Увы политика, политика. Но я склонен к теории раздела рынков в ближайшие 10 лет. Англосаксам, что то нужно делать с долгом, или ввп наращивать или обнулять долги Посмотрим чем спектакль закончится в этом году и начнется новый эпизод в следующем.
ну конечно... хотят Теслу свою защитить, но рынок США даже с пошлиной 300% для Китая интереснее чем наш в разы... к тому же они смотрят в будущее и там явно им рынок США более доходный, чем наши пару развитых городов без нормальной инфры, это надо понимать и не строить иллюзий... но как и всегда, рад буду ошибаться, есть у меня инфа, что один премиальный бренд электричек сильно ищет путь зайти официально))) может за ним и другие подтянуться....
Ну уж не пару городов, чуток поболее
с этим согласен
Тоже эту информацию видел.
большой разницы нет, на бензине ездить не может - для меня это электричка))) заряд кончился - авто встало, от ДВС не поедет!
Ну судя по тестам на скоростях до 150 км/ч 1,5л. движка вполне хватает для заряда батареи. Хотя если вы передвигаетесь постоянно со скоростью 200, то тогда точно не ваш авто.
Ну судя по тестам на скоростях до 150 км/ч 1,5л. движка вполне хватает для заряда батареи. Хотя если вы передвигаетесь постоянно со скоростью 200, то тогда точно не ваш авто.
Ну судя по тестам на скоростях до 150 км/ч 1,5л. движка вполне хватает для заряда батареи. Хотя если вы передвигаетесь постоянно со скоростью 200, то тогда точно не ваш авто.
Если есть бенз, должна же ехать, просто заряжаться не будет и мощность ограничена будет, разве нет?
Значит мы с вами разные тесты смотрели.
Продавцу то зачем привирать? Что бы отпугнуть клиента?)))) не, тут всё как раз верно - до 90 есть заряд, после нет.Все не много приверают. Одни в большую, другие в меньшую, а мы....
Налог сами посчитайте 197 лс. Какие 200 тыс?
Ключевое слово "где можно", лучше скажите среднюю скорость поездки, а она то как раз намного ниже 90. Я дума если по чесноку вы прекрасно сами видели что "где можно 130" аккумулятор у вас "таял"
