Их их в электричках складывают, ничего страшного. Надо смотреть на принцип гибрида: есть гибриды, где батарейка вспомогательная и на ней можно проехать 30-50км (привет, Т8!), а есть гибриды, где ДВС наличествует только в качестве заряжающего элемента для ВВБ и авто в движение не приводит. На вторые налогов в некоторых регионах нет.
Лиса поясняла, что гибриды, которые она везёт, они загонят в лабораторию, где идёт замер пиковой мощности. По опыту - больше 200 не показывает. И эти 200 пишут в ПТС. Как у официалов - не знаю.
В лаборатории при выдаче СБКТС измеряют 30-минутную пиковую мощность каждого электродвигателя. При выдаче ПТС все мощности складывают и сумму умножают на 1,36 - это будет мощность в традиционных л.с., ее и вписывают в качестве налоговой базы в ПТС.
Все верно
149 л с не 500.
Так Li7 может на ДВС ехать вроде, что противоречит письму.
Точно, REEV 增程式 по китайской спеке
нет , на двс он не едет, двс чисто генератор. Это в линг ко двс - генератор и тяговый элемент.
Я смотрел еще BYD Han и Tang, тоже было интересно. Но по ним совсем мало инфы тогда было, и владельцев не нашел год назад.
Оповещает, конечно.
ну, про коррозию металла не знаю, только группу такую слышал )) время покажет. С моей точки зрения, если люди решили замахнуться на премиум - вряд ли они станут глупо экономить на мелочах и делать авто из жестяных банок.
ваша точка зрения и восточный менталитет я подозреваю могут быть в разных измерениях)
они все тотально узкие, расчитанные на среднего китайца. Поэтому если вы, слегка или нет, жирноваты то всё, нормально уже не сесть. Я когда всё это дело жопотестил, сравнивал с сидением Вольво S80
Это фэт-шейминг какой-то! )))
Поэтому китайцы уже вышли на рынок ес со своим менталитетом . И Европарламент уже озаботился и хочет ввести налог на китайские авто, т.к. продажи китайцев резко растут.
У вас был во владении китаец?) У меня если что был) даже сейчас с ужасом вспомнил, что целых 2) Последний Тиго 7про, целых 1.5 месяца сдал дилеру назад) Цвет красивый был! Жаль, что все остальные в какое то унылое красят.
Википедия отстает от жизни и от роста благосостояния китайцев ))
и Почему в весте и тигго 7 не так комфортно, как в s90? А идиоты придумали классы авто. Попробуйте посидеть в премиум Китайцах, хотя бы в монжаро, но походу разговор не о чем. Вопрос не в китайцах и их менталитете, а бюджете.
нет, не перебирание... Джили делает комфортные и надежные авто а не поделки из фольги, потому что используют 90% технологий Вольво... а допустим в Туге и Монджаро наши Т5 движки и точто теже Айсины 8-ступки. У чери, хавалов и тд разработки свои и вот они как раз из 70-х годов. Это говорю как владелец и вольво и китайца)))
я был в салоне Джили, да, Монжаро более менее ещё норм, сидения сносные, не понравился белый кожзам на ручках дверей, и ценник почти в 6 млн)
Да сидел я в Монжаро. Да вопрос в бюджете, да я не готов ха ЭТО отдать почти 6 млн, я слишком не богат для таких поступков и по мне так это верх безумия. И да, поэтому б\у S90
Каждому свое, это верный подход!
А кто сказал, что Монжаро - премиум?)
это вы про мутки с китайскими тачками от перекупов? Это ещё более безумная затея) бегать потом прошивать чего то и не иметь вообще никаких гарантий.
времена нынче такие) Хонцы к нам ещё не сильно везут, но там и ценник вообще улетевший
Безумная "затея" платить лишние 2,5 млн. таким же перекупам только под вывеской "официал".
"Прошить" тот же Монжаро у тех же "официалов" стоит сейчас в районе 60-70 т.р.
Безумная "затея" платить лишние 2,5 млн. таким же перекупам только под вывеской "официал".
Человек писал про 6 млн. по этому и я указал разницу в 2,5млн. Но даже 1,2 млн. для многих тоже деньги, тем более в нынешней ситуации. С 2000г. в семье было 11 новых иномарок с салона и всего 2 случая обращения по гарантии. У Пежо 308 меняли какой-то датчик и БМВ Х3 е83 запотевшую фару. Не знаю может мне так везло? По мне так это хорошо что есть несколько вариантов. Хочешь с гарантией платишь дороже. Берешь без нее платишь дешевле. Так что каждый вибирает свой вариант.
почему то засела в голове цифра 5.8... значит с каким то другим китайским изделием перепутал.
обычно прям экономят гораздо меньшие суммы, а когда стоит вопрос лям туда, лям сюда, значит не всё так плохо у людей в нынешней ситуации)
Покупаем товар только со скидкой и экономим "рублики" в "пятерочке", но "выкидываем" "лямы" на право и налево.
"Выкинуть в пропасть" 1/3 стоимости авто это даже для "алигарха не айс". Ну а если рассматривать на сегодня покупку только новой иномарки, как раз китайцы сейчас и есть самый без проблемный вариант. Большой выбор с гарантией и без на любой вкус и кошелек.
