вроде не курятник, а форум или правила для всех разные...

 

[AV&T]

ну вы уж "полестар" не возводите в ранг гоночной конюшню и божества кстати, рика тоже делает прошивки под конкретный vin и me...

Ага, делает... только сначала их сливает с мозгов. Кто рике даст техданные по прошивке из базы по вину, вольво? Ой-вей. Они вам наговорят, только слушайте.

 

[Егерь]

ну вы уж "полестар" не возводите в ранг гоночной конюшню и божества

да дрянь этот полстар!, в том то и фишка... я взял и выкинул на ветер 50 с гаком тыр, ради того, что бы нос на старте высунусть перед стоком, та еще из за того, что там старт/стоп и комфорт был! и я это признаю! Теперь для меня полстар - производитель красивых шильдов!

 

[Volvoshved]

на s80 2014 года стояли 2-х литровые,как сейчас движки,шото не пойму!

Да,драйв е 2л там уже стоял бензиновый

 

[BAG_Volvo]

А сейчас ещё придет БАГ и справедливо ткнет всех нас носом в немецкие моторы )

даже не думал, мешать мальчикам мерятся и немецкие моторы, так же как и АКПП к данной теме отношения не имеют

 

[Vic.67]

Добрый день! Как положено, представился в соответствующем разделе - и сразу с вопросом. В приобретаемом авто отсутствует цилиндр-крутилка выбора режимов. Приходилось ли кому-то встречаться с подобным? Есть ли возможность настройки динамики езды иным образом, помимо этой штуки? И какой режим установлен по умолчанию? В интернете ответов не нашел( Буду признателен, если просветите!

У меня （V90cc d5 2017г.）этой 《крутилки》нет, когда заказывал комплектацию, то менеджер тоже считал, что она в базе , но с головного устройства все режимы доступны. Если честно, то попробовав и《динамик》 и 《эко》остановился на 《комфорт》вполне универсальный режим.

 

[BAG_Volvo]

Ага, делает... только сначала их сливает с мозгов. Кто рике даст техданные по прошивке из базы по вину, вольво? Ой-вей. Они вам наговорят, только слушайте.

никто не даст, поэтому и сливают родную прошивку, а что в этом плохого? Лучше, когда "родное" типа "ателье" имеет все данные, а выпускает прошивку, которая "тупо" переводит авто всегда в режим "динамик"? беря за это в две цены от "Рики" - это конечно честнее

 

[BAG_Volvo]

У меня （V90cc d5 2017г.）этой 《крутилки》нет, когда заказывал комплектацию, то менеджер тоже считал, что она в базе , но с головного устройства все режимы доступны. Если честно, то попробовав и《динамик》 и 《эко》остановился на 《комфорт》вполне универсальный режим.

ну вот и всё по существу, крутилка не нужна!

 

[Егерь]

Не дают рике ничего, поэтому 19 год они пока даже вскрыть не могут, не льют на мой авто!... а все эти программаторы, танцы с бубнами меня прям пугают, машина и так дурная, а тут еще мозги промыли

 

[AV&T]

никто не даст, поэтому и сливают родную прошивку, а что в этом плохого? Лучше, когда "родное" типа "ателье" имеет все данные, а выпускает прошивку, которая "тупо" переводит авто всегда в режим "динамик"? беря за это в две цены от "Рики" - это конечно честнее

Дело в том что полестар ограничен нормами евро в отличии от рики, которая просто загрубляет все, типа интеллектуальный труд. Полестар и не обещает вам болид, сколько процентов прироста, 5? Это все что им позволено.
А рика вывела все и на всю а она все равно не едет. Зато дёшево, все как мы любим. А прошивку рика сможет написать лет через сто, и то без гарантий.

 

[kdkmsk]

Дело в том что полестар ограничен нормами евро в отличии от рики, которая просто загрубляет все, типа интеллектуальный труд. Полестар и не обещает вам болид, сколько процентов прироста, 5? Это все что им позволено.
А рика вывела все и на всю а она все равно не едет. Зато дёшево, все как мы любим. А прошивку рика сможет написать лет через сто, и то без гарантий.

Ребзя, хорош про полестар. После заездов это ругательное слово. Они обещают на Т5 +50НМ (Жигули копейка где-то?) Или +15% к стоку. Их там нет. Итого - полестар наглая фуфловая ложь. Что ещё тереть то?

 

[AV&T]

Не дают рике ничего, поэтому 19 год они пока даже вскрыть не могут, не льют на мой авто!... а все эти программаторы, танцы с бубнами меня прям пугают, машина и так дурная, а тут еще мозги промыли

Они специально усложняют им жизнь, может хоть так разовьются? Пусть повзламывают, попыхтят и это не рика ломает, я писал уже где все это делают а они сидят и ждут кода им продукт выдадут.

 

[Егерь]

Они специально усложняют им жизнь, может хоть так разовьются? Пусть повзламывают, попыхтят и это не рика ломает, я писал уже где все это делают а они сидят и ждут кода им продукт выдадут.

Да. Считыватели другая контора делает... и им продает

 

[Shum]

так забавно читать консилиум спецов, не отличающих две сущности - блокировку rw первоного адреса в hex и калибровками в таблицах в прошивке.
правда, есть баномет для самореализации и другие излишества.
ой, извините, заговорил, не удержался

 

[timofeo]

А ещё забавнее видеть, как в меряние пиписьками, дизелями, прошивками как обычно превратился пост про отсутствие крутилки.

К чему тогда вообще ветки на этом форуме? Пусть будет одна).

 

[Volvoshved]

Господа-товарищи-ребята!Так давайте сделаем ещё раз,как я и сказал выше,хотели же на полигоне,почему нет?!?

 

[Volvoshved]

А вообще,тема-крутилка,а мы тут все оффтопим

 

[kdkmsk]

Господа-товарищи-ребята!Так давайте сделаем ещё раз,как я и сказал выше,хотели же на полигоне,почему нет?!?

Давайте ) Свою мучить больше не буду - мне все понятно. Но посмотрю, пообщаюсь с радостью ) как вариант готов выступить балластом для дизеля, что бы проверить утверждение, что он динамику не потеряет ))

 

[Volvoshved]

Давайте ) Свою мучить больше не буду - мне все понятно. Но посмотрю, пообщаюсь с радостью ) как вариант готов выступить балластом для дизеля, что бы проверить утверждение, что он динамику не потеряет ))

Ты лёгкий,надо нас с Егерем назад сажать

 

[Егерь]

Ты лёгкий,надо нас с Егерем назад сажать

Егору тоже все предельно ясно. Дальше без меня)))
Все. Давайте к теме возвращаться! Для меня откровение было отсутствие крутилки

 

[Vlad77]

У меня （V90cc d5 2017г.）этой 《крутилки》нет, когда заказывал комплектацию, то менеджер тоже считал, что она в базе , но с головного устройства все режимы доступны. Если честно, то попробовав и《динамик》 и 《эко》остановился на 《комфорт》вполне универсальный режим.

Добрый день.

У меня крутилки нет. Но я не могу найти как выбрать эти режимы на головном устройстве. Может подскажите где хоть искать? И может ли такое быть, что выбора режимов нет ни через колесико, ни через головную систему?

 

[Yurich]

У меня тоже нет, и выбора нет и через головную систему (да и не надо...).

 

[Егерь]

У меня тоже нет, и выбора нет и через головную систему (да и не надо...).

Ого! То есть режимов нет вовсе?

 

[MVB]

Скачал таки мануал. Там выбор режимов отмечен звездочкой, т.е. это - опция. Но не нашел, меняются ли режимы с головного устройства. Может поопустил? В электронном виде неудобно пользоваться инструкцией.

 

[Vic.67]

Добрый день.

У меня крутилки нет. Но я не могу найти как выбрать эти режимы на головном устройстве. Может подскажите где хоть искать? И может ли такое быть, что выбора режимов нет ни через колесико, ни через головную систему?

Центральный дисплей, раздел функций (это там где вы каждый раз отключаете старт-стоп )

 

[Zugemacht]

У меня тоже нет, и выбора нет и через головную систему (да и не надо...).

А в пункте меню My Car есть настройки индивидуального режима вождения?

 

[Zugemacht]

Да и в мануале есть про отсутствие колесика:

 

[Vlad77]

Да и в мануале есть про отсутствие колесика:

Это про отключение/включение режима ЭКО. В общем, как я понял, если колесика нет, то и через головное устройство выбрать режим невозможно. Увы

 

[Kostik_XC70]

Это про отключение/включение режима ЭКО. В общем, как я понял, если колесика нет, то и через головное устройство выбрать режим невозможно. Увы

Так эко это один из режииов. Получается без колесика их просто два, с колесиком четыре. По сути нужен один и все здорово.

 

[kdkmsk]

Так эко это один из режииов. Получается без колесика их просто два, с колесиком четыре. По сути нужен один и все здорово.

Несмотря на то, что режим динамик действительно бодрит Т5 и меняет его характер (привет Рики, бсры и прочие полистары), я может быть и согласился с этим утверждением. Если бы не одно но. Режим динамик меняет алгоритм работы муфты. И там где на комфорте перед буксует и сносит морду в сторону, динамик стартует ровно и уверенно. Сам не проверял, но в заносе те кто проверяли - говорят, поведение тоже разное. Скорее всего таже фигня, что у Кватро ультра. Описание есть в АР в тесте А6 или А7 кажется.

А так да, в динамике не езжу ибо комфорт за глаза. Но потенциально смысл в выборе режимов точно есть.

 

[renxc]

Несмотря на то, что режим динамик действительно бодрит Т5 и меняет его характер (привет Рики, бсры и прочие полистары), я может быть и согласился с этим утверждением. Если бы не одно но. Режим динамик меняет алгоритм работы муфты. И там где на комфорте перед буксует и сносит морду в сторону, динамик стартует ровно и уверенно. Сам не проверял, но в заносе те кто проверяли - говорят, поведение тоже разное. Скорее всего таже фигня, что у Кватро ультра. Описание есть в АР в тесте А6 или А7 кажется.

А так да, в динамике не езжу ибо комфорт за глаза. Но потенциально смысл в выборе режимов точно есть.

а мне нравится динамик, на трассе только в этом режиме

 

[Алекс37]

а мне нравится динамик, на трассе только в этом режиме

Я на индивидуале , правда он особо не отличается , там вроде два показателя более зажаты ещё. Для трассы милое дело.

 

[kdkmsk]

Я на индивидуале , правда он особо не отличается , там вроде два показателя более зажаты ещё. Для трассы милое дело.

Да, варианты есть, о чем и речь. У меня индивидуальный в городе - комфорт без старт стоп, панель приборов спорт и климат в эко разницу в настройках педали тормоза так и не уловил, оставил стандарт. Как-то так ))

 

[Kostik_XC70]

Да, варианты есть, о чем и речь. У меня индивидуальный в городе - комфорт без старт стоп, панель приборов спорт и климат в эко разницу в настройках педали тормоза так и не уловил, оставил стандарт. Как-то так ))

Индивидуал привязали к ключу, чтобы каждый раз не тыкать в экран для его выбора?

 

[kdkmsk]

Индивидуал привязали к ключу, чтобы каждый раз не тыкать в экран для его выбора?

Да, можно так сделать вроде бы. Я не привязывал, ключ туда-сюда выкладывать складывать день )

 

[Burton]

Да, можно так сделать вроде бы. Я не привязывал, ключ туда-сюда выкладывать складывать день )

Выбор режимов к ключу не привязывается, к сожалению. По крайней мере на машинах с колесиком выбора режимов.