жор масла на t6

[BAG_Volvo]

по всей видимости это были остатки свечи, которая развалилась еще в период гарантии. тогда её бодро заменили на сервисе и отправили восвояси. никаких документов о замене свечи, мне, конечно, не выдавали.

а это какой од так "грамотно" поступил?
P.s.: вы конечно тоже "молодец" всё делали без заказ-нарядов...отдавали и принимали машину

 

[BAG_Volvo]

Задиры на цилиндре убрали.

гильзы меняли?

 

[BAG_Volvo]

Забрал машину из сервиса.

Перебрали двигатель, заменили кольца, поршни.
Обнаружили посторонний предмет в цилиндре. По всей видимости это были остатки свечи, которая развалилась еще в период гарантии. Тогда её бодро заменили на сервисе и отправили восвояси. Никаких документов о замене свечи, мне, конечно, не выдавали.
Заключение механика было следующим: свечу перемололо в цилиндре, затем каша попала во все цилиндры и масло-съемные кольца. Каша забила каналы отвода масла, которые и так были не ахти. Отсюда и расход масла. На старых поршнях было много нагара.
Поставили уже поршни новой конструкции и кольца тоже. Задиры на цилиндре убрали.
Заодно заменили прокладки компрессора, которые уже почти выдавило.

если независимого эксперта при вскрытии мотора и проведени работ не присутствовало, а также учитывая, что нет предыдущих заказ-нарядов, то доказать в претенциозном досудебном или уже судебном порядке будет что-то сложно. Кстати, а факт наличиях постороннего предмета в моторе при ремонте зафиксировал, ремонтирующий сейчас мотор ОД?

 

[kdkmsk]

Забрал машину из сервиса.

Перебрали двигатель, заменили кольца, поршни.
Обнаружили посторонний предмет в цилиндре. По всей видимости это были остатки свечи, которая развалилась еще в период гарантии. Тогда её бодро заменили на сервисе и отправили восвояси. Никаких документов о замене свечи, мне, конечно, не выдавали.
Заключение механика было следующим: свечу перемололо в цилиндре, затем каша попала во все цилиндры и масло-съемные кольца. Каша забила каналы отвода масла, которые и так были не ахти. Отсюда и расход масла. На старых поршнях было много нагара.
Поставили уже поршни новой конструкции и кольца тоже. Задиры на цилиндре убрали.
Заодно заменили прокладки компрессора, которые уже почти выдавило.

С учётом обстоятельств мотор надо признать супер надёжным и выносливым, а повреждения и последствия минимальными. Удивительно, что он вообще столько прожил...

 

[BAG_Volvo]

С учётом обстоятельств мотор надо признать супер надёжным и выносливым, а повреждения и последствия минимальными. Удивительно, что он вообще столько прожил...

1. Конструктивный брак или брак поставщика свечей (у всех может быть). 2. Полнейшая безграмотность ОД, которые обслуживали машину и соответственно вовремя не провели весь необходимый гарантийный ремонт. Как следствие - траты владельца и конкретно испорченное впечатление о марке.

 

[Дядя Леша]

Безусловно, виноват и ОД (который был "Обухов") и сам Вольво. Некачественная свеча и плохое обслуживание (в двигатель не залезли после того, как свеча раскрошилась).

 

[Дядя Леша]

гильзы меняли?

Не нашел такого пункта в заказ-наряде.
А надо было?

 

[Дядя Леша]

вот видите, на все есть свои причины, а вы тачка плохая, бумер вообще бы кулак показал при таком подходе)) дыма без огня не бывает)))

А как иначе складывается премиальность марки? Выдача документов на гарантийные ремонты, компетентные механики - если этого нет, как мы можем говорить, что машина удалась сама по себе?

 

[Дядя Леша]

Возвращаясь к вопросу жора масла.
Механик попросил приехать на замену масла через 6-7 тыс. км.
Посмотрим, исчезнет ли масляный аппетит.

 

[kdkmsk]

А как иначе складывается премиальность марки? Выдача документов на гарантийные ремонты, компетентные механики - если этого нет, как мы можем говорить, что машина удалась сама по себе?

Буду очень узнать у какой марки нормальные сервисы. Пока таких не встречал. И не слышал. Про сервис РР где-то вскользь встречал чуть более позитивные отзывы. Пожалуй и все на этом

 

[BAG_Volvo]

Буду очень узнать у какой марки нормальные сервисы. Пока таких не встречал. И не слышал. Про сервис РР где-то вскользь встречал чуть более позитивные отзывы. Пожалуй и все на этом

У всех марок есть «тухлые» ОД, но в нашем случаем еще и представительство отличается редкостным пофигизмом но судя по форуму тут больше всего вопросов к двум ОД, один монобрендовый хвастун, который вроде уже на выходе из ОД, а второй мультибрендовый гигант, который пестрит рекламными акциями, а на деле является неуправляемым «колхозом».
Две нелели назад в офисе был живой пример, у коллеги на бмв рейка рулевая заклинила, машина 2 года как сошла с гарантии и последние 2 то прозодила у неофициалов, так ее оттащили к ближайшему ОД и бесплатно всё поменяли, да еще потом позвонили и принесли извенения из представительства...после этого владелица пошла и купила новую бмв

 

[Дядя Леша]

Буду очень узнать у какой марки нормальные сервисы. Пока таких не встречал. И не слышал. Про сервис РР где-то вскользь встречал чуть более позитивные отзывы. Пожалуй и все на этом

МБРус, как ни странно. Решал по гарантии с ними непростой и не очевидный вопрос. Добились у немцев замены деталей на модернизированные. Был ли я более настойчив, чем с Вольво? Я бы не сказал.
На время решения вопроса поили, дали подменную машину. Документы о гарантийном ремонте, кстати, выдают.

 

[BAG_Volvo]

Не нашел такого пункта в заказ-наряде.
А надо было?

да нет, просто интересно как они задиры убрали в цилиндрах

 

[renxc]

У всех марок есть «тухлые» ОД, но в нашем случаем еще и представительство отличается редкостным пофигизмом но судя по форуму тут больше всего вопросов к двум ОД, один монобрендовый хвастун, который вроде уже на выходе из ОД, а второй мультибрендовый гигант, который пестрит рекламными акциями, а на деле является неуправляемым «колхозом».
Две нелели назад в офисе был живой пример, у коллеги на бмв рейка рулевая заклинила, машина 2 года как сошла с гарантии и последние 2 то прозодила у неофициалов, так ее оттащили к ближайшему ОД и бесплатно всё поменяли, да еще потом позвонили и принесли извенения из представительства...после этого владелица пошла и купила новую бмв

какая она молодец)

 

[BAG_Volvo]

какая она молодец)

ага, а тут у коллеги свеча развалилась, так мало того, что проблема известная в других странах, так еще од не удосужился в цилиндры заглянуть, а представительство зная этот косяк сделало жесть вежливости и поделила расходы на ремонт....ну я могу понять, что если бы свеча сейчас упала, после гарантии, а когда коллега несколько лет ездил и лили масло литрами...я считаю, что это свинство... Vag в свое время накосячил с моторами - так все поменял, также и с dsg, когда гарантию продлевал, а тут просто срам...ну понятно, что с попучительства владельца, но всё же...

 

[Егерь]

но судя по форуму тут больше всего вопросов к двум ОД

другие просто не идут... им общение с клиентами не нужно, так что уважайте тех, кто хоть как-то пытается нам помочь... и откуда инфа по М1? Опять из скрытых но очень компетентных источников? Я с хозяином М1 на связи, давай ему передам, что он выходит из ОД...

 

[Дядя Леша]

да нет, просто интересно как они задиры убрали в цилиндрах

Я поинтересовался, каким образом удалось это сделать. Механик ответил, что делали это "руками", исходя из собственного инженерного опыта.

 

[BAG_Volvo]

другие просто не идут... им общение с клиентами не нужно, так что уважайте тех, кто хоть как-то пытается нам помочь... и откуда инфа по М1? Опять из скрытых но очень компетентных источников? Я с хозяином М1 на связи, давай ему передам, что он выходит из ОД...

а причем здесь М1? я про них ничего не писал, поэтому не надо ни чьих хозяев беспокоить и уж тем более за кого-то переживать или защищать, они все взрослые мальчики и вообще, я специально имен не указывал, чтобы каждый решал сам где ему и с кем лучше, рекламный и автомобильный - не мой бизнес

 

[BAG_Volvo]

другие просто не идут...

я могу понять почему, я бы тоже не пошел на их месте

 

[Алекс37]

я могу понять почему, я бы тоже не пошел на их месте

Почему?

 

[Shum]

МБРус, как ни странно. Решал по гарантии с ними непростой и не очевидный вопрос. Добились у немцев замены деталей на модернизированные. Был ли я более настойчив, чем с Вольво? Я бы не сказал.
На время решения вопроса поили, дали подменную машину. Документы о гарантийном ремонте, кстати, выдают.

Мерс иметт худший сервис в стране. Они заточены на толстые кошельки и, лучше чтобы это был госкошелек. Просто клиент им просто до такой-то матери, смотрят мимо от продажи и до сервиса. Просто отвратительная контора.

 

[BAG_Volvo]

.... Я с хозяином М1 на связи, давай ему передам, ....

но дела ради можно и передать информацию о ситуацию с данным t6, уверен, что они могли бы проявить желание и убедить некоторых "талантливых" инженером со стороны представительства, либо их клиентскую службу и данный ремонт провесит за счет вольво, раз уж установили факт разрушения свечи и обнаруженные задиры внутри цилиндров сейчас конечно уже бестолку, но так, вдруг на будущее пригодится

 

[kdkmsk]

Мерс иметт худший сервис в стране. Они заточены на толстые кошельки и, лучше чтобы это был госкошелек. Просто клиент им просто до такой-то матери, смотрят мимо от продажи и до сервиса. Просто отвратительная контора.

Вот это больше похоже на то что про них слышал. И как их продаваны себя по хамски ведут (точнее хамски безразлично)

 

[BAG_Volvo]

Почему?

здесь тема про капремонт т6, а не про ОД и форумы если кратко, то нечего тут ОД делать, что и активность М1 подтверждает...на форумах 80%плюс - это не клиенты ОД, как это и не печально

 

[Алекс37]

здесь тема про капремонт т6, а не про ОД и форумы если кратко, то нечего тут ОД делать, что и активность М1 подтверждает...на форумах 80%плюс - это не клиенты ОД, как это и не печально

20 тоже не лишние.

 

[Shum]

20 тоже не лишние.

Саш, если у дилера фуллхауз, то ему эти +20% именно лишние. Не переварив эти проценты, можно получить антирекламу. Вот так, если по простому.
Если недостаток и недогруз продаж и ремзон, то да, все средства/форумы хороши.

 

[Алекс37]

Нам в провинции тяжелее, мы ценим каждого клиента!Москва другая страна.

 

[Shum]

Нам в провинции тяжелее, мы ценим каждого клиента!Москва другая страна.

Все везде ценят клиентов. Просто по-разному
Я думаю, что если ты возьмешь на управление еще десяток домов, а штат увеличить не сможешь, то огребешь кучу негатива за сорванные сроки оказания услуг и за их качество.
Причем, и от старых клиентов, в первую очередь. Что хуже вдвойне!
И новых можешь не удержать, и старых растерять.
Это тонкий баланс между "дайте еще" и "а сможем ли проглотить стока?"

 

[Дядя Леша]

но дела ради можно и передать информацию о ситуацию с данным t6, уверен, что они могли бы проявить желание и убедить некоторых "талантливых" инженером со стороны представительства, либо их клиентскую службу и данный ремонт провесит за счет вольво, раз уж установили факт разрушения свечи и обнаруженные задиры внутри цилиндров сейчас конечно уже бестолку, но так, вдруг на будущее пригодится

Ведь на самом деле ситуация осложнена тем, что двигатель подъедал масло и до крошения в него свечи. Свеча только ухудшила ситуацию.
А у Вольво существует журнал на замену поршней в случае повышенного расхода масла.
Так что, конечно, хотелось бы донести до Вольво сложившую ситуацию, даже не столько с целью получить деньги за ремонт обратно, а для того, чтобы разбор случая привел к повышению уровня обслуживание клиентов Вольво.

 

[Дядя Леша]

Докладываю, что пока полет нормальный. Звук мотора стал явно тише, на мой взгляд коробка стала работать плавнее и как будто прибавилось мощи. Может быть это на уровне ощущений, а возможно мотору понравилась переборка =))))

 

[ASB9]

Докладываю, что пока полет нормальный. Звук мотора стал явно тише, на мой взгляд коробка стала работать плавнее и как будто прибавилось мощи. Может быть это на уровне ощущений, а возможно мотору понравилась переборка =))))

а в какой интервал вы меняете моторное масло на машине? и какой вариант поездок у вас был больше (город/трасса)? поделитесь пож

 

[Дядя Леша]

а в какой интервал вы меняете моторное масло на машине? и какой вариант поездок у вас был больше (город/трасса)? поделитесь пож

Интервал смены масла выдерживался в соответствии с инструкцией - 20 000 км. Другое дело, что фактически между этими интервалами я менял масло еще 1 раз, доливая бесконечно.
Поездки короткие, несколько раз в день, без пробок по будням. На выходных выезды длинные, с пробками.

 

[ASB9]

Интервал смены масла выдерживался в соответствии с инструкцией - 20 000 км. Другое дело, что фактически между этими интервалами я менял масло еще 1 раз, доливая бесконечно.
Поездки короткие, несколько раз в день, без пробок по будням. На выходных выезды длинные, с пробками.

очень странно куда у вас масло улетает? Негласно большинство меняют с кем общался через 10 тыс.
3-й год езжу по разному - как заливают в ОД -1 деление, так и остается до смены

 

[BAG_Volvo]

очень странно куда у вас масло улетает? Негласно большинство меняют с кем общался через 10 тыс.
3-й год езжу по разному - как заливают в ОД -1 деление, так и остается до смены

что странного, если всё ранее было описано в этой теме:

Забрал машину из сервиса.

Перебрали двигатель, заменили кольца, поршни.
Обнаружили посторонний предмет в цилиндре. По всей видимости это были остатки свечи, которая развалилась еще в период гарантии. Тогда её бодро заменили на сервисе и отправили восвояси. Никаких документов о замене свечи, мне, конечно, не выдавали.
Заключение механика было следующим: свечу перемололо в цилиндре, затем каша попала во все цилиндры и масло-съемные кольца. Каша забила каналы отвода масла, которые и так были не ахти. Отсюда и расход масла. На старых поршнях было много нагара.
Поставили уже поршни новой конструкции и кольца тоже. Задиры на цилиндре убрали.
Заодно заменили прокладки компрессора, которые уже почти выдавило.

 

[SERD]

Дядя Леша, Добрый день. На моём автомобиле будет произведён аналогичный ремонт двигателя (замена на поршни новой конструкции в комплекте с поршневыми кольцами), тоже после выкрошенного изолятора свечи. Прошу сообщить какой пробег в км после ремонта на вашем автомобиле, расхода масла больше нет? Вы задиры сами видели, что они из себя представляют?

 

[Егерь]

Дядя Леша, Добрый день. На моём автомобиле будет произведён аналогичный ремонт двигателя (замена на поршни новой конструкции в комплекте с поршневыми кольцами), тоже после выкрошенного изолятора свечи. Прошу сообщить какой пробег в км после ремонта на вашем автомобиле, расхода масла больше нет? Вы задиры сами видели, что они из себя представляют?

Я так понял Дядя Леша продал свою тарантайку как страшный сон и теперь на другом авто...

 

[SERD]

Информационно: В связи с жором масла на ХС90 Т6 (2015 год) авторизированый сервис автосалона "Автоград Вольво, Тюмень" поменял на пробеге 172489 км поршни и поршневые кольца на новые (по новому OEM номеру, который изменён с 4 недели 2016 года, поршень теперь в другом исполнении, изменена конструкция компрессионных колец, особенно масло съёмного кольца) . До замены расход масла составлял 1 литр на 1500 км, после замены и пробега в 2000 км расхода масла нет, заметно улучшилась тяга. Прилагаю фото:

 

[ASB9]

На фото юбка поршня изношена, маслосьемные кольца забиты (на старой). При такой ситации и пробеге стерт хон и возможны задиры в цилиндрах. Од цилиндры не проверяли? А то может временно улучшение к сож. Я бы загильзовал при такой ситуации

 

[Юрий Артеменко]

На фото юбка поршня изношена, маслосьемные кольца забиты (на старой). При такой ситации и пробеге стерт хон и возможны задиры в цилиндрах. Од цилиндры не проверяли? А то может временно улучшение к сож. Я бы загильзовал при такой ситуации

Судя по фото, на сколько это возможно, хон не плохой. А вот по старому поршню видно забитое маслосъемное кольцо и масляный налет. Антифриз не уходил?

 

[Дядя Леша]

Дядя Леша, Добрый день. На моём автомобиле будет произведён аналогичный ремонт двигателя (замена на поршни новой конструкции в комплекте с поршневыми кольцами), тоже после выкрошенного изолятора свечи. Прошу сообщить какой пробег в км после ремонта на вашем автомобиле, расхода масла больше нет? Вы задиры сами видели, что они из себя представляют?

Как было справедливо замечено многоуважаемым хозяином форума, машина была продана. Поскольку в мою дверь не стучит сапог "счастливого" нового владельца, видимо машина продолжала ломаться чем-то другим, но жрать масло перестала. Помню только - стою со стаканом кофе около окна дилера, а за окном идет передача машины, открывается багажник XC90, а там - заботливо оставленная мною литровая канистра Кастрола торчит в багажнике справа под резинкой. Мне, как честному человеку, было слегка неудобно.
Но новый владелец был рад честному пробегу (60 тыс. км.) и не битому автомобилю, в пленке из-под "мама возила детей в школу". Ему было не до канистр.
А еще я думаю, там уже двери задние гниют.

Так подло я еще не поступал ни разу в жизни.

А представительство Вольво в России - те еще гниды.

 

[Shum]

Ну литрушку масла я всегда вожу.
А что с дверями?

 

[AV&T]

Я то же, в запаске лежат и фриз и масло по литру. Ни разу не пригодились но пусть будут.

 

[Егерь]

Старая школа

 

[AV&T]

Ага, так спокойней

 

[Дядя Леша]

Ну литрушку масла я всегда вожу.
А что с дверями?

В них всю дорогу попадала влага. Несколько раз в относительно смешные заморозки заднюю дверь можно было открыть и не закрыть. К концу нашего с Вольво тантрического после мойки и мороза на улице двери не закрывались в 9 случаях из 10.
Тогда я выгонял Мерин из гаража, а загонял туда на ночь Вольво. Конечно, я жаловался в Обухов. Мне два раза с ними что-то делали. Точно знаю, что вклеивали какую-то лабуду.
Когда, наконец, я внял совету Егеря, и отправился в М1, а затем пожаловался на задние двери (потому что закатывания в гараж стали утомлять),
мастер признался мне, что все бесполезно и решения этой проблемы нет. Конечно, я поинтересовался, а где влага вообще? Мастер ответил, что в двери.
Полагаю, что поэтому кто-то здесь на форуме находил в дверях коррозию.

 

[vadim337]

https://youtu.be/XO2F8CSWFfQ
Как оказывается решаемо легко, я понимаю что возить с собой размораживатель замков и что то там куда то брызгать в машину за 4-5мл.... Это так себе.... Но что делать....
P.s. если не делали шумку то влага должна уходить в низ.
P.s.s. если и двери поржавеют, это будет моя последняя Вольво )))

 

[vadim337]

У меня вот дизель....
Сижу думаю стоит волноваться или нет .
За 10т.км ползунок от максимума уходит до 1/2 уровня.

 

[ASB9]

У меня вот дизель....
Сижу думаю стоит волноваться или нет .
За 10т.км ползунок от максимума уходит до 1/2 уровня.

Если вы про моторное масло - расскажу свою историю. Сделал ТО у официалов 4 месяца назад - с машиной стали происходить странные вещи, щуп прыгал на треть. После 4х тыс пробега - угар четверть шкалы. Мне это надоело - позвонил им, бесплатно заменили при мне. Сейчас 3ткм - угар масла нет вообще. Вывод - налили дрянь ранее и стало угарать. Поэтому слейте как можно быстрей...

 

[Shum]

У меня вот дизель....
Сижу думаю стоит волноваться или нет .
За 10т.км ползунок от максимума уходит до 1/2 уровня.

Да не может исправный и нормально спроектированный мотор жрать масло. Это у вагенов норма доливать от ТО до ТО. У нас этого нет. До 150ткм уж точно.

Я проехал за неделю 5145км. При температурах от +2 до -20. С обгонами, тапкой в пол, серпантинами. Ни ушло ни грамма! Шкала как прилипшая пооный уровень. На дизеле подъедало только в горах при ручном управлении коробкой. И то это было в пределах 2-3 делений за 10000км. Тьфутьфутьфу.

 

[vadim337]

Да не может исправный и нормально спроектированный мотор жрать масло. Это у вагенов норма доливать от ТО до ТО. У нас этого нет. До 150ткм уж точно.

Я проехал за неделю 5145км. При температурах от +2 до -20. С обгонами, тапкой в пол, серпантинами. Ни ушло ни грамма! Шкала как прилипшая пооный уровень. На дизеле подъедало только в горах при ручном управлении коробкой. И то это было в пределах 2-3 делений за 10000км. Тьфутьфутьфу.

Но масло не Кастрол?