У вас статья от 02.11. быстро тыкнули и написали фигню. Фривольно вы относитесь к цифрам.
В zeekr club уже больше 11000 человек, кстати. Даже если владельцев четверть - уже много, конечно.
Ну вот он 13 млн в базе. Ну куда такое? Это ж космос какой-то...
Ну это не признак того, что у МВ всё плохо. Это просто знак, что немецкой экономике не совсем хорошо из-за отсутствия дешевых энергоносителей. VW еще раньше свалил в США со своим производством. А Volvo тихо радуются наличию китайского производства, наверное ))
Хрен, VW я кидал статью, объявил, что в 2024г будет сокращать расходы на 10 млрд евро. хотя до ухода из рф была такая картина.
Любители дать угла зимой из бэмэвэ клубов будут только рады. Электромобиль на максимальной рекуперации зимой виляет кормой так, что зависть у них вызывает )))
Жалкая пародия на китайские танковые развороты, появившиеся два года назад )) вообще удивление, конечно, вызывает тот факт, что в электричках китайцы стали задавать тон, и европейцы вынуждены их догонять... видимо, на каком-то этапе произошло неизбежное и количество начало перерастать в качество.
Да как же не знают, если даже ограничивают импорт китайских электричек в ЕС?
Время расставит все на свои места. Электричка в рф- согласен экзотика пока и писал об этом не раз.Я и сказал - блажь и игрушка. Цифр не знаю, но даже не капля в море. Пшик.
Взамен тесл и других малопонятных общемассу моделей.
У нас и феррари продаются, и бентли. Они тоже не согласны со мной, что это игрушки
Интересно как zikker, nio, byd, воя в еc оф торгуют со своими дистрибуторами, дилерами и шоурумами? они не сертифицированы?
Ну давайте или в бизнес или пыхнем.
1. Если интересно, то почитайте или посмотрите, как японцы и немцы заходили на рынок сша. Покупали автомобильный завод или строили, и только после этого у них все было ок.
Перед новым годом третий раз в РБ был. Красота там.
Национальная библиотека Минска)))
30-40 минут , оооооочень долго по сравнению с заправкой топливом.Электричка - авто для тех у кого зарядка под рукой .На дальняк на ней ехать с парой заправок/зарядок сомнительное занятие для любителей.
А Ничего смешного нет. Ни единожды было 5.6-5.7 л/100 км. Как раз вся дорога Москва - Уфа по м7. На обратке один отрезок 5.2 был.фокус на трассе 5,5л на сотню
Не стоит нагонять жути про наш аваифлот.... с того момента как ввели санкции против авиаперевозчиков в 2022г , никаких жертв .....
В этой цепочке нет одного параметра - очередь
А экономически-то он почему не транспорт? Я вот с точки зрения владения хотел бы услышать. У меня он пока настолько "невыгоден", что в вольво до сих пор летнее ДТ осталось... так и стоит на приколе..В этой цепочке нет одного параметра - очередь
Сейчас, когда электричек исчезающе мало, важно знать где есть заправка. Ну и работала бы, а то до следующей можно и не доехать с их плотностью
А будет побольше этих игрушек и… приехал, а там уже «заливаются» и только начали, да еще пара перед тобой. И вот уже заправка не 30 минут как на бензине в тех же условиях, а 1.5-3 часа. Так себе удовольствие, как по мне, «отдыхать» на трассе
Всё это оправдания владения игрушкой. Ни экономически, ни практически это пока не транспорт и с «лошадью» не сравнится.
На дальняк едут на электричке только совсем авантюристы или от безысходности. Если больше чем одна зарядка, смысла нет никакого. Время дороже. Я когда про теслу писал, сразу указал на то, что вольво оставляю для трассовых пробегов. Вариантов других нет.
Отстаем от реали, эти "игрушки" уже в каждом городе . В Нижнем к 200 подходит. У нас провинциальный город 50 т. населения 2 штуки на 2 электро таки
.
Я не знаю, как на электричке можно проехать 1500км за то же самое время, что и на двс. Единственное, что приходит на ум - nio с их системой смены батарей ) но у нас такого нет.