Посоветуйте Замена передних приводов. Щелчки при переключении передачи и не только.

[Alexeyufa]

Всем добрый день.
Возможно кто-то сталкивался с подобной проблемой. Посоветуйте, пожалуйста.
Volvo v60 CC 2019 г. Дизель. Пробег 200К+ Заменил оба передних привода т.к. было подозрение на вибрацию при разгоне именно на них. Привезли новые привода, установил и через два-три дня начались щелчки, вначале при переключении передач, а чуть позже и при сбрасывании педали газа. Неделю катался обдумывая проблему, в результате поменял ступичные болты т.к. новые болты были без герметика на концевиках. Щелчки пропали ровно на два дня. Проблема не решилась. В результате после всей этой истории, я не только не решил проблему с вибрацией при разгоне, но еще и получил новую головную боль откуда не ждал.)
Сейчас думаю вернуть старые привода на место.
Есть положительные практики на эту тему друзья?

 

[Максим Пирамида]

Всем добрый день.
Возможно кто-то сталкивался с подобной проблемой. Посоветуйте, пожалуйста.
Volvo v60 CC 2019 г. Дизель. Пробег 200К+ Заменил оба передних привода т.к. было подозрение на вибрацию при разгоне именно на них. Привезли новые привода, установил и через два-три дня начались щелчки, вначале при переключении передач, а чуть позже и при сбрасывании педали газа. Неделю катался обдумывая проблему, в результате поменял ступичные болты т.к. новые болты были без герметика на концевиках. Щелчки пропали ровно на два дня. Проблема не решилась. В результате после всей этой истории, я не только не решил проблему с вибрацией при разгоне, но еще и получил новую головную боль откуда не ждал.)
Сейчас думаю вернуть старые привода на место.
Есть положительные практики на эту тему друзья?

Было такое!!! Там, скорее всего не поставили пластиковую шайбу, которая идёт между наружным шрусом и самим приводом. Металл друг об друга соприкасается при напряжении и происходит щелчок. Есть тема на этом форуме. Сейчас постараюсь найти картинку


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

[Максим Пирамида]

Было такое!!! Там, скорее всего не поставили пластиковую шайбу, которая идёт между наружным шрусом и самим приводом. Металл друг об друга соприкасается при напряжении и происходит щелчок. Есть тема на этом форуме. Сейчас постараюсь найти картинку


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Либо между внешним шрусом и ступицей. В теме всё описано и даже кто-то схему прикладывал. Тема называется «Щелчки в подвеске при включении передачи»


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

[VladimirSever]

А вибрация получается так и осталась? При каких скоростях?

 

[endgame]

А вибрация получается так и осталась? При каких скоростях?

тут надо для начала решить вопрос со щелчками , то есть вернуть как было ... вибрации возможны из-за кардана ,если полный приввод.

 

[Alexeyufa]

А вибрация получается так и осталась? При каких скоростях?

Вибрация при разгоне так и осталась с 20 до 50 км, потом пропадает.

 

[Alexeyufa]

тут надо для начала решить вопрос со щелчками , то есть вернуть как было ... вибрации возможны из-за кардана ,если полный приввод.

Тоже советовали скинуть кардан, прокатиться без него. Это будет следующий шаг, после того как закрою вопрос с металлическими щелчками. Уж очень не приятно.)

 

[Охотник]

Конечно надо было скинуть кардан первым делом

 

[Охотник]

Сталкивался с такой проблемой на МДХ, только пропадало после 80, подвесной подшипник кардана

 

[Alexeyufa]

По итогу, как все испытаю, отпишусь по результатам.

 

[Alexeyufa]

Было такое!!! Там, скорее всего не поставили пластиковую шайбу, которая идёт между наружным шрусом и самим приводом. Металл друг об друга соприкасается при напряжении и происходит щелчок. Есть тема на этом форуме. Сейчас постараюсь найти картинку


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Спасибо большое. Нашел эту тему на форуме, изучил схему. Все предельно ясно. Такая мелочь а неприятностей доставляет массу.) Как сделаю дам знать. Потом займусь дальше вибрацией)

 

[VladimirSever]

Кардан скинуть можно в любое время там 15 минут. Второе это балансировка колес ( сам нарывался на такой шиномонтаж , что сделали и была вибрация на определенной скорости, тоже думал шруза, переделал у других и все супер). Саму резину поменять на другую. Третье это левый внутренний все же шруз при малых скоростях.

 

[falko]

Всем добрый день.
Возможно кто-то сталкивался с подобной проблемой. Посоветуйте, пожалуйста.
Volvo v60 CC 2019 г. Дизель. Пробег 200К+ Заменил оба передних привода т.к. было подозрение на вибрацию при разгоне именно на них. Привезли новые привода, установил и через два-три дня начались щелчки, вначале при переключении передач, а чуть позже и при сбрасывании педали газа. Неделю катался обдумывая проблему, в результате поменял ступичные болты т.к. новые болты были без герметика на концевиках. Щелчки пропали ровно на два дня. Проблема не решилась. В результате после всей этой истории, я не только не решил проблему с вибрацией при разгоне, но еще и получил новую головную боль откуда не ждал.)
Сейчас думаю вернуть старые привода на место.
Есть положительные практики на эту тему друзья?

Я пока поменял передний левый. Вибрации стало на много меньше. Но есть какая-то на педали, с 45-60 как болтанка. Думаю на подвесной правый, хочу залезть посмотреть...

 

[Охотник]

Не знаю как на Вольво, не смотрел, на Акуре правый привод двойной, висит на силуминовом кронштейне с запрессованным подшипником. Если кронштейн лопается, то получается такая фигня.

Причем лечиться очень просто, заказывается стальной кронштейн и проблема исчезает навсегда.

 

[VladimirSever]

Я пока поменял передний левый. Вибрации стало на много меньше. Но есть какая-то на педали, с 45-60 как болтанка. Думаю на подвесной правый, хочу залезть посмотреть...

Если так же как на v 90 , то подвесной там прям в обойме и прикручивается 3 болтиками на 10 к кронштейну. Очень простая и хорошая конструкция.