в5 из Германии дизель. В5=в4+компресор доп.
Температура замерзания AdBlue составляет −11,5 °C, поэтому ёмкость, содержащая реагент, оснащается подогревателем. Для опорожнения подводящих патрубков после выключения двигателя используется помпа, включенная в режиме реверса, при этом реагент закачивается обратно в ёмкость хранения. В случае замерзания размороженный реагент сохраняет все свои свойства и пригоден для дальнейшего использования.
у них евро 6. а евро 6 без мочивины не как. Можете урсулке форде ... адресовать вопрос, какая моча им в голову стукнула, когда евро 6 принимали.
Да я больше за двигатель ЕВРО-6 на нашей солярке переживаю, чем за мочевину.
100 мл? По идее нужно 10-20 литров. Что-то не то вам долили.
Судя по профилю у вас д5 2016 год, тогда ад блю был?
Коллега ездит уже почти три года на ХС90 Д5, и ничего вообще не случалось. Другой момент, что Вольво больше дизелей не поставляет, а оставшиеся машины идут только майлд хайбрид, либо бензин.
Всем доброго дня!
при таких коротких пробегах 5 км , АКБ возможно будет слабым звеном.По самому дизелю народ подскажет , про дизель мои познания крайне малы , всегда их избегал.Всем доброго дня!
Так как (стечение обстоятельств) стал обладателем дизеля впервые, и видимо пока на долго, соответственно есть много вопросов к его эксплуатации.
Работаю по вахте месяц на месяц, пока я дома, авто постоянно в движении и по трассе и по городу, но когда я уезжаю, супруга гоняет до метро и обратно, а это 5 км в один конец. Чего стоит ждать от ДВС в таком месячном режиме? Тем более впереди первая на дизеле зима
Зимой могут быть проблемы, если греть двигатель перед запуском Вебастой. Аккум будет садиться, а пробега для равноценной зарядки не будет хватать.Всем доброго дня!
Так как (стечение обстоятельств) стал обладателем дизеля впервые, и видимо пока на долго, соответственно есть много вопросов к его эксплуатации.
Работаю по вахте месяц на месяц, пока я дома, авто постоянно в движении и по трассе и по городу, но когда я уезжаю, супруга гоняет до метро и обратно, а это 5 км в один конец. Чего стоит ждать от ДВС в таком месячном режиме? Тем более впереди первая на дизеле зима
Сажевому за месяц ничего не будет, а вы его уже при своей эксплуатации прочистите. У меня пробеги ещё меньше, до 4 километров в одну сторону, но раз в месяц-два выезжаю на трассу и на 3 тыс оборотов 30-40 км прогоняю машину.
Это да
по приезду домой мы с ним по всем озерам и морям По поводу 3 т. оборотов, если так нет возможности разогнаться, можно на "механике" не давать ей уходить на 6 передачу, беды не натворю?
Тип троник позволяет ехать на любой передаче, Я включаю 4 передачу, скорость 110-120.Это да
Ничего не будет. Не беспокойтесь.Всем доброго дня!
Так как (стечение обстоятельств) стал обладателем дизеля впервые, и видимо пока на долго, соответственно есть много вопросов к его эксплуатации.
Работаю по вахте месяц на месяц, пока я дома, авто постоянно в движении и по трассе и по городу, но когда я уезжаю, супруга гоняет до метро и обратно, а это 5 км в один конец. Чего стоит ждать от ДВС в таком месячном режиме? Тем более впереди первая на дизеле зима
Приветствую, тезка! Сам живу в таком же вахтовом режиме(месяц/месяц). В моё отсутствие супруга не ездит, авто на стоянке под окном, увы, нет теплого подземного паркинга. Из своего зимнего дизель-опыта, к тому что уже написали камрады:Всем доброго дня!
Так как (стечение обстоятельств) стал обладателем дизеля впервые, и видимо пока на долго, соответственно есть много вопросов к его эксплуатации.
Работаю по вахте месяц на месяц, пока я дома, авто постоянно в движении и по трассе и по городу, но когда я уезжаю, супруга гоняет до метро и обратно, а это 5 км в один конец. Чего стоит ждать от ДВС в таком месячном режиме? Тем более впереди первая на дизеле зима
Никому не пожелаю так попасть, трижды тьфу!.. Хорошо если удастся решить малой кровью: залил в бак присадку-размораживатель, оттащил на эвакуаторе в теплый паркинг, там подождал, оттаял, долил антигель уже в жидкую соляру а не парафин и норм, можно ехать. Хуже как было у моего друга: заправлялся при чуть выше 0 (АЗс схитрованили, не перешли на зиму, скидывали еще лето в нарушении), а ночью - 13. Все встало колом, топливной кирдык(( Зимой на всех мейджорах (Лук, Рос, ГПН, Тат, Нести (тот же Тат) хороший зимний дизель, но вот осенний переход - лучше подстраховаться. Сам тож оставляю перед вахтой авто с полным баком - чтоб меньше конденсата (воды) в баке на стенках за месяц висло) При этом по приезду, особенно осенью/весной при переходе температур, добавляю флакончик "Удалитель влаги".Александр спасибо!!!!
АКБ поменял, все советы учту, на счет антигеля отдельно огромное спасибо! Реально заправляю перед отъездом полный бак, вот бы супруга попала)))))) а по приезду я
