Посоветуйте Замена аккумулятора.

[Андрей71]

Здравствуйте! Вышел из строя АКБ, зарядка ничего не дает, купил новый корейский-есть сложности с заменой? Машина припаркована возле дома, обязательно ли вести в сервис на замену АКБ или вызвать специалиста , чтоб поменяли обязательно с подменным? Может кто посоветует грамотного специалиста по замене? Новая Москва.

 

[Коллега]

Здравствуйте! Вышел из строя АКБ, зарядка ничего не дает, купил новый корейский-есть сложности с заменой? Машина припаркована возле дома, обязательно ли вести в сервис на замену АКБ или вызвать специалиста , чтоб поменяли обязательно с подменным? Может кто посоветует грамотного специалиста по замене? Новая Москва.

Пипец, проблема на голом месте что бы поменять аккумулятор оказывается нужно машину везти на эвакуаторе в сервис ))))
самим как то открутить клемы вынуть старый и поставит новый не реально?

 

[Андрей71]

Пипец, проблема на голом месте что бы поменять аккумулятор оказывается нужно машину везти на эвакуаторе в сервис ))))
самим как то открутить клемы вынуть старый и поставит новый не реально?

Снять то не проблема, но там идут доп провода, я так понимаю для маленького аккумулятора и некоторые спецы по Вольве говорят, что лучше использовать при смене подменный АКБ, чтоб ошибок не было.

 

[Коллега]

Снять то не проблема, но там идут доп провода, я так понимаю для маленького аккумулятора и некоторые спецы по Вольве говорят, что лучше использовать при смене подменный АКБ, чтоб ошибок не было.

Меняйте смело

 

[Sergey B.]

Меняйте смело

У меня не ХС40 , и как установлен аккумулятор в ней я не знаю.
В ХС 90 стоит в багажнике и там етручиваются провода с акума , вынимается старый и вставляется новый, провода прикручиваются. При этих манипуляциях обязательно сразу изолировать снимаемые провода (я одевал толстую резиновую перчатку - тырил ее у жены на кухне) что бы они случайно не пересеклись (+ с -).
Если новый аккумулятор не оригинал, то перед покупкой надо обязательно проверить его размеры (глубина, ширина, высота) . что бы плотно сел в посадочное гнездо, и полярность (расположение + и -) что бы соответветствовала старому аккуму, ну и желательно соответветствие рабочих ъхарактеристик (вольты, амперы и т.д.).
если сами это никогда не делали, то лучше обратиться к людям, которые это умеют делать.

 

[Андрей71]

У меня не ХС40 , и как установлен аккумулятор в ней я не знаю.
В ХС 90 стоит в багажнике и там етручиваются провода с акума , вынимается старый и вставляется новый, провода прикручиваются. При этих манипуляциях обязательно сразу изолировать снимаемые провода (я одевал толстую резиновую перчатку - тырил ее у жены на кухне) что бы они случайно не пересеклись (+ с -).
Если новый аккумулятор не оригинал, то перед покупкой надо обязательно проверить его размеры (глубина, ширина, высота) . что бы плотно сел в посадочное гнездо, и полярность (расположение + и -) что бы соответветствовала старому аккуму, ну и желательно соответветствие рабочих ъхарактеристик (вольты, амперы и т.д.).
если сами это никогда не делали, то лучше обратиться к людям, которые это умеют делать.

В интернете много рекламы по этой услуге, но это тоже лотерея, поэтому и спрашивал, может есть специалист по замене.

 

[Андрей71]

Там сверху АКБ отдельный блок стоит, с предохранителями, так конечно, снять клеммы просто , но когда видишь, что там еще много чего, немного боязно.

 

[Коллега]

Там сверху АКБ отдельный блок стоит, с предохранителями, так конечно, снять клеммы просто , но когда видишь, что там еще много чего, немного боязно.

кроме проводов нет там ни чего, а провода не страшные. Ваша задача от крутить 2 гайки на клеммах и крепление самого АКБ, потом все это сделать в обратном порядке

 

[KentXRS]

что там еще много чего, немного боязно

я менял на XC40 сам, и основной и стартстопный.
При смене основного, желательно сбросить счетчик срока службы батареи, делается сканером почти любым.

Ваша задача от крутить 2 гайки на клеммах и крепление самого АКБ

учитывайте модель машины... на XC40 чтобы старт стопный поменять, двумя гайками не обойдешься... да и основной тоже см. видео выше.

 

[Sergey B.]

Там сверху АКБ отдельный блок стоит, с предохранителями, так конечно, снять клеммы просто , но когда видишь, что там еще много чего, немного боязно.

Если он у вас сдох (не заводиться) то "прикурите" его по проводам у кого нибудь и сьездийте в автосервис. Список сервисов тут на форуме есть - "Наши партнеры" в низу страницы. Замена акума стоит не дорого в сервисах. Заодно они вам чего - нибудь в мозгах посмотрят (программой ВИДА).

 

[Коллега]

Проблема на пустом месте. Если не хочется самому менять, наберите в поисковике "замена АКБ с выездом" звоните приедут за 5 минут все вам сделают.

 

[Владимир1]

Если он у вас сдох (не заводиться) то "прикурите" его по проводам у кого нибудь и сьездийте в автосервис. Список сервисов тут на форуме есть - "Наши партнеры" в низу страницы. Замена акума стоит не дорого в сервисах. Заодно они вам чего - нибудь в мозгах посмотрят (программой ВИДА).

Чего набросились на человека? Ну нет навыков у человека! Сейчас подумает на вашими советами и выберет способ замены.

 

[Андрей71]

Чего набросились на человека? Ну нет навыков у человека! Сейчас подумает на вашими советами и выберет способ замены.

Спасибо, я тоже думаю, что здесь форум для советов, поменять обычный АКБ для меня сложности не составляет, но когда в этом АКБ много проводов и даже предохранителей? Просто снять клеммы не проблема, прикурить тоже, но к сожалению прикур ничего не дал, АКБ всего 9Вт-на помойку, по инету тоже спецов много, но незная их, кто даст гарантию, что приедет грамотный специалист и сделает как надо.

 

[Коллега]

Спасибо, я тоже думаю, что здесь форум для советов, поменять обычный АКБ для меня сложности не составляет, но когда в этом АКБ много проводов и даже предохранителей? Просто снять клеммы не проблема, прикурить тоже, но к сожалению прикур ничего не дал, АКБ всего 9Вт-на помойку, по инету тоже спецов много, но незная их, кто даст гарантию, что приедет грамотный специалист и сделает как надо.

Ну если все так сложно, чего тогда 3 дня сидеть и горевать "ой как много проводов и даже предохранители есть "))).. Готовьте денежку на эвакуатор и на сервис (коих в Москве море) и проблема решена. Что тут на форуме "слезы то лить".
Совет вам еще в начале дали - смело меняйте сами!

 

[Андрей71]

Ну если все так сложно, чего тогда 3 дня сидеть и горевать "ой как много проводов и даже предохранители есть "))).. Готовьте денежку на эвакуатор и на сервис (коих в Москве море) и проблема решена. Что тут на форуме "слезы то лить".
Совет вам еще в начале дали - смело меняйте сами!

А кто Вам сказал, что я горюю и лью слезы, я Вас услышал самым первым, если добавить нечего, зачем писать еще.

 

[Коллега]

А кто Вам сказал, что я горюю и лью слезы, я Вас услышал самым первым, если добавить нечего, зачем писать еще.

А зачем 5 раз писать одно и тоже. Вам дали 2 совета или сам или сервис. Волшебника " грамотного специалиста по замене с 10 летней гарантией" вам никто здесь не посоветует. )))) Без обит.

 

[Андрей71]

я менял на XC40 сам, и основной и стартстопный.
При смене основного, желательно сбросить счетчик срока службы батареи, делается сканером почти любым.



учитывайте модель машины... на XC40 чтобы старт стопный поменять, двумя гайками не обойдешься... да и основной тоже см. видео выше.

Спасибо за видео, по нему сам все заменил, оказалось немного попроще, действительно , как две клеммы снять.