В чем-то согласен, в чем-то нет. Но растекаться мысью по древу не буду, форум и тема про авто всё-таки. Давайте про электрички в рамках этой темы. Можно про отечественные )))
деиндустриализация не есть похороны , не надо додумывать читай как есть , я где-то писал что похороны ... не припомню , западный лагерь был ,есть и будет... вопрос как у него дела на том или ином этапе и сколько дерьма он может нам подкинуть , чем хуже у них дела , тем нам спокойнее , запад всегда будет нашим не товарищем , но не стоит от него шарахаться , нужно строить конструктивный диалог и на строго взаимовыгодных условиях ,пока так не получается , господа по прежнему желают нас только доить. Всему свое время , история в принципе циклична.
разговор шел о германии , не увидим , а видим в настоящее время начало оной.
согласен , НО шансы есть всегда.
традиционные ценности ,что в этом плохого , тут все нормально..... или ты за ЛГБТ? ну извини я не в курсе , буду знать.
Рассматривал продавцов что привозят под заказ из Китая, с оформление сразу на меня, с оформленным аккаунтом (МА) с возможностью обновления. То что есть на остатках уже ввезенных из Кыргызстана не рассматривал. много подводных камней вплоть до утопленников, прошедших реанимацию, но это по документам не бьётся, люди узнавали только поле покупки при обращении на сервис после глюков. А гарантии нет, это нужно учитывать.
Это мало кого пугает. Она получилась удачной по всем характеристикам. Батарея будет ходить больше чем сама машина, страшно качественная! Гарантия лично меня не пугает, за такую цена как сейчас все устраивает на 100%. Но что будет после апреля это вопрос. Если цена поднимется выше 8 лямов. и без гарантии брать не буду. за 6 с копейками как сейчам готов брать.
А кто прообраз?
По сообщениям Bitauto.com и Xinxingxing, внешний вид новой модели Zeekr 001 особо не изменился, скорректированы лишь детали, а вот характеристики подвергнутся комплексному обновлению.
в ресте основное, учитываются недочеты дореста. Есть нюансы.
Мне нравится оптимизм про "500 тыс доставка и прибыль дилера" ))). Пусть этот физик заработает меньше, а то чё это он такой жадный ))) юрлица сразу плюсуют 20% ндс при оформлении на таможне, а физлицам теперь невыгодно возить из-за закрытых схем по льготной растаможке. Налоговая потом пришлет еще свои платежи при перепродаже, тоже учитывайте.
А ссылочка есть? Если вы владеете авто 3 года, то 0. Если вы менее 3 лет, есть геморой есть, доказать, что себ. была ..., продали ...
Так я про то же. Если физ лицо ввозит, а пооом тут же продает - прилетает коршун ФНС и начинает клевать )) самому везти - однозначно стОит.А ссылочка есть? Если вы владеете авто 3 года, то 0. Если вы менее 3 лет, есть геморой есть, доказать, что себ. была ..., продали ...
Мы не про коммерцию, а личное пользование. Я думаю уже в мае появятся лозейки с рб и казахстаном, когда в налоговой все ясно будет. Пока они не в курсе увы.
Удачи и успехов! Интересно, конечно. Русский не столь важен, был бы хоть английский. Интересует еще, нужно ли шить карты для автопилота, или уже есть. Ну и розетка нужна сразу. Если там gbt - повеситься можно... а если еврочарджер - очень ок!
Логичнее тайп 2, как у отечественных элетричек москич и эволют.
Че-то неправильно )) type2 - это AC на зарядках, кабель обычно type2<>type2. Макс 22квт. Чтобы быстро и 50/60квт на той же Энергии Москвы и до 150квт на ПунктЕ - вам нужен CCS2 combo DC.
А как УК собирается провод спустить от квартиры в паркинг? По стояку или венткоробу? Емнип, там атата за такое нешутошное (( работать будет конечно, но если найдут - проблемки могут быть
в такие тонкости не влезал. Спасибо. Вы опыт имеете, но думаю понимаете о чем я, что бы у всех одинаковые стандарты были. Но с зикером, даже при заходе оф. в рф, не уверен что они будут. Как понимаю, если у нас будет ес версия, то стандарт будет единый.
не уточнял. Со стороны ук провести задача.
Если ук согласна на розетку на парковке - вам улыбнулась удача! Дальше дело техники, пара месяцев и сделаете норм щиток с отдельным счетчиком и розеткой, и договором с мосэнергосбытом. Стоимость машиноместа такого в мск вырастает сразу на 0.5млн.
Как вырастает на 0,5 млн? Ведь говорили же, что электричка = сплошная экономия?
Получается экономия в краткосрочной перспективе, т.е. поездка из пункта А в пункт Б, а в долгосрочной перспективе экономии не так как казалось вначале.
Юрий, машины вообще не про экономию
Я вот сегодня на подменке XC90 T5 покатался, залил бенз при возврате до полного бака - 880 рублей. хотя проехал всего ничего, казалось бы. На электричке я такую сумму трачу за месяц зарядки на парковке, проезжая почти 1500км. Но в лоб считать нельзя, разумеется, нужна статистика ремонтов/ТО/страховок/парковок/платных дорог и тд. Для этого нужно владение на протяжении 3-4, а лучше 5+ лет. У меня нет желания заниматься подсчетами, я просто сочетаю лучшее из обоих миров авто
Я чуть о другом; в принципе, расходов на владение электромобилем, должно быть меньше из-за отсутствия основного источника расходов, т.е. ДВС, ну и можно добавить КПП, но инфраструктура поставлена таким образом, что расходы на владение электромобилем возрастают кратно.Юрий, машины вообще не про экономию
Просто электричка сейчас - это не про экономию денег, ценник у таких машин выше, час у аналогов с двс. Это стильно, модно, молодежно.
Часто встречаю такое мнение. Каков, по-вашему, будет аналог тому же новому Зикру 001 из этой темы в мире Двс за 6млн рублей? Трехлетний volvo v90cc с пробегом??
Больше вопрос наверное к капитализму.
Логика тупая до невозможности - урвать себе кусок побольше. Поэтому в нишу инфраструктуры и лезут сейчас все, начиная от яндекса и ситроникса, и заканчивая русгидро и россетями.
Я ночью заряжаюсь, 2.98руб/квт. экономлю изо всех сил )))
Я не считаю, о чем выше и написал )) человек просто высказал мнение, что электромобили дороже двс аналогичного класса и оснащения - это явно не так
