Для чего нужен этот патрубок

[Volvoshved]

+ролики!

 

[Алекс37]

Выкладываю фотку.На вид всё нормально, но кажется что он слегка выезжает из обжимки. Если внимательнее присмотреться на утоньшение шланга между красным проводом и металической обжимкой.. Но почему утоньшение по диагонали?

 

[Алекс37]

хотя шланг вроде вставлен ровно. посмотрите у кого как это выглядит, вставлен ли шланг с диагональным утоньшением? может рано у меня волнения по этому pp.

 

[BAG_Volvo]

хотя шланг вроде вставлен ровно. посмотрите у кого как это выглядит, вставлен ли шланг с диагональным утоньшением? может рано у меня волнения по этому pp.

Рано переживаешь

 

[Алекс37]

А вот ещё увидел запотелость масла на этом аппендиксе. Уже его несколько раз протирал насухо, а запотелость постоянно появляется. За что отвечает этот отросток?

 

[Алекс37]

Вот он на общем фото двигателя

 

[Shum]

Разряжение на впуске.

 

[Алекс37]

Разряжение на впуске.

Страшно что слегка потеет?

 

[AV&T]

Вентиляция картерных газов ?

 

[Shum]

Страшно что слегка потеет?

Пока нет капель, пофигу. Абсолютно сухих моторов после 100ткм не бывает в принципе. Ну или надо вваливать деньги. А это окономически нецелесообразно.

 

[Алекс37]

Буду на ТО поинтересуюсь этим моментом.

 

[BAG_Volvo]

Вентиляция картерных газов ?

Да, они же потели и на старом d5, но там с новья пока на герметик с хомутом не посадили, а тут уже с хомутом - это прогресс

 

[BAG_Volvo]

Буду на ТО поинтересуюсь этим моментом.

Без толку, ничего умного не скажут, либо забить, либо, если спокойно спать мешает, то поменять подсохший за 100 ткм патрубок и забыть

 

[Алекс37]

Без толку, ничего умного не скажут, либо забить, либо, если спокойно спать мешает, то поменять подсохший за 100 ткм патрубок и забыть

Нет , сон не портит. Если не дорого то махну.

 

[Volvoshved]

Кстати,про вентиляцию картерных газов,кто что слышал на новых моторах?

 

[BAG_Volvo]

Нет , сон не портит. Если не дорого то махну.

Скорее всего под заказ, не ходовой патрубок

Кстати,про вентиляцию картерных газов,кто что слышал на новых моторах?

Она есть

 

[Volvoshved]

она есть[/quote]

исчерпывающие познания

 

[AV&T]

она есть

исчерпывающие познания[/quote]

без неё пока не научились обходиться

 

[AV&T]

Да, они же потели и на старом d5, но там с новья пока на герметик с хомутом не посадили, а тут уже с хомутом - это прогресс

У меня хомут стоит, подозреваю что заводской но все равно шевелится и потеет.

 

[BAG_Volvo]

У меня хомут стоит, подозреваю что заводской но все равно шевелится и потеет.

Если самообжимной, то заводской, если винтовой, то колхозили

 

[AV&T]

Если самообжимной, то заводской, если винтовой, то колхозили

Я вообще не понимаю зачем там хомут, трубка жесткая, руками не прожмешь. Хомут стоял обжимной, одноразовый.

 

[Volvoshved]

Скорее всего под заказ, не ходовой патрубок


Она есть

Я к тому,насколько она забивается на новых двс,когда надо чистить?

 

[BAG_Volvo]

Я к тому,насколько она забивается на новых двс,когда надо чистить?

Да как на всех

 

[Volvoshved]

Да как на всех

А как на всех?

У кого-то на 80ткм забита напрочь,у меня на 60ке-143ткм было-не чистил,не парило,не выгоняло масло ниоткуда,не жрал масло мотор!

Вот и подумал,от чего это зависит?

 

[BAG_Volvo]

А как на всех?

У кого-то на 80ткм забита напрочь,у меня на 60ке-143ткм было-не чистил,не парило,не выгоняло масло ниоткуда,не жрал масло мотор!

Вот и подумал,от чего это зависит?

Редко кого ранее 100 ткм беспокоит, хотя если регламент смены масла 20 ткм, то ничего странного не вижу

 

[Сергей236]

Приехал к дилеру на очередную замену PP , сказали, что сейчас идут новые шланги и надо заказывать и ждать пару недель, старые будут утилизировать, поругался- поставили какой был на складе, но предупредили, что как придёт новый надо приехать на замену не дожидаясь разрыва установленного. Дилер сообщил, что теперь каждый шланг Вольво тестирует индивидуально. Хотелось бы верить.

 

[Егерь]

Отлично! конечно Д5 не проблемный!... я выдумываю

 

[Аэролёха]

Отлично! конечно Д5 не проблемный!... я выдумываю

Ага, особенно мне попался

 

[Аэролёха]

Я его победил, честно надеюсь

 

[Ctzn]

Ну вот и дождались! Всего разок осталось заменить

Приехал к дилеру на очередную замену PP , сказали, что сейчас идут новые шланги и надо заказывать и ждать пару недель, старые будут утилизировать, поругался- поставили какой был на складе, но предупредили, что как придёт новый надо приехать на замену не дожидаясь разрыва установленного. Дилер сообщил, что теперь каждый шланг Вольво тестирует индивидуально. Хотелось бы верить.

 

[Аэролёха]

Ну вот и дождались! Всего разок осталось заменить

Менял четыре раза, теперь свой изготовил и проблема ушла

 

[Аэролёха]

У меня кандово, но надёжно

 

[77VOLVO]

Приехал к дилеру на очередную замену PP , сказали, что сейчас идут новые шланги и надо заказывать и ждать пару недель, старые будут утилизировать, поругался- поставили какой был на складе, но предупредили, что как придёт новый надо приехать на замену не дожидаясь разрыва установленного. Дилер сообщил, что теперь каждый шланг Вольво тестирует индивидуально. Хотелось бы верить.

Приезжайте к нам поставим усиленный патрубок и забудете про это.

 

[stepins]

Приезжайте к нам поставим усиленный патрубок и забудете про это.

А с гарантией потом как быть?)

 

[Егерь]

А с гарантией потом как быть?)

ну на этот патрубок она уже от 77вольво будет))))

 

[Hamlet]

А с гарантией потом как быть?)

И поменяют его за деньги.

 

[Volvoshved]

И поменяют его за деньги.

У них есть гарантия на з/ч,установленные у них-1год вроде,по крайней мере,сход-развал мне переделывали по гарантии,когда показалось,что поджирает резину,думаю-так же поменяют и патрубок,другое дело-если машина на гарантии ОД-ОД уже и откажет в замене по гарантии,думаю,только М-1 и 77 Вольво смогут договориться в этом случае!

 

[AlexRu]

Приезжайте к нам поставим усиленный патрубок и забудете про это.

Если двигателю захочется, что нибудь "рвануть", в этом месте он рвануть не сможет, рванет в другом.
Тогда что?

 

[ASB9]

Если двигателю захочется, что нибудь "рвануть", в этом месте он рвануть не сможет, рванет в другом.
Тогда что?

интересный вывод. Вы хотите сказать что помпа (от PP) может не выдержать колхозного патрубка и самоликвидироваться?

 

[AlexRu]

интересный вывод. Вы хотите сказать что помпа (от PP) может не выдержать колхозного патрубка и самоликвидироваться?

Андрей, Шунтирование не исключает инфаркт миокарда.
С Импульсами РР инженеры volvo уже лет 15 не могут справится.

 

[AlexRu]

И поменяют его за деньги.

Если рванет в другом месте, кто и что по гарантии поменяет?

 

[Hamlet]

Если рванет в другом месте, кто и что по гарантии поменяет?

А больше негде рвать.

 

[AlexRu]

А больше негде рвать.

В систему power pulse входят 4 основных компонента — это компрессор, ресивер, клапан и патрубок.

 

[AlexRu]

Комедия «Где тонко, там и рвется» написана Тургеневым в Париже, в июле 1848 г.

 

[Hamlet]

В систему power pulse входят 4 основных компонента — это компрессор, ресивер, клапан и патрубок.

Компрессор с другой стороны ресивера заизолирован обратным клапаном. Исключаем из группы риска.

Ресивер - там давление в несколько раз выше, чем в магистрали. Спускает через редуктор в шланг РР. Даже при поломке редуктора все равно оторвет шланг.

Клапан на коллекторе, тот что с другой стороны шланга, работает на вкл/выкл. Если заклинит на вкл - давление упадет и мозги отключат компрессор как при обрыве. Если на выкл - оторвет шланг, см. Обрыв шланга РР.

 

[AlexRu]

Компрессор с другой стороны ресивера заизолирован обратным клапаном. Исключаем из группы риска.

Ресивер - там давление в несколько раз выше, чем в магистрали. Спускает через редуктор в шланг РР. Даже при поломке редуктора все равно оторвет шланг.

Клапан на коллекторе, тот что с другой стороны шланга, работает на вкл/выкл. Если заклинит на вкл - давление упадет и мозги отключат компрессор как при обрыве. Если на выкл - оторвет шланг, см. Обрыв шланга РР.

Если сомнений нет и есть внутренняя уверенность, что патрубок Российского производства это то,что нужно.
Значит надо этим пользоваться.

 

[AlexRu]

Даже при поломке редуктора все равно оторвет шланг.

А если шланг такой, что он не порвется?

 

[Hamlet]

А если шланг такой, что он не порвется?

Там шланг у 77 на 25 номинальных при штатных 10-12. Ну оторвет его на 50 при поломке редуктора. При этом, я думаю, оторвет раньше, так как все держится на хомутах с посадками внатяг.

 

[AlexRu]

Там шланг у 77 на 25 номинальных при штатных 10-12. Ну оторвет его на 50 при поломке редуктора. При этом, я думаю, оторвет раньше, так как все держится на хомутах с посадками внатяг.

77 редуктор восстановят по гарантии или это дополнительные деньги?
Или у 77 это такой маркетинговый ход - " потяни за хобот и получишь всего слона"?

 

[Hamlet]

77 редуктор восстановят по гарантии или это дополнительные деньги?
Или у 77 это такой маркетинговый ход - " потяни за хобот и получишь всего слона"?

Не знаю. Там такой лютый колхоз, что я боюсь других вещей, а не обрыва или аварии редуктора.

Со времен Жака Кусто и Эмиля Ганьяна конструкции редукторов не особо изменились. А спроектированы они так, чтоб сразу стравливать если идет нештатное давление.

Обычно конструкция очень простая, обратная связь на стравливание излишков.