Ну это теперь почти бессмысленная затея, с учетом нововведений по таможне. Проданные в КЗ тачки к нам привезти и поставить на учет будет нельзя. Да и продавать будут только казахам, вангую - подобную тему проходили уже.
Сервис, диагностика под боком . самое главное аккаунты не привязанные к китаю.
Не в РФ, а в СССР, который мог потянуть 1000 заводов. Но ценник был 5-6 тыс деревянных, за ваз=2-х комнатная кооперативная в 80.
Да и проблема ещё и в другом; такая локализация как на вазе сегодня точно никому не нужна будет: 30-40 лет выпускать одну машину: 01, 011, 0,13 и т.д до 06...
го завтра на тесла уикенд в ЦТВС, буду там ))
Если друг оказался вдруг
Ага... как Li9 без мастер-аккаунта - полукастраты...
Дядюшка Си и ВВП
Не должны, Джили под своим флагом в Европу и Штаты не пытается залезть. А вот Зикр и Линк как раз таки да, поэтому их официальное и полуофициальное присутствие в РФ (и упоминания о продажах более-менее массовых) очень для них нежелательно. Впрочем, прилететь все равно может, как и дочерней фирме, в конце концов самой Вольве уже в Швеции это выговаривали за Джили в РФ, пока без особых последствий, но это пока.
грузовик в овечий шкуре. Я жду краш тест кибертрака, вот это жесть будет, если кто то с ним столкнется. 3,1 т
даа, получается, не все впн одинаково полезны( У меня есть один вроде работает, но ютуб не кажет. Будем искать.....
Можно просто по мобильному интернету. Вот сейчас как раз в метро и смотрю этот ролик.
тоже уже не всегда кажет...
Таких идей ой сколько было но все кинули в лета..... Пока это только разработка и она то точно сдержать не электрички не сможет. Да и если вдруг она обретет жизнь, нужно еще и водород где то брать, в отличии от электричества.
Ну из ДВС мотор Ванкеля и по сегодняшний день превзойти по его показателям сложно или даже невозможно, но тогда технологии не позволили ему найти широкое применение, а сегодня если его использовать, даже в паре с гибридной установкой, то и "зелёные" сыты будут и реальный пробег на электротяге будет очень приемлемый. А водород получать в необходимых количествах сегодня уже не так сложно как раньше.
Опять же Ванкеля и сейчас не используют значит и сейчас не все так просто в его массовом производстве. Водород не так сложно (ключевое слово "не так") но гораздо сложнее чем электричество, да и из за его неэффективности по сравнению бензином(дизель) придется машину по кругу обвешивать баками и по безопасности есть проблемы. Но для экологии водород конечно супер.
У тойоты есть водородомобильToyota Mirai , только не пошел он в Японии. С водородом проблема в транспортировке и хранении - очень текучий и дорого
согласен.
Ваз просто оттуда не вылезал - из задницы, поэтому у него все замечательно.У всех проблемы, все в заднице... только у ВАЗа и ГАЗа всё замечательно!...
Парк в Рф сильно устаревает. Статистика печалька , 2018 год 9.3 года средний возраст авто, сейчас уже более 11. Так же и график, средняя цена и зп, 2008 год при буме 3 мл машин 2 года нужно было россиянину копить на авто, сейчас 6 лет., 2020 ковидный 3,5 года Варианта два, или будут решать данный вопрос или будем как на кубе.
