Volvo Cars представляет обновлённый внедорожник XC90

[Trollbag]

там на второй странице не чистый дизель d5, а гибрид в5.

Интересно, а к нам привезут гибридный d5....это они по типу нового gle и q8 сделали, только там 48 v сеть, вот этот будет интересным аппарат, если еще и цену удержат, а шерстяные кресла - это вообще огонь!

 

[Егерь]

Вольво пришло окончательно в премиум))) не менят ничего, а только заявляет о рестайлинге, что бы нынешние владельцы не чувствовали себя обиженными! 911 с рождения не сильно поменялся!
Я выдохнул, боялся, что через полгода останусь со старым кузовом...

 

[Hamlet]

… боялись, что машина превратится в тыкву, да…

А теперь хлопот-то - новую решетку вкрячить.

Можно еще букву «В» в Леруа купить.

 

[Kostik_XC70]

Интересно, а к нам привезут гибридный d5....это они по типу нового gle и q8 сделали, только там 48 v сеть, вот этот будет интересным аппарат, если еще и цену удержат, а шерстяные кресла - это вообще огонь!

Эх, хотел купить летом дизель, а теперь вообще не понятно что делать. К бензину и гибриде душа не лежит :-(

 

[Hamlet]

Эх, хотел купить летом дизель, а теперь вообще не понятно что делать. К бензину и гибриде душа не лежит :-(

Думаю, что привезут. В европе и америке отношение к дизелю скептическое. Так что дорога к нам лежать должна по идее. А то что плагин, то он не такой уж и плагин на самом деле. Судя по описанию - это помощь при старте, чтобы выбросы снизить - а дальше сплошной дизель.

 

[kdkmsk]

Эх, хотел купить летом дизель, а теперь вообще не понятно что делать. К бензину и гибриде душа не лежит :-(

Придется идти в стан или немцев или корейцев Раз дизельный мотор, это главное в Вольво

 

[Trollbag]

Эх, хотел купить летом дизель, а теперь вообще не понятно что делать. К бензину и гибриде душа не лежит :-(

Нужно подождать официальной информации для ОД и нового конфигуратора, но я бы годик подождал, пока обкатают

 

[Kostik_XC70]

нужно подождать официальной информации для од и нового конфигуратора, но я бы годик подождал, пока обкатают

да брать новую модель стремно, правда не полностью она новая, но все равно стремно. я спрашивал м1, они сказали что простой d5 останется. но думаю они ошибаются. в технической спецификации на 20мг d5 отсутствует.

 

[Kostik_XC70]

Думаю, что привезут. В европе и америке отношение к дизелю скептическое. Так что дорога к нам лежать должна по идее. А то что плагин, то он не такой уж и плагин на самом деле. Судя по описанию - это помощь при старте, чтобы выбросы снизить - а дальше сплошной дизель.

Из описания вообще ничего толком не ясно. Тип и емкость батареи не указаны.

 

[Hamlet]

Из описания вообще ничего толком не ясно. Тип и емкость батареи не указаны.

Я так понимаю, все крайне мисипусечное в масштабах пары штатных аккумуляторов. Оно не способно ехать на электромоторчике. Только поддержка ДВС на неоптимальных режимах.

 

[Kostik_XC70]

Я так понимаю, все крайне мисипусечное в масштабах пары штатных аккумуляторов. Оно не способно ехать на электромоторчике. Только поддержка ДВС на неоптимальных режимах.

Так ведь штатный аккумулятор он пусковой а не тяговый. На пусковом нельзя ездить.

 

[Hamlet]

Так ведь штатный аккумулятор он пусковой а не тяговый. На пусковом нельзя ездить.

Я имел в виду, что обойдется парой лишних аккумов, а не как у Т8 едешь верхом на батарейке.

 

[renxc]

Вольво пришло окончательно в премиум))) не менят ничего, а только заявляет о рестайлинге, что бы нынешние владельцы не чувствовали себя обиженными! 911 с рождения не сильно поменялся!
Я выдохнул, боялся, что через полгода останусь со старым кузовом...

я бы сказал "ущербными", именно это слово применили впервые американские маркетологи, при принятии решений о необходимости рестайлинга или фейслифтинга

 

[Dimonit]

Я имел в виду, что обойдется парой лишних аккумов, а не как у Т8 едешь верхом на батарейке.

Вольво назывет его "мягкий гибрид". Речь идет о системе рекуперации энергии при торможении.

[FONT=&quot]"Новая система электрического управления тормозной системой взаимодействует с системой рекуперации энергии, превращая кинетическую энергию при торможении в электрическую, используемую затем для разгона автомобиля. Это позволяет снизить расходы на топливо и объём выбросов в атмосферу. "

Вероятно чистого электродвижения не будет. Только на Т8, который тоже снабдят такой системой.

"[/FONT][FONT=&quot]Обновлённые подключаемые гибриды T8 Twin Engine мощностью до 420 л.с. будут оснащены новой батареей и системой электрического торможения и рекуперации энергии. "[/FONT][FONT=&quot]
[/FONT]

 

[Hamlet]

Вольво назывет его "мягкий гибрид". Речь идет о системе рекуперации энергии при торможении.

Ну он же должен куда-то её рекупирировать. Маловероятно, что там банки с электролитическими конденсаторами в багажнике. Должны быть какие-то аккумы или ионисторы.

 

[Kostik_XC70]

Ну он же должен куда-то её рекупирировать. Маловероятно, что там банки с электролитическими конденсаторами в багажнике. Должны быть какие-то аккумы или ионисторы.

Все это увеличит вес авто и толку никакого не будет.

 

[Алекс37]

Все это увеличит вес авто и толку никакого не будет.

Меня тоже огорчают эти гири которые машина постоянно тягает на себе. Конечно по другому без батарей не получается, но ещё как это скажется на ресурсе подвески.

 

[Hamlet]

Все это увеличит вес авто и толку никакого не будет.

Думаю вопрос 100-150 кг.

По спекам машина чуть быстрее нынешней версии с рр

 

[Алекс37]

думаю вопрос 100-150 кг.

по спекам машина чуть быстрее нынешней версии с рр

если речь о плагине с t8 , утяжеление порядка полутонны.

 

[Trollbag]

Вольво назывет его "мягкий гибрид". Речь идет о системе рекуперации энергии при торможении.

"Новая система электрического управления тормозной системой взаимодействует с системой рекуперации энергии, превращая кинетическую энергию при торможении в электрическую, используемую затем для разгона автомобиля. Это позволяет снизить расходы на топливо и объём выбросов в атмосферу. "
Вероятно чистого электродвижения не будет.

Да тоже самое, как я понимаю, стоит на новом gle и q8, там тоже заявлены мягкие гибриды

 

[Hamlet]

если речь о плагине с t8 , утяжеление порядка полутонны.

Спеки на Т8 мы знаем и так.

Мы фантазируем на тему двигателя В5.

 

[Trollbag]

если речь о плагине с t8 , утяжеление порядка полутонны.

Этот девайс вообще смысла не имеет, тут кто-то из владельцев писал, что привод хуже, жрет также...

 

[Kostik_XC70]

Думаю вопрос 100-150 кг.

По спекам машина чуть быстрее нынешней версии с рр

Судя по мощности двс на В5 система РР остается. Т.е. просто идет утяжеление конструкции, не знаю на чем там можно ее облегчить, чтобы впихнуть мотор и батарейку и не изменить вес.
Вес машин в 20мг 2012-2329кг, но не понятно кто есть кто.

 

[Trollbag]

Кстати, XC90 второго поколения уже нашел 320 тысяч покупателей по всему миру, а в России, по данным Авторевю, продано 8500 машин.
https://autoreview.ru/news/krossover-volvo-xc90-perezhil-skromnoe-obnovlenie

https://autoreview.ru/news/statistika-rossiyskogo-avtorynka-itogi-2018-goda

непонятно каким цифрам верить, но по цифрам у вольво продажи на уровне LR и в разы меньше немецкой тройки, но у них и модельный ряд конечно шире

 

[Trollbag]

Судя по мощности двс на В5 система РР остается. Т.е. просто идет утяжеление конструкции, не знаю на чем там можно ее облегчить, чтобы впихнуть мотор и батарейку и не изменить вес.
Вес машин в 20мг 2012-2329кг, но не понятно кто есть кто.

Если честно, то я не очень пока понимаю, зачем дизелю мягкий гибрид, он и так снизу едет, вот t5 толкнуть снизу наверное нужно...

 

[Kostik_XC70]

Если честно, то я не очень пока понимаю, зачем дизелю мягкий гибрид, он и так снизу едет, вот t5 толкнуть снизу наверное нужно...

Про алгоритм работы В5 вообще не понятно. В статье не описывается когда и при каких условиях подключается электротяга, а когда дизель. Также не понятно по конструкции, где и какой стоит электромотор.

 

[kdkmsk]

Если честно, то я не очень пока понимаю, зачем дизелю мягкий гибрид, он и так снизу едет, вот t5 толкнуть снизу наверное нужно...

Не нужно.

Мне приколы гибридов в РФ не понятны. Вся экономия съедается большим весом, как и динамика. За что переплачивать не очевидно.

 

[Kostik_XC70]

в общем vc в относительно ближайшее время переведет бензиновую линейку на мягкие гибриды. все это повлечет удорожание модельного ряда.
кстати вопрос по технике, на текушей реализации при выезде задом из парковочного кармана и появлении помехи с боку, автоторможение отсутствует?

 

[Hamlet]

в общем vc в относительно ближайшее время переведет бензиновую линейку на мягкие гибриды. все это повлечет удорожание модельного ряда.
кстати вопрос по технике, на текушей реализации при выезде задом из парковочного кармана и появлении помехи с боку, автоторможение отсутствует?

На хс60 должно. На свежепрошитом хс90 - не знаю.

Проверять не хочется.

 

[Hamlet]

http://www.media.volvocars.com/ru/ru-ru/download/248916

Нате вам спеки на новый xc90 с плагинами.

 

[Kostik_XC70]

http://www.media.volvocars.com/ru/ru-ru/download/248916

Нате вам спеки на новый xc90 с плагинами.

Там только В5, остальное пока по старому. Кроме шестиместного салона.

 

[Hamlet]

Там только В5, остальное пока по старому. Кроме шестиместного салона.

Так хотели же В5 разъяснить.

 

[Kostik_XC70]

так хотели же в5 разъяснить.

на 100% из прессрелиза не понятно уберут в чистом видеd5 или нет. вот собственно это и интересовало больше всего.

 

[Hamlet]

на 100% из прессрелиза не понятно уберут в чистом видеd5 или нет. вот собственно это и интересовало больше всего.

Уберут.

 

[kdkmsk]

Уберут.

В сухом остатке с учётом разницы в цене уже сейчас большинство Т5 берет, а теперь и вообще без вариантов будет. За Б5 ценник точно накинут мама не горюй. Впрочем и за Т5 скорее всего тоже...

 

[Hamlet]

есть время купить my19

 

[Trollbag]

В сухом остатке с учётом разницы в цене уже сейчас большинство Т5 берет, а теперь и вообще без вариантов будет. За Б5 ценник точно накинут мама не горюй. Впрочем и за Т5 скорее всего тоже...

Рынок и покупатели рассудят, но если цены загнут, то роста продаж им не видать, как и сейчас будет...т5 в моментумах, т.е. ничего нового

 

[Kostik_XC70]

Рынок и покупатели рассудят, но если цены загнут, то роста продаж им не видать, как и сейчас будет...т5 в моментумах, т.е. ничего нового

Цена уже сейчас по прайсу не совсем адекватная. Если они сейчас еще больше накинут, то проще ку7 взять на нормальном дизеле.

 

[Trollbag]

Там только В5, остальное пока по старому. Кроме шестиместного салона.

Однако, очень любопытная ситуация, volvo заявляла об отказе от дизельных двигателей и тут при рейсталлинге флагмана выводит на рынок новую силовую установку именно на базе дизеля.

 

[VikT8]

Этот девайс вообще смысла не имеет, тут кто-то из владельцев писал, что привод хуже, жрет также...

По трассе 11—13 литров.
В городе, если заряжен и пробег до 40 км на скоростях до 80 км/ч, литра 3-4 (по данным машины), по индикатору топлива бенз не убывает.

что такое хуже привод не знаю, часто езжу по цфо (много снега), проблем с проходимостью нет

динамика Гуд!

 

[Trollbag]

По трассе 11—13 литров.
В городе, если заряжен и пробег до 40 км на скоростях до 80 км/ч, литра 3-4 (по данным машины), по индикатору топлива бенз не убывает.

что такое хуже привод не знаю, часто езжу по цфо (много снега), проблем с проходимостью нет

динамика Гуд!

Электричество тоже не бесплатное:

https://youtu.be/9X_NT-xwe7Q

 

[Kostik_XC70]

Однако, очень любопытная ситуация, volvo заявляла об отказе от дизельных двигателей и тут при рейсталлинге флагмана выводит на рынок новую силовую установку именно на базе дизеля.

В инете читал еще одну статью вчера, так там говорится, что это первый шаг к переводу всей линейки на легкие гибриды, типаж следующие на очереди бензиновые двигатели.
Раздражает еще то, что сейчас и без того неадекватные цены полезут еще больше вверх.

 

[kdkmsk]

Цена уже сейчас по прайсу не совсем адекватная. Если они сейчас еще больше накинут, то проще ку7 взять на нормальном дизеле.

Не прокатит. Там тоже цены растут. Ку7 в приемлемом для меня бизнесе была на мульт дороже. И это без mmi, дистроника и уж тем более без PA. Сделают рестайлинг, ещё цены задерут... Такое ощущение, что Ауди решили шагнуть в жёстко премиум. А их сила всегда была, что они был дешевле Мерса. А теперь стали дороже БМВ )

 

[Trollbag]

Такое ощущение, что Ауди решили шагнуть в жёстко премиум. А их сила всегда была, что они был дешевле Мерса. А теперь стали дороже БМВ )

Им не надо никуда шагать, они там уже давно были, есть и будут, а на счет кто из тройки дороже - ответ не всегда однозначный

 

[Trollbag]

В инете читал еще одну статью вчера, так там говорится, что это первый шаг к переводу всей линейки на легкие гибриды, типаж следующие на очереди бензиновые двигатели.
.

Так чего они тогда с бензиновых двигателей и не начали, зачем на дизеле, от которого декларировали отказ начинать, поставили бы мягкий гибрид на их любимый и многоми здесь обожаемый t5, решили бы массу его проблем...странно всё это

 

[Hamlet]

Так чего они тогда с бензиновых двигателей и не начали, зачем на дизеле, от которого декларировали отказ начинать, поставили бы мягкий гибрид на их любимый и многоми здесь обожаемый t5, решили бы массу его проблем...странно всё это

Есть такая страна - Китай, которая обеспечивает треть продаж. Поэтому вся индустрия теперь ложится под нужды этого рынка. Вызывающие странное удивление новый Х5 и Туарег - песни из той же оперы. Всё адаптируется под крупные рынки сбыта.

 

[kdkmsk]

Им не надо никуда шагать, они там уже давно были, есть и будут, а на счет кто из тройки дороже - ответ не всегда однозначный

Как экс владелец Ауди, я безусловно считаю Ауди премиумом и вообще симпатизирую. Но многие считают Ауди Фольцывгеном и ставят ниже БМВ/мерс, глупо это отрицать.

Также не спорю про относительность вопроса про цены. Я сужу исключительно по новым моделям. Посмотрите на цены а6/а7, сравните с ьмв5. Понятно что продажи первых будут стремится к нулю, если ценовая политика не поменяется. На Ку8 ценнмк класс, если новая ку7 будет близка - ух вообщем посмотрим, я по этому поводу точно не грущу. Исключительно констатация.

На актуальность сведений о ценах тоже не претендую. Все на октябрь/ ноябрь прошлого года.

 

[Trollbag]

Как экс владелец Ауди, я безусловно считаю Ауди премиумом и вообще симпатизирую. Но многие считают Ауди Фольцывгеном и ставят ниже БМВ/мерс, глупо это отрицать.

Также не спорю про относительность вопроса про цены. Я сужу исключительно по новым моделям. Посмотрите на цены а6/а7, сравните с ьмв5. Понятно что продажи первых будут стремится к нулю, если ценовая политика не поменяется. На Ку8 ценнмк класс, если новая ку7 будет близка - ух вообщем посмотрим, я по этому поводу точно не грущу. Исключительно констатация.На актуальность сведений о ценах тоже не претендую. Все на октябрь/ ноябрь прошлого года.

Новая А6 продается пока только с 3.0 мотором и в топе, а Е-класс и 5-ая серия, которая кстати уделала всех по продажам в 2018 году, продаютя в массе своей с базовымыми двушками под капотом, а если собрать аналогичные А6 комплектации, то не всё так хорошо с ценой у MB и BMW получается. В этом году Audi привезет базовые моторы и 3.0 дизель для A6 и всё встанет на свои места. А все кушки очень конкуренты по цене, X5 выходит дороже чем Q8

 

[kdkmsk]

Новая А6 продается пока только с 3.0 мотором и в топе, а Е-класс и 5-ая серия, которая кстати уделала всех по продажам в 2018 году, продаютя в массе своей с базовымыми двушками под капотом, а если собрать аналогичные А6 комплектации, то не всё так хорошо с ценой у MB и BMW получается. В этом году Audi привезет базовые моторы и 3.0 дизель для A6 и всё встанет на свои места. А все кушки очень конкуренты по цене, X5 выходит дороже чем Q8

БМВ 5 30d buisness отдавали за 3,7-3,8. Комплектация такая что база новой А6 не то что нервно курит - сама себя похоронила. Цену на базу сами видели. Вишенкой 249 ЛС против 340, а едут одинаково. Ещё какие-то аргументы приводить?

Ну и понятно что за 2,5 пустые ешки и пятерки логично конкурировали с А6 барабанами за 2 мульта. Теперь эта ниша у Ауди опустела.

 

[Trollbag]

БМВ 5 30d buisness отдавали за 3,7-3,8. Комплектация такая что база новой А6 не то что нервно курит - сама себя похоронила. Цену на базу сами видели. Вишенкой 249 ЛС против 340, а едут одинаково. Ещё какие-то аргументы приводить?

Ну и понятно что за 2,5 пустые ешки и пятерки логично конкурировали с А6 барабанами за 2 мульта. Теперь эта ниша у Ауди опустела.

Давайте по существу ветки, здесь про новый/рейсталлинговый xc90, а не конъюнктурное исследование рынка седанов, про седаны можно почитать в одном из последних выпусков авторевю