Периодически жесткая педаль тормоза.

[Lame3]

Коллеги, добрый вечер!

Имею в пользовании Volvo V90CC 2018 г.в. 2.0 бензин. Пробег 80 т.к.

2-3 недели назад появилась проблема с тормозами, но проблема плавающая, особенно проявляется в мокрую погоду. В сервисе эту проблему повторить не получается. Первый раз проявилась во время езды в дождь, педаль тормоза стала каменной, но продавливалась. Сушка тормозов не помогает. Педаль стала твердая, но при продавливании тормоза есть и можно торомозить. Седых волос после этого случая прибавилось. Заглушил машину постояла 5 минут тормоза вернулись, стали мягкие и острые. После проблема периодически возвращается при разных условиях. Машина в пользовании каждый день. Колодки и ТД менялись год назад стоят новые оригинальные.
За 2-3 недели побывал уже в 3 сервисах, но проблема не обнаружена, что сделано:
1. Поменяна ТЖ
2. Обслужены колодки, ТД, очищены суппорта.

Ни в одном из сервисов при посещении проблема не проявилась.
Что планируется:
1. Перебрать суппорта, чтобы исключить проблему в поршнях.
2. Проверка на подсос воздуха.
3. Проверить ABS и датчики
4. Может есть какой-то клапан ВУТ или д.р. ?

Как думаете, что еще может быть, кто уже сталкивался с подобным? Пробег у машины маленький долгое время стояла без движения со средним пробегом 5к-10к в год.

 

[алекс 177]

надо в момент наличия проблемы постараться отработку усилителя проверить. при норм работе вакумного усилителя нажатая педаль тормоза после запуска двигателя должна податься вперёд. уже выполненный объём работ изначально к решению проблемы отношения не имел, переборка суппортов то же из этой оперы. компом авто глядели? по сырой погоде возможно какой либо контакт чудит

 

[Lame3]

надо в момент наличия проблемы постараться отработку усилителя проверить. при норм работе вакумного усилителя нажатая педаль тормоза после запуска двигателя должна податься вперёд. уже выполненный объём работ изначально к решению проблемы отношения не имел, переборка суппортов то же из этой оперы. компом авто глядели? по сырой погоде возможно какой либо контакт чудит

Выжатая педаль тормоза после запуска двигателя подается вперед. Я проверял, на сервисах проверяли. Поэтому решили, что с ВУТ проблем нет. Такое ощущение, как что-то западает где-то или заедает. Компом несколько раз читали ошибок нет.

А вот в момент проблемы отработку ВУТ я не проверял, как проявится проверю.

 

[Юрий Артеменко]

Как сказал Алексей, уже выполненная работа никакого отношения к проблеме не имеет и переборка суппортов тоже результатов не даст. Удивляюсь тому, что сервисы куда вы обращались не понимают принципа работы тормозов: у вас элементарно пропадает вакуум, а вот из-за чего, нужно смотреть всю магистраль от вакуумного усилителя до вакуумного насоса( впускного коллектора).

 

[алекс 177]

Как сказал Алексей, уже выполненная работа никакого отношения к проблеме не имеет и переборка суппортов тоже результатов не даст. Удивляюсь тому, что сервисы куда вы обращались не понимают принципа работы тормозов: у вас элементарно пропадает вакуум, а вот из-за чего, нужно смотреть всю магистраль от вакуумного усилителя до вакуумного насоса( впускного коллектора).

Идёт не ремонт а осваивание денег клиента . По приезду в сервис всё ок и что они найдут? В идеале тест драйв по дождю до появления неисправности

 

[Lame3]

Как сказал Алексей, уже выполненная работа никакого отношения к проблеме не имеет и переборка суппортов тоже результатов не даст. Удивляюсь тому, что сервисы куда вы обращались не понимают принципа работы тормозов: у вас элементарно пропадает вакуум, а вот из-за чего, нужно смотреть всю магистраль от вакуумного усилителя до вакуумного насоса( впускного коллектора).

Буду рыть в этом направлении. Сегодня дождь моросит и после 15 минут езды проблема опять появилась. Теперь стало понятно, как она себя проявляет. Педаль тяжелая, но при ее продавливании появляется дополнительное усилие и тормоза появляются, как будто вакуум появляется. Обратил внимание, что если придавить педаль тормоза и чуть при отпустить, а потом сразу нажать, то тормоз срабатывает штатно без дополнительных усилий. Возникло ощущение, как будто-то что-то западает или залипает. Сначала грешил на воду и мокрыте ТД, колодки, но понимаю, что после просушки они не могут через секунду опять стать мокрыми и потерять эффективность при торможении.

Вопрос: Как себя должна вести педаль тормоза в движении, должны ли меняться усилиния для ее нажатия в зависимости от скорости ТС? Или это как раз признак неисправности?

 

[алекс 177]

От скорости может меняться усилие на руле, тормоза всегда мягкие. На вакуумном усилителе может стоять датчик разряжения по сигналу от которого подключается доп вакум помпа . Далее провода, разъёмы , контакты. Увы от данного авто совсем далёк , конкретнее не скажу,

 

[motor53]

Однозначно работа вакуумного усилителя. Там где-то есть на усилителе обратный клапан (обычный, механический), который должен держать запас вакуума даже после остановки двигателя. Хороший рабочий клапан держит разряжение сутки свободно. Если утром при запуске двигателя педаль тормоза мягкая, значит вакуум клапан держит. Если педаль утром жесткая, значит клапан не очень. Это не критично, если на ходу все нормально. Если на ходу возникает проблема, возможно дело в этом клапане. Но это лишь предположение.

 

[алекс 177]

Однозначно работа вакуумного усилителя. Там где-то есть на усилителе обратный клапан (обычный, механический), который должен держать запас вакуума даже после остановки двигателя. Хороший рабочий клапан держит разряжение сутки свободно. Если утром при запуске двигателя педаль тормоза мягкая, значит вакуум клапан держит. Если педаль утром жесткая, значит клапан не очень. Это не критично, если на ходу все нормально. Если на ходу возникает проблема, возможно дело в этом клапане. Но это лишь предположение.

и что на хс 40 с утра не заводя мотор есть вакум на 1 торможение ? ..

 

[motor53]

и что на хс 40 с утра не заводя мотор есть вакум на 1 торможение ? ..

На ХС40 утром педаль всегда мягкая. Вот на ХС60 первого поколения утром педаль жесткая.

 

[Юрий Артеменко]

У меня на С80 тоже мягкая, вакуум очень хорошо держит.