Что нового?
  • Форумчане Российского Клуба владельцев VOLVO рады приветствовать нового посетителя нашего сайта! Это Ваш первый визит и вы еще не прошли процедуру регистрации (или вы не выполнили вход). Это минутное дело, которое откроет Вам целый мир общения в кругу единомышленников! Не поленитесь, ЗАРЕГИСТРИРУЙТЕСЬ на форуме и вступайте в Клуб! Давайте дружить и общаться!
  • УВАЖАЕМЫЕ ОДНОКЛУБНИКИ! НАСТОЯТЕЛЬНО ПРОШУ ВАС ВОЗДЕРЖАТЬСЯ ОТ ПУБЛИКАЦИЙ ПО ПОЛИТИЧЕСКИМ ТЕМАМ. ВСЕ ПОСТЫ НА ТЕМУ СВО И ПОЛИТИКИ БУДУТ УДАЛЯТЬСЯ! МЫ АВТОКЛУБ, ДЛЯ ОБСУЖДЕНИЯ ПРОИСХОДЯЩИХ СОБЫТИЙ ПРОШУ ВАС ИСПОЛЬЗОВАТЬ СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЕ РЕСУРСЫ. НАДЕЮСЬ НА ВАШЕ ПОНИМАНИЕ!!!

Результаты поиска

Клубный шашлыкинг! 18 мая в Новосельцево!
Едем на природу, айда с нами! Не упусти возможность побывать на Клубном выезде!
♕ЗАКАЖИ СВОЙ КЛУБНЫЙ КОМПЛЕКТ И ЭКОНОМЬ НА ОБСЛУЖИВАНИИ♕
►всего 1500₽ за авторамки, шильд, наклейку, визитки, дисконтную карту на скидку у Партнеров!◄
  1. A

    Жёсткость стойки амортизатора MARKED для неоригинала.

    Есть ещё идея что может означать MARKED Рыскал в интеренете когда про аналоги, обнаружил что у Monroe есть два амморта с разным диаметром отверстия 32 и 35мм... Может быть значение MARKED это диаметр отверстия? Правда не до конца понимаю, что это значением мне даёт.
  2. A

    Жёсткость стойки амортизатора MARKED для неоригинала.

    Вопрос в том, что ставить в итоге? Оригинал, который стоит в 1,5-2 раза дороже или sachs, который производитель оригинала, но у которого идёт усреднённое MARKED 32. Будет ли заметна разница между несоответствующим MARKED или нет?
  3. A

    Жёсткость стойки амортизатора MARKED для неоригинала.

    Вот как выглядит на сайте у sachs А если выбрать и пытаться там найти информацию, то ничего не находит И ещё
  4. A

    Жёсткость стойки амортизатора MARKED для неоригинала.

    Как я понимаю, есть несколько параметров у амортизатора: 1. Жёсткость 2. Скорость отскока (возврата штока) При этому у C30 есть четыре варианта подвески: * Спорт * Комфорт * Динамик * Эффишенси Подозреваю что: спорт будет довольно жёсткая и иметь шустрый отскок, так как для более быстрой езды...
  5. A

    Жёсткость стойки амортизатора MARKED для неоригинала.

    Добрый день. Столкнулся с проблемой - потёк передний амортизатор. Захотел купить стойки неоригинал фирмы SACHS (так как, как известно на оригиналах идёт тот же SACHS) Но обнаружил, что у оригиналов множество артикулов. Например для левого: 31277600 амортизатор MARKED 26, DYNAMIC 31277594...
  6. A

    Проблема с ручником на одно колесо

    Добрый день! Хотел тут пройти тех осмотр, приехал и неожиданно оказалось что у меня одно колесо (правое) на ручнике не блокируется. После этого уже обратил внимание, что когда ставлю на ручник и убираю ногу с торомоза, машина как буд-то немного на правую сторону делает небольшой люфт. На...
  7. A

    Не выжимается сцепление

    А если так, то тормозной системой можно пользоваться? Просто если на тросе ехать, тормоза не откажут?
  8. A

    Не выжимается сцепление

    Посмотрел. Тормозная вроде в норме в бачке, антифриз, вода, масло. Вчера вечером после работы попробовал снова. Поначалу картина была та же, потом сцепление стало чуть более тугим, и позволило при включенном двигателе переключиться с нейтралки на первую. Но вот переключиться на вторую не даёт...
  9. A

    Не выжимается сцепление

    Вчера вечером после работы попробовал снова. Поначалу картина была та же, потом сцепление стало чуть более тугим, и позволило при включенном двигателе переключиться с нейтралки на первую. Но вот переключиться на вторую не даёт (не отключается сцепление при выживании его). Прокатился по двору и...
  10. A

    Не выжимается сцепление

    2007 МКПП 1,6 B4164S3 Утром собрался ехать на работу, завожу машину (с нейтралки), двигатель завёлся. Выжимаю сцепление - очень лёгкий ход педали, почти без сопротивления, скорость возврата педали в исходное положение заметно медленнее. Пытаюсь поставить передачу - не даёт. На заглушенном...
  11. A

    Не выжимается сцепление

    Volvo C30 1.6МКПП 2007 B4164S3 Утром собрался ехать на работу, завожу машину (с нейтралки), двигатель завёлся. Выжимаю сцепление - очень лёгкий ход педали, почти без сопротивления, скорость возврата педали в исходное положение заметно медленнее. Пытаюсь поставить передачу - не даёт. На...
Назад
Сверху