Не плохо. А если на интеркулер установить ещё и принудительное охлаждение, то и ещё пару процентов можно добавить. Когда сделаете, поделитесь результатом. Себе тоже хочу полестар залить, но уже по весне.
Ну хватит стебаться) А если распорку полестар поставит вообще полетит))
Без всяких шуток. Принудительное охлаждение интеркулера даёт прирост мощности. А если ещё использовать форсунку для распыления воды на кулер, то и ещё пару лошадок можно получить. Но это уже для гонок.
Привет! Александр, летим мы все в один конец))) Только владельцы VOLVO летят в дворец ОДИНА.
Всё нормально. У меня "для гонок" где-то лежит документация для переделки москвича ( по двигателю ) . Может быть, через пару лет, как выйду на пенсию попробую реализовать такой проект.
Есть ссылка взглянуть?
Привет! Я посмотрел, спасибо! Это не для меня и по моему мнению - полная непоследовательная бестолковщина, да простит меня @kapp )))
Благодарю за Ваш отзыв, терзаться сомнениями Ваше право.
Хорошо, фотки по установке закину, а по весне когда шипы скину, заеду на стенд.
неплохо заехать на стенд до установки, тогда можно более корректно сравнивать было и стало...
У каждого свое представление что брать за какие деньги и что потом с этим делать. Как и автор тоже занимаюсь "допиливанием" под себя.
Интереснее тут было оттолкнуться от Вольво в сторону более "спортивных" брендов))) А когда из Вольво делают корчи (видел пару раз из с30 и s60) прям кровь из глаз
Каждый идет к поставленной им цели и добивается планируемого (желаемого) результата. Вы, как я понял двигаетесь от Д5 в сторону Т8 - отлично.
Хорошая идея, озвучьте варианты на что смотрите и почему, интересно. Тоже задумываюсь над подобным, но пока не вижу в наших реалиях альтернативы ДВС. Электричка в моем представлении сегодня - исключительно городской автомобиль и есть собственный дом с розеткой. У меня кватера, на паркинге ни розетку ни зарядную станцию не поставить - интересовался - там проблема с пожарными, точнее надо сделать проект, его согласовать и там явно будет требование физически сделать отдельное помещение, т.е. затраты будут неразумными.
До установки не вышло, на стенд обязательно, обещаю!
Успехов)
Свистите поедем вместе, мне тоже интересно полестар плюс режим турбины что покажут на стенде...
не забываем ,у @didjk1979, Т4 а не Т5 как у тебя.
Идея сравнить не машины между собой, а текущие параметры со штатными и глянуть есть ли отличия и если да, какие? В пределах погрешности измерений или существенные?
На низах стало сильно веселее, реакция на педаль быстрее. Если в цифрах то раньше на автопилоте при 100 км/ч ехала на 7 передаче то теперь на 8 на 1500 об. тянет даже в небольшой уклон. Стенд думаю расставит все точки)
Вопрос, там где ляминий в стоке (у которого ушки крепления постоянно отламываются и привариваются), что в апгрейде? и как крепеж выглядит? Там же вибрационные нагрузки сильные и постоянные...
После монтажа все проверили (не в гаражах)), давление турбины и соединения на утечки. Всё в порядке) Турбина давит)
Если Вы под ляминием имели ввиду Al то все жёсткие части именно из него и изготовлены и обработаны жаропрочным силиконом. У меня ушки крепления не ломались... Вот пример установленного на новый патрубок (холодный) в дроссель, родного датчика температуры воздуха.
Был заблокирован на месяц, Ваша мысль о замерах до и после роилась в мое голове ещё на стадии заказа, однако на стенд меня не приняли с шипованными шинами, как и обещал обязательно заеду на стенд весной. Ваше предложение о финансовом участии в оплате замеров не выглядит для меня привлекательным. Благодарю!
