Проточка тормозных дисков. Антикризисные меры

[Оллег]

 

[Оллег]

Получилось очень здорово. Снимают микроны. Экономия 29000₽. Пробег на момент ремонта 73800км

 

[kybarek]

Что за контора? И сколько обошлось?

 

[Com]

Какая толщина диска получилась после проточки?

 

[Оллег]

Не измерял. Сняли несколько микрон. Сказали еще столько же проеду.
5500. Перед. Все снимают, чистят. Точат. Можно стоять и смотреть.
По времени~2 часа. Москва, Винокурова 11к4.

 

[Volvoshved]

Не измерял. Сняли несколько микрон. Сказали еще столько же проеду.
5500. Перед. Все снимают, чистят. Точат. Можно стоять и смотреть.
По времени~2 часа. Москва, Винокурова 11к4.

То есть ты веришь словам?
Как не измерить до и после проточки?!?
А потом говорим,что на вольво плохие тормоза!

 

[Оллег]

Тормоза отличные. Все норм. Я же вижу глазами сколько было и стало.

 

[Volvoshved]

Тормоза отличные. Все норм. Я же вижу глазами сколько было и стало.

Глаза очень неточный инструмент!

 

[Itil]

А можно для понимания.
Вот например родная толщина диска 24мм, допустимый остаток 22мм.
У меня например 22 или 21.5, в этом же случае проточка ничего позитивного - не даст?

 

[Оллег]

Схожу померю. Напишу)))

 

[Volvoshved]

А можно для понимания.
Вот например родная толщина диска 24мм, допустимый остаток 22мм.
У меня например 22 или 21.5, в этом же случае проточка ничего позитивного - не даст?

Допуск обычно 3мм

 

[Itil]

Да, тут собственно вопрос был не в допуске, а в причинах проточки.
Слышал, что некоторые протачивают устранить биение, либо убрать кромку-бортик, либо борозды.
Тут наверное если не выходить за допуск и понимая что и для чего делаешь - имеет право на жизнь.

А вот если уже за пределами допуска, то процедура же бессмысленна, поршни уже будут работать на пределе. Ну пока колодка еще новая фиг бы с ним, а как сотрется?

Меня обычно слесарь предупреждал, что диск в минималке и готовиться со следующей заменой колодок менять и диски.

 

[Оллег]

Пока в допуске

 

[Оллег]

Задача была простая, поставить новые колодки, убрать неровности и буртик сверху и снизу.
Посмотрим как и что.
Экономия с учетом оригинала, на лицо.
Купить новые всегда успею.
Думаю 20000-30000 км, проеду. У меня пробег в год 12300 км))

 

[Igor-Vlad]

Не измерял. Сняли несколько микрон. Сказали еще столько же проеду.
5500. Перед. Все снимают, чистят. Точат. Можно стоять и смотреть.
По времени~2 часа. Москва, Винокурова 11к4.

Привет! Как называется контора? а то там несколько по адресу...

 

[SERD]

А можно для понимания.
Вот например родная толщина диска 24мм, допустимый остаток 22мм.
У меня например 22 или 21.5, в этом же случае проточка ничего позитивного - не даст?

Почему именно 22мм, можно ссылку на достоверность, в каком официальном документе от Вольво опубликована.

 

[Оллег]

Кому интересно. После проточки проехал тысяч 10. Более года. Все супер. Диски ровные.

 

[Егерь]

Кому интересно. После проточки проехал тысяч 10. Более года. Все супер. Диски ровные.

а протачивал то с какой целью? неравномерный износ был? Било?

 

[Leo_Spb]

Почему именно 22мм, можно ссылку на достоверность, в каком официальном документе от Вольво опубликована.

Вся инфа есть в Вида и сидеть оттуда ее копировать надо время и желание.
Как пример покажу как это выглядит для платформы Р3

 

[алекс 177]

На нормальных дисках мин толщина обычно пишется . Производители допускают уменьшение толщины на 2мм.

 

[Volvoshved]

На нормальных дисках мин толщина обычно пишется . Производители допускают уменьшение толщины на 2мм.

Нет,Лёш,на 3 мм,правильно сказать-3мм износ=замена!

 

[алекс 177]

Нет,Лёш,на 3 мм,правильно сказать-3мм износ=замена!

выше привели картинку с виды там 2мм указано. ранее доводилось с другим производителем авто дело иметь . там те же значения износа .... давать людям какие либо другие рекомендации по тормозной системе ? зачем? это безопасность и их самих и окружающих.

 

[ginich]

вот допуски, фоткал в ремзоне у оф.дилера

 

[Volvoshved]

Ребят,при замене дисков и передних и задних,смотрел надписи на дисках,точно помню,что передние на хс90(1)-30мм,минимально-27мм,прям на диске написано,ну естественно,что на 27мм новые колодки ставить бесполезно! Задние тоньше-21 и 18 по-моему,но точно не помню уже!
А по-поводу проточки-точил 2 раза,первый,когда окалина на торце диска начала скрежетать-её сняли и диски чуть пыльнули,остаток получился как раз 27мм,поставил,скрежет пропал,колодки были почти новые,притирались недели две по плоскости,чтоб полностью начали прилегать к диску,но эффективности торможения уже не было
Второй раз точил уже GParts перфорированные тк начали бить,на станке прям видно было,что диск бьёт,сняли меньше миллиметра,получилось 29мм,колодки тоже ещё живые были,поставил их же,тысяч 15 уже ходят,пока норм!

 

[Оллег]

а протачивал то с какой целью? неравномерный износ был? Било?

Я написал в начале, цели и задачи.
Зачем тратить 20-30 тысяч, если проточка в 10 раз дешевле
Проехал более 12-13 т км. Диски ровные. Торможение супер. Колодки брембо. Ничего не скрепит.
А вот зад поменял на Отто Зимерман. Просто супер диски, ноль коррозии. Я счастлив

 

[Оллег]

Проехал если точно, с даты проточки, 16500. Все супер

 

[Leo_Spb]

Я написал в начале, цели и задачи.
Зачем тратить 20-30 тысяч, если проточка в 10 раз дешевле
Проехал более 12-13 т км. Диски ровные. Торможение супер. Колодки брембо. Ничего не скрепит.
А вот зад поменял на Отто Зимерман. Просто супер диски, ноль коррозии. Я счастлив

Посмотреть вложение 24116вот допуски, фоткал в ремзоне у оф.дилера

Если размеры остались в допусках, то экономия, если меньше - неоправданный риск

 

[валент]

Решил присоединится к обсуждению. На всех авто ,пригнанных из штатов биение руля и тормозной педали. Понятие причины пришло не сразу. Но пришло. Машины стоят по несколько месяцев, тормозные диски ржавеют. В месте ,,контакта" колодки с диском корозия идёт глубже. После начала поездок ржавчина стирается, но вместе контакта остаётся углубление-оно и даёт биение. Решение простое и не дорогое-проточить диски! Другое решение-замена дисков и колодок-тоже простое но дорогое. Тут решайте сами. Я проточил-1.5 часа работы и 2500р,передние. Биение ушло полностью. Диск стал тоньше не более чем на 1мм. На всех авто пригнанных из штатов тормозные диски в очень хорошем состоянии-но ржавые. Точить можно смело.

 

[Алекс37]

Есть параметры по износу, точёные уменьшают эффективность торможения из-за более раннего нагрева и склонны в последствии к биению , что очень заметно если повело передний диск! У меня диски эксплуатируются на два комплекта колодок, дальше только замена!

 

[Андрей 26]

На старой работе был станок для проточки тормозных барабанов и дисков с нелинейной подачей (рисок от проточки нет), точил разные диски и много раз, если размер в допуске - то почему бы нет?
Реальная экономия без ущерба для эффективности торможения.

 

[Алекс37]

На старой работе был станок для проточки тормозных барабанов и дисков с нелинейной подачей (рисок от проточки нет), точил разные диски и много раз, если размер в допуске - то почему бы нет?
Реальная экономия без ущерба для эффективности торможения.

Когда надо точить то уже редко к сожалению когда в допуске, ну или на самом нижнем пределе. Экономия конечно есть, но я на тормозах не люблю экономить!

 

[Егерь]

Когда надо точить то уже редко к сожалению когда в допуске, ну или на самом нижнем пределе. Экономия конечно есть, но я на тормозах не люблю экономить!

Бывает перегрел почти новые… проточил и все ок. Много разных ситуаций, если в целях «покатать мертвые диски подольше»- да, зашквар, а в других случаях… мож колодки попались не айс и покушали диск… да что я объясняю, все с мозгами и так все понимают