по работе часто контактирую с volvo. они в свою очередь приглашают на семинары, презентации и прочие мероприятия "не для всех". поэтому и знаю. кастрол производит масло для легковых. Volvo в свою очередь контролирует качество продукта. если на упаковке нет надписи volvo, то значит и небыло контроля.
У Дмитрия кроме слов и цифр еще будет мазок на бумажке
Обязательно,самый простой способ проверить,без экспертиз!
Буду капать каждую тыщу км и фотки выкладывать,вот и проследим,когда теряет свойства
Я лил года три. Армортек не понравился даже на слух. А вот Полартек 0в40 мне очень нравился. На слух мотор работает тише и мягче, чем на кастроле.
Грузовое подразделение - это volvo, а легковое - это geely, у них давно ничего общего!
Грузовое подразделение - это volvo, а легковое - это geely, у них давно ничего общего!
грузовые volvo - это the best а мире грузовиков, а легковые - это ширпотреб
Я тут в салон geely заходил, так там вольво, только за 1,5 млн
ТО проходил, рядом салон форд закрывается и на его месте будет и уже есть geely
а у меня пробег 15000т.км,(на табло вышла запись о т.о) заехал к дилеру, чтобы сделать запись, а они мне говорят, приезжайте через 5000км, по регламенту.
Грузовые регламенты никакого отношения к легковым не имеют, машина отсчитывает: моточасы, пробег и время (отсчет времени идет с момента предпродажного вывода из транспортного режима), а на бмв и lr сейчас еще и датчик вязкости стоит
честно говоря я сам был удивлен, а то что загорелось, сказали, что это не повод, а просто типа опевещения, что скоро т.о
это косяк, обязательно надо исправить, может админ успеет исправить, у него еще есть пару месяцев))
Оно будет просто черное
Оно будет просто черное
Причем, такой цвет будет уже через пару тысяч км. А уж через 20 совсем черное и как водичка. 20 реально много. Смотреть надо моточасы. До 500 нормально. Большинство масел теряет пакеты присадок на 3/4 уже через 300 часлов. А 500 это почти предел.
Вот мотюль у меня за 7000 почти не потемнел,меня это напрягает прям
.
У тебя же бензин, расслабься.
Про отложения в моторе:
Сейчас делают масла в основном универсальные и для дизеля и для бензина. Раньше были раздельные в основном. Современная химия сейчас очень сильна, грязь фильтруется а что фильтр пропустил то удерживается и остаётся в масле.
Волею случая у меня получился эксперимент, слил масло в тазик, оставил в гараже и забыл про него. Простояло почти месяц, потом вспомнил, решил перелить и отдать соседу на отопление. Когда масло слилось почти все, на дне осадка не было , только на дне был небольшой слой более густой. Скорее он был похож на желеобразную субстанцию.
Она конечно не ярко выражена, но вроде как заприметил что консистенция другая.
Так что про отложения в моторе это все байки из времен доисторического материализма, ничего там не оседает, масло работает как положено, можете сами посмотреть отложится что у вас на слитом масле или нет.
Хорошо,допускаем,что мотор чистый,но масло должно темнеть,иначе оно не моет
Опять же,оригинальное масло за те же 7 тыс было намного темнее!
Подскажите как это сделать. Спасибо.
Он от мобила тащится, но его не льет
