Xc90 / mb gle 300 / bmw x5 - сложности выбора

[BAG_Volvo]

Если можно огласи весь перечень, ну кроме пятого номера конечно.

Немецкая тройка, jlr, потом N5

 

[Volvoshved]

Немецкая тройка, jlr, потом N5

По ресурсу я б поставил на гранд Санта-Фе или соренто прайм

 

[Егерь]

Немецкая тройка, jlr, потом N5

Помойка на которой из нормальных ездить не будет...., кроме МАМы вымерла марка - дрянь обмыленная, про 5 не знаю... читать эту белиберду лень.

 

[BAG_Volvo]

Помойка на которой из нормальных ездить не будет...., кроме МАМы вымерла марка - дрянь обмыленная, про 5 не знаю... читать эту белиберду лень.

Так баяньки ложись, не отвлекайся, дорога дальняя вольво - the best, хоть бы на статистику продаж глянули ради интереса, кто и на чем ездит, следуя вашей логике, нормальные в этой стране в меньшинстве, не буду вам мешать

 

[Алекс37]

немецкая тройка, jlr, потом n5

а тройку ты в какой последовательности видишь? у меня вот такое видение: Bmw, audi, mb.

 

[BAG_Volvo]

а тройку ты в какой последовательности видишь? у меня вот такое видение: Bmw, audi, mb.

Возможно, но неоднозначно, так как разные модели мне у них в разной степени нравятся и не нравятся...

 

[Volvoshved]

а тройку ты в какой последовательности видишь? у меня вот такое видение: Bmw, audi, mb.

Мерс,бэха,мерс комфортнее,бэха драйвовее,а у ауди-ни того,ни другогохотя это классическая фраза,дизайнер ауди уже у корейцев,так что корейцы третьи!
ЛР-отдельная тема,его или любят или хают,как японцев!
А вообще первый и лучший-форд,тк он первый

 

[Volvoshved]

А мы-вольвоводы и любим ВОЛЬВО

 

[Хороший]

Мне тут тоже подменка досталась пока кузовщики свои косяки правили. Катался на Х1. Ну что сказать... Она тише Вольво раза в три и мягче раза в два.

Мимо этого я просто не мог пройти мимо. Потому что это троллинг даже не 9-го, а 146-го уровня .

 

[Shum]

Мимо этого я просто не мог пройти мимо. Потому что это троллинг даже не 9-го, а 146-го уровня .

Кстати, да. Бмв до пятерок не тихие машины, мягко говоря.
Но вольво всё равно всех переплюнуло и сделало шумный кузов

 

[kdkmsk]

Кстати, да. Бмв до пятерок не тихие машины, мягко говоря.
Но вольво всё равно всех переплюнуло и сделало шумный кузов

Да, про 3 раза это конечно троллинг. Но то, что Х1 в последнем кузове с бензином тихая машина (по ощущениям и в сравнении) - факт.

 

[Алекс37]

мерс,бэха,мерс комфортнее,бэха драйвовее,а у ауди-ни того,ни другогохотя это классическая фраза,дизайнер ауди уже у корейцев,так что корейцы третьи!
лр-отдельная тема,его или любят или хают,как японцев!
а вообще первый и лучший-форд,тк он первый

дизайнер ауди у каких корейцев? не он ли приложил руку к обновлённому g90?

 

[timofeo]

Да, про 3 раза это конечно троллинг. Но то, что Х1 в последнем кузове с бензином тихая машина (по ощущениям и в сравнении) - факт.

Ну не знаю, не заметил тишины в недавно добавленных в Яндекс.Драйв x1. Всё лужи ощущаются в подкрылках и на днище, покрышки гудят на скоростях от 30 км/ч, не ранфлет разумеется. По общему комфорту автомобиль на уровне Креты, а по качеству большей части пластика - не дороже чем Каптюр.

 

[Volvoshved]

дизайнер ауди у каких корейцев? не он ли приложил руку к обновлённому g90?

Вроде в киа был,но концерн то один и хундай там более премиальным считается

 

[kdkmsk]

Ну не знаю, не заметил тишины в недавно добавленных в Яндекс.Драйв x1. Всё лужи ощущаются в подкрылках и на днище, покрышки гудят на скоростях от 30 км/ч, не ранфлет разумеется. По общему комфорту автомобиль на уровне Креты, а по качеству большей части пластика - не дороже чем Каптюр.

Видимо между базой и полным фаршем для тест драйвов есть разница.

 

[timofeo]

Видимо между базой и полным фаршем для тест драйвов есть разница.

Возможно. И не последнее слагаемое в этой разнице - резина.

С хс90 по умолчанию очень часто идёт Контиспортконтакт5. Я знаю о её существовании только на шершавом асфальте при скоростях от 60-70 км/ч и до 100, дальше главную партию делят мотор и аэродинамика. Судя по отзывам, эта резина считается шумной из-за жёсткой боковины. Но, спортивная резина другой быть не может, и в качестве компенсации получаем просто дикий держак на сухом асфальте, незаметность колеи и уверенное движение по мокрой дороге (пока хватает протектора), относительную долговечность. Там, где гудиер начинало сносить со свистом, контик входит как приклеенный. Замечал, что такую же резину и 6-е её поколение ставят в базе на исполнения РС и АМГ. Она же идёт и на новом поколении ГЛЕ.
По всепогодному держаку лучше, наверное, только мишлен пилот спорт.

В остальном лично у меня нет претензий к акустическому комфорту хс90. Моторный щит заизолирован отлично (я иной раз пытаюсь завести уже заведенную машину). Дно и арки от камней и дождя тоже. Закрывая двери, я почти не слышу проезжающих мимо машин.

Двойные стекла, КМК, мало что решают. Одинарное по толщине даже больше.

Наверное, не зря говорят, что шумоизоляция начинается с резины.

 

[Andrey33]

Чем больше, узнаю о новых "Volvo" , тем больше нравится "Haval"

 

[kdkmsk]

Возможно. И не последнее слагаемое в этой разнице - резина.

С хс90 по умолчанию очень часто идёт Контиспортконтакт5. Я знаю о её существовании только на шершавом асфальте при скоростях от 60-70 км/ч и до 100, дальше главную партию делят мотор и аэродинамика. Судя по отзывам, эта резина считается шумной из-за жёсткой боковины. Но, спортивная резина другой быть не может, и в качестве компенсации получаем просто дикий держак на сухом асфальте, незаметность колеи и уверенное движение по мокрой дороге (пока хватает протектора), относительную долговечность. Там, где гудиер начинало сносить со свистом, контик входит как приклеенный. Замечал, что такую же резину и 6-е её поколение ставят в базе на исполнения РС и АМГ. Она же идёт и на новом поколении ГЛЕ.
По всепогодному держаку лучше, наверное, только мишлен пилот спорт.

В остальном лично у меня нет претензий к акустическому комфорту хс90. Моторный щит заизолирован отлично (я иной раз пытаюсь завести уже заведенную машину). Дно и арки от камней и дождя тоже. Закрывая двери, я почти не слышу проезжающих мимо машин.

Двойные стекла, КМК, мало что решают. Одинарное по толщине даже больше.

Наверное, не зря говорят, что шумоизоляция начинается с резины.

В принципе по всем пунктам согласен. Но в частности меня каждый раз коробит, когда какой-нибудь Пежо 208 или Опель Мокка оказывается тише Вольво. Пусть даже из-за других дорог и резины. Но от машины класса ХС90 ждёшь всё-таки большего.

 

[BAG_Volvo]

Возможно. И не последнее слагаемое в этой разнице - резина.

С хс90 по умолчанию очень часто идёт Контиспортконтакт5. Я знаю о её существовании только на шершавом асфальте при скоростях от 60-70 км/ч и до 100, дальше главную партию делят мотор и аэродинамика. Судя по отзывам, эта резина считается шумной из-за жёсткой боковины. Но, спортивная резина другой быть не может, и в качестве компенсации получаем просто дикий держак на сухом асфальте, незаметность колеи и уверенное движение по мокрой дороге (пока хватает протектора), относительную долговечность. Там, где гудиер начинало сносить со свистом, контик входит как приклеенный. Замечал, что такую же резину и 6-е её поколение ставят в базе на исполнения РС и АМГ. Она же идёт и на новом поколении ГЛЕ.
По всепогодному держаку лучше, наверное, только мишлен пилот спорт.

В остальном лично у меня нет претензий к акустическому комфорту хс90. Моторный щит заизолирован отлично (я иной раз пытаюсь завести уже заведенную машину). Дно и арки от камней и дождя тоже. Закрывая двери, я почти не слышу проезжающих мимо машин.

Двойные стекла, КМК, мало что решают. Одинарное по толщине даже больше.

Наверное, не зря говорят, что шумоизоляция начинается с резины.

Вы точно про xc90new пишите?

 

[timofeo]

вы точно про xc90new пишите?

точно. владею 19my t5 без панорамы и с обычными стёклами.

 

[BAG_Volvo]

точно. владею 19my t5 без панорамы и с обычными стёклами.

У меня был без панорамы и с двойными стеклами, ме18, шумели арки как у всех

 

[Алекс37]

У меня был без панорамы и с двойными стеклами, ме18, шумели арки как у всех

Шумно, это факт.

 

[Хороший]

В принципе по всем пунктам согласен. Но в частности меня каждый раз коробит, когда какой-нибудь Пежо 208 или Опель Мокка оказывается тише Вольво. Пусть даже из-за других дорог и резины. Но от машины класса ХС90 ждёшь всё-таки большего.

Меня коробит, когда я из своей ХС90 пересаживаюсь в Е200. Ощущение, что попал из бомбоубежища в хижину дядюшки Тома .

 

[kdkmsk]

Меня коробит, когда я из своей ХС90 пересаживаюсь в Е200. Ощущение, что попал из бомбоубежища в хижину дядюшки Тома .

Бомбоубежище не то что бы место мечты?

 

[Shum]

бомбоубежище не то что бы место мечты?

ой, нет... мерсы внутри уже лет 10 как далеки от мечты. страшненькие ))
пропала та монументальность, за которую любили. в sках еще есть, да и то для владельца, у водителя та же страшенная приборная доска с такой же убогой графикой как клинопись в пешерах
может сейчас, на обновленных досках (мерс прям упорно не хочет эти доски маскировать и выпячивает их на весь салон) хоть поинтересней станет.

зы: но в бомбоубежище обычно тихо ))

 

[kdkmsk]

Shum, я о том и говорю, что бомбоубежище последнее слово, которым можно описать салон Вольво как в плане уюта, так и тишины

 

[BAG_Volvo]

Меня коробит, когда я из своей ХС90 пересаживаюсь в Е200. Ощущение, что попал из бомбоубежища в хижину дядюшки Тома .

У вас, как я понял старый xc90, а Е-ка новая? Если так, то странное сравнение древнего бегемота и современного авто как минимум сравнивать нужно с ML, по мне, так бегемот, хорош плавностью и тишиной в салоне, во всем остальном он устарел давно...да и Е200 не лучшее исполнение Е-класса...

 

[AV&T]

У вас, как я понял старый xc90, а Е-ка новая? Если так, то странное сравнение древнего бегемота и современного авто как минимум сравнивать нужно с ML, по мне, так бегемот, хорош плавностью и тишиной в салоне, во всем остальном он устарел давно...да и Е200 не лучшее исполнение Е-класса...

Бляха-муха, опять выкрутился... этапять!

 

[Хороший]

У вас, как я понял старый xc90, а Е-ка новая? Если так, то странное сравнение древнего бегемота и современного авто как минимум сравнивать нужно с ML, по мне, так бегемот, хорош плавностью и тишиной в салоне, во всем остальном он устарел давно...да и Е200 не лучшее исполнение Е-класса...

Да. Всё так. Но раз речь зашла про шумы, то об этом, собственно, мои наблюдения.

 

[kdkmsk]

Да. Всё так. Но раз речь зашла про шумы, то об этом, собственно, мои наблюдения.

Так это и удивляет ещё больше. Я не ездил на прежних Вольво сам, только пассажиром. Но у меня представление о них как о тихих и мягких машинах. Думаю к следующей генерации есть шансы, что китайцы подтянут эту историю. Но часть клиентов на пути в светлое будущее уже потеряли. Впрочем на классном дизайне все потери компенсировали с лихвой )

 

[Bazuzu]

Я в итоге переездил на всем, что только было у дилеров.
Сейчас остановился на Touareg новом в комплектации Exclusive, заказал, едет.
ГЛЕ сильно разочаровал, красивый внутри, но едет совершенно непонятно, во время тестдрайва мне казалось, что менеджер головой пробьет боковое стекло на кочках. Плюс ко всему она на ооооочень шумная внутри.

 

[kdkmsk]

Я в итоге переездил на всем, что только было у дилеров.
Сейчас остановился на Touareg новом в комплектации Exclusive, заказал, едет.
ГЛЕ сильно разочаровал, красивый внутри, но едет совершенно непонятно, во время тестдрайва мне казалось, что менеджер головой пробьет боковое стекло на кочках. Плюс ко всему она на ооооочень шумная внутри.

Эксклюзив дизель? Какой порядок скидок от прайса?

 

[Bazuzu]

Эксклюзив дизель? Какой порядок скидок от прайса?

Эксклюзив бензин. Долго ломался какой взять, предлагали за 4 700 000 дизель со всем, что надо но без пакета безопасности и вбасты. А вбасту пока офдилеры не ставят. Но при тех же характеристиках дизель с калькулятора стоит на 580 т.р. дороже.

На калькуляторе за бензин прайс был 4 556 000 от него гарантированно делают скидку 5% и еще на момент прихода обещают тысяч 100 - 150 скинуть. Это без трэйдина.

На диско у меня за почти 5 лет пробег 34 000 км.
С учетом гарантии 4 года не вижу смысла переплачивать эту сумму за дизель, хоть и люблю его.

 

[timofeo]

Немного отступая от темы: обзор редкого, гибридного и довольно интересного s60 polestar https://youtu.be/bkMxQeYsLng

 

[kdkmsk]

Эксклюзив бензин. Долго ломался какой взять, предлагали за 4 700 000 дизель со всем, что надо но без пакета безопасности и вбасты. А вбасту пока офдилеры не ставят. Но при тех же характеристиках дизель с калькулятора стоит на 580 т.р. дороже.

На калькуляторе за бензин прайс был 4 556 000 от него гарантированно делают скидку 5% и еще на момент прихода обещают тысяч 100 - 150 скинуть. Это без трэйдина.

На диско у меня за почти 5 лет пробег 34 000 км.
С учетом гарантии 4 года не вижу смысла переплачивать эту сумму за дизель, хоть и люблю его.

Через небезызвестного человека на фолькс форумах бензин на всех пакетах выходит 4. Впринципе супер предложение. Если бы сейчас выбирал ХС90, большая вероятность, что Серьезно думал бы про эксклюзив от фолькса взамен

 

[Shum]

Через небезызвестного человека на фолькс форумах бензин на всех пакетах выходит 4. Впринципе супер предложение. Если бы сейчас выбирал ХС90, большая вероятность, что Серьезно думал бы про эксклюзив от фолькса взамен

Я чет опасаюсь брать новинки сезона. Табурег совсем свежий, пару лет это дикая лотерея.

 

[BAG_Volvo]

Я чет опасаюсь брать новинки сезона. Табурег совсем свежий, пару лет это дикая лотерея.

Ага, но свежего там кузов и мультимеди

 

[Хороший]

Немного не в тему, то думаю, что показательно:

https://www.instagram.com/p/By2-QIroXa4/

 

[BAG_Volvo]

Немного не в тему, то думаю, что показательно:
https://www.instagram.com/p/By2-QIroXa4/

Чего показывает то?

 

[Shum]

Ага, но свежего там кузов и мультимеди

Этого достаточно ибо основные глюки сейчас у всех именно в софте, мультимедиях и в электрике. И это сложно диагностируется... Можно крепко встрять

 

[BAG_Volvo]

Этого достаточно ибо основные глюки сейчас у всех именно в софте, мультимедиях и в электрике. И это сложно диагностируется... Можно крепко встрять

Посмотрим через годик, но предыдущий кузов таурега был один из самых надежных авто, вообще тачка была очень сбалансированная, можно было торпедо обновить и всё. У меня приятель ездит на редком v8 дизель, не знает на что менять, пробег уже за 150 ткм

 

[Хороший]

Чего показывает то?

На Инстраграм глянь. Говняное качество сборки машины за 8+ млн.

 

[Shum]

Посмотрим через годик, но предыдущий кузов таурега был один из самых надежных авто, вообще тачка была очень сбалансированная, можно было торпедо обновить и всё. У меня приятель ездит на редком v8 дизель, не знает на что менять, пробег уже за 150 ткм

Для v8 150ткм только начало трудовой деятельности Моментные моторы тем и хороши, что сами себя не изнашивают практически.
Старый теперь уже МЛ тоже хорошая машина. Да и в целом непонятно на что менять старое железо - вокруг новые глюкавые гаджеты
Потому я и остановился на известном гаджете, чтоб нервы себе не делать ))
Тенденция эта пошла лет 5 как. Вольво чуть ли не первые это перешагнули и предложили тачи вместо кнопок, 2л вместо 6ти и т.д. Сейчас все пришли к этому же, у насместь годика 2-3 посмотреть у кого получилось лучше шведов зайти в новый сектор

 

[kdkmsk]

Я чет опасаюсь брать новинки сезона. Табурег совсем свежий, пару лет это дикая лотерея.

А чего в нем нового? Моторы все с 2015 как и коробка. Пневма тоже давно обкатана. Особо нареканий про них не слышал. Фары разве что похлеще Вольво потеют. Да и то, только топовые матриксы.

Хз. Я к таурега поостыл в целом. Но и к ХС90 тоже. Второй раз точно бы не купил с позиций опыта. Всё-таки БАГ прав на 99%...

П.с. отсутствие кнопок кстати тоже менее удобно чем их присутствие. Это не проблема конечно, если все на экране. Но как гик со стажем признаю - по кнопкам был не прав. Кнопки - благо.

 

[BAG_Volvo]

....Всё-таки БАГ прав на 99%...

Это кто и в чем он прав?

 

[BAG_Volvo]

На Инстраграм глянь. Говняное качество сборки машины за 8+ млн.

Смешно, особенно про обшивку стойки, а также непонятно какую комплектацию показывают и причем здесь 8 млн, ну да ладно, главное, что в вольво всё на уровне

 

[Хороший]

Смешно, особенно про обшивку стойки, а также непонятно какую комплектацию показывают и причем здесь 8 млн, ну да ладно, главное, что в вольво всё на уровне

Да речь немного о другом. Речь о том, что идеалов больше нет. Последняя звезда закатилась...

 

[BAG_Volvo]

Да речь немного о другом. Речь о том, что идеалов больше нет. Последняя звезда закатилась...

Да их и не было никогда, у каждого свой идеал и свое понимание счастья зато есть выбор

 

[kdkmsk]

Да речь немного о другом. Речь о том, что идеалов больше нет. Последняя звезда закатилась...

Есть. Главное найти свой. Здесь много людей, кому и Вольво идеал (что круто).

 

[timofeo]

https://www.drive.ru/test-drive/mercedes/5d35cb2eec05c4986b000004.html

Зайдите в комменты))