Volvo XC90 vs. VW Touareg CR7

[BAG_Volvo]

непонятно задумка маркетинга vw групп. на хрена делать в конюшне vw туарег круче q7???

исходя из мной увиденного он пока круче только в части передней панели (это перекос, потому как q8 позже приедет или специально его позже привезут, чтобы показать, что а вот q8 - еще круче, по остальным элементам в салоне видно, что сознательно местами экономили, чтобы не перешагнуть планку Audi ... в новом тауреге достаточно простые карты дверей, особенно видно внизу двери/картманы, странная серая вставка на центральном тоннеле, где регуляторы режимов движения, кнопочки на потолке намного проще...всё мелочи, но премиум из этого складывается...ну и конечно кричащий хромом дизайн "морды" (Ауди точно сделают более строго, утонченно...
Поэтому, они всё развели - простой Кодьяк, дорогой и современный Таурег, а после будет премиальный Ауди....Порше Кайен не берем - это отдельная история

 

[BAG_Volvo]

мне не нужен, volvo всегда отличалось адекватностью салона и эргономикой.
достаточно с меринами сравнить

в декабре выходят новы mb gls и gle, можно предположить, что они зададут уровень...судя по новому a и g - классам

 

[BAG_Volvo]

хотя, уже можно сейчас предугадать, что с точки зрения дизайна, рейсталлинг xc90-ого пойдет в направлении дизайна передней части как у нового XC60 и XC40...там немного, но заметно другие рисунки фар и решеток радиатора...

 

[Алекс37]

В жизни есть всего две крутые вещи: крутые горы и яйца в крутую, остальные всё ровное. Это я к тому что как бы дизайнеры и конструкторы не изощрялись всё примерно на одном техническом уровне. Одни выпускают, а потом другие догоняют и даже некоторые перегоняют. И это постоянная гонка!

 

[ASB9]

забыл что дебильного еще в туареге - это при шикарном салоне, дешевый гольфовый руль (сыкономили) хотя по цене ноздрями близко к 90му выкатили
по текущим кросоверам мб - отстойник, новые наверно действительно будут интересны, если десяток механических кнопок исключат.

 

[mik]

Всем привет.
Я сегодня то же заглянул. Поставил на стоянке рядом с тестовым. Прикольно было наблюдать,как клиенты после теста пялились на мой девяностик. Внешне однозначно круче, но а салон на любителя. Самый главный косяк-баранка. Тонкая, как на волге ГАЗ21 .

 

[ASB9]

не, ну ктонидь на рыбалку поедет на этом лимузине с планшетами???

 

[Yusup]

не, ну ктонидь на рыбалку поедет на этом лимузине с планшетами???

)))) Да, так если дело пойдёт дальше, то вообще откажемся от рыбалок, шашлыков.... Будем по асфальту друг к другу в гости ездить)

 

[Vlad77]

Тоже недавно сравнивал. Устойчивое впечатление - Туарег колхоз и урод.

 

[Алекс37]

я бы не был так категоричен, ведь у каждого свой вкус. по мне так xc-90 вне конкуренции. надо просто учесть что за несколько лет он не растратил своей красоты и привлекательности.

 

[BAG_Volvo]

не, ну ктонидь на рыбалку поедет на этом лимузине с планшетами???

На своем ездите?

 

[BAG_Volvo]

Мне по внешнему облику xc90 больше нравится, во внешности таурега мало принципиально изменилось по мне у него из косяков: руль, слишком много хрома (но будет и без него версия), дырки с болтами в решетке радиатора, если нет в комплектации камер ночного видения, а также серая вставка на центральном тоннеле...всё осиальное - отлично.

 

[Алекс37]

На своем ездите?

Я ездил, правда не на своём. Задрал пневму на максимум и потихонечку пробирался. Для этих случаев не хватало лишь круговых камер. В комплектации была только задняя. На своей бы не поехал не в жизнь.

 

[Shum]

я бы не был так категоричен, ведь у каждого свой вкус. по мне так xc-90 вне конкуренции. надо просто учесть что за несколько лет он не растратил своей красоты и привлекательности.

Вольво всегда очень удачно и аккуратно работали с дизайном.
Никакой вычурности, современно и при этом строго и стильно.
Старый 90й 17 лет на конвейере и он не выглядит пришельцем из конца 90х!
В отличие от бмв х5, мерса мл тех годов.
Какая ещё машина живёт вне времени? Из однотипных только гелек приходит в голову.
Новый 90й вообще просто перешагнул лет 5-7 вперёд. Там, где немцы делают по 3-4 рестала, не считая фейслифта, шведы лёгкой ретушью идут. Ибо изначально хорошие, цельные образы.

 

[Shum]

На своем ездите?

Он без проблем едет за уазиклм купаться ездил. Всё оставляют машины наверху. Вниз идёт крутая дорога с наклоном ещё и вбок, колея чудовища. Че я туда полез не знаю, но прошёл без проблем. А вот пара владельцев паджеро 4 не рискнули
Хотя их суперселект позволяет творить и вытворять )

 

[PoDuoH]

Забавно говорить на форуме Вольво о другом бренде. В том плане, тут по определению 99% форумчан скажут, ВОЛЬВО КРУЧЕ! А на форуме VW - круче VW может быть только нечто другое из VAG.
На меня новый Туарег Вау-эффекта как Volvo в своё время - не произвёл. Стоимость его - слишком пока неконкурентоспособна. Надо дождаться фиксированных комплектаций и производства в РФ, а там уже и сравним.

 

[ASB9]

интересно что поклоники туарега думают про 90й

 

[Алекс37]

интересно что поклоники туарега думают про 90й

Думают что это драндулет для пенсов.

 

[BAG_Volvo]

Я ездил, правда не на своём. Задрал пневму на максимум и потихонечку пробирался. Для этих случаев не хватало лишь круговых камер. В комплектации была только задняя. На своей бы не поехал не в жизнь.

Есть у пневмы нового xc90 одна не хорошая особенность, поднимаешь в режим офф-роуд, едешь, потом останавливаешь, глушишь машину и она садится в нормальное положение, а этого не хочется, ты же на офф-роуде...я так чуть по первой на пень передним бампером не сел

 

[BAG_Volvo]

Забавно говорить на форуме Вольво о другом бренде. В том плане, тут по определению 99% форумчан скажут, ВОЛЬВО КРУЧЕ! А на форуме VW - круче VW может быть только нечто другое из VAG.
На меня новый Туарег Вау-эффекта как Volvo в своё время - не произвёл. Стоимость его - слишком пока неконкурентоспособна. Надо дождаться фиксированных комплектаций и производства в РФ, а там уже и сравним.

Вполне конкурентная цена, соизмерима с xc90...просто пока в наличии топовые комплектации таурегов

 

[Алекс37]

Есть у пневмы нового xc90 одна не хорошая особенность, поднимаешь в режим офф-роуд, едешь, потом останавливаешь, глушишь машину и она садится в нормальное положение, а этого не хочется, ты же на офф-роуде...я так чуть по первой на пень передним бампером не сел

Нет я проехал так этот ужас и уже позже ехал без пней.

 

[BAG_Volvo]

Нет я проехал так этот ужас и уже позже ехал без пней.

Я про алгоритм работы пневмы, в заглушенном состоянии xc90 не держит уровень офф-роуд...задрал, проехал, заглушил и хочешь или не хочень он опускается

 

[Алекс37]

Я про алгоритм работы пневмы, в заглушенном состоянии xc90 не держит уровень офф-роуд...задрал, проехал, заглушил и хочешь или не хочень он опускается

Это я понял.

 

[Klim911]

Я про алгоритм работы пневмы, в заглушенном состоянии xc90 не держит уровень офф-роуд...задрал, проехал, заглушил и хочешь или не хочень он опускается

Интересно!? Я давеча проверял, пневма осталась на месте, сегодня ещё раз проверю, напишу.

 

[Shum]

Есть у пневмы нового xc90 одна не хорошая особенность, поднимаешь в режим офф-роуд, едешь, потом останавливаешь, глушишь машину и она садится в нормальное положение, а этого не хочется, ты же на офф-роуде...я так чуть по первой на пень передним бампером не сел

У меня не села. Еле вылез
Вот когда сел обратно и завёл... Она села почему-то. Глюков хватает
Видимо, Вольво предполагает, что на пне и в колдо... бине никто не остановится ))

 

[Shum]

Интересно!? Я давеча проверял, пневма осталась на месте, сегодня ещё раз проверю, напишу.

Ага. Значит, не тока у меня так. Но я у дилера был в июле. Может прошивкой обновили.

 

[ЮрийМ]

Аналогично, оствляешь off-road, но когда заводишь садится в Comfort

 

[ZelDol]

Похоже надо съездить на тест нового табурега. Тем более, что я его ждал, хотел купить.

 

[plombeer88]

да, но планку они задали в 2015 году, в 2018 году остальные ее перешагнули, нужен ответ от Volvo

Лет через 10 будет ответ

 

[Shum]

Лет через 10 будет ответ

А надо ли раньше? Планку они задали, остальные пусть побегают, по 2-3 рестала опять наклепают. А Вольво опять спокойно переждёт эту возню, спустится с горы и...

 

[Yusup]

А надо ли раньше? Планку они задали, остальные пусть побегают, по 2-3 рестала опять наклепают. А Вольво опять спокойно переждёт эту возню, спустится с горы и...

Красиво конечно.... Но вот если бы не китайцы, то после такого победного спуска зачехлили бы ракетку Вольве и остался бы бренд в истории как Сааб.

 

[Аэролёха]

Красиво конечно.... Но вот если бы не китайцы, то после такого победного спуска зачехлили бы ракетку Вольве и остался бы бренд в истории как Сааб.

Сааб развалили намеренно. Хорошие были Самолеты. Жаль

 

[Yusup]

Не то слово(

 

[BAG_Volvo]

Сааб развалили намеренно. Хорошие были Самолеты. Жаль

Я бы сказал - отличные, во многом передовые

 

[Аэролёха]

Сидений как Аэро 9000 до сих пор не встречал

 

[Алекс37]

А помните рекламу 90х: летайте автомобилями фирмы Сааб. Сейчас вроде корейцы сперли с небольшими изменениями.

 

[Yusup]

А помните рекламу 90х: летайте автомобилями фирмы Сааб. Сейчас вроде корейцы сперли с небольшими изменениями.

Да) Яркий представитель того времени. Как говорится - кто знает , тот поймёт)

 

[BAG_Volvo]

ладно, мы же тут о тауреге и вольво...итого, есть еще один плюс у таурега - моторы базовый 2.0, но самые популярные будут 3.0 v6 дизель и бензин, причем если я правильно понял по прайсу, бензин дороже на 300-350 тр...говорят, что оба мотора новых...полный привод остался с диф.торсен

 

[Алекс37]

Думал когда же Андрей сообщит о самом главном.

 

[BAG_Volvo]

Думал когда же Андрей сообщит о самом главном.

Для меня просто непонятно, почему дизель дешевле бензина

 

[Shum]

Для меня просто непонятно, почему дизель дешевле бензина

В 2008-2010 Вольво делало так же. Дизель был на 150р дешевле. Какую часть рынка хотят забрать, ту и демпингуют

 

[Егерь]

Для меня просто непонятно, почему дизель дешевле бензина

У Вольво дороже. На 360тр

 

[BAG_Volvo]

В 2008-2010 Вольво делало так же. Дизель был на 150р дешевле. Какую часть рынка хотят забрать, ту и демпингуют

При этом дизел 249 лс, а бензин 340 лс

У Вольво дороже. На 360тр

Вот и я об этом

 

[Shum]

При этом дизел 249 лс, а бензин 340 лс


Вот и я об этом

По-моему, всё логично, если представить, что vw делает ставку на дизель. Производство двигателей сейчас уже не имеет такой разницы как на заре мощных дизелей.
Поэтому только маркетинг
Деыорсировали прошивкой до налоговых 249 (в стоке он лошадей 300, поди) и опустили цену.
Вольво так делало 10 лет назад.
Сейчас Вольво интересней продавать бензинки, тк они решили отказаться от двс вообще, либо делать гибриды.
А дизель бесперспективен по экологии и по гибридизации. Вот и снизили цену на бензинку, приманивая рынок. В обслуге он для сервиса выгодней, чем дизель.
На обслуге возьмут разницу. Чистый бизнес

 

[Аэролёха]

Дизельгейт

 

[BAG_Volvo]

По-моему, всё логично, если представить, что vw делает ставку на дизель. Производство двигателей сейчас уже не имеет такой разницы как на заре мощных дизелей.
Поэтому только маркетинг
Деыорсировали прошивкой до налоговых 249 (в стоке он лошадей 300, поди) и опустили цену.
Вольво так делало 10 лет назад.
Сейчас Вольво интересней продавать бензинки, тк они решили отказаться от двс вообще, либо делать гибриды.
А дизель бесперспективен по экологии и по гибридизации. Вот и снизили цену на бензинку, приманивая рынок. В обслуге он для сервиса выгодней, чем дизель.
На обслуге возьмут разницу. Чистый бизнес

Да, в Европе это v6 дизель вроде 280 лс идёт

 

[Shum]

Да, в Европе это v6 дизель вроде 280 лс идёт

Что и требовалось доказать
В гейропа этот монстр мало кому нужен с их заморочками на евро. А производство надо загружать.
У нас табуреги с дизелями любят давно.
А вот Вольво, мне кажется, делает ошибку с дизелем.
Но у них свой путь. Отказ от двс автоматом прикончит их дизеля, которые с электрикой сложней соединить. Поэтому гибриды погоня на бензине. А сейчас в сервисах будут набирать базу знаний по т5, чтобы потом с т8 было попроще

 

[ASB9]

«легковая» volvo при всем уважении к марке, сейчас не самостоятельная компания.
и отказ от ДВС на электромобили субьективное убеждение - им китайские акционеры не дадут. для европы - это возможно ближайшее будущее, для рф, китая и др. стран отдаленное (электромобили). нужно инфраструктуру создать (зпрравки и прочее)

 

[Shum]

«легковая» volvo при всем уважении к марке, сейчас не самостоятельная компания.
и отказ от ДВС на электромобили субьективное убеждение - им китайские акционеры не дадут. для европы - это возможно ближайшее будущее, для рф, китая и др. стран отдаленное (электромобили). нужно инфраструктуру создать (зпрравки и прочее)

Не, я не про полный отказ. Вольво ещё год назад сказала, что в чистом виде двс прекратит выпускать. То ли с 19го, то ли чуть позже.
Гибриды пойдут. Т8 первая ласточка. А они на базе бензина, а не дизеля.

 

[Алекс37]

Не, я не про полный отказ. Вольво ещё год назад сказала, что в чистом виде двс прекратит выпускать. То ли с 19го, то ли чуть позже.
Гибриды пойдут. Т8 первая ласточка. А они на базе бензина, а не дизеля.

Планируют с 19 , но вероятнее это уже будет 20 модельный год.