проблема с фарами xc 90 (2019)

[Vovator]

Началось после второго посещения ОД. Потеют фары, сначала в уголках, сейчас уже почти половина площади. Туманный налёт изнутри, иногда видно капельки. Визит к ОД (Магистральная 2) закончился снятием бампера и констатацией, что с высокой степенью не гарантийный случай потому что на внутренних креплениях фары есть микротрещины. По словам приемщика и мастера такое бывает после наезда на бордюр или сугроб. При этом абсолютно никаких повреждений, сколов, следов деформаций нигде на бампере не обнаружено. Мастер утверждает, что такое можно даже не заметить. )
Первый раз со мной такое, что мне рассказывают про какие то внутренние повреждения при отсутствии каких либо внешних следов.

Кто сталкивался уже с такой проблемой ? Буду рад любой информации.

Владимир

 

[Shum]

Началось после второго посещения ОД. Потеют фары, сначала в уголках, сейчас уже почти половина площади. Туманный налёт изнутри, иногда видно капельки. Визит к ОД (Магистральная 2) закончился снятием бампера и констатацией, что с высокой степенью не гарантийный случай потому что на внутренних креплениях фары есть микротрещины. По словам приемщика и мастера такое бывает после наезда на бордюр или сугроб. При этом абсолютно никаких повреждений, сколов, следов деформаций нигде на бампере не обнаружено. Мастер утверждает, что такое можно даже не заметить. )
Первый раз со мной такое, что мне рассказывают про какие то внутренние повреждения при отсутствии каких либо внешних следов.

Кто сталкивался уже с такой проблемой ? Буду рад любой информации.

Владимир

А письменно они могут это всё "рассказать"? Обычно под диктофон, видео или письмо ьайки исчезают по мановению телефонной трубки ))

 

[BAG_Volvo]

Началось после второго посещения ОД. Потеют фары, сначала в уголках, сейчас уже почти половина площади. Туманный налёт изнутри, иногда видно капельки. Визит к ОД (Магистральная 2) закончился снятием бампера и констатацией, что с высокой степенью не гарантийный случай потому что на внутренних креплениях фары есть микротрещины. По словам приемщика и мастера такое бывает после наезда на бордюр или сугроб. При этом абсолютно никаких повреждений, сколов, следов деформаций нигде на бампере не обнаружено. Мастер утверждает, что такое можно даже не заметить. )
Первый раз со мной такое, что мне рассказывают про какие то внутренние повреждения при отсутствии каких либо внешних следов.

Кто сталкивался уже с такой проблемой ? Буду рад любой информации.

Владимир

поищите на форуме, проблема известная, бампер крепится за «клыки» на фарах, если он их дергает, то появляются трещины, случай не гарантийный. Либо меняете фары по страховке, либо сушите и заклеиваете трещины герметиком

скорее всего ваш случай описан здесь:
https://volvocars.club/showthread.php/3582-Vlaga-v-farah/page9

 

[Andr8841]

Началось после второго посещения ОД. Потеют фары, сначала в уголках, сейчас уже почти половина площади. Туманный налёт изнутри, иногда видно капельки. Визит к ОД (Магистральная 2) закончился снятием бампера и констатацией, что с высокой степенью не гарантийный случай потому что на внутренних креплениях фары есть микротрещины. По словам приемщика и мастера такое бывает после наезда на бордюр или сугроб. При этом абсолютно никаких повреждений, сколов, следов деформаций нигде на бампере не обнаружено. Мастер утверждает, что такое можно даже не заметить. )
Первый раз со мной такое, что мне рассказывают про какие то внутренние повреждения при отсутствии каких либо внешних следов.

Кто сталкивался уже с такой проблемой ? Буду рад любой информации.

Владимир

У меня была такая проблема на v90cc потели фары с момента выдачи автомобиля. Решили проблему через месяц там же на магистральной. Оказалось что надо подкрутить в фарах какие-то заглушки вентиляции и просушить: это они мне так сказали. Но как итог всё хорошо.

 

[Belitskii]

Началось после второго посещения ОД. Потеют фары, сначала в уголках, сейчас уже почти половина площади. Туманный налёт изнутри, иногда видно капельки. Визит к ОД (Магистральная 2) закончился снятием бампера и констатацией, что с высокой степенью не гарантийный случай потому что на внутренних креплениях фары есть микротрещины. По словам приемщика и мастера такое бывает после наезда на бордюр или сугроб. При этом абсолютно никаких повреждений, сколов, следов деформаций нигде на бампере не обнаружено. Мастер утверждает, что такое можно даже не заметить. )
Первый раз со мной такое, что мне рассказывают про какие то внутренние повреждения при отсутствии каких либо внешних следов.

Кто сталкивался уже с такой проблемой ? Буду рад любой информации.

Владимир

Доброе утро,было но диллер сменил обе фары без разговоров.

 

[Yusup]

Какой волшебный ОД. Подскажите адрес. Он в России)?

 

[gav1]

на S90 тоже потеют ОД ( Обухов) , говорит что так и должно быть, ничего не меняют

 

[endgame]

на S90 тоже потеют ОД ( Обухов) , говорит что так и должно быть, ничего не меняют

в Москве не один Обухов дилер , попробуем обратиться к следующим , может где прокатит или помогут.

 

[Егерь]

в Москве не один Обухов дилер

да какой он уже дилер)))) Одни понты

 

[endgame]

да какой он уже дилер)))) Одни понты

эх , никак тябя что то не отпускает , да Обухов ОД как ОД ,не лучше не хуже других , с моей последней проблемой по гарантии ни Обухов ни хваленный М1 не справились , а банальный мультибренд Авилон диагноз через 5 минут выдал и все сделал , так что все относительно.
ЗЫ в Обухов отличная и большая зона ожидания с харчевней)
да не надо меня отпускать)))) не торгуются на новые авто, не дают скидоны на ТО.... нет, не Од как ОД...

 

[Volvozhdun]

Мне одну фару заменили в М1 год назад без вопросов. Под конец гарантии заехал в М1, попросил посмотреть повнимательнее, заплатил, типа за подготовку к зиме. Но, видно лень было ребятам смотреть. Сказали, почесывая бороду, что все норм. Я заехал в Авилон, поменяли по гарантии вторую фару и пару шлангов заодно. По фарам, говорят, подпилили края с двух сторон по 3 мм, чтобы впредь не ломались.

 

[Алекс37]

У меня вот только на четвёртый год и 160000 пробега одна начала потеть. Раньше этого не было.

 

[Артемон]

На V90CC, тоже одна потеет, по идее вент каналы хоть какие то должны же быть, думаю начать надо с них)

 

[vadim337]

Машине считай 6+ лет, пробег под 200. Той зимой были моменты утыкался в снег, и на жёсткий сугроб падал бампером, пока тьфу тьфу, не тренер не запотевания нет.

 

[Leo_Spb]

Есть "стандартное" запотевание после холода в теплом помещении или на мороз после мойки, как я понял при резком изменении температуры и влажности. Нормально проходит через непродолжительное время.
В свое время по гарантии заменил фару на новую, и вот эта новая фара запотевала "стандартным" вариантом с уходом запотевания, а старая нет.

Если потеря герметизации (причины тут писали и таких историй было много с обломом крепежа бампером), то запотевание будет постоянным и усиливающимся и тогда или герметизировать фару или менять.

 

[Артемон]

Есть "стандартное" запотевание после холода в теплом помещении или на мороз после мойки, как я понял при резком изменении температуры и влажности. Нормально проходит через непродолжительное время.
В свое время по гарантии заменил фару на новую, и вот эта новая фара запотевала "стандартным" вариантом с уходом запотевания, а старая нет.

Если потеря герметизации (причины тут писали и таких историй было много с обломом крепежа бампером), то запотевание будет постоянным и усиливающимся и тогда или герметизировать фару или менять.

Планирую на праздниках снять бампер, посмотреть все же на целостность.

 

[Артемон]

Снял бампер ( заодно сетки поставил) снял фару, а она зараза целая, нигде ничего от слова совсем, феном просушил все собрал, правда пришлось оставить авто в теплом гараже, т.к. при съеме бампера обнаружил порванный пыльник внешнего правого шруса. Заодно после выезда посмотрю что будет)!