Посоветуйте Приговорили передние рычаги, но есть сомнения

[ligreen]

Во время очередного ТО "приговорили" передние рычаги к замене в профильном Вольво центре (МСК, не официалы), предложили заменить, бюджет озвучили ~91тыс за запчасти и работу (цена на начало осени 2024г). Написали в рекомендациях: "Сильный люфт в шаровых опорах". Жалоб с мой стороны никаких не было. Сразу менять не стал.

На следующее ТО, примерно через 8тыс км, поехал к мультибрендовому сервису, в котором более 10-ти лет обслуживал все предыдущие свои авто (не вольво). Попросил так же сделать диагностику ходовой и особо обратить внимание на передние рычаги, т.к. якобы во время сход-развала в другом сервисе мне сказали, что есть люфт в шаровых. Ребята крутили, вертели и шатали всю подвеску, после чего сказали, что никаких даже намеков на люфты не обнаружили, все исправно и ничего в подвеске не требует замены.

С момента "приговора" проехал уже 17тыс км и у меня никаких жалоб нет, никаких шумов или стуков во время езды нет. Машина уверено едет и по трассе и в городе, не уводит в сторону, нет никаких вибраций на скоростях 150-160 км/ч, резину не поджирает.

И вот до сих пор терзают меня тревожные мысли И вроде первый профильный Вольво сервис ранее был норм, много чего у них уже делал за последние 2 года, все было хорошо, без косяков, отзывы у них хорошие на Яндекс.Картах, 5.0 . И во втором мультибрендовом уверен на 100%, проверен годами на личном опыте. Неужели развод? Как быть? Нужно третье мнение в другом сервисе?

Если вам приговаривали передние рычаги к замене, то какие были симптомы, какие были жалобы с вашей стороны?

 

[Yusup]

Жалоб не было. Также приехал на То. Сказали, что по пробегу уже пора и люфт есть , но по машине не почувствуешь. Только все в начале. Посоветовал менять, не дожидаясь «приветов». Поменял. Относительно вылетающих шаровых мастер по секрету сказал, что это не жигули. И конструкция рычага такова, что вылет шаровый - это надо сильно ушатать подвеску. Менял около 130 т пробега.

 

[tobabishon]

Во время очередного ТО "приговорили" передние рычаги к замене в профильном Вольво центре (МСК, не официалы), предложили заменить, бюджет озвучили ~91тыс за запчасти и работу (цена на начало осени 2024г). Написали в рекомендациях: "Сильный люфт в шаровых опорах". Жалоб с мой стороны никаких не было. Сразу менять не стал.

На следующее ТО, примерно через 8тыс км, поехал к мультибрендовому сервису, в котором более 10-ти лет обслуживал все предыдущие свои авто (не вольво). Попросил так же сделать диагностику ходовой и особо обратить внимание на передние рычаги, т.к. якобы во время сход-развала в другом сервисе мне сказали, что есть люфт в шаровых. Ребята крутили, вертели и шатали всю подвеску, после чего сказали, что никаких даже намеков на люфты не обнаружили, все исправно и ничего в подвеске не требует замены.

С момента "приговора" проехал уже 17тыс км и у меня никаких жалоб нет, никаких шумов или стуков во время езды нет. Машина уверено едет и по трассе и в городе, не уводит в сторону, нет никаких вибраций на скоростях 150-160 км/ч, резину не поджирает.

И вот до сих пор терзают меня тревожные мысли И вроде первый профильный Вольво сервис ранее был норм, много чего у них уже делал за последние 2 года, все было хорошо, без косяков, отзывы у них хорошие на Яндекс.Картах, 5.0 . И во втором мультибрендовом уверен на 100%, проверен годами на личном опыте. Неужели развод? Как быть? Нужно третье мнение в другом сервисе?

Если вам приговаривали передние рычаги к замене, то какие были симптомы, какие были жалобы с вашей стороны?

В 2023 году на ТО в М1 приговорили левый нижний рычаг. Менять не стал. В 2024 в сентябре в Биллпрайме крутили-вертели, ковыряли, люфта не нашли. Сказали кататься дальше. Вот такая история.

 

[AlexSl]

При покупке, мне сказали, что левый рычаг с люфтом и нужно в скором времени менять. Проехал 67 000. У меня есть свой мастер, к которому профилактически заезжаю перед ТО. Это избавляет от многих ненужных трат. По факту рычаг даже купил (оригинал у Вольво Измайлово был 27000 рублей). Но пока так и лежит, т.к. люфт как был 67 000 назад на уровне погрешности, так и остаётся.

 

[Коллега]

Во время очередного ТО "приговорили" передние рычаги к замене в профильном Вольво центре (МСК, не официалы), предложили заменить, бюджет озвучили ~91тыс за запчасти и работу (цена на начало осени 2024г). Написали в рекомендациях: "Сильный люфт в шаровых опорах". Жалоб с мой стороны никаких не было. Сразу менять не стал.

На следующее ТО, примерно через 8тыс км, поехал к мультибрендовому сервису, в котором более 10-ти лет обслуживал все предыдущие свои авто (не вольво). Попросил так же сделать диагностику ходовой и особо обратить внимание на передние рычаги, т.к. якобы во время сход-развала в другом сервисе мне сказали, что есть люфт в шаровых. Ребята крутили, вертели и шатали всю подвеску, после чего сказали, что никаких даже намеков на люфты не обнаружили, все исправно и ничего в подвеске не требует замены.

С момента "приговора" проехал уже 17тыс км и у меня никаких жалоб нет, никаких шумов или стуков во время езды нет. Машина уверено едет и по трассе и в городе, не уводит в сторону, нет никаких вибраций на скоростях 150-160 км/ч, резину не поджирает.

И вот до сих пор терзают меня тревожные мысли И вроде первый профильный Вольво сервис ранее был норм, много чего у них уже делал за последние 2 года, все было хорошо, без косяков, отзывы у них хорошие на Яндекс.Картах, 5.0 . И во втором мультибрендовом уверен на 100%, проверен годами на личном опыте. Неужели развод? Как быть? Нужно третье мнение в другом сервисе?

Если вам приговаривали передние рычаги к замене, то какие были симптомы, какие были жалобы с вашей стороны?

Для успокоения заедьте к третьему мастеру и все будет ясно.
Я всегда выслушиваю рекомендации дилера, но не тороплюсь их исполнять пока не сделаю подтверждение и в 80 % это развод.
в большинстве случаев дилер просто ориентируется на пробег и тут же выдает рекомендацию на замену.
У меня пробег 260 рычаги в норме.

 

[Егерь]

Сгоняй в другой сервис… мне тоже приговорили 40.000 назад, езжу пока не жужу)))

 

[Ill]

Сгоняй в другой сервис… мне тоже приговорили 40.000 назад, езжу пока не жужу)))

Мне стойку правую переднюю приговорили 3 года назад, жду когда себя проявит.

 

[ASB9]

Мне стойку правую переднюю приговорили 3 года назад, жду когда себя проявит.

А вы сами не проверяли люфт в сервисе вместе со спецами? Когда менял рычаги, до этого колесо действительно болталось. Последнее - приговорили рулевой наконечник. Тоже сам проверил - есть люфт. Тут вопрос безопасности, каждый сам решает

 

[Sergey B.]

При покупке, мне сказали, что левый рычаг с люфтом и нужно в скором времени менять. Проехал 67 000. У меня есть свой мастер, к которому профилактически заезжаю перед ТО. Это избавляет от многих ненужных трат. По факту рычаг даже купил (оригинал у Вольво Измайлово был 27000 рублей). Но пока так и лежит, т.к. люфт как был 67 000 назад на уровне погрешности, так и остаётся.

Была похожая ситуация с рекомендацией наблюдения за правым рычагом - определили люфт (на пробеге 91 000 км). купил сразу два рычага (левый и правый по 25 т.р. в начале 22 года). Докатался до еле слышного характерного стука-щелчков при поворотах на малых скоростях, которые слышал только в паркингах (закрытых пространствах). На тот момент пробег уже был ~143 т.км. Поменял сразу два (левый тоже стал люфтить к этому пробегу).

 

[talliss]

У меня скрип появился на малых скоростях справа. Сайлентблок. Менял сразу обе стороны на 95т. .Но у нас в Крыму танкодром, а не Московская трасса. Военные разбили дорогу в хлам. Только сейчас за нее взялись. При замене рычагов сказали шаровые тоже уже на подходе были.

 

[Ill]

А вы сами не проверяли люфт в сервисе вместе со спецами? Когда менял рычаги, до этого колесо действительно болталось. Последнее - приговорили рулевой наконечник. Тоже сам проверил - есть люфт. Тут вопрос безопасности, каждый сам решает

Стойку пробивать будет, тут не безопасность, а комфорт. В Белгороде на ТО дилер "приговорил" ее уже больше трех лет назад. Дилеры в Тюменях и Екб (после Белгорода) про нее не заикались. И не заикаются. Будет стучать - поменяю сразу две.

 

[Shpunt]

Так же до последнего воздерживаться от замены. Приговорили рычаги по люфту шаровых, 2 разных сервиса. Никаких стуков-звуков не наблюдал. На сервисе сказали, что они и не будут стучать.
Но на трассе начал чувствовать что-то не то, по прямой появилась необходимость подруливать. Даже подумал, что настройки усилителя слишком мягкие. После замены рычагов стало чётко.
Заменил на 185ткм, откатав тыщ 30 после первой рекомендации

 

[Zulik]

Во время очередного ТО "приговорили" передние рычаги к замене в профильном Вольво центре (МСК, не официалы), предложили заменить, бюджет озвучили ~91тыс за запчасти и работу (цена на начало осени 2024г). Написали в рекомендациях: "Сильный люфт в шаровых опорах". Жалоб с мой стороны никаких не было. Сразу менять не стал.

На следующее ТО, примерно через 8тыс км, поехал к мультибрендовому сервису, в котором более 10-ти лет обслуживал все предыдущие свои авто (не вольво). Попросил так же сделать диагностику ходовой и особо обратить внимание на передние рычаги, т.к. якобы во время сход-развала в другом сервисе мне сказали, что есть люфт в шаровых. Ребята крутили, вертели и шатали всю подвеску, после чего сказали, что никаких даже намеков на люфты не обнаружили, все исправно и ничего в подвеске не требует замены.

С момента "приговора" проехал уже 17тыс км и у меня никаких жалоб нет, никаких шумов или стуков во время езды нет. Машина уверено едет и по трассе и в городе, не уводит в сторону, нет никаких вибраций на скоростях 150-160 км/ч, резину не поджирает.

И вот до сих пор терзают меня тревожные мысли И вроде первый профильный Вольво сервис ранее был норм, много чего у них уже делал за последние 2 года, все было хорошо, без косяков, отзывы у них хорошие на Яндекс.Картах, 5.0 . И во втором мультибрендовом уверен на 100%, проверен годами на личном опыте. Неужели развод? Как быть? Нужно третье мнение в другом сервисе?

Если вам приговаривали передние рычаги к замене, то какие были симптомы, какие были жалобы с вашей стороны?

Я себе востанавливал рычаги (2шт) на вольво и на другом авто. Уже под 100т проехал. Норм

 

[Юрий Артеменко]

Я себе востанавливал рычаги (2шт) на вольво и на другом авто. Уже под 100т проехал. Норм

Сейчас будет продолжение за кроилово и т.д.))) Это как в теме про масло и запчасти не из синей коробки)))

 

[ligreen]

Я себе востанавливал рычаги (2шт) на вольво и на другом авто. Уже под 100т проехал. Норм

А где восстанавливали, если не секрет?

 

[ligreen]

Продолжение истории: В третьем сервисе сделал диагностику и сказали, что все ок, замечаний по подвеске нет. Продолжаю кататься, но первый сервис все еще настаивает на замене....

 

[Zulik]

А где восстанавливали, если не секрет?

На Загородном шоссе рядом с ТТК "Ремзо". И не я один уже там делал.

 

[Therapy]

Всем, добрый день.
Подскажите пожалуйста, каталожные номера передних рычагов ниж.прав. /ниж.лев.
Большое спасибо.
В поиске искал , доковырял до начала 2024 года , но что то не попалось на глаза.

 

[Zulik]

https://parts.darcarsvolvocars.com/...CN-Left--Front--Lower/120880112/32370924.html

тут посмотри у меня только с ВПН

 

[Sergey B.]

Всем, добрый день.
Подскажите пожалуйста, каталожные номера передних рычагов ниж.прав. /ниж.лев.
Большое спасибо.
В поиске искал , доковырял до начала 2024 года , но что то не попалось на глаза.

https://parts.autoxp.ru/catv2/model.aspx?salerind=1&customerind=0&mark=volvol

попробуйте тут поискать

 

[vitya1985]

Привет всем! Едешь по мелким ямам, такое чувство будто ща авто рассыпается, чет спереди гремит. Гонял на сто сказали, что вся подвеска норм. Грешат на рулевой кардан?! Я хз есть тут такой или нет. Может кто встречался с таким? До этого был в двух СТО. В одном приговорили нижние рычаги, во втором рулевые тяги.

 

[Юрий Артеменко]

А как понять: подвеска норм, но нижние рычаги и рулевые тяги под замену? Может сначала устранить эти проблемы, а потом смотреть дальше?

 

[vitya1985]

А как понять: подвеска норм, но нижние рычаги и рулевые тяги под замену? Может сначала устранить эти проблемы, а потом смотреть дальше?

Так в третьем сто сказали, что это рычаги и тяги целые. Грешат на карданчик.

 

[Юрий Артеменко]

Так в третьем сто сказали, что это рычаги и тяги целые. Грешат на карданчик.

Если карданчик стучит, то его проверить можно самому: заглушить мотор и покачать рулем, не очень сильно, влево-вправо. Если услышите характерный стук, то можно грешить на карданчик или рулевую рейку, если стука нет, то проверяйте ещё раз рычаги.

 

[talliss]

Если карданчик стучит, то его проверить можно самому: заглушить мотор и покачать рулем, не очень сильно, влево-вправо. Если услышите характерный стук, то можно грешить на карданчик или рулевую рейку, если стука нет, то проверяйте ещё раз рычаги.

А шаровые?

 

[talliss]

Когда я менял рычаги в сборе из-за стука сайлентблока то мастер сказал, что шаровые уже подошли, но если бы они накрылись то ты бы сразу понял что сайлентблоки это еще не тот стук.

 

[talliss]

Если карданчик стучит, то его проверить можно самому: заглушить мотор и покачать рулем, не очень сильно, влево-вправо. Если услышите характерный стук, то можно грешить на карданчик или рулевую рейку, если стука нет, то проверяйте ещё раз рычаги.

Тоже не совсем, как по мне. Стук должен слышаться на лево-право до упора и чуть покачивая. Да и вообще, если, допустим, рейка всё, то будет ощутимый удар в пределах границ оборота. Или это на электроруль не распространяется?

 

[Юрий Артеменко]

Тоже не совсем, как по мне. Стук должен слышаться на лево-право до упора и чуть покачивая. Да и вообще, если, допустим, рейка всё, то будет ощутимый удар в пределах границ оборота. Или это на электроруль не распространяется?

Проворачивая руль влево-вправо до конца можно услышать все что угодно, но не рулевой карданчик

 

[talliss]

Вот честно? Что это? Карданчик. К своему стыду не знаю. Хотя 50 лет и в машинах понимаю. Вроде.

 

[talliss]

Проворачивая руль влево-вправо до конца можно услышать все что угодно, но не рулевой карданчик

Кардан от,грубо говоря, рулевой колонки до электроусилителя?

 

[Юрий Артеменко]

Кардан от,грубо говоря, рулевой колонки до электроусилителя?

Да

 

[vitya1985]

Если карданчик стучит, то его проверить можно самому: заглушить мотор и покачать рулем, не очень сильно, влево-вправо. Если услышите характерный стук, то можно грешить на карданчик или рулевую рейку, если стука нет, то проверяйте ещё раз рычаги.

Когда в право выворачиваешь руль но не до конца и начинаешь его подергивать, то слышно просто такой щелчок или стук. Почти не заметный. С правой стороны

 

[Юрий Артеменко]

На удалении диагностировать подвеску сложно

 

[ligreen]

Прошло 2 года и 60 тыс пробега и 8 визитов в сервисы(4 разных), диагностика ходовой всегда проходила успешно. Рычаги пока не менял, симптомов и стуков никаких не было. И вот опять заметили легкий люфт, начальная стадия, в нижних рычагах...

На ум сам собой приходит мотив песни ВИА Верные друзья - Ты мне веришь или нет

Сервис мне сказал однажны,
Что люфтит рычаг передний,
Шар в опоре разболтался,
Ты нам веришь или нет?
Веришь нам или нет?

Я то вам конечно верю,
Разве могут быть сомненья?
А вообще конечно могут...
Это мой секрет,
Лично мой секрет.

 

[Ингвар]

Прошло 2 года и 60 тыс пробега и 8 визитов в сервисы(4 разных), диагностика ходовой всегда проходила успешно. Рычаги пока не менял, симптомов и стуков никаких не было. И вот опять заметили легкий люфт, начальная стадия, в нижних рычагах...

На ум сам собой приходит мотив песни ВИА Верные друзья - Ты мне веришь или нет

Сервис мне сказал однажны,
Что люфтит рычаг передний,
Шар в опоре разболтался,
Ты нам веришь или нет?
Веришь нам или нет?

Я то вам конечно верю,
Разве могут быть сомненья?
А вообще конечно могут...
Это мой секрет,
Лично мой секрет.

Был недавно в одном сервисе (все наши его знают)
Сказали, что есть люфт передних нижних рычагов!!!
Не под нагрузкой, а только когда машину поднять на подъемнике
Диагноз: "НУЖНО МЕНЯТЬ!!!"

После этого пройдено уже 2.000 км. Полет нормальный
Посторонних звуков нет, машину по трассе не водит.
Верить или нет? )))

 

[Коллега]

Был недавно в одном сервисе (все наши его знают)
Сказали, что есть люфт передних нижних рычагов!!!
Не под нагрузкой, а только когда машину поднять на подъемнике
Диагноз: "НУЖНО МЕНЯТЬ!!!"

После этого пройдено уже 2.000 км. Полет нормальный
Посторонних звуков нет, машину по трассе не водит.
Верить или нет? )))

Скорее всего он есть, но не критичен и спокойно можно катать дальше без последствий пока не созреете к замене.
А что бы не напевать песни ВИА "Верные друзья" попросите показать на подъемнике этот люфт. И пусть миллиметровый, но он будет. А дальше уже каждый сам решает что делать. Я с таким люфтом откатал почти 100К., но это мое решение и не кому не рекомендую.

 

[Охотник]

Ну примерно с тем же столкнулся пару месяцев назад на пробеге 135 т км, поднимали, смотрел, ну так себе начальная стадия, но поменял, поскольку рычаги валялись в запасе. Смотрите по ценам, на сервисе вам предложат рычаги от 40 т руб за шт, по факту цена 18-20 т руб за рычаг Сделано в Норвегии, про Китайский вообще молчу не рассматривал, хотя люди ездят и радуются

 

[Kostik_XC70]

Ну примерно с тем же столкнулся пару месяцев назад на пробеге 135 т км, поднимали, смотрел, ну так себе начальная стадия, но поменял, поскольку рычаги валялись в запасе. Смотрите по ценам, на сервисе вам предложат рычаги от 40 т руб за шт, по факту цена 18-20 т руб за рычаг Сделано в Норвегии, про Китайский вообще молчу не рассматривал, хотя люди ездят и радуются

то было ранее. Теперь норвегии больше нет. Либо остатки из запасов, либо подделка. Завод закрыт. Производство перенесено в китай.

 

[Охотник]

Ну у меня лежали значит я успел вот номера Норвежских

Рычаги передние нижние левый / правый
32381882
32381881
Норвегия

 

[алекс 177]

перенос производства в другую страну не вызывает изменения ориг номера . 18-20тр за ориг рычаг это из разряда фантастики

 

[Охотник]

@алекс 177
1 С номером очень сильно сомневаюсь, как правило при переносе производства номер как раз меняется, чтоб не было путаницы.
2 Ну я покупал так, для вас это фантастика на сервисе подтвердили, что это оригинал. По любому на Китайских будет надпись, Made in China, на Европе Made in Norway отталкиваетесь от этого

 

[ginich]

на scandix.de номера одинаковые, а цена в 2 раза отличается

 

[Коллега]

правило при переносе производства номер как раз меняется

Номер присваивает производитель Авто, а не производитель запчастей (комплектующих) поэтому он одинаков не зависимо где з/п изготовлена.

 

[алекс 177]

@алекс 177
1 С номером очень сильно сомневаюсь, как правило при переносе производства номер как раз меняется, чтоб не было путаницы.
2 Ну я покупал так, для вас это фантастика на сервисе подтвердили, что это оригинал. По любому на Китайских будет надпись, Made in China, на Европе Made in Norway отталкиваетесь от этого

на zzap да есть предложение 18, общедоступный экзист предлагает 44-54... и оба типа оригинал )

 

[Сергей Александрович]

Уверен данная информация будет полезна при выборе рычагов - https://www.drive2.ru/l/746253111374394423/
Теперь есть Лимфердер)