Посоветуйте Обсудим Плохое качество ДТ что делать для защиты двигателя

[АБК]

Всем хорошего настроения. Дизельное топливо возможно то же ЕВРО 3, что делать, есть пути решения кроме залить промывку в бак? в ресурсах смотрел вроде как ломают ЕГР и убирают сажевый фильтр. есть у кого опыт?

 

[bambur6]

ИМХО, тут ключевой вопрос - что значит плохое качество? Если заправляться не из помойки, а на нормальных заправках то проблем не будет. Ломать ЕГР? Это как? Его глушат, просто перекрывают заслонку ну и соответственно вносят изменения в программу управления двигателем в блоке. Тож самое и с сажевым фильтром. На моем 90ке так и сделано с 18 года.

 

[АБК]

ИМХО, тут ключевой вопрос - что значит плохое качество? Если заправляться не из помойки, а на нормальных заправках то проблем не будет. Ломать ЕГР? Это как? Его глушат, просто перекрывают заслонку ну и соответственно вносят изменения в программу управления двигателем в блоке. Тож самое и с сажевым фильтром. На моем 90ке так и сделано с 18 года.

Образно написал не технарь. К кому можно обратиться, где делают, там вроде в мозгах еще надо разбираться не просто скинуть ошибки.

 

[FreeM@n]

ИМХО, тут ключевой вопрос - что значит плохое качество? Если заправляться не из помойки, а на нормальных заправках то проблем не будет. Ломать ЕГР? Это как? Его глушат, просто перекрывают заслонку ну и соответственно вносят изменения в программу управления двигателем в блоке. Тож самое и с сажевым фильтром. На моем 90ке так и сделано с 18 года.

Если у нас официально разрешили к производству топлива Евро 2 и 3. То почему его не будут продавать и на нормальных заправках ? Отвечу будут и даже краснеть не будут при этом. Это как 95 по 100-130 рублей в МКС на татнефть и шелл или пару недель назад на тойже нефтемагистрали (сейчас в районе 84-85)

 

[bambur6]

Если у нас официально разрешили к производству топлива Евро 2 и 3.

Ну так по большому счету, в чем разница между евро2 и евро3 ну или евро5? И зачем в принципе были введены эти евро? Если честно этот вопрос меня как то мало интересовал, до этого ездил на газу 14 лет,, а счас уже второй год на "тракторе". Вот в солярке я понимаю, лето/зима/арктика - есть понимание разницы между этими видами топлива. А вот в бензине, хз.

 

[FreeM@n]

Ну так по большому счету, в чем разница между евро2 и евро3 ну или евро5? И зачем в принципе были введены эти евро? Если честно этот вопрос меня как то мало интересовал, до этого ездил на газу 14 лет,, а счас уже второй год на "тракторе". Вот в солярке я понимаю, лето/зима/арктика - есть понимание разницы между этими видами топлива. А вот в бензине, хз.

Так дизель то же может быть как пример " сухой" будет хуже смазывать элементы топливной системы, может обладать низким цетановым числом и так далее...

Нормы евро еще также регламентирует содержание примесей в топливе. Как пример в бензине евро3 на порядок больше серы чем в бензине еро5. А сера будет быстрее скажем так "убивать" масло в двс и каталик.