Мне стук нашли, оказывается когда снимали рычаги чуть вытянулся 1 болт, прям на пол витка.
Что бы решить надо понять откуда.
Это больше вопрос к сервису, не дотянувшему болт. Любой вменяемый сервис вряд ли будет искать непротянутые болты, если им впрямую не указать на такую возможность
На своей машине всегда перепроверяю затяжку болтов в подвеске. И практически всегда есть болты которые тянутся.
Не внимательно прочитали наверное.
О как, интересная история... Впервые слышу подобное, но видимо да бывает все что угодно...
Вот тут ты в яблочко попал. Рычаги то я заменил на новые, а вот некий звук (как мне кажется небольшой) при проезде полицейских остался...
Если болты оставили старые то надо однозначно их заменить, или каждый осматривать.
Я так 2года мастеров возил, все слышали но ни чего не находили.
Задача устранить стук )))
где делал диагностику?
Как Вы и сказали. Был у мастера на диагностике. Его вердикт: сайлент-блоки передних рычагов (причина скрипа), также верхняя опора амортизатора и опорный подшипник амортизатора передний.
Мастер сказал сайлент-блоки передних рычагов надо менять сразу и передние, и задние. Кстати, подскажите кто, что ставит (сайлент-блоки)? Сказал Lemforder или оригинал ставить. Есть ли смысл переплачивать за оригинал? Может у кого-то есть опыт?
Интересное утверждение. Сайленты по размерам одинаковы. В наше время возможно взять и одни и другие , сравнить и вернуть то что не понадобилось.
