относительно замены моторного масла на xc90

[ASB9]

Подскажите вопрос пож, связанный с темой.
Мне на ТО залили масла под завязку (обычно -1 деление). Это косяк или забить и ездить?

 

[Shum]

Подскажите вопрос пож, связанный с темой.
Мне на ТО залили масла под завязку (обычно -1 деление). Это косяк или забить и ездить?

Забить, думаю
Тем более, что Вольво даже софт выпускало для калибровки этого электронного щупа. Там очень условные деления. Мне механики льют в мл, а не по щупу.

 

[Kostik_XC70]

У меня было по щупу максимум, когда забирол из салона.

 

[Klim911]

А подскажите где щуп искать?

 

[Klim911]

Или Вы про электронный?

 

[melowaya]

Заливайте объём по мануалыу, на D5 написано приблизительно 5,2литра,
на Т5/Т6 приблизительно 5,6 литра,
обычно столько Диллер и заливает потом выставляет электронный указатель при помощи Vida.

 

[Kostik_XC70]

Или Вы про электронный?

про электронный конечно

 

[Кондейщик]

Ребят, особенно те, кто ездит по 20 тыс на масле, вы правды верите, что теперь есть новые масла и присадки, которые позволяют ходить такие пробеги? Чудес не бывает, не экономьте на здоровье мотора, меняйте масло раз в 8-10 тысяч.

 

[Юрий Артеменко]

Ребят, особенно те, кто ездит по 20 тыс на масле, вы правды верите, что теперь есть новые масла и присадки, которые позволяют ходить такие пробеги? Чудес не бывает, не экономьте на здоровье мотора, меняйте масло раз в 8-10 тысяч.

А при чем здесь чудеса? Вся Европа сейчас ездит по 20 и более тысяч. Скидку нужно делать на наши условия, но не в 2-3 раза. А масла сегодня качественнее чем раньше.

 

[Shum]

Ребят, особенно те, кто ездит по 20 тыс на масле, вы правды верите, что теперь есть новые масла и присадки, которые позволяют ходить такие пробеги? Чудес не бывает, не экономьте на здоровье мотора, меняйте масло раз в 8-10 тысяч.

Пробег не показатель
На дальнобоях смена масел через 60-80ткм. Тоже масло и выхаживает. Не задумывались?

 

[Юрий Артеменко]

Пробег не показатель
На дальнобоях смена масел через 60-80ткм. Тоже масло и выхаживает. Не задумывались?

Да, пробег сегодня единица условная. Многое зависит от условий эксплуатации: тяжёлые условия или лёгкие. Нужно учитывать и моточасы. А в грузовиках используется масло немного другое, для тяжело нагруженных машин или условий, но в Германии и для легковых машин уже предлагают масло с интервалом замены 50 т км.

 

[Shum]

Да, пробег сегодня единица условная. Многое зависит от условий эксплуатации: тяжёлые условия или лёгкие. Нужно учитывать и моточасы. А в грузовиках используется масло немного другое, для тяжело нагруженных машин или условий, но в Германии и для легковых машин уже предлагают масло с интервалом замены 50 т км.

Я Кондейщику больше подумать про моточасы. На дальняк мотор пробежит 20 тысяч, а по часам это копейки. А в грроде наоборот. Благо, у нас в машинах есть счетчик моточасов от ТО до ТО. На видном месте. 300 часлв современные масла ходят играючи. Лучшие представители и по 600.

 

[Кондейщик]

Пробег не показатель
На дальнобоях смена масел через 60-80ткм. Тоже масло и выхаживает. Не задумывались?

Хорошее уточнение, конечно же у всех разные режимы эксплуатации. У меня машина в городском режиме эксплуатируется. С работы на работу. Меняю каждые 8-10 тыс.

 

[Юрий Артеменко]

Хорошее уточнение, конечно же у всех разные режимы эксплуатации. У меня машина в городском режиме эксплуатируется. С работы на работу. Меняю каждые 8-10 тыс.

Смотрел одну передачу про американских автоколлекционеров. Показали одного, который менял масло в своих машинах каждую тысячу миль. Если бы у меня была возможность, то тысячу нет, а раз в пять тысяч точно менял бы.

 

[AV&T]

Если бы у меня была возможность, то тысячу нет, а раз в пять тысяч точно менял бы.

Глупость какая, так докатитесь и колодки, резину, все ремни с роликами по кругу и все фильтра каждое утро менять будете. Вот это я понимаю, машина вечной будет

 

[Юрий Артеменко]

Глупость какая, так докатитесь и колодки, резину, все ремни с роликами по кругу и все фильтра каждое утро менять будете. Вот это я понимаю, машина вечной будет

У каждого свои тараканы

 

[AV&T]

У каждого свои тараканы

Согласен. Но купив торт, съев один кусок и выбросить остальное это не рационально.

 

[Shum]

Согласен. Но купив торт, съев один кусок и выбросить остальное это не рационально.

Ну это как сказать. Один швед свою Р1800 обслуживал часто и трепетно. В итоге то ли 1млн км, то ли что-то такое. Вольво ему вроде как подарило новую машину. Речь шла о выкупе этого раритета для музея. Не помню уже чем кончилось. Давно читал где-то в бумажной прессе

 

[Юрий Артеменко]

Согласен. Но купив торт, съев один кусок и выбросить остальное это не рационально.

Мне иногда ближе иррациональность

 

[AV&T]

Ну это как сказать. Один швед свою Р1800 обслуживал часто и трепетно. В итоге то ли 1млн км, то ли что-то такое. Вольво ему вроде как подарило новую машину. Речь шла о выкупе этого раритета для музея. Не помню уже чем кончилось. Давно читал где-то в бумажной прессе

Есть такое, эта вольво в книге рекордов Гиннеса. Обслуживал он ее по регламенту и накатала 5 миллионов вроде. Мотор меняли или капиталили и не раз.

 

[AV&T]

Мне иногда ближе иррациональность

В этом нет ничего плохого, хотя разумность не хуже.

 

[Юрий Артеменко]

В этом нет ничего плохого, хотя разумность не хуже.

Иногда даже лучше. Но человеку свойственно ошибаться, даже если он не считает сам что ошибается.

 

[AV&T]

Но человеку свойственно ошибаться, даже если он не считает сам что ошибается.

У нас тут затевается интеллектуальная битва, фехтование на цитатах? У меня есть их вам...
Конфуций:
Истинное знание — в том, чтобы знать пределы своего невежества
А более лучше и проще ФМ Достоевский, вот прямо не добавить и не убавить:
Дурак, который понял, что он дурак, уже не дурак.

 

[Юрий Артеменко]

У нас тут затевается интеллектуальная битва, фехтование на цитатах? У меня есть их вам...
Конфуций:
Истинное знание — в том, чтобы знать пределы своего невежества
А более лучше и проще ФМ Достоевский, вот прямо не добавить и не убавить:
Дурак, который понял, что он дурак, уже не дурак.

Мне ближе Сократ: я знаю, что ничего не знаю. Хотя если посмотреть глубже; все три автора, об одном, о невежестве человека.

 

[TornadoMD]

Каждые 10-13 тысяч, лью только рекомендованный Castrol и всем советую не экономить !

 

[Yusup]

От min до max это какой объём масла? Никто не задавался вопросом?

 

[Алекс37]

Думаю что в пределах 0.8-1.0 литра. Обычно тоже держу такой уровень . За 10000 километров уменьшается примерно на 1.5-2.0 мм. На этой неделе на ТО 140000 километров, уровень ниже половины.

 

[Shum]

Посмотреть вложение 15087

От min до max это какой объём масла? Никто не задавался вопросом?

Чего-то дофига ушло
У меня только по горам масло уходило. И то... Я руками тормозил, в смысле коробкой в ручном режиме, тормозя мотором. Чтобы тормоза чахленькие не перегревать, а то запашок даже появился
Вот там да, за 5000км ушло 5 или 6 делений. А в обычном моём режиме от 10 до 200км/ч уходит от 0 до 1 риски.

 

[Shum]

Каждые 10-13 тысяч, лью только рекомендованный Castrol и всем советую не экономить !

У богатых свои причуды, но есть масло и лучше, и дешевле. А так хоть в платиновыми вкраплениями лейте - лишь бы нравилось

 

[Алекс37]

Чего-то дофига ушло
У меня только по горам масло уходило. И то... Я руками тормозил, в смысле коробкой в ручном режиме, тормозя мотором. Чтобы тормоза чахленькие не перегревать, а то запашок даже появился
Вот там да, за 5000км ушло 5 или 6 делений. А в обычном моём режиме от 10 до 200км/ч уходит от 0 до 1 риски.

Вот и у меня так раньше было. Возможно прокладка ГБЦ. В среду буду на сервисе у од, всё и прояснится.

 

[Yusup]

Это после ТО машину забрал. Вот такие показания. Особенно не нервничаю. Если я не ошибаюсь, нормальные показатели между макс и мин.

 

[ASB9]

сколько помню после замены у од - всегда -1 деление. за все время (даже при течи гбц) до середины шкалы ни разу жора масла не было. слив через 10ткм

 

[AV&T]

На предыдущей платформе уровень прописанный в вида выставляется по внутреннему датчику и должен быть 67% при температуре масла в 60гр. и выше. Если на приборке уровень отличается, делают сброс. И это положено при каждой смене масла по регламентам вольво. У вас может отличаться но не думаю что кардинально. Хотя...

 

[Алекс37]

В эту среду ТО 140000 километров, внимательно всё осмотрим у од.

 

[Альберт-мт]

Надо не на мнение народа смотреть, а на требование производителя. 0w20 если память не изменяет и ничего другого.

Производитель советует масло каждые 20 000 км менять ..... )

 

[Альберт-мт]

Еще вопрос по маслу, сегодня заезжал к турбинщикам, был вопрос по чеку, посоветовал лить после 100 000 км 5W30 или 5W40 кто, что думает по этому вопросу? (дизель)

 

[Алекс37]

Считаю что нужно лить рекомендованное изготовителем масло , ну и замену производить раз в 10000 километров пробега. А чтобы придать радости турбине, помолотить на холостом пару минуток перед выключением двигателя.

 

[Юрий Артеменко]

Еще вопрос по маслу, сегодня заезжал к турбинщикам, был вопрос по чеку, посоветовал лить после 100 000 км 5W30 или 5W40 кто, что думает по этому вопросу? (дизель)

Я не знаю что это за " турбинщики", но в турбо моторы, особенно в турбо моторы масло нужно лить рекомендованное -пожизненно. Без всяких отклонений в ту, либо в другую сторону.

 

[Егерь]

Производитель советует масло каждые 20 000 км менять ..... )

Там есть оговорка, что интервал уменьшается в 2 раза при эксплуатации в тяжелых условиях... а у шведов все что не 150 км в день по трассе без пробок со скоростью 110 кмч - тяжелые. Так что у нас точно 10тк ТО

 

[ASB9]

Считаю что нужно лить рекомендованное изготовителем масло , ну и замену производить раз в 10000 километров пробега. А чтобы придать радости турбине, помолотить на холостом пару минуток перед выключением двигателя.

10ткм - это смешанный режим, если тошнить в мск каждый день - 7.5ткм (поддерживаю экспертов - лучше от моточасов исходить). а по турбине - машина ее и так «успокаивает» после остановки вентиляцией ( на старых - да). интересно узнать последствия перехода с 0W20 на другие масла с другой вязкостью и допусками насколько понимаю маслянный насос и маслосьемные кольца рассчитывались на нашу «водичку» 0w20

 

[Альберт-мт]

Считаю что нужно лить рекомендованное изготовителем масло , ну и замену производить раз в 10000 километров пробега. А чтобы придать радости турбине, помолотить на холостом пару минуток перед выключением двигателя.

А вот ссылочка в тему: не является истинной в последней инстанции, но имеет место быть.
https://www.youtube.com/watch?v=irxtaZdJq20

 

[AlexAttaFella379]

10ткм - это смешанный режим, если тошнить в мск каждый день - 7.5ткм (поддерживаю экспертов - лучше от моточасов исходить). а по турбине - машина ее и так «успокаивает» после остановки вентиляцией ( на старых - да). интересно узнать последствия перехода с 0W20 на другие масла с другой вязкостью и допусками насколько понимаю маслянный насос и маслосьемные кольца рассчитывались на нашу «водичку» 0w20

Для турбовых моторов японцы вообще советуют менять каждые 5тыс км. А если отталкиваться от ресурса масла в моточасах (исходя из 300ч для мегаполиса), предположим, ездишь в день пару часов. Тогда масло умрет через 150дней..Получается, масло надо менять чаще чем 1р/полгода, вне зависимости от пробега..

 

[Альберт-мт]

в другом ответе привел ссылочку с ютуба, где человек по-моему вполне адекватно обосновывает про вязкость масла и манеру езды с определенными климатическими условиями, в связи все таки считаю, что можно смело переходить на 5W30 и даже 5W40 учитывая что жестких зим в Москве к примеру уже давненько не наблюдается. 0W20 это скорее маркетинг нежели инженерный ход мысли.Дублирую ссылку, весьма достойное суждение я считаю. Ведь у турбовых немцев масел нулевок априори нет.
https://www.youtube.com/watch?v=irxtaZdJq20

 

[ASB9]

в другом ответе привел ссылочку с ютуба, где человек по-моему вполне адекватно обосновывает про вязкость масла и манеру езды с определенными климатическими условиями, в связи все таки считаю, что можно смело переходить на 5W30 и даже 5W40 учитывая что жестких зим в Москве к примеру уже давненько не наблюдается. 0W20 это скорее маркетинг нежели инженерный ход мысли.Дублирую ссылку, весьма достойное суждение я считаю.
https://www.youtube.com/watch?v=irxtaZdJq20

давайте на вашей машине проверим и после всем будете давать совет. а так люди могут на капиталку попасть с движком и не слабыми расходами, слететь с гарантии. как-то стоит подумать наверно

 

[AV&T]

в другом ответе привел ссылочку с ютуба, где человек по-моему вполне адекватно обосновывает про вязкость масла и манеру езды с определенными климатическими условиями, в связи все таки считаю, что можно смело переходить на 5W30 и даже 5W40 учитывая что жестких зим в Москве к примеру уже давненько не наблюдается. 0W20 это скорее маркетинг нежели инженерный ход мысли.Дублирую ссылку, весьма достойное суждение я считаю. Ведь у турбовых немцев масел нулевок априори нет.
https://www.youtube.com/watch?v=irxtaZdJq20

Моторы спроектированы под заявленную вязкость. Это хон в цилиндрах с размерами рисок под эту вязкость, это производительность маслинного насоса, это размер маслоподающих каналов, это зазоры в сопряжённых узлах( вкладыши и пр. Пальцы с втулками) и это форма и размер маслосъёмный колец.
А мнение мастеров с образованием техникумов и пту пусть применяют на вазах и газах на моторах которые они не смогли спроектировать и пользуются старыми импортными.

 

[Юрий Артеменко]

в другом ответе привел ссылочку с ютуба, где человек по-моему вполне адекватно обосновывает про вязкость масла и манеру езды с определенными климатическими условиями, в связи все таки считаю, что можно смело переходить на 5W30 и даже 5W40 учитывая что жестких зим в Москве к примеру уже давненько не наблюдается. 0W20 это скорее маркетинг нежели инженерный ход мысли.Дублирую ссылку, весьма достойное суждение я считаю. Ведь у турбовых немцев масел нулевок априори нет.
https://www.youtube.com/watch?v=irxtaZdJq20

На LS570 рекомендованное масло 0w20, но многие считают, что это маркетинг и льют 5w30, 5w40, полагая, что для наших условий это лучше, а потом мотор восстановить невозможно. В Одессе на этих моторах разборки уже обогатились, 5-6 тыс долларов мотор стоит и его днём с огнём не найдешь. На заливной пробке написано русскими цифрами с латинской буквой между ними 0w20, но это не для нас, мы умнее. И читать можем то что пишут на заборе, а рекомендации автопроизводителей для нерусских.( Немцы, бриты,янки и т д)

 

[ASB9]

Привет, после 3ткм (замены) индикация на четверть ушла по маслу.
У кого какой расход на D5 особенно после 100ткм? Поделитесь пож

 

[AV&T]

У вас сейчас уровень какой положено. Он должен быть 70%.
У вас да макс. был?

 

[Алекс37]

У меня был макс, сейчас проехал тысячи три после замены , отклонился на 1 мм.

 

[AV&T]

Это много особенно для дизеля с сажевым