Главное чтобы там был допуск Volvo VCC RBS0-2AE
Ну с такой категоричностью до кучи тогда и масло в коробке, раздатках, ГУРе, халдексе, а! да я бы еще и топливо слил, а то мало ли что там расслоилось в соляре. Ну а фильтра все в круг сам господь велел заменить. Так что не жадничайте.
Примерно об этом и писал
Каждый делает как считает нужным и правильным. Сын купил недавно Дастер с пробегом 100+ - сделал как Вы написали все жидкости и все ремни под замену и теперь спокойно ездит.
Сдается мне что надо бы выслушать топикстартера о его машине
ибо из его вопроса я лично понял что машина его и просто простояла год не востребованная , мало ли человек на СВО был.ДЫк мы только масло ДВС и обсуждали, это Вы уже тренд задалиСдается мне что надо бы выслушать топикстартера о его машине
ЗЫ А по поводу замены всего и вся при покупке чужой машины думаю даже обсуждать не стоит. Это делается по умолчанию если хочешь ездить на ней долго и счстливо.
- вот и ушел немного в сторонуДа,стояла невостребованная.Сдается мне что надо бы выслушать топикстартера о его машине
ЗЫ А по поводу замены всего и вся при покупке чужой машины думаю даже обсуждать не стоит. Это делается по умолчанию если хочешь ездить на ней долго и счстливо.
Ща бум дальше развивать тему экономики, типа налоги уплачены, страховки уплачены, парковка (гараж) уплачено....
памятуя о том, во что превращается халдексовское масло, когда просто стоит в открытой бутылке год, даже не знаю, может и имеет смысл.
Вот не согласен, что за год масло деградировало до такого состояния, что представляет угрозу для двигателя.
Да ничего с ним не происходит от слова совсем.на любой канистре с маслом указал срок годности , у меня обычно это 3 года , а говоришь 5-7 лет хранишь , странно как то
Срок службы и гарантия понятия не идентичные
Это не лукавство, а регламент Вольво. И не надо придумывать про замены помпы по регламенту. На СПА, СМА бензиновых помпа электрическая, и замены по регламенту точно нет. Вы еще придумайте менять по регламенту бензонасос в баке.) И заодно обязательно менять бензин.) Ибо старый в бак "никто не заливает".)
Каждый в своем автомобиле решает сам, а не Вольво, когда и что менять. Мне просто не нравится, когда свои хотелки с умным видом выдают за регламент Вольво. Не люблю "грамотных" всезнаек, а по сути малограмотных балаболов.) Иногда лучше молчать. А не придумывать несуществующий "регламент Вольво". Может сойдешь за умного.)
Я видел таких "решал", которые считают что замена масла в двигателе это чисто маркетинг, но таких правда меньше, чем тех кто ремень грм меняет не по " Регламенту ", а пока не порвётся, поэтому и клиентам рекомендую и сам делаю как рекомендует изготовитель: к примеру замена жидкости в наших АКПП; производитель АКПП Вольво фирма Айсин, рекомендует частичную замену каждые 20 тыс км, а придерживаться такой рекомендации или нет это вопрос каждого отдельного владельца.
Два вопроса:
1. включаем логику и критическое мышление .
По пунктам:
