Казалось бы, причём тут д5?
))))))
вы бы бензовозы поменьше трепались, не зная что мы видели, а чего нет
мы вам с Сергеем устали говорить, что как один, так и второй ездили на моторах t5...я на тесте, а он на подмене...чего вы свои два литра сока так защищаете? никому они не нужны и никто не говорит, что мотор плохой...отличный двигатель, который едет, когда его крутишь, а d5 едет и тянет лучше, эластичнее до 100 км/час и при этом его крутить не надо и поить не надо как ваш
Так я все время только про это и говорю )) Что одно, что второе только-только. Но вообщем этой машине больше и не надо.ура, наконец поняли..., а что купить, каждый решает сам, мне в текущем исполнении q7 не нравится, на нее менять не хочу
я не лукавлю))) на ку7 и Диско5 есть... "но мне туда не надо"да в цене и в форуме, не надо лукавить
Реально шизофренией попахивает. Разница в разгоне Д5/Т5 0,1 секунда. Ни один владелец Т5 (коих тут кажется на XC90 два), не говорит, что Д5 г..., но говорит, что Т5 всем устраивает.
Скорее всего ни один или около того владелец Д5 не ездил более, чем на тесте (а скорее всего вообще не ездил) на Т5, но считает своим долгом рассказывать, что он "от лукавого". В чем от лукавого так и не понятно.
Это скорее тогда дискуссия, что 2.0 двигатели на таком сарае в принципе Г и всем надо покупть КУ7 и иже с ними ))) Короче забавно.
Дискуссия уровня:
+1
Реально шизофренией попахивает. Разница в разгоне Д5/Т5 0,1 секунда. Ни один владелец Т5 (коих тут кажется на XC90 два), не говорит, что Д5 г..., но говорит, что Т5 всем устраивает.
Скорее всего ни один или около того владелец Д5 не ездил более, чем на тесте (а скорее всего вообще не ездил) на Т5, но считает своим долгом рассказывать, что он "от лукавого". В чем от лукавого так и не понятно.
Это скорее тогда дискуссия, что 2.0 двигатели на таком сарае в принципе Г и всем надо покупть КУ7 и иже с ними ))) Короче забавно.
Дискуссия уровня:
+1
, ездил на Т5 и не на тесте.)))))) а точней, как он остановится, ибо моментика маловато )
)) все теория... и никакой конкретики, ну как всегда впрочем... я говорю то что есть и то что я прошел, а у тебя только «прецедентов куча» и все в этом роде, а вот что бы с примерами... Алекс пишет - прошел 175 тык и норм, я пишу - прошел 60 на Д5 и поменял 4 патрубка и 2 прокладки. Есть разница с твоей теорией?)))
Ой, да легкоСерег))) просто ржу!
)) это религия )) а их только только начали продавать, маховик раскрутили. правильно - пригодится ))
Т5 задемпинговали намеренно
Так у дилеров есть уже не по олной машине с пробегами к 200ткм.пошел треп по Т5
вот с дизелями нас больше как ни крути и тоже интересна тема пробежки за 150 т. км.
дайте ктонидь обратку про этот движок позялосто
)) да шланги эти слетали у всех. А крупных проблем не наблюдается. Мелочь да, допекает. Но и это сходит на нет.спасибо. а у нас же не цепь вроде и поэтому грм наверно дальше сотки страшно не менять?Так у дилеров есть уже не по олной машине с пробегами к 200ткм.
Одно уже известно точно - ремень грм заявленные 240ткм не выхаживает.
Не помню цифру, но замена рекомендован намного раньше, тысячах на 160 или 180. Но за цифру не ручаюсь
А в остальном проблем ноль.
Ну тока что Егерь загнал мотор до течки
Ремень у нас. Но заявлено 240.000км ресурс. На деле намного раньше признаки разрушения находили.
Это стандарт для продаж. Не надо путать технику и маркетинг.
)
Если чучуть потерпите, то сотку за чуть больше двух лет я вам для статистики сделаю. Пока 29 тык с 17 апреля.
Во, уже и 100+ обрывы. Статистика набирается помаленьку. Я для себя решил, что на то100 просто попрошу открыть и посмотреть. Если признаки износа есть, то заменю. Раз в 3 года не великие деньги за спокойствие.
там уже разборки между ОД и представительством идут...на тему ресурс заявлен 240 ткм, а не выхаживают и старого ресурса в 120 ткм
А ничего. Что удивительно
))там уже разборки между ОД и представительством идут...на тему ресурс заявлен 240 ткм, а не выхаживают и старого ресурса в 120 ткм
клиент как всегда крайний, но вроде пока по программе лояльности чинят моторы, целиком или в пропорциях с клиентом не знаю, не углублялся...
цепь надежнее, но практика других движков показывает, что тоже тянется, звезды проворачивает и эффект тот же, но она до этого успевает погреметь
зато ремень дешевле при замене! поэтому сейчас не важно - цепной мотор или ременной...да никто никого не обманывает, заявленный срок гарантии выхаживают же... а никто сейчас и не рассчитывает, что вы будете дольше 100 - 150 ткм ездить на авто....вон, xc40 - это первый авто по подписке...по моему 600 евро в месяц и у вас всегда новый, красивый и исправный авто (включая авто, страховку и обслуживание)
чем залететь. планирую еще год-полтора постгарантии пробежатьага, сейчас десяток моторов поменяют, статистику наберут, выпустят журнал, что на 100 тысячном ТО проверять ремень и при наличии износа менять, а с завода поставят ремни попрочнее...да и надо же понимать - это здесь купить шотблок наверное в 1/2 яма встанет, а для завода он в разы дешевле выходит, пришлют десятка два на замену и отряд не заметит потери бойца, всё включено в цену автоИмидж
Все до последнего молчат. И попутно устраняют.
не заворачивайтесь, лучше стремиться к новому автонадо все таки с нормальными спецами в од согласовать практические сроки сервиса (грм, масло в коробке, фильтра, жидкости охл, торм. и др.). лучше перебдеть
, а не к хорошим механикам
В Германии это среднегодовой пробег авто подобного класса
.
Более чем взаимно!Потому что люди выбравшие эту марку имеют сильный интеллект, что бы не сваливаться в полемику «ниже пояса». Мы не всегда согласны друг с другом, но это не мешает лично мне уважать собеседника! И я уверен- это взаимно!
Андрюх.... как и 90% сообщений в этой бедной теме - не о чем!Этот тезис о чём?
Максим, вы посмотрите паспортные данные данные d5 235 сил и t5 249 сил применительно к xc90new, а ради интереса можете доехать до 18км МКАД (Майджер вольво), там на тесте стоят xc90new эрка с d5 и xc60new с t5 (можете до любого друго ОД, например до М1...у них из-за географии много подменный машин) и покатайтесь, вам всё станет понятно
...и еще...вы слишком много уделяете времени выбору мотора на XC90, вам нужно не мотор выбирать, а год и состояние авто...так как по большому счету выбора мотора у вас не будет
вольво и как минимум с 2015 года - это не тот автомобиль, где можно выбрать мотор
Максим, а лучше приезжайте ко мне, я вас прокачу на Т5 и вы сделаете свой осознанный выбор, а не будите опираться на наших клубных трактористов-теоретиков!
