В обзоре конечно один залёт - это слова, что у вольво это первый гибридДа Андрюх... маловат запас хода на батарее и приходится ее заряжать от ДВС, что не быстро, а запас электричества на 30 км. Ожидал большего
но всё равно спасибо, вопросов по этой электричке больше не имеем
В обзоре конечно один залёт - это слова, что у вольво это первый гибрид
Второй у нас ждет такая же популярность, как и первый, поэтому не страшно
Xc90 за 5 млн вызывает вопросы, но за 8 млн он вопросов не вызывает, только желание поржать
это как рассчитывать на премиальную мебель или вещи из Икеи не, ну шведы дружат с головой...я уже уверен, что нет
Xc90 за 5 млн вызывает вопросы, но за 8 млн он вопросов не вызывает, только желание поржать
...это понятно...овно моноприводное за 6 млн, шведы вообще рынок понимают? Зачем они его привезли, тратили деньги на сертификацию...бред какой-то
норм авто. будет продаваться. но не тебе))))
В ближайшие годы штучно, разумный клиент не купитОднозначно будет продаваться и будет у машинки свой покупатель! Классный обзор! Спасибо!
Их не все продают од, разумно понимая бесперспективность
Да не купите вы его
Именно сертификацией обслуживания и не хотят заниматься, понимая, что деньги потратят, а продаж не будет...толком не будет, даже те, кого ты перечислил
да и выбирать у од есть возможностьПрошу прощение, если обидел, вовсе не хотел! Про ликвидность я не рассуждал, все наши машины самые нелеквидные, а штучного покупателя конечно найдет...даже эту кому-то продадут с дисконтом под конец года, представительство даст спец.условия и продадут для галки пару штук
Таких как вы найдется не больше, чем будет продано t8...
там держатели под них... бухать только в авто!
смешно...кто-то для галки протащил эту нелеквидную идею на наш рынок...кроме как ценой не заманить, цена в 6 млн за кучу недостатков, ребята, люди, покупающие тачки за 5+ млн не первую берут, понимают что хотят
Да хорошая она за 4.5 млн в потолке, за 6 и более плохая, но это мое личное мнение...и Егор это тоже прекрасно понимает, потому что скидку получил хорошую
Гарантию отходит, а остальное их не волнует, как и всех остальных производителейХорошо бы d8 сделали, привык к дизелю
как у них из 2шки стоко коней получилось? Что с ресурсом будет
хорошо бы d8 сделали, привык к дизелю
как у них из 2шки стоко коней получилось? что с ресурсом будет
Вроде две машины было на форуме: одна новая, вторая масло жрала
У человека, готового потратить на машину более 5 млн, нет проблем с недвижимостью, а если есть, то он до таких машин не дорос и это понтыЯ конечно очередной раз извиняюсь за офф топ, но клиент Вольво, это человек зрелый, разумный и семейный и имея 8-9 млн. в кармане купит отдельную квартиру своим детям, чем размениваться на игрушки из металла для себя любимого
Не только. Хотя в основном ими.
Конечно. Поэтому все давно уже поняли, что преимущества гибрида проявляются исключительно в режиме stop-and-go. Но никак не на трассе.если кратко, батарейка села - авто перестает ехать на все уплаченные л/с и становится еще к тому же моноприводным...т.е. дал жару на трассе, приехал к даче на моноприводе
Всё верно!!!, но в моем мироисчислении до 5 млн, даже до 4,5 млн, так как некоторые опции можно выкинуть, всё, что выше, как правильно отмечено - это другой мир, за который нужно платить и быть готовым содержать...