Глухой. Ну точно, как камень.
Сревис, в который постоянно обращаюсь, отказался с формулировкой: "Показать сможете?" А я не смогу. Звук появлялся рандомно. Значит, может быть такое подозрение, что кардан? Попробую обратиться в другой сервис. Спасибо!
Кардан вряд-ли. Кардан соединяется с угловой через ШРУС, вот в переднем ШРУСе обычно высыхает смазка, но тогда звук очень звонкий, как будто по пустой трубе стручите. Я бы для начала проверил соединения передних валов в ступицах. У меня немного люфтили и были щелчки при начале движения вперёд или назад. Вылечил путем смазывания шлицов герметиком. Если не поможет, то проверять втулку в угловой передаче.
Сложно описать, какой-то постоянный дискомфорт, но несколько раз было при съезде с не большой возвышенности 3-4 см, как с уступа, жесткий удар, как хорошим камнем по днищу, но чаще стало проявляться при движении в горку, если отпустить педаль газа, пустить машину в накат, а затем опять дать газ, явный удар слева с отдачей на руль.
Саленблоки новые, втулки хорошие. Сам несколько раз уже всё проверял со снятием рычагов.
А вы шаровые проверяли со снятием их? А то у меня недавно был стук при проезде неровностей, ниодин сервис найти не смог. Оказалось шаровая болталась немного и на подъемнике никак её не выявляли. И только полностью сняв её, стало понятно, что проблема в ней.
В том-то и дело, что снимал, но подумал что износ не вертикальный, а горизонтальный и поэтому не могу определить проблему. Но вчера заехал на стенд техосмотра, там во первых, машина стоит на колесах, под своей нагрузкой и ее тянут, дёргают, вибрируют, короче ходовая как новая сказали. Сегодня посмотрю опору АКПП, а там видно будет.
Пройденный этап.
Внутренний ШРУС разбирал, претензий к нему нет, перепроверил амортизатор, он новый, но мало ли, тоже норма, а вот опора АКПП, все четыре гайки потянулись градусов по 90. С работы поеду домой, посмотрю что изменилось.
С этого начинал. Там тоже порядок.
Мне друг уже говорил об этом.
Уже можно сделать определенные выводы; проблема была в недожатых гайках опоры АКПП. Что интересно, проблема начала усугубляться после замены амортизаторов, вероятно из-за того, что новые амортизаторы жёстче старых, уставших. После затяжки гаек мои уши успокоились.
https://volvocars.club/threads/sche...pomogite-razobratsja-xs90-ll.9759/post-167352
На счёт восприятия звуков согласен, то что я слышал, не слышал больше никто. И большинство этих шумов я даже не слышал, а ощущал на тактильном уровне. Для моих друзей, для нашего ходовика было не понятно, что я хочу от машины и что ищу.