Volvo XC90 vs. VW Touareg CR7

[BAG_Volvo]

не, я не про полный отказ. вольво ещё год назад сказала, что в чистом виде двс прекратит выпускать. то ли с 19го, то ли чуть позже.
гибриды пойдут. т8 первая ласточка. а они на базе бензина, а не дизеля.

всё верное, в модельном ряду новой s60 дизелей вообще не заявлено, только бензин и гибриды

 

[LETчик]

Заехал в салон ФВ, посидел пять минут в туареге и мне было этого достаточно, пластик ужасный, жесткий и дешевый, по качеству отделочных не Вольво, даже мой 6-ти летний НФ по ощущениям качественнее, хотябы нет этого посеребренного пластика вокруг крутилок трансмиссии и пневмы. Сэкономили даже на коже на дверных ручках, в 6ти летнем авто ручки по кругу в наппе, а тут только лицевая часть. Сзади тесно как в новой ку5, багажник напоминает бардачек, хс90 однозначно лучше и если бы выбирал сейчас, а не полгода назад, то все равно выбрал бы хс. Тут уже размер экрана значения не имеет))

 

[xtram]

letчик, золотые слова такого же мнения остался после просмотра в салоне.

 

[Алекс37]

А у меня такое мнение уже более 10 лет, конечно я посматриваю в сторону немецкой тройки, особенно в периоды замены машин. Но всегда Вольво, мне всё тут близко и понятно! Вообщем моя родная машина!

 

[BAG_Volvo]

А у меня такое мнение уже более 10 лет, конечно я посматриваю в сторону немецкой тройки, особенно в периоды замены машин. Но всегда Вольво, мне всё тут близко и понятно! Вообщем моя родная машина!

мы не про седаны

 

[BAG_Volvo]

Заехал в салон ФВ, посидел пять минут в туареге и мне было этого достаточно, пластик ужасный, жесткий и дешевый, по качеству отделочных не Вольво, даже мой 6-ти летний НФ по ощущениям качественнее, хотябы нет этого посеребренного пластика вокруг крутилок трансмиссии и пневмы. Сэкономили даже на коже на дверных ручках, в 6ти летнем авто ручки по кругу в наппе, а тут только лицевая часть. Сзади тесно как в новой ку5, багажник напоминает бардачек, хс90 однозначно лучше и если бы выбирал сейчас, а не полгода назад, то все равно выбрал бы хс. Тут уже размер экрана значения не имеет))

так и есть, но и у вольво раньше кожа была толще и натуральнее, пластик добротнее и тд...всех их поперло в этот глянец и удешевление то что раньше было деревом, нынче "аквапринт" и тд
мне предыдущий таурег с морды даже больше нравится

 

[Алекс37]

мы не про седаны

Андрей. Обязательно будет следующий внедорожник, и вы уже точно знаете какой марки.

 

[Хороший]

vw (а также lr со своими новыми машинами) перебрал с планшетами и с их размерами в туареге, в 90м более чем продуманно.

Проблема в том, что функционал этого планшета в России, который стоит, к слову, почти полмиллиона, кастрирован до неприличия. Также как и прочая мультимедиа: во-первых, там не будут показываться пробки. Во-вторых, (внимание!) в проекции не будут отображаться дорожные знаки . Это особенно волшебно, если вспомнить, что подобное отлично работало ещё на ХС70, которая показывала все действующие и временные знаки, в том числе криво установленные почётными армянскими дорожными рабочими.

субьективно - 90й пока лучше по салону и дизайнеры задали отличную планку остальным.

Согласен. По качеству используемых материалов и по самому исполнению, ХС90 намного приятнее.

непонятно задумка маркетинга vw групп. на хрена делать в конюшне vw туарег круче q7???

Не в этом дело даже. В своё время никого не смущало, что ФВ Фэтон получился круче, чем А8. Просто миллиардные штрафы просто так не проходят. Приходится экономить.

 

[LETчик]

так и есть, но и у вольво раньше кожа была толще и натуральнее, пластик добротнее и тд...всех их поперло в этот глянец и удешевление то что раньше было деревом, нынче "аквапринт" и тд
мне предыдущий таурег с морды даже больше нравится

Все идут по этому пути, но у Вольво не так это в глаза бросается, пластик на дверях все еще мягкий, даже внизу и строчка на торпедо не напоминает это убожество Камри. Дерево похоже на натуральное, да, это шпон, но натуральный, пластик выглядит солидно. Видно что в новом Туре сделали ставку на технологичность, а все остальное стало даже бюджетнее чем в пассате.
Я смотрел самую дорогую комплектацию за 6 млн., единственное что цепляет это размер панорамы, больше чем в моем Туре 2го поколения. Но на НФ хоть можно сесть и поехать на рыбалку, правда осторожно ( последний раз себестоимость 2 пескарей составила 50 тыс. руб. в виде комплекта новой резины Р20 )
А вот куда ехать на новом с планшетом и клиренсом как на ку7, х.з.? Для семьи он мал, а одному ездить есть машины поинтереснее в этом бюджете

 

[Хороший]

в декабре выходят новы mb gls и gle, можно предположить, что они зададут уровень...судя по новому a и g - классам

А у Мерседеса иного выхода нет. Новый Е-класс - это позорище. Нынешние GLE и GLS - мамонты. Новый G действительно выделяется. Судя по информации, выделяться будут и упомянутые GLE c GLS'ом:


Судя по информации AutoBild, Мерседес основной упор будет делать на рядные "шестёрки", хотя начальная модель будет двухлитровой и четрёхцилиндровой. Версии AMG будут V8. Модель GLE43, у которой сейчас мотор V6, будет также иметь рядную шестёрку. В общем, с точки зрения двигателей, Мерседес остаётся по-хорошему консервативным.

 

[Хороший]

Забавно говорить на форуме Вольво о другом бренде. В том плане, тут по определению 99% форумчан скажут, ВОЛЬВО КРУЧЕ! А на форуме VW - круче VW может быть только нечто другое из VAG.

Зайди на Туарег-клуб . Очень сильно удивишься. Здешние оценки нового Туарега просто образцы вежливости и дипломатичности по сравнению с тамошними оценками.

 

[malyarovru]

На своем ездите?

Легко и регулярно.

 

[BAG_Volvo]

Все идут по этому пути, но у Вольво не так это в глаза бросается, пластик на дверях все еще мягкий, даже внизу и строчка на торпедо не напоминает это убожество Камри. Дерево похоже на натуральное, да, это шпон, но натуральный, пластик выглядит солидно. Видно что в новом Туре сделали ставку на технологичность, а все остальное стало даже бюджетнее чем в пассате.

согласен, мне в новом тауреге понравилась только торпеда, всё остальное, особенно карты дверей, намного проще xc90-ого

А вот куда ехать на новом с планшетом и клиренсом как на ку7, х.з.? Для семьи он мал, а одному ездить есть машины поинтереснее в этом бюджете

это точно, для одного уж лучше за эти же деньги смотреть порше Кайен

 

[LETчик]

это точно, для одного уж лучше за эти же деньги смотреть порше Кайен

Каен от 6-7 будет, дороже. Макан да, вполне

 

[Shum]

А у Мерседеса иного выхода нет. Новый Е-класс - это позорище. Нынешние GLE и GLS - мамонты. Новый G действительно выделяется. Судя по информации, выделяться будут и упомянутые GLE c GLS'ом:


Судя по информации AutoBild, Мерседес основной упор будет делать на рядные "шестёрки", хотя начальная модель будет двухлитровой и четрёхцилиндровой. Версии AMG будут V8. Модель GLE43, у которой сейчас мотор V6, будет также иметь рядную шестёрку. В общем, с точки зрения двигателей, Мерседес остаётся по-хорошему консервативным.

У Мерса самые убогие торпеды уже лет 10!
Откровенно халтурная прорисовка, убогие и до неприличия инородные планшеты на всё торпедо. Судя по видео, новые гле возглавит топ убожество.
Мерс, никак не выйдет из этого дизайнерской пике... Всё вышли, предложили свои интересные и самобытные вариации. Мерс гонит туфту а виде палена на всё торпедо. Тьфу.

 

[BAG_Volvo]

У Мерса самые убогие торпеды уже лет 10!
Откровенно халтурная прорисовка, убогие и до неприличия инородные планшеты на всё торпедо. Судя по видео, новые гле возглавит топ убожество.
Мерс, никак не выйдет из этого дизайнерской пике... Всё вышли, предложили свои интересные и самобытные вариации. Мерс гонит туфту а виде палена на всё торпедо. Тьфу.

Это кому что нравится если этот дизайн пойдет в серию, то наверняка найдет поклонников, это же мерседес

 

[Хороший]

у мерса самые убогие торпеды уже лет 10!
откровенно халтурная прорисовка, убогие и до неприличия инородные планшеты на всё торпедо. судя по видео, новые гле возглавит топ убожество.

ну как обладатель рестайлинга w124 в далёком уже 1995 году, могу сказать, что мерседес всегда отличался, скажем так, "консерватизмом" с точки зрения электронико-мультимедийных фичей. можно вспомнить даже допотопную подсветку приборов, которая была не изнутри, а снаружи, как на газ-24, или на такие же циферки одометра, которые были не электронными, а "колёсиками" как на той же "волге"... но мерседес мы любили и любим (?) не за это...

мерс, никак не выйдет из этого дизайнерской пике... всё вышли, предложили свои интересные и самобытные вариации. мерс гонит туфту а виде палена на всё торпедо. тьфу.

в новых моделях будет использоваться mbux. говорят, круто .

 

[Shum]

Консерватизм и убожество - вещи разные
Можно быть консерватории, но лепить че попало... Это неуважение к своим покупателям. А салоны мерса давно выглядят как набор лего. Вроде и собрано хорошо, но аляповато. И подсветки, одометры тут не причём. Я про дизайнерское исполнение.
Благо хоть рычажки подрулевые в порядок привели. Левый поняли наверх, круиз убрали вниз.
Атавизм для регулировки руки и его подогрева выглядит как джойстик от магниторюл Сони начала 90х! Его просто примобачили лишь бы был.
Хотя кнопки заподлицо с колонкой логичнее.
Про индикация подогрева вообще молчу - об эргономика не думали от слова "совсем". И подобных вещей полно.

 

[Хороший]

приехал вчера в баварию наслаждаться природой, экологией и пивом. новых хс90 и хс60 тут просто дохрена, при этом стоят они здесь, как я уже неоднократно отмечал, существенно дороже, чем в россии. сегодня купил специализированный автомобильный журнал как раз со сравнительным тестом нового туарега и хс90 d5. там ещё гле засвечен, но это больше так, для информации.и

итак, какой основной вывод? по поводу туарега отметили то, что до этого отмечали практически все тестеры: очень замедленная реакция на педаль газа, очень широкий кузов (странно, почему это минус?), дорогая начальная каско, простенькие материалы отделки в некоторых местах. тем не менее, туарег занял первое место в этом сравнительном тесте. плюсы у него также очевидны: превосходный комфорт, лучшие динамические показатели, приемлимый расход топлива, большой клиренс, маленький диаметр разворота, способность тащить 3.5 тонны. теперь что с хс90, который по пунктам проиграл эту битву? основные минусы следующие: более слабые динамические характеристики, расход топлива незначительно ниже, чем у v6 моторов конкурентов, маленький вес для буксировки, эргономика требует привыкания (а в туареге нет ?) . среди плюсов отмечены: очень много места, особо длинный багажник, самая низкая стоимость владения, самая богатая серийная комплектация, очень большой клиренс.

P.S. И как всегда, снова не работают заглавные буквы .

 

[ZelDol]

А Мурзик чем Ксюху победил? В немецком не силен

 

[Егерь]

Для меня просто непонятно, почему дизель дешевле бензина

как у всех, кроме Вольво...

 

[Хороший]

А Мурзик чем Ксюху победил? В немецком не силен

Среди плюсов отмечено:
- единственный из представленных, где есть возможность заказать офф-роад пакет
- очень высокий уровень комфорта
- сравнительно компактен для парковок
- способен транспортировать 3.5 тонн

Минусы:

- самая высокая цена
- сравнительно бедная серийная комплектация
- самые высокие страховые тарифы
- более высокий расход топлива
- модель перед сменой поколения

 

[Shum]

У мерса не бедная комплектация. Она просто отсутствует по сравнению с Вольво , он как жигули рядом с жопелем

 

[FantomAC]

У мерса не бедная комплектация. Она просто отсутствует по сравнению с Вольво , он как жигули рядом с жопелем

Бред какой-то пишите. Владею и Вольво и Мерсом и всем доволен. У Мерса есть версии Майбах, в ней будете как немецкий барон, так что не надо ля-ля. А вот сравнивать Вольво с беспородной шавкой факенвагеном не совсем уместно, но это не к вам, а в общем по теме.

 

[Shum]

Бред какой-то пишите. Владею и Вольво и Мерсом и всем доволен. У Мерса есть версии Майбах, в ней будете как немецкий барон, так что не надо ля-ля. А вот сравнивать Вольво с беспородной шавкой факенвагеном не совсем уместно, но это не к вам, а в общем по теме.

Я сравниваю сравнимо, увы. И не Ляля.
За они и те же деньги, или близкие, Мерс будет пустой как барабан Вольво будет битком набить, а Мерс предложит кнопки вместо весел на стекла. Не больше За всё остальное придётся доплатить, что-то путное начнётся за +1млн к цене 90го.

Про майбах не понял к чему это здесь. Если только в качестве ля-ля Он пусть с роллсами тягается, а не с Вольво.

 

[BAG_Volvo]

бред какой-то пишите. владею и вольво и мерсом и всем доволен. у мерса есть версии майбах, в ней будете как немецкий барон, так что не надо ля-ля. а вот сравнивать вольво с беспородной шавкой факенвагеном не совсем уместно, но это не к вам, а в общем по теме.

причем здесь версия майбах на s-классе и mb gle?

 

[Алекс37]

Вроде ветка ВАГа и Вольво. А уже другие появились игроки!

 

[BAG_Volvo]

Вроде ветка ВАГа и Вольво. А уже другие появились игроки!

Пожалуйста https://youtu.be/GV9pO3NXFj0

 

[Алекс37]

Пожалуйста https://youtu.be/GV9pO3NXFj0

Я про появление Мерса Майбаха и Ролса. Мне вот очень Мазератики нравятся.

 

[Shum]

Я про появление Мерса Майбаха и Ролса. Мне вот очень Мазератики нравятся.

Да немцы виноваты взяли к двум свежим одного подтухающегл пустого мерса, вот и пошло поехало. Какая разница с чем сравнивать 90го, если он лучший за эти деньги?
Просто не у всех журналистов хватает смелости признать, что Вольво опять переплюнула немцев и оттяпала свой кусок пирога. Предложив за сравнимые деньги полный фарш и большой кузов

Причём, ещё лет 10 шведы будут слегка улучшать свою поделку, а все остальные устроят гонку за лидером, меняя поколения

 

[FantomAC]

Я сравниваю сравнимо, увы. И не Ляля.
За они и те же деньги, или близкие, Мерс будет пустой как барабан Вольво будет битком набить, а Мерс предложит кнопки вместо весел на стекла. Не больше За всё остальное придётся доплатить, что-то путное начнётся за +1млн к цене 90го.

Про майбах не понял к чему это здесь. Если только в качестве ля-ля Он пусть с роллсами тягается, а не с Вольво.

За «ля-ля», извините погорячился, это было лишнее. Вот обоснование по разнице в цене более понятное и объективное. Про Майбах, не марку имел ввиду (ее уже нет как лет 10), а исполнение Мерса, по идее для всего модельного ряда (исключая коммерческий транспорт). Ну и самое главное, я пытаюсь донести мысль, что Вольво уместнее сравнивать с Мерсом и Ауди, но не как не с ФВ, тема эта изначально бредовая. Кто-нибудь из вас владельцев новых 90-х в трезвом уме пересядет на Туарег?

 

[BAG_Volvo]

За «ля-ля», извините погорячился, это было лишнее. Вот обоснование по разнице в цене более понятное и объективное. Про Майбах, не марку имел ввиду (ее уже нет как лет 10), а исполнение Мерса, по идее для всего модельного ряда (исключая коммерческий транспорт). Ну и самое главное, я пытаюсь донести мысль, что Вольво уместнее сравнивать с Мерсом и Ауди, но не как не с ФВ, тема эта изначально бредовая. Кто-нибудь из вас владельцев новых 90-х в трезвом уме пересядет на Туарег?

Если с шумоизоляцией и пневмой на xc90 вопрос не решат и если мне будет не нужен 3-ий ряд в салоне, то при адекватности цены на новый таурег я на него готов пересестьа цена на новый таурег вполне сопоставима с xc90

 

[Алекс37]

Если с шумоизоляцией и пневмой на xc90 вопрос не решат и если мне будет не нужен 3-ий ряд в салоне, то при адекватности цены на новый таурег я на него готов пересестьа цена на новый таурег вполне сопоставима с xc90

А когда вы уже оценили шумоизоляцию нового Туарега?

 

[BAG_Volvo]

А когда вы уже оценили шумоизоляцию нового Туарега?

Я её не оценивал, я ответил на вопрос и обозначил условия , и это мое личное мнение, кстати, про моторы ни слова

 

[ASB9]

если уж сравнивать - то с Q7 (или Q8 в ближайшее время). тубарег - все-таки ниже уровень после xc90

 

[ASB9]

90й - однозначно будем смотреть по ресурсу движка, в остальном он сбалансирован

 

[BAG_Volvo]

если уж сравнивать - то с Q7 (или Q8 в ближайшее время). тубарег - все-таки ниже уровень после xc90

Местами материалами отделки внутри, дизайн не обсуждаем, кому что нравится, но технологически таурег больше не уступает xc90...

 

[Kyanite]

Я всерьез рассматривал и Q7, и Touareg как варианты вместо XC90.
Volvo у меня по конфигуратору выходил 5,2 млн., Q7 - 6,2 (трехлитровый дизель), Touareg 5,0 (с двухлитровым бензином).
Ауди, на мой взгляд, не стоит такой переплаты, да и дизайн мне не очень нравится, что снаружи, что внутри. Туарег тоже выбыл из борьбы по причине внешнего вида и ощущения от нахождения внутри.

Но сравнивать вполне можно.

 

[BAG_Volvo]

Я про появление Мерса Майбаха и Ролса. Мне вот очень Мазератики нравятся.

А я на эскалэйд поглядываю

 

[Егерь]

А я на эскалэйд поглядываю

УГ...

 

[Yusup]

А я на эскалэйд поглядываю

Но они же прожорливые!

 

[Егерь]

Но они же прожорливые!

Купив авто за 5 лямов неужели об этом думают?

 

[Yusup]

Точно. Забыл)

 

[ZelDol]

Газ поставит, если что

 

[Shum]

Газ поставит, если что

весь Дагестан и тамошние "крутыши" так и ездят. На АГНС очереди из Лехусов 570, Крузаков и т.п. пожирателей топлива

Купив авто за 5 лямов неужели об этом думают?

Эмм... давайте про Теслу

 

[bag]

А я на эскалэйд поглядываю

Я тоже. Этот порожек плавненько выползающий при открытии дверей - сказка, размер снаружи и салона -мечта...Все остальное - надо подумать

 

[FantomAC]

Самый лучший внедорожник, это новая Мама LWB. Остальные споры бессмыслены

 

[Yusup]

самый лучший внедорожник, это новая мама lwb. остальные споры бессмыслены

вот не успеваю я за временем... вбил в поиск «мама lwb». всякая лабуда: школы мва, одежда для беременных... чувствую, что не по теме. что за машина по имени мама lwb?

 

[Kyanite]

что за машина по имени мама lwb?

Range Rover Long Wheel Base

 

[BAG_Volvo]

Самый лучший внедорожник, это новая Мама LWB. Остальные споры бессмыслены

А мне кажется, что бэнтли бентайга?