Обсудим Плюсы и минусы автомобилей с правым рулём.

[Юрий Артеменко]

Здесь можно поделиться своим мнением о достоинствах и недостатках машин с противоположным расположением руля.

 

[endgame]

шо... опять , что то пока лениво.

 

[Юрий Артеменко]

Лет 20-25 тому назад столкнулся с машинами японского автопрома, вывезенных из Японии. В Украине, вернее в Одессе, они были очень популярными, но из-за нового,тогда, закона ввозить в Украину их запретили. Но машины ввезенные как запчасти можно было завезти и поэтому их везли к нам, мы уже разбирали их на агрегаты, в Украину они попадали как запчасти, где их вновь собирали в одно целое. Но суть в том, что эти машины радикально отличались от таких же для европейского рынка; качество сборки, комплектация. Они отличались даже от таких же праворуких, но для европейского рынка, в частности для Британии. Почему их покупают сегодня? Цена основной показатель или есть что-то ещё? Здесь можно высказать все за и против.

 

[Юрий Артеменко]

шо... опять , что то пока лениво.

Это чтобы не флудить в других темах.

 

[Yusup]

Основной плюс - цена качество при отсутствии альтернативы. В своё время после умершей шестёрки я не мог себе позволить даже отечественный автопром. Правый руль был находкой и выходом для многих. Не думаю, что мы повторим этот путь. Второй плюс - в городе видишь правую полосу. В трафике это преимущество. Ну и третий - выходишь за сигаретами прямо на тротуар. ) И на этом пожалуй всё)

 

[Zugemacht]

О, по поводу выхода на тротуар. В детстве видел Москвич почты СССР, так вот он был праворульный, чтоб водитель сразу мог почтовый ящик опустошить без потери времени.

 

[Юрий Артеменко]

Ну преимущество видимости правой полосы, наверное, аннулируется отсутствием видимости левой полосы при обгонах: выезжать на встречу, в лоб , всё-таки стрёмно. Хотя видел прототип МБ минивэн с рулём по центру, а пассажиры слева-справа, чуть сзади. Но видимо в серию так и не пошла.

 

[Егерь]

На мой взгляд плюс один- цена. Все остальное минусы

 

[buajuice]

Плюсы

• техническое состояние и прозрачная история пробега, которые обеспечиваются строгой системой гос.техосмотров (каждые 2 года)
• единая система оценки состояния б\у машин (аукционные оценки)
• небольшие пробеги ~10т/год это нормальное значение
• цена.

Минусы - неудобство при обгонах на двухполосных дорогах.

В любых городах и (условно) в радиусе 50км от МКАД сложно найти условия на которых правый руль будет доставлть неудобство, т.к. радиальные трассы многополосные. Поэтому, если профиль поездок городской и около, то никаких проблем с этим нет. Ну и навык, конечно.

Насчет пункта Цена, предлагаю подумать самостоятельно. Почему машина произведенная в Швеции или Бельгии, привезенная новой в Японию, проданная там, вдруг через 4 года становится, как здесь принято говорить, "дешевкой".
Здесь можно посмотреть РРЦ в йенах на новые XC90.

 

[Алекс37]

А интересно каков процент лерорульных машин в странах с левосторонним движением?

 

[SSony]

Не надо ни на какие 50 км от МКАДа отъезжать. Любой крупный ТРЦ, ж/д вокзал, БЦ, аэропорт и т.п. здания с парковкой будут радовать удобством въезда и выезда. У нас часть подземных паркингов в ЖК с карт-ридером для машин с традиционным расположением руля, брелков ДУ не предусмотрено. Однополосных дорог тоже море. Егорьевка, малая бетонка и еще много других небольших дорог в шаге от магистральных. Почти каждое лето ими приходится немного пользоваться, т.к. на магистрали пробка.
"Зато из машины сразу на тротуар выходишь"
А в чем дискомфорт выйти с другой стороны? Фанаты часто об этом преимуществе рассказывают так, будто паркуются каждый раз на улицах, где скорость и интенсивность движения как на левой полосе МКАДа. Довольно редко приходится ставить машину вдоль обычной дороги. А с пассажиром как, вам стало хорошо, а ему не очень. Я бы предпочел, чтобы на опасную сторону двери я открывал сам для себя, а не пассажир.
Фары. Изначально они настроены на другую сторону дороги, у нас они будут слепить встречку. Раньше в идеале их надо было менять на аналоги от леворульных моделей. С галогенками и свободным рынком нет проблем, все есть и не дорого. А сегодня как? Светодиодные умные фары стоять очень дорого, а если праворульная модель имеет не очень распространенный леворульный аналог, то как быть со светом?
Не могу сказать, что я прям сильно против, запретить и т.д., но реальных преимуществ, кроме цены, не вижу. Тех.состояние и реальные пробеги... до недавнего времени вообще считал, что машина может быть моей либо купленной новой, либо быть не моей. Текущая ситуация чуть-чуть это поправила, но не до такой степени. Можно найти живого европейца 2-3 лет с хорошим состоянием всего.

 

[buajuice]

@SSony

Вы правы насчёт парковочных терминалов - действительно неудобство есть. Но не могу сказать, что часто возникают.

Фары в современных машинах led или ксенон, в БК есть опции явно позволяющие выбрать левостороннее или правосторонее движение, либо просто указать страну. Жмёте кнопку, световой пучок уезжает в соответствующую сторону.

Про живых европейцев. Конечно можно найти и 2 летнего, если налог устраивает. Но в любом случае при покупке из Европы полагаться придется на репутацию продавца и/или субъективную оценку подборщика/посредника.

 

[SSony]

Вы правы насчёт парковочных терминалов - действительно неудобство есть. Но не могу сказать, что часто возникают.

В нашем ЖК это будет каждый день, если было машиноместо куплено до автомобиля... ворота открываются по магнитной карте, картридер, соответственно, только для леворульных. Но это уже детали.

Фары в современных машинах led или ксенон, в БК есть опции явно позволяющие выбрать левостороннее или правосторонее движение,

О, эт хорошо, не знал.

Про живых европейцев. Конечно можно найти и 2 летнего, если налог устраивает.

Таможенная пошлина? Не, я не про завоз б/у из Европы говорил, а про машины европейских марок проданных в РФ новыми. Найти и тут можно живую машину, но искать надо быстро... я успел. А из Германии, да, там 3-5 лет только имеет смысл везти. Но я решил так судьбу не испытывать.
А с запчастями для этих праворуких специфичных машин как? Не всегда у них были сильно распространенные леворульные аналоги, продававшиеся у нас. Хотя тут никто не заставляет, конечно, покупать внутрияпонскую экзотику.

 

[buajuice]

А с запчастями для этих праворуких специфичных машин как? Не всегда у них были сильно распространенные леворульные аналоги, продававшиеся у нас. Хотя тут никто не заставляет, конечно, покупать внутрияпонскую экзотику.

Для европейцев идентичны за редким иключением, например - рулевая рейка, боковые зеркала, поводки дворников различаются.
Для моделей представленных на внешних и внутреннем рынках (часто под разными названиями) аналогично европейцам.
Для чистокровных JDM (Japan Domestic Market) моделей, конечно, железо уникальное. Запчасти на такие машины ввозят двумя путями
1. Цивилизованный. Например https://www.yahoo.co.jp/ и русское зеркало https://pjshopjapan.com/ru/yahoo-auctions/category?cid=2084016931 здесь покупаются новые и б\у запчасти и ввозятся в РФ.
2. Дикий. В Японии очень дешево покупается целая машина с большим пробегом или после легкого дтп, грузится на корабль (как машина на ходу), где пилится на две части. На таможню эта радость попадает как запчасти. Далее умельцы разбирают и продают.

 

[Егерь]

2. Дикий. В Японии очень дешево покупается целая машина с большим пробегом или после легкого дтп, грузится на корабль (как машина на ходу), где пилится на две части. На таможню эта радость попадает как запчасти. Далее умельцы разбирают и продают.

этим кстати занимается TOWOX

 

[dis]

Добавим масла в огонь.
В общей массе на «правые рули» приходится 7,7% автопарка страны. При этом 90% всех праворульных машин зарегистрировано на Дальнем Востоке и в Сибири. Данные 2019 года. Подведут итоги в 2023году, думаю вырастет до 10%, 2022 год очень богатый на машины из Японии.
Как отмечают эксперты аналитического агентства «АВТОСТАТ», в десятке лидеров наибольшая доля таких машин зафиксирована в Находке – здесь 86,8% парка с правым рулем. Немного ниже этот показатель во Владивостоке (82,8%) и Уссурийске (81,6%). В Хабаровске он равен 71,5%. Примерно каждый второй автомобиль имеет правое расположение руля в Петропавловске-Камчатском (54,4%) и Чите (50,3%). В Иркутске (38,4%), Новосибирске (32,4%) и Красноярске (29,1%) – это практически каждый третий, а в Омске – только каждый шестой (16,7%).

 

[Юрий Артеменко]

Почти 8%, Я и не думал что в России столько праворулек.

 

[Shum]

О том и речь. Эти гранаты развелись в большом кол-ве. Благо, что статистика не учитывает навечно припаркованные. По разным данным их половина от всех зареганных когда-то. С учета не снимают, а по факту это уже труп на парковке. Одним карин и колдин тьма тьмущая.

 

[dis]

О том и речь. Эти гранаты развелись в большом кол-ве. Благо, что статистика не учитывает навечно припаркованные. По разным данным их половина от всех зареганных когда-то. С учета не снимают, а по факту это уже труп на парковке. Одним карин и колдин тьма тьмущая.

Статистика 7,7% - это зарегистрированные.
Плюс для наших широт центральных, как писали выше цена. и Японцы хорошо относятся к машинам, в отличии от амеров.
Я бы на живых примерам посмотрел бы ценник.

 

[buajuice]

Я бы на живых примерам посмотрел бы ценник.

Посчитано на калькуляторе посредника-помогайщика, для ориентира можно пользоваться. На скрине мало машин из-за того, что европейцы в основном продаются на USS аукционах, которые не отдают данные в открытые системы статистики. Доступ к данным uss есть в телеграме @uss_jp_bot

Машины с оценкой 3,5 - 4 и пробегами 50-100 заметно дешевле.

К итоговой цене нужно добавить ~150000 руб. за доставку до Москвы.

 

[SSony]

и еще приплюсовать минимум 300 тысяч, потому что средняя цена лотов на картинке 4 000 000 йен, а в калькуляторе на первой картинке 3 700 000. Так?

 

[buajuice]

Нет. Как сказал, европейцы продаются на uss, там больше выборка и ниже цены.
Вот, например, список машин XC60, которые будут продаваться завтра и послезавтра. Из них только одна продается не на uss.
Чтобы понять за сколько продан лот, записывайте номер лота, дату торгов и смотрите в телеграмме (тамже доп фото и аукционный лист).

 

[dis]

Из Европы или Корее, 2020 год проходная до 50 тыс пробег 4мл и более.
Пока ена курс не высокий, выгода реальная.
Но подходить нужно с головой при выборе.

 

[Shum]

Правый руль с головой не вяжется никак

 

[Zugemacht]

Предлагаю страну поделить по Уральскому хребту )) до - левый руль, за горами - правый, и ПДД соответствующие ))))

 

[endgame]

Предлагаю страну поделить по Уральскому хребту )) до - левый руль, за горами - правый, и ПДД соответствующие ))))

ну сейчас что то типа этого и есть , и в каком то смысле обоснованно , предлагаю узаконить , хотя бы вынести на обсуждение
В европейской части РФ , правый руль не приветствую , жить надо по средствам

 

[buajuice]

Предлагаю страну поделить по Уральскому хребту )) до - левый руль, за горами - правый, и ПДД соответствующие ))))

Аккуратнее с такими идеями высказанными публично для неограниченного числа лиц в инфокоммуникационной сети интернет.

 

[Zugemacht]

Аааа, помогите, аккаунт взломали !))))

 

[dis]

Аааа, помогите, аккаунт взломали !))))

Не переживёте, с другой части страны, уже к вам выехали. Починят вас.