Минусы ХС 90 NEW

[Shum]

Коллеги, приветствую
отъездил на XC90 несколько дней.
И читая этот тред не пойму почему в минусы никто не записывает геморрой со Start/Stop который невозможно отключить толком.
И то, что Individual drive mode (в котором кстати Start/Stop можно деактивировать) невозможно сделать режимом по-умолчанию.
На кой черт давать делать столько настроек машины и не давать их активировать сразу. Издевательство какое-то.

Т.е. каждый черт возьми раз при запуске двигла надо либо ставить Individual либо лезть в меню чтобы отключить эту дрянь.
Неужели это никого не парит?

Или есть решение этой проблемы и я просто его не нашел?

P.S.
Кстати в мануале неверно написано. Там написано логично: Отключается до явного включения или Eco. По факту-то все не так.
https://www.volvocars.com/en-ca/sup...function/deactivating-the-start-stop-function

Ну...потому что эти вещи обмусолены уже лет 5 как и все привыкли, что это непобедимо, никак. И чего себе нервы делать тогда?

 

[vadim337]

Ну...потому что эти вещи обмусолены уже лет 5 как и все привыкли, что это непобедимо, никак. И чего себе нервы делать тогда?

Ну отключаю только когда в пробке.

 

[Дмитрий Fullhd]

Коллеги, приветствую
отъездил на XC90 несколько дней.
И читая этот тред не пойму почему в минусы никто не записывает геморрой со Start/Stop который невозможно отключить толком.
И то, что Individual drive mode (в котором кстати Start/Stop можно деактивировать) невозможно сделать режимом по-умолчанию.
На кой черт давать делать столько настроек машины и не давать их активировать сразу. Издевательство какое-то.

Т.е. каждый черт возьми раз при запуске двигла надо либо ставить Individual либо лезть в меню чтобы отключить эту дрянь.
Неужели это никого не парит?

Или есть решение этой проблемы и я просто его не нашел?

P.S.
Кстати в мануале неверно написано. Там написано логично: Отключается до явного включения или Eco. По факту-то все не так.
https://www.volvocars.com/en-ca/sup...function/deactivating-the-start-stop-function

2 движения на планшете,либо барашек выбора режима,давно вошло в привычку.

 

[SegeF]

Перезапуск двигателя это тоже отключение.
Потому что:https://www.volvocars.com/ru/suppor...-vozhdenie/rezhimy-privoda/rezhimy-vozhdeniya

Этот режим вождения сертифицирован по уровню выбросов диоксида углерода.

А режим старт-стоп как раз существует для экологии и поэтому после каждого перезапуска двигателя он снова включается. Шведы они такие, у них гретта тунберг мозг вынесет если за экологию бороться не будешь)

 

[Егерь]

Вот и турбины на Д5 начали подходить... отличный, доработанный движок

https://www.drive2.ru/l/587189238085203632/

 

[Shum]

Вот и турбины на Д5 начали подходить... отличный, доработанный движок

https://www.drive2.ru/l/587189238085203632/

Кастрол форева

 

[vadim337]

Вот и турбины на Д5 начали подходить... отличный, доработанный движок

https://www.drive2.ru/l/587189238085203632/

Скинь ссылку как на бензине свечи осыпались и разхреначили цилиндр на каком пробеге?
Хватит уже гнать на дизель

 

[Егерь]

Скинь ссылку как на бензине свечи осыпались и разхреначили цилиндр на каком пробеге?
Хватит уже гнать на дизель

Да я не гоню. Я пишу что есть. Не принимай близко к сердцу у тебя же все отлично?

 

[Егерь]

Скинь ссылку как на бензине свечи осыпались и разхреначили цилиндр на каком пробеге?
Хватит уже гнать на дизель

Кстати, скинь, с удовольствием почитаю. Но помнится такое на Т6 было...

 

[Shum]

Да я не гоню. Я пишу что есть. Не принимай близко к сердцу у тебя же все отлично?

Куплена убитая машина на вторичке с неизвестной историей, через год накрылась турба и теперь плохой мотор?
Перестань уже нагонять лишнего.

 

[Shum]

Кстати, скинь, с удовольствием почитаю. Но помнится такое на Т6 было...

Любой мотор лотерея. Вопрос обслуживания или ускорит ее приход, или оттянет.
Если ту машину обслуживали раз в 20ткм и кастролом, то турба еще долго протянула.

 

[Егерь]

Куплена убитая машина на вторичке с неизвестной историей, через год накрылась турба и теперь плохой мотор?
Перестань уже нагонять лишнего.

Просто констатация факта. А почему машина убитая? Знаешь нынешнего и предыдущего хозяина? Если нет- то и не надо гнать лишнего.

 

[vadim337]

Кстати, скинь, с удовольствием почитаю. Но помнится такое на Т6 было...

https://volvocars.club/showthread.php?t=5836

https://volvocars.club/showthread.php?t=3960

Очень хороший и надёжный мотор ))))
Только разваливается на 50т.км.

 

[Егерь]

Спасибо! Один случай))))) учту! Прям жууутко страшно ехать в Питер стало))))

 

[endgame]

пользователей только на этом форуме 10 тыс. и всего один свежий авто с Т5 и проблемами по движку... слабенькая инфа даже для статистики.

Тоже уже заволновался перед поездкой в КМВ.

 

[Егерь]

Да понятно что Т5 драйв-е еще на прошлой хс60 обкатали, довели до ума... и он и именно он был флагманом линейки, а у нас любят дизеля, я сам из этих))) вот и вкинули это недоразумение, сначала совсем дерьмо, которое при разрыве патрубка переставало ехать... потом доточили и придумали дрянь в виде РР - не помогло, но хотя бы до СТО дотянуть можно, а со следующего года его просто отправили в историю... и видимо перекрестились.

Да ладно, я согласен, есть Д5 беспроблемные... но их мало, и думаю до поры до времени.

Опять же, прошу не принимать мои слова на свой счет!!!! Я пишу о железе а не об их владельцах, я не хочу никого обижать... просто есть опыт и статистика, а рассуждать мы будем вечно, хотя нет, скоро дизелей у Вольво не будет, и мне искренне жалко, что их история заканчивается на таком непродуманном, недоработанном агрегате.

Всем мира, больше не буду писать на эту тему. Обещаю)

 

[vadim337]

Обещаю держать в курсе с всеми проблем на д5 )))))
Не утаивая )))

 

[vadim337]

Но 200 стал очковать ездить ))))

 

[Егерь]

Но 200 стал очковать ездить ))))

Да я 200 даж на Сапсане очкую))))

 

[Алекс37]

На седане нормально.

 

[Shum]

Просто констатация факта. А почему машина убитая? Знаешь нынешнего и предыдущего хозяина? Если нет- то и не надо гнать лишнего.

Да потому что турбо за 90ткм не кончается. Это надо суметь ее укатать.
Это легко делает либо наездник (педаль в пол, масло через 20ткм, остановился и вырубил мотор с огненной улиткой и т.д., либо пофигист (всё выше перечисленное со словами "мне до конца гарантии хватит, а там хоть трава не расти".

 

[Егерь]

Да потому что турбо за 90ткм не кончается. Это надо суметь ее укатать.
Это легко делает либо наездник (педаль в пол, масло через 20ткм, остановился и вырубил мотор с огненной улиткой и т.д., либо пофигист (всё выше перечисленное со словами "мне до конца гарантии хватит, а там хоть трава не расти".

Вон ссылка выше от Вадима, на 50тк турбо сдохла у бережного владельца... так что предположение хорошее, но подробностей нет)

 

[vadim337]

Вон ссылка выше от Вадима, на 50тк турбо сдохла у бережного владельца... так что предположение хорошее, но подробностей нет)

На бензине ;-)

 

[Егерь]

На бензине ;-)

Именно!!!)))

 

[Shum]

Вон ссылка выше от Вадима, на 50тк турбо сдохла у бережного владельца... так что предположение хорошее, но подробностей нет)

Моторов выпущено сотни тысяч. Из них 100 сломались. Брак. Всё, мотор хреновый?

 

[Дмитрий Fullhd]

Да потому что турбо за 90ткм не кончается. Это надо суметь ее укатать.
Это легко делает либо наездник (педаль в пол, масло через 20ткм, остановился и вырубил мотор с огненной улиткой и т.д., либо пофигист (всё выше перечисленное со словами "мне до конца гарантии хватит, а там хоть трава не расти".

Я себя прям увидел,в твоём описании

 

[Shum]

Я себя прям увидел,в твоём описании

А что тут поделаешь? Сформировано общество потребления. Ездит и ладно, привыкли часто менять.
Я не знаю плохо это или хорошо.
Хорошо, если человек может себе это позволить с финансовой точки зрения
Плохо с точки зрения общества и общей деградации.
В этом плане мне импонирует позиция Алекс37. Он может себе позволить менять машины, но при этом обслуживает не на гарантию, а на всегда. И себе хватит, и при продаже краснеть или мучаться совестью не придется.
В моём мировоззрении такого всё мерьше, к сожалению. И всё больше "на отвали" живут.
Надеюсь, очередной кризис многим пофигистам коленочки подомнет и задумаются над тем как долго может придется ездить до замены...

 

[Егерь]

А моя позиция абсолютна схожая с Сашей тебе не импонирует?)))

 

[Алекс37]

Согласен мой подход. Не могу видеть даже слегка запотевший патрубок. Машина должна быть всегда на высшем уровне обслужена. Тем более идея с покупкой мягкого гибрида в кузове обновлённого S90 в следующем году канула в лету, по причине отсутствия в ближайшие годы поставок седанов и универсалов Вольво в РФ. Конечно можно задуматься о приобретении нового XC90 в исполнении B5 или B6, они будут в РФ в следующем году, но практичнее будет дождаться уже SPA2 платформу. Так и буду поступать. И если финансы позволят то оставлю и седан как вторую машину, потому как очень жаль отдавать идеальную машину за полцены.

 

[endgame]

техника любит ласку и смазку , лучше всегда полноценно и своевременно заниматься обслуживанием , не известно , что будет впереди и когда реально сможешь продать или поменять.
Подтверждено реальными примерами.

по причине отсутствия в ближайшие годы поставок седанов и универсалов Вольво в РФ

Александр , можно про это подробнее ,типа ссылка или где почитать , гугл не помог только слухи пока , официальных данных нет.
Еще если седаны не хотят везти к нам то понимаю , но Кросс Кантри народ берет.

 

[Алекс37]

техника любит ласку и смазку , лучше всегда полноценно и своевременно заниматься обслуживанием , не известно , что будет впереди и когда реально сможешь продать или поменять.
Подтверждено реальными примерами.


Александр , можно про это подробнее ,типа ссылка или где почитать , гугл не помог только слухи пока , официальных данных нет.
Еще если седаны не хотят везти к нам то понимаю , но Кросс Кантри народ берет.

В четверг ездил в M1 делать ТО 160000. Разговорился с отделом продаж. Там мне и поведали про эту новость. Пока можно из наличия или из ближайшего производства. Но я теперь сторонник только заказного автомобиля, поэтому покупка нового пока откладывается. Про CC , тоже не ожидаются в ближайшее время.

 

[endgame]

Про CC , тоже не ожидаются в ближайшее время.

ну и фиг с ними , в ближайшие лет пять продавать не собираюсь , менять шило на мыло за сумашедшие деньги и сомнительное качество не охото , еще покупая в 2019 году матерился , что квартиру отдал за 4 колеса , а сейчас вообще ахтунг(Может и лет десять протяну с моими пробегами это будет 100-120 тыщ (ну максм 150), должна продержаться)

 

[Алекс37]

Я тоже пошёл на пятый год с машиной, меня всё устраивает. А если и есть проблема то решаю оперативно.

 

[Shum]

А моя позиция абсолютна схожая с Сашей тебе не импонирует?)))

А ты бухтишь много )) мотор тебе плохой. Отличный мотор. Ездит и мозг не выносит от слова совсем, к слову ттфутьфутьфу

 

[Егерь]

А ты бухтишь много )) мотор тебе плохой. Отличный мотор. Ездит и мозг не выносит от слова совсем, к слову ттфутьфутьфу

Ахахах))) дискриминация!!! Кстати, не забудь сказать тут присутствующим, что с Д5 ты перешел на Т5... ну так, на всяк

 

[Дмитрий Fullhd]

А что тут поделаешь? Сформировано общество потребления. Ездит и ладно, привыкли часто менять.
Я не знаю плохо это или хорошо.
Хорошо, если человек может себе это позволить с финансовой точки зрения
Плохо с точки зрения общества и общей деградации.
В этом плане мне импонирует позиция Алекс37. Он может себе позволить менять машины, но при этом обслуживает не на гарантию, а на всегда. И себе хватит, и при продаже краснеть или мучаться совестью не придется.
В моём мировоззрении такого всё мерьше, к сожалению. И всё больше "на отвали" живут.
Надеюсь, очередной кризис многим пофигистам коленочки подомнет и задумаются над тем как долго может придется ездить до замены...

Я на авто ру залез прицениться,так машины как у меня например,стоят Б/у дороже чем я её покупал со скидкой диллера в 10 тысяч евро и получается доплатить можно полтора миллиона и взять новый,плюс минус такой же сарай.

 

[endgame]

с Д5 ты перешел на Т5

у нас все ходы записаны

 

[Shum]

Ахахах))) дискриминация!!! Кстати, не забудь сказать тут присутствующим, что с Д5 ты перешел на Т5... ну так, на всяк

Говорил и могу повторить в надцатый раз.
Мотор был вторичен при обновке. Брал из наличия. Теперь мучаюсь на м11... по заправкам шарюсь вместо того, чтобы просто ехать

 

[Егерь]

Говорил и могу повторить в надцатый раз.
Мотор был вторичен при обновке. Брал из наличия. Теперь мучаюсь на м11... по заправкам шарюсь вместо того, чтобы просто ехать

как обычно - сэкономил а теперь мучаешься....

 

[ASB9]

ну вот опять ностальгия по D5)))
который кстати перестал быть проблемным

 

[Егерь]

ну вот опять ностальгия по D5)))
который кстати перестал быть проблемным

Отлично! Жаль скоро его не станет... такой мотор был!!!

 

[Хороший]

В общем, я снова в растерянности ... Поскольку после вот этого вот всего остался под впечатлением, решил снова взять каршеринг. Машин этих крайне мало и нужно постараться, чтобы их выхватить. По злой иронии судьбы, даже когда они и появляются, то почему-то почти всегда находятся в каких-то..."новых Москвах" и им подобных . Но вчера мне повезло и я таки нашёл! Комплектация уже внешне была бомжатской, но тем не менее...


И что получилось?? Не успел я начать движение, как сразу ударила по ушам тишина вместо ожидаемого гула . Решил достать шумометр в телефоне и замерить шумы на скорости 100 км/час на СВХ - в том же самом месте, где я измерял шум на предыдущей ХС60, а также 5-БМВ и рестайлинговой Е-шке. Оказалось, что на один дБ тише, чем на абсолютно новой Е-шке (они сейчас тоже появились в Яндех-Драйве). Как так ???

 

[Юрий Артеменко]

В общем, я снова в растерянности ... Поскольку после вот этого вот всего остался под впечатлением, решил снова взять каршеринг. Машин этих крайне мало и нужно постараться, чтобы их выхватить. По злой иронии судьбы, даже когда они и появляются, то почему-то почти всегда находятся в каких-то..."новых Москвах" и им подобных . Но вчера мне повезло и я таки нашёл! Комплектация уже внешне была бомжатской, но тем не менее...
Посмотреть вложение 17212

И что получилось?? Не успел я начать движение, как сразу ударила по ушам тишина вместо ожидаемого гула . Решил достать шумометр в телефоне и замерить шумы на скорости 100 км/час на СВХ - в том же самом месте, где я измерял шум на предыдущей ХС60, а также 5-БМВ и рестайлинговой Е-шке. Оказалось, что на один дБ тише, чем на абсолютно новой Е-шке (они сейчас тоже появились в Яндех-Драйве). Как так ???

Вчера читал на драйве о шумке наших машин. Человек пишет, что достиг такого результата, только после того как шины изнутри приклеил параллели. Все остальные манипуляции с шумкой салона, арок и стекол дали лишь частичный результат. После шумки колес получил то чего ожидал от всего остального.

 

[ANKL]

Вчера читал на драйве о шумке наших машин. Человек пишет, что достиг такого результата, только после того как шины изнутри приклеил параллели. Все остальные манипуляции с шумкой салона, арок и стекол дали лишь частичный результат. После шумки колес получил то чего ожидал от всего остального.

Интересно.. Никогда не слышал о допшумке резины).. Это что-то новое..

 

[Алекс37]

Интересно.. Никогда не слышал о допшумке резины).. Это что-то новое..

Резина в комплектации акустик. Внутри проложен шумопоглощающий материал.

 

[ANKL]

Резина в комплектации акустик. Внутри проложен шумопоглощающий материал.

Да, я слышал о таких шинах), хотя и не юзал никогда.. Типа Контика шестого..

Просто в тексте была фраза "после шумки колес", вот я и заинтересовался)). Видимо речь шла о смене покрышек на акустические.

 

[Shum]

Резина в комплектации акустик. Внутри проложен шумопоглощающий материал.

Тоже такую буду брать на следующий сезон. Эту как раз сотру летом.

 

[Юрий Артеменко]

Да, я слышал о таких шинах), хотя и не юзал никогда.. Типа Контика шестого..

Просто в тексте была фраза "после шумки колес", вот я и заинтересовался)). Видимо речь шла о смене покрышек на акустические.

Нет, не смена шин на акустик, а именно шумка. Шину изнутри покрывали 3d клеем и приклеивали паралон. Прилагались фотографии всего процесса работы. Единственный минус такой шумки, ремонт проколов. Паралон мешает.

 

[Юрий Артеменко]

Не знаю как оставить ссылку на этот пост на драйве. Но посмотрел в Ютубе, есть много роликов о шумке колес, именно колес. Жаль не увидел раньше, сделал бы и себе так.

 

[Shum]

Нет, не смена шин на акустик, а именно шумка. Шину изнутри покрывали 3d клеем и приклеивали паралон. Прилагались фотографии всего процесса работы. Единственный минус такой шумки, ремонт проколов. Паралон мешает.

Не, нафиг... внутрь колеса лезть это уже за гранью моего понимания. Там же происходят некислые такие процессы. Охлаждения, нагревы, изгибы, удары, да много чего. А тут фигак и внутрь насовпали в гараже непойми чего. Я лучше возьму с паралоном, но с тем, за который производитель отвечает, что он не отвалится, не лсыпется или не оплавится/пыхнет. Ну его нафиг такие опыты ставить на колсе, которое просто бахнет в любой момент и привет.