Появился свист, либо звук похожий на металлический скрежет в районе ремня грм.

[Evgeniй_gl31]

Вольво в40 крос кантри 2015 год, мотор B4154T4, появился странный металлический скрежет при наборе оборотов двигателя на горячую. При этом был грешен на грм, а именно ролики , который заменил 5000 км пробега назад (сейчас 147000). Однако при разборе выявилось, что ролики грм обводной и натяжной в порядке. Уважаемые товарищи, что ещё может быть? Звук такой, будто подшипник клинит и издаётся свист (скрежет). На что можно грешить? Мембрана ВКГ? ТУРБА? (хотя мы все знаем, что после нагрузок на турбо моторе и вообще в принципе на любом моторе надо дать отстыть на холостых пару минут хотя бы)
Посоветуйте, что может быть. Очкую... Думаю, что ТУРБА, но не хотелось бы. Масло лью Митасу f913-d5w30 синтетика с допусками А5/B5

 

[Сергей В]

Вольво в40 крос кантри 2015 год, мотор B4154T4, появился странный металлический скрежет при наборе оборотов двигателя на горячую. При этом был грешен на грм, а именно ролики , который заменил 5000 км пробега назад (сейчас 147000). Однако при разборе выявилось, что ролики грм обводной и натяжной в порядке. Уважаемые товарищи, что ещё может быть? Звук такой, будто подшипник клинит и издаётся свист (скрежет). На что можно грешить? Мембрана ВКГ? ТУРБА? (хотя мы все знаем, что после нагрузок на турбо моторе и вообще в принципе на любом моторе надо дать отстыть на холостых пару минут хотя бы)
Посоветуйте, что может быть. Очкую... Думаю, что ТУРБА, но не хотелось бы. Масло лью Митасу f913-d5w30 синтетика с допусками А5/B5

1. Мембрана ВКГ. Самая частая проблема. В картере создается вакуум, и воздух со свистом/скрежетом сосет через сальники В момент скрежета аккуратно приоткрыть масляную крышку. Если её сильно присасывает, а после открытия звук пропал — это 100% ВКГ.
2. Навесное оборудование. Может клинить обгонная муфта генератора, натяжной ролик или подшипник компрессора кондиционера
3. Надо скинуть приводной ремень и завести на горячую. Если тишина — дело в навесном.
4. Выпускной коллектор / Турбина. Либо прогорела прокладка коллектора и газы со скрежетом «секут» наружу, либо у турбины появился люфт и крыльчатка задевает за корпус. Ну вот такие мысли пришли пока что.