Audi Q7 против Volvo XC90. Вопрос на засыпку

[Andrey33]

Вывод один. После volvo, трудно пересесть на другой автомобиль.

 

[Алекс37]

Вывод один. После volvo, трудно пересесть на другой автомобиль.

Да и незачем!

 

[Andrey33]

Да и незачем!

Да и не на что!

 

[Shum]

Да и не на что!

)))

 

[BAG_Volvo]

Вывод один. После volvo, трудно пересесть на другой автомобиль.

Никаких проблем, поверьте двери не мерзнут, ноги о пороги не пачкаются)

 

[Andrey33]

Никаких проблем, поверьте двери не мерзнут, ноги о пороги не пачкаются)

Но глаза, смотрят на v90cc.

 

[Shum]

Никаких проблем, поверьте двери не мерзнут, ноги о пороги не пачкаются)

Год еще не прошел ))

 

[Andrey33]

Год еще не прошел ))

Так Андрей вроде жене купил авто? Он имел ввиду, на автобусе, ноги не пачкаются, двери не мерзнут.

 

[BAG_Volvo]

Так Андрей вроде жене купил авто? Он имел ввиду, на автобусе, ноги не пачкаются, двери не мерзнут.

Вот именно, и намного дешевле...карта тройка - наше всёкстати, с wi-fi и интернетом тоже нет проблем

 

[Volvoshved]

Никаких проблем, поверьте двери не мерзнут, ноги о пороги не пачкаются)

И двери мёрзнут ещё как на автобусах и ноги пачкаются

 

[Andrey33]

И двери мёрзнут ещё как на автобусах и ноги пачкаются

Ноги мёрзнут, и двери пачкаются.)))

 

[kdkmsk]

Не пойму о чем речь вообще. Но явно не про Вольво. У меня ничего не дует / мёрзнет / пачкается. Вообще все супер. Сплошные кайфы. Может в му19 допилиди конечно все, не знаю.

Бесит на 4к пробега только одно - сдохшая кнопка "трек назад" на руле ((

 

[BAG_Volvo]

Не пойму о чем речь вообще. Но явно не про Вольво. У меня ничего не дует / мёрзнет / пачкается. Вообще все супер. Сплошные кайфы. Может в му19 допилиди конечно все, не знаю.

Бесит на 4к пробега только одно - сдохшая кнопка "трек назад" на руле ((

А как же запотевание фар?

 

[Yusup]

А как же запотевание фар?

Вот! Москву откапали после снегопадов. И теперь снежные барханы, свезенные грейдерами вдоль дорог, уплотнились после потепления. Каждый раз паркуясь, сжимается что-то в сердце и задней точке, если надо мордой слегка залезть на этот сугроб. Второй раз фары клеить совсем не хочется. )

 

[Хороший]

Всем кто хочет прочувствовать рекомендую газель на тест. Что по размерам, что по ощущениям от автомобиля уровень примерно равный. Главное разочарование, что Э относительно жёсткий и некомфортный. На лежаках зад подлетает, так что боюсь представить как было бы там задним пассажирам. Ну и автомат некомфортно тупой. В пол страшно (и не сильно уж быстро), а все что не в пол тупо (реально управление тягой хуже Т5 и разгон по ощущениям тоже - псе что до 2/3 нажатой педали).
Про качество материалов и дизайн молчим. Ну разве что про убогий экран и организацию мультимедиа даже слепой молчать не будет...
Короче днище.

Мда-а, сурово. А мне его брат Тахо понравился. Хотя может быть дело в том, что я ездил на нём менее трёх часов . Что касается ощущения того, что у него зад на стыках подлетает, то это специфика рамной конструкции, от этого никуда не денешься. Но в целом я твоим наблюдениям удивлён. Хотя они и кажутся мне очень интересными.

 

[BAG_Volvo]

Мда-а, сурово. А мне его брат Тахо понравился. Хотя может быть дело в том, что я ездил на нём менее трёх часов . Что касается ощущения того, что у него зад на стыках подлетает, то это специфика рамной конструкции, от этого никуда не денешься. Но в целом я твоим наблюдениям удивлён. Хотя они и кажутся мне очень интересными.

Да коллега судя по всему не имеет опыта езды на больших рамных авто, там своя история на любителя, поэтому ему и не понравился данный авто

 

[AV&T]

Своеобразные автомобили. Поездил на тахо старом, потом Хаммер Н2 американец с категорией «с», потом его убили, сейчас калининградский уже с «в». Американец сказка был. Мне очень нравиться, люблю монстров.

 

[kdkmsk]

Ключевой комментарий "люблю монстров" )) Я могу понять почему это может нравиться. На Х5 смотришь как на легковушку из Вольво. Прям в салон заглядываешь сверху вниз. И конечно эту хрень пропускают даже в Москве безоговорочно, никто даже пикнуть не смеет. Но все это не про машину, а про самоощущение. У меня с самооценкой как оказалось все норм, мне не горит, что бы на дороге боялись Объективная трезвая оценка ездовых качеств as is выше. Ещё разве что в защиту Э могу сказать, что он довольно верткий для своих размеров, задний привод помогает. Но что толку, если он никуда не лезет )

П.с кстати ценник на сайте Кадиллак указан от 4,5. Значит дно цены ещё ниже должно быть. Т.е прямое сравнение с Вольво имеет место быть. Если конечно есть готовность к расходу 25 литров даже в режиме пенсионер, "включены 4 цилиндра" по Мск.

 

[kdkmsk]

Да, последнее. Э как уже писал кондовый внутри. В этом смысле, если уж смотреть рампрно крокодила, то Тахо. Смысла переплачивать никакого. Из плюсов только светодиодные фары, которые нормально светят на Э.

 

[ASB9]

Не пойму о чем речь вообще. Но явно не про Вольво. У меня ничего не дует / мёрзнет / пачкается. Вообще все супер. Сплошные кайфы. Может в му19 допилиди конечно все, не знаю.

Бесит на 4к пробега только одно - сдохшая кнопка "трек назад" на руле ((

это может быть софтовая проблема, на этой машине бывали подобные «отказы».

 

[kdkmsk]

asb9, да, в профильной ветке тёрли. не очень похоже. сброс настроек не помогает. она прогрессирующе все дольше не работала на холоде. сейчас совсем практически перестала. надо к од. но времени жесть жалко. в принципе она особо не нужна. чисто нарушает мое чувство эстетики.

 

[Хороший]

кстати ценник на сайте Кадиллак указан от 4,5. Значит дно цены ещё ниже должно быть. Т.е прямое сравнение с Вольво имеет место быть. Если конечно есть готовность к расходу 25 литров даже в режиме пенсионер, "включены 4 цилиндра" по Мск.

Ну там ценник 4.5 за самую простую комплектацию. По поводу расхода тоже странно, что 25 литров: с кем не разговаривал из владельцев Тах/Эскалейдов, у всех максимум 18-21 литров.

 

[kdkmsk]

Ну там ценник 4.5 за самую простую комплектацию. По поводу расхода тоже странно, что 25 литров: с кем не разговаривал из владельцев Тах/Эскалейдов, у всех максимум 18-21 литров.

Приукрашивают и/или вообще не выезжают в город. Ехали на двух. Я на Вольво, за мной Эскалейд. Газ в пол, скорости 150-180 (каюсь). Вольво кушает 12 в таком режиме. Кадиллак 22... Жесть в том, что он при этом отстаёт от Т5... Вообщем не вполне понимаю зачем нужна такая машина. Уверен, что можно геометрически форму оставить, убрать раму и поставить нормальный мотор ~3 литра турбо. Вот эта машина была бы по мне. А так. Оставляю это любителям, выбор никогда не осужу. Но в словах экологов и хейтеров такого формата есть здравый смысл.

 

[AV&T]

У америкосов нет комплексов с экологией и экономией

 

[BAG_Volvo]

Приукрашивают и/или вообще не выезжают в город. Ехали на двух. Я на Вольво, за мной Эскалейд. Газ в пол, скорости 150-180 (каюсь). Вольво кушает 12 в таком режиме. Кадиллак 22... Жесть в том, что он при этом отстаёт от Т5... Вообщем не вполне понимаю зачем нужна такая машина. Уверен, что можно геометрически форму оставить, убрать раму и поставить нормальный мотор ~3 литра турбо. Вот эта машина была бы по мне. А так. Оставляю это любителям, выбор никогда не осужу. Но в словах экологов и хейтеров такого формата есть здравый смысл.

Отстает, от t5 )) да вы на его паспортные до сотни гляньте при его весекстати, у него на 180 ограничитель, если правильно помню

 

[kdkmsk]

Отстает, от t5 )) да вы на его паспортные до сотни гляньте при его весекстати, у него на 180 ограничитель, если правильно помню

С двух педалей пустой может быть. Он их не выдает. В пол с места страшно, но не особо быстро. После 100 вообще не интересно для такой мощности и того, что от него ожидаешь. Ну а вишенка на торте - крохотные тормозные диски. Какой там 180. 100, круиз и смотреть на пиктограмму "4 цилиндра". Там может и получится 12-15 литров на нем.

 

[kdkmsk]

Отстает, от t5 )) да вы на его паспортные до сотни гляньте при его весекстати, у него на 180 ограничитель, если правильно помню

А вот и ответ

https://www.drive2.ru/b/475758407534510971/

На Ютубе полно роликов, все в районе 7,2-7,5 секунд. Теперь добавляем разницу в загрузке, бензине и тп. И понятно, что нам не показалось. Полугруженая Т5 по прямой едет как 6,2. В поворотах и в скоростной дуге вообще не оставляя шансов америкосу.

 

[BAG_Volvo]

А вот и ответ

https://www.drive2.ru/b/475758407534510971/

На Ютубе полно роликов, все в районе 7,2-7,5 секунд. Теперь добавляем разницу в загрузке, бензине и тп. И понятно, что нам не показалось. Полугруженая Т5 по прямой едет как 6,2. В поворотах и в скоростной дуге вообще не оставляя шансов америкосу.

Кадилак эскалэд, тахо и само сабой range rover, и подобные - это для другого вождения, на них не гоняют, но они могут...на них вольяжно катят и водителям в них пох...рядом едущие x5 и уж тем более смешные маздоводы-гонщики

 

[kdkmsk]

Кадилак эскалэд, тахо и само сабой range rover, и подобные - это для другого вождения, на них не гоняют, но они могут...на них вольяжно катят и водителям в них пох...рядом едущие x5 и уж тем более смешные маздоводы-гонщики

Согласен, что для другого.

К сожалению (1) гонять как выяснилось эти машины не могут, (2) с водителем ездить на таком, это надо быть слегка садо-мазо, ну и очень крепкие зубы с позвоночником иметь. На лежаке могут отлететь разом.

Возвращаясь к смыслу. Это машина тешить эго. Как гелик первого поколения. На ходу УАЗик, но кого это останавливало?

Я наверное немного категоричен, резок и агрессивен по Э. Но к сожалению это просто оценка его as is, без восприятия через магию 3 тонн, которым все уступают на дороге.

В свое оправдание могу одно сказать. Я сам фанатом заочным был. Мне казалось - вот оно автосчатье. Если типа отбросить размеры, которые по Мск не протащить - идеальный авто. Миф развеян. Я в печали.

Придется дальше топать в стан немцев / англичан похоже...

 

[BAG_Volvo]

согласен, что для другого.

к сожалению (1) гонять как выяснилось эти машины не могут, (2) с водителем ездить на таком, это надо быть слегка садо-мазо, ну и очень крепкие зубы с позвоночником иметь. на лежаке могут отлететь разом.

возвращаясь к смыслу. это машина тешить эго. как гелик первого поколения. на ходу уазик, но кого это останавливало?

я наверное немного категоричен, резок и агрессивен по э. но к сожалению это просто оценка его as is, без восприятия через магию 3 тонн, которым все уступают на дороге.

в свое оправдание могу одно сказать. я сам фанатом заочным был. мне казалось - вот оно автосчатье. если типа отбросить размеры, которые по мск не протащить - идеальный авто. миф развеян. я в печали.

придется дальше топать в стан немцев / англичан похоже...

есть и плюсы у тахо&ко - патрубки не рвет, замена масла и всё...кстати, а тест-драйв был на рейсталоинге с 8-ми ступенчатой акпп?
P.s.: такие машины должны быть не единственные в семье, тогда они влюбляют

 

[Shum]

Кадилак эскалэд, тахо и само сабой range rover, и подобные - это для другого вождения, на них не гоняют, но они могут...на них вольяжно катят и водителям в них пох...рядом едущие x5 и уж тем более смешные маздоводы-гонщики

Ой, мне тоже пох на этих ездюков недогонщиков ))

 

[Хороший]

Приукрашивают и/или вообще не выезжают в город. Ехали на двух. Я на Вольво, за мной Эскалейд. Газ в пол, скорости 150-180 (каюсь). Вольво кушает 12 в таком режиме. Кадиллак 22... Жесть в том, что он при этом отстаёт от Т5...

Значит даунсайзинг таки рулит .

Вообщем не вполне понимаю зачем нужна такая машина. Уверен, что можно геометрически форму оставить, убрать раму и поставить нормальный мотор ~3 литра турбо. Вот эта машина была бы по мне.

Тогда новый Форд Эксплоэр самое оно .

У америкосов нет комплексов с экологией и экономией

Наверное из-за этого калифорнийские нормы выхлопа самые жёсткие в мире .

 

[Хороший]

С двух педалей пустой может быть. Он их не выдает. В пол с места страшно, но не особо быстро.

Хотя даже до рестайлинга с менее мощным мотором и 6-ступенчатой коробкой выдавал вполне бодрые секунды:

После 100 вообще не интересно для такой мощности и того, что от него ожидаешь. Ну а вишенка на торте - крохотные тормозные диски.

Это правда . Сам офигевал, когда смотришь. Особенно когда снимают колёса. Но тем не менее, управляется он не хуже Мерседеса GLS. C 14:40 минуты:

 

[Хороший]

есть и плюсы у тахо&ко - патрубки не рвет, замена масла и всё...

А также:

- бУхающие амортизаторы уже на 15 тыщ км
- ржавеющая рама
- протекающая крыша
- глюки по электронике и электрике
- облезающий хром

И много чего ещё, включая производственные косяки. Я сам не ожидал, но с этими проблемами постоянно сталкиваются ребята из ШевиПлюс, которые знают эти машины как свои пять пальцев.

 

[AV&T]

Наверное из-за этого калифорнийские нормы выхлопа самые жёсткие в мире .

В Гренландии наверно ещё жёстче.
Причём тут калифорния?

 

[BAG_Volvo]

А также:

- бУхающие амортизаторы уже на 15 тыщ км
- ржавеющая рама
- протекающая крыша
- глюки по электронике и электрике
- облезающий хром

И много чего ещё, включая производственные косяки. Я сам не ожидал, но с этими проблемами постоянно сталкиваются ребята из ШевиПлюс, которые знают эти машины как свои пять пальцев.

Ужас, как с этим жить....всё, кроме ржавеющей рамы встречается на всех современных авто

 

[kdkmsk]

Значит даунсайзинг таки рулит .

Тогда новый Форд Эксплоэр самое оно .

Однозначно рулит. Я пришел к этому выводу ещё до Эскалейда.

Лет пять назад, когда v6 3,5 литра был эдакий стандарт для семейного 7 местного кроссовера (СХ9, Highlander, Pilot, Pathfinder, Explorer и иже с ними) владельцы Эксплореров небезосновательно обсуждали какой мол экономичный мотор - в среднем ест 17-18, у некоторых уникумов так и вообще 16. И то была правда, одноклассники кушали от 20.

Теперь на этом форуме каждый владелец D5 с расходом 10-11 литров считает необходимым пожалеть меня за расход в 13

При этом у Вольво лучше эластичность, удобство управления тягой и динамика в любых режимах и на любых скоростях, чем у Эксплорера. Единственную интересную машину с 3,5 могу вспомнить - МДХ.

Да,можно говорить, что тут коробка 8 ступеней, там 6 была и прочее. Но объективные факты см. выше. Поэтому для себя как потребитель минусов даунсайзинга не наблюдаю.

Можно наверное что-то про ресурс плести. Но судя по всему и с этим провалов у Вольво нет. А уж что там после 150к вряд-ли кого-то на этом форуме особо интересует.

Про ФЕ. Самое оно, но не для меня Там и косяков (они меня в прямую правда не коснулись) - Вольво отдыхает. И кондовости американской хоть отбавляй. Больше не охота...

 

[BAG_Volvo]

Однозначно рулит. Я пришел к этому выводу ещё до Эскалейда.

Лет пять назад, когда v6 3,5 литра был эдакий стандарт для семейного 7 местного кроссовера (СХ9, Highlander, Pilot, Pathfinder, Explorer и иже с ними) владельцы Эксплореров небезосновательно обсуждали какой мол экономичный мотор - в среднем ест 17-18, у некоторых уникумов так и вообще 16. И то была правда, одноклассники кушали от 20.

Теперь на этом форуме каждый владелец D5 с расходом 10-11 литров считает необходимым пожалеть меня за расход в 13

При этом у Вольво лучше эластичность, удобство управления тягой и динамика в любых режимах и на любых скоростях, чем у Эксплорера. Единственную интересную машину с 3,5 могу вспомнить - МДХ.

Да,можно говорить, что тут коробка 8 ступеней, там 6 была и прочее. Но объективные факты см. выше. Поэтому для себя как потребитель минусов даунсайзинга не наблюдаю.

Можно наверное что-то про ресурс плести. Но судя по всему и с этим провалов у Вольво нет. А уж что там после 150к вряд-ли кого-то на этом форуме особо интересует.

Про ФЕ. Самое оно, но не для меня Там и косяков (они меня в прямую правда не коснулись) - Вольво отдыхает. И кондовости американской хоть отбавляй. Больше не охота...

Ну т.е. Xc90 после а6 аллоруд едет не хуже?

 

[kdkmsk]

Ну т.е. Xc90 после а6 аллоруд едет не хуже?

Как минимум он не раздражает динамикой ни в городе не на трассе.

3.0 это тоже даунсайзинг в сравнении с 4+ литра v8 и прочими динозаврами.

Но мы не про это. Мы про то, что 2.0 турбо объективно по всем параметрам лучше, чем 3,5 атмо v6

 

[BAG_Volvo]

Как минимум он не раздражает динамикой ни в городе не на трассе.

А меня t5 нового xc60 раздражал на тесте, даже после d5 на xc90...

 

[hines]

По поводу расхода тоже странно, что 25 литров: с кем не разговаривал из владельцев Тах/Эскалейдов, у всех максимум 18-21 литров.

25-30 в городском режиме. Целый год ездил на Тахо, достал своей прожорливостью!!!

 

[bag]

Дискуссия по ауди q7, как я понял, закончена.

 

[BAG_Volvo]

Дискуссия по ауди q7, как я понял, закончена.

Ну да, обсуждать то нечего, когда лидер среди них очевидный

 

[kdkmsk]

Ну да, обсуждать то нечего, когда лидер среди них очевидный

По части техники факт.

Но все равно ждём обновление, после можно будет смело подписываться

А пока салон уж очень устаревший...

 

[Хороший]

можно наверное что-то про ресурс плести. но судя по всему и с этим провалов у вольво нет. а уж что там после 150к вряд-ли кого-то на этом форуме особо интересует.

ну меня лично очень интересует, ибо такой пробег у меня за два с половиной года в лёгкую. а менять машины раз в год позволить себе не могу, увы. что касается ресурса, то это больше к самому конструктиву мотора: знаменитый бензиновый 4.4 v8 n63/s63, редко выезжает из 50 тыс. км без капитального ремонта . хотя v8 и 4.4...

про фе. самое оно, но не для меня там и косяков (они меня в прямую правда не коснулись) - вольво отдыхает. и кондовости американской хоть отбавляй. больше не охота...

я про только что вышедший фэ, который, надеюсь, всё же будет присутствовать в россии.

 

[Хороший]

25-30 в городском режиме. Целый год ездил на Тахо, достал своей прожорливостью!!!

Вот дяденька на собственном примере говорит, что всё не так печально. С 1:50 минуты:

 

[Хороший]

Дискуссия по ауди q7, как я понял, закончена.

Никак нет . ХС90 рулед !

 

[Andrey33]

.

 

[kdkmsk]

Вот дяденька на собственном примере говорит, что всё не так печально. С 1:50 минуты:

Видео дяднньки в интернете, которому возможно заплатили, против отзывов живых людей? Короче я за то, что бы кто-нибудь купил ) И мы бы послушали реальный отзыв. Лично я теперь пас ))

Посмотрел, платинум стоит от 7,1. Да, мульт точно скинут. Итого все равно цена КУ7 в полном фарше. Для меня выбор как бе очевиден...

 

[BAG_Volvo]

видео дяднньки в интернете, которому возможно заплатили, против отзывов живых людей? короче я за то, что бы кто-нибудь купил ) и мы бы послушали реальный отзыв. лично я теперь пас ))

посмотрел, платинум стоит от 7,1. да, мульт точно скинут. итого все равно цена ку7 в полном фарше. для меня выбор как бе очевиден...

все проплаченные у меня хороший знакомый ездит на тахо уже 2 года, тут где-то писал, что недавно приятель с другом подвозили на его эскалэйде...у обоих до этого были крузаки, лично у меня остались хорошие впечатления от эскалэйда и они как не странно совпадают с мнением этого проплаченного блогера-метерщинника!
а сравнивать эскалэйд и ауди q7 - не надо, мир рамных автомобилей он другой, от слова совсем, там другие ценности