Течь масла

[Коллега]

Всем добра!
Заметил не большое масляное пятно по движком D5 2.0 (пробег 230) записался к ОД у нас в НН (Н. Новгород) ждать 2 недели.
Пока катался уровень масла по тихоньку таял. Сверху двигатель чистенький.
Приехал, техник долго пытался найти утечку, сначала сказал что типа через датчик, он его посадил на герметик.
Нужно покататься и приехать на осмотр. Поездил несколько дней была длительная поездка в районе 450 км. после поездки вижу уровень падает.
Ну и после поездки опять пятно. Приехал опять к дилеру они толпой 2-3 чела часа два вокруг движка танцевали с бубном.
Итоговый приговор типа течь скорее всего между плитой коленвала и блоком, типа 95%, больше типа не откуда ей быть.
Но точно могут сказать только после снятия движка и разбора.
Вопрос может кто то встречался с такой проблемой если да то какое решение было.

 

[renxc]

Всем добра!
Заметил не большое масляное пятно по движком D5 2.0 (пробег 230) записался к ОД у нас в НН (Н. Новгород) ждать 2 недели.
Пока катался уровень масла по тихоньку таял. Сверху двигатель чистенький.
Приехал, техник долго пытался найти утечку, сначала сказал что типа через датчик, он его посадил на герметик.
Нужно покататься и приехать на осмотр. Поездил несколько дней была длительная поездка в районе 450 км. после поездки вижу уровень падает.
Ну и после поездки опять пятно. Приехал опять к дилеру они толпой 2-3 чела часа два вокруг движка танцевали с бубном.
Итоговый приговор типа течь скорее всего между плитой коленвала и блоком, типа 95%, больше типа не откуда ей быть.
Но точно могут сказать только после снятия движка и разбора.
Вопрос может кто то встречался с такой проблемой если да то какое решение было.

А может течёт сальник между коробкой и двигателем?

 

[Юрий Артеменко]

Для того, чтобы правильно определить причину течи не обязательно сразу разбирать мотор; для начала необходимо всё тщательно вымыть, а затем контролировать появление пятна через короткие промежутки времени; в зависимости от обилия масло подтёков, для того чтобы не упустить момент появления пятна. Иногда такой контроль необходимо проводить несколько раз в день.

 

[KentXRS]

Ну и после поездки опять пятно

с какой стороны машины пятно? центр или с правой стороны может?

 

[Коллега]

Да они долго смотрели я же писал часа два ходили вокруг двигателя лазили с зеркалом., меду движком и коробкой сказали подтека нет где-то в середине но ближе к коробке. Найти точно подтек сказали им мешает какая то шумоизоляция двигателя.

 

[medvel]

Здесь никто не глядя диагноз не поставит. Выше правильно написали - замывать - смотреть, ездить небольшими перебежками и смотреть откуда течет. Процесс медленный и плохо прогнозируемый, но другого пути нет. Искать грамотного и честного моториста.

У меня текла муфта распредвала. Никто не мог поверить, особенно я. Поездил по разным конторам, два раза разбирал ГРМ, меняли сальники распредвалов - какой только ерунды не наслушался. Оказалось - муфта, на небольшом пробеге, практически новенькая, без люфтов, без съеденных канавок. Причем текла не там где обычно текут муфты, а по плохой заклепке. Мастера сказали, что впервые в жизни такое видят.

 

[Юрий Артеменко]

Здесь никто не глядя диагноз не поставит. Выше правильно написали - замывать - смотреть, ездить небольшими перебежками и смотреть откуда течет. Процесс медленный и плохо прогнозируемый, но другого пути нет. Искать грамотного и честного моториста.

У меня текла муфта распредвала. Никто не мог поверить, особенно я. Поездил по разным конторам, два раза разбирал ГРМ, меняли сальники распредвалов - какой только ерунды не наслушался. Оказалось - муфта, на небольшом пробеге, практически новенькая, без люфтов, без съеденных канавок. Причем текла не там где обычно текут муфты, а по плохой заклепке. Мастера сказали, что впервые в жизни такое видят.

На самом деле течь по заклепкам не такое уж редкое явление. В интернете много информации по этой проблеме.Некоторые профильные сервисы даже сразу меняют заклёпки на винты.

 

[Коллега]

Всем спасибо, как решу проблему если не забуду отпишусь.

 

[medvel]

На самом деле течь по заклепкам не такое уж редкое явление.

А вот я объехал три сервиса (весьма авторитетных среди вольвоводов!) и в каждом меня клятвенно заверяли, что "предыдущие мастера неправильно установили сальники, и что сальники некачественные, а течь в другом месте муфта никак не может, если на ней нет выработки"! Чего я только не наслушался - вплоть до "двигатель перегретый - трещина в блоке цилиндров - срочно на переборку". ))

Названия сервисов называть публично не буду.

Некоторые профильные сервисы даже сразу меняют заклёпки на винты.

Вот это я бы им точно не позволил делать. ((

 

[Leo_Spb]

А вот я объехал три сервиса (весьма авторитетных среди вольвоводов!) и в каждом меня клятвенно заверяли, что "предыдущие мастера неправильно установили сальники, и что сальники некачественные, а течь в другом месте муфта никак не может, если на ней нет выработки"! Чего я только не наслушался - вплоть до "двигатель перегретый - трещина в блоке цилиндров - срочно на переборку". ))

Названия сервисов называть публично не буду.



Вот это я бы им точно не позволил делать. ((

А итог какой?

 

[medvel]

А итог какой?

Конец сказки счастливый. )) После замены муфты на новую течь исчезла. Езжу и радуюсь. )) Теплится надежда что до следующей замены ГРМ так и будет. ))

 

[Коллега]

нашли причину течи масла когда сняли двигатель. Трешина в блоке, за стартером. ПЕЧАЛЬ((((
Варианты- замена блока, контрактник и третий сварка.
Хочу попробовать заварить. Если кто то варил поделитесь контактами плиз

 

[Kraft]

нашли причину течи масла когда сняли двигатель. Трешина в блоке, за стартером. ПЕЧАЛЬ((((
Варианты- замена блока, контрактник и третий сварка.
Хочу попробовать заварить. Если кто то варил поделитесь контактами плиз

Заварить и продать?) Просто сварка это не долгосрочный метод решения проблемы) Я бы смотрел в сторону хотя бы б/у шорт-блока…

А какую причину трещины озвучили? перегрев?

Всё-таки пробег 230… не 430 конечно, но и не новый. Это я про то, что шорт-блок то можно с хоном живым найти при желании…

 

[Радик]

нашли причину течи масла когда сняли двигатель. Трешина в блоке, за стартером. ПЕЧАЛЬ((((
Варианты- замена блока, контрактник и третий сварка.
Хочу попробовать заварить. Если кто то варил поделитесь контактами плиз

Так чем закончилось? У меня по ходу такая же история

 

[Коллега]

Так чем закончилось? У меня по ходу такая же история

Пока как говориться "боюсь сглазить" )))
Предыстория. Т.к. движок был снят хотел заварить трещину не разбирая двигателя приехал спец посмотрел сказал ну в принципе "залью" но без гарантии. т.к. нужно сильно нагревать и как поведет себя метал особенно внутри одному богу известно и что будет в соединении "постели коленвала" с БГ тоже не предсказуемо. А полностью разбирать двигатель не хотелось. Нашел объявление заделка трещин без сварки, так же приехал чел посмотрел сказал можно попробовать, но так же без гарантии. Ну думаю если и не получиться заделать то риска запороть двигатель здесь ноль, а заварить то я всегда успею. Дал добро на работу замазали типа эпоксидная смола (название забыл) но точно помню что то американское с добавление алюминия (порошок). Двигатель на место, можно забирать. Приехал забирать, мастер ОД сказал "заводили вроде не течет, приезжайте через 1000 км посмотрим". Но увы через несколько дней капельки начали появляться под авто((((. Начал себя настраивать на сварку, а заодно по инету гулять подыскивая контрактника.
Как то в беседе знакомый посоветовал есть ребята делают типа напыление металла причем практически любого. Созвонился, объяснил проблему показал фото, сказали -сделаем и типа все будет ок, недавно поддон заделали. Договорился с сервисом у себя в Выксе на разборку всей морды авто, разобрали, Ребята приехали с аппаратом отколупнули (в прямом смысле) прошлую замазку под ней все в масле видать схалтурили прошлые плохо удалили окисел алюминия.
Обработали, и тут же заделали. Аппарат типа пескоструя, в него вставляются емкости с мелкими частицами металла (типа порошок) у них этих порошков под любой металл, даже в зависимости от условий температурной эксплуатации несколько видов одного металла. Принцип как они объяснили из сопла этот порошок вылетает со скоростью звука и происходит адгезия его в метал двигателя и так несколько слоев.
Итог: катаюсь уже 3 недели где то 1500-2000 км пробежал все чисто под авто, да и уровень масла не падает. Держу кулачки ))))

 

[tamgum]

интересно.Возьму на заметку на всякий случай

 

[Андрей 26]

Напыление вещь прикольная, но к сожалению в местах где нужна герметичность и присутствует нагрев не всегда работает стабильно.
Желаю удачной эксплуатации...
Так, а по причинам возникновения трещины есть какие-либо мысли у сервисменов? У "напылителей"?

 

[Коллега]

Напыление вещь прикольная, но к сожалению в местах где нужна герметичность и присутствует нагрев не всегда работает стабильно.
Желаю удачной эксплуатации...
Так, а по причинам возникновения трещины есть какие-либо мысли у сервисменов? У "напылителей"?

Они сказали что в процессе напылении идет так же нагрев и самого порошка где то до 100 гр.
А так время покажет ...., Спасибо.
Причину так и никто не смог озвучить, В сервисе сказали : бывает ......

 

[Kostik_XC70]

Они сказали что в процессе напылении идет так же нагрев и самого порошка где то до 100 гр.
А так время покажет ...., Спасибо.
Причину так и никто не смог озвучить, В сервисе сказали : бывает ......

Дефект литья наверное. Было на ранних годах несколько прецедентов.

 

[Андрей 26]

Дефект литья наверное. Было на ранних годах несколько прецедентов.

Фига се...

 

[Коллега]

В завершение:
долго боролся с трещиной, но она меня победила (((
прав @Андрей 26, после напыления со временем (нагрев, охлаждение) масло пусть в разы меньше но начало сопливится.
в сентябре решил варить но тут или у сварщика руки не те, или сейчас движки делают уже не сваришь. Итог - вроде "залил" трещину. но при остывании разорвало еще больше ((.
На данный момент поставил контрактник, запустился без проблем время покажет.
Контрактник взял полностью с всеми приблудами (навесное) даже катализатор есть.
В итоге дома пол гаража занимают запчасти Б/У.
Пригодятся или нет вопрос, а выбросить жалко ))))
Если кому-то нужно что то : генератор, помпа, катализатор, турбины, коллектора в сборе, вся обвязка патрубки, шланги, трубки. Ну и сам двигатель (кроме блока) ГБЦ, форсунки, поршня, шатуны, коленвал, постель, поддон, разные датчики. Все рабочее катался до последнего пока не снял варить.
Нет цели срубить бабла просто жалко выбрасывать с ценой договоримся. Движок D4204T11

 

[Егерь]

просто жалко выбрасывать

АВИТО в помощь... там люди часто ищут похожие вещи!